Britains First Supercars, that’s how the Aston Martin V8 Volante and closed Vantage were called in their time. They are the extra powerful versions of the ‘normal’ V8. Sharper camshafts, higher compression ratio, larger intake valves and larger carburettors mounted on new manifolds mean that they are even comparable to cars like the Ferrari Daytona in straight-line performance. The sporty but also very luxurious ‘convertible’ is an exclusive appearance because just over 650 units of the fast Volante were built.
The Volante you see here is registered in 1981. This car is in a neat condition but could use some technical love. Under the hood is a 320 hp V8 coupled to an automatic transmission, the three-speed Chrysler Torque-flite.
The bodywork is neat, with small signs of wear here and there. However, the overall condition can be described as neat. The chrome parts and alloy wheels can also be described as beautiful. The Volante is an impressive appearance in its stylish green paint color and long, low appearance.
The biscuit-colored leather interior is all about luxury. The condition can be described as excellent, with the leather showing some time-correct patina. It does not detract at all from the overall impression of the pleasant place to stay, moreover, the luxurious seats are excellent. The typical 1980s dashboard with all instruments and meters is also beautiful and fully functional. Where most interiors in cars at that time mainly consisted of black plastic, leather, stylish glossy wood and chic carpeting were chosen here.
When opening the hood, we cannot ignore a reaction like ‘wow’. The colossal, imposing engine block is huge. It also leaves no doubt that the big bump in the bonnet is necessary, there is no way a smooth bonnet would be possible here. The great 5,304 cc measuring DOHC engine delivers 320 hp. The powerhouse does its job well but does need some maintenance. Chassis and brakes are in a condition where there is little to criticize. The steering feels sure-footed.
In short: a wonderful car if you are in the market for one of the first English supercars with loads of character, power and both the properties to function as a luxury convertible but also a fast sports car.
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Britains First Supercars, zo worden de Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage in hun tijd genoemd. Het zijn de extra krachtige uitvoeringen van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona. De sportieve maar ook zeer luxe ‘convertible’ is een exclusieve verschijning want van de snelle Volante zijn iets meer dan 650 stuks gebouwd.
De Volante die u hier ziet wordt geregistreerd in 1981. Deze auto verkeert in een keurige staat maar kan wat technische liefde gebruiken. Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite.
De carrosserie is netjes te noemen waarbij hier en daar kleine gebruikerssporen te vinden zijn. De algehele staat laat zich echter omschrijven als keurig. Ook de chroomdelen en lichtmetalen wielen zijn als fraai te omschrijven. De Volante is een imponerende verschijning in zijn stijlvolle groene lakkleur en lange, lage voorkomen.
In het met biscuitkleurig leder beklede interieur is het één en al weelde. De staat laat zich omschrijven als uitstekend, waarbij het leder wat tijdscorrect patina laat zien. Het doet totaal geen afbreuk aan de algehele indruk van de prettige verblijfplaats, bovendien zitten de luxe zetels voortreffelijk. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Bij het openen van de motorkap kunnen we niet om een reactie als ‘wow’ heen. Het kolossale, imponerende motorblok is enorm. Het laat ook geen twijfel of de grote bult in de motorkap nodig is, met geen mogelijkheid zou een gladde kap hier mogelijk zijn. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor levert 320 pk. De krachtpatser doet zijn werk prima maar heeft wel wat onderhoud nodig. Onderstel en remmen verkeren in een staat waar weinig op aan te merken valt. De stuurinrichting voelt trefzeker aan.
Kortom: een heerlijke auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
Großbritanniens erste Supersportwagen, so wurden seinerzeit der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage genannt. Es handelt sich um die besonders leistungsstarken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, ein höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Leistung auf gerader Strecke sogar mit Fahrzeugen wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind. Das sportliche, aber auch sehr luxuriöse „Cabriolet“ ist ein exklusiver Auftritt, denn vom schnellen Volante wurden knapp über 650 Exemplare gebaut.
Der Volante, den Sie hier sehen, ist im Jahr 1981 zugelassen. Dieses Auto ist in einem gepflegten Zustand, könnte aber etwas technische Liebe gebrauchen. Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, gekoppelt mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-Flite.
Die Karosserie ist ordentlich und weist hier und da kleine Gebrauchsspuren auf. Der Gesamtzustand kann jedoch als ordentlich bezeichnet werden. Auch die Chromteile und Alufelgen kann man als schön bezeichnen. Der Volante beeindruckt mit seiner stilvollen grünen Lackierung und der langen, niedrigen Erscheinung.
Die biskuitfarbene Lederausstattung steht ganz im Zeichen von Luxus. Der Zustand kann als ausgezeichnet bezeichnet werden, das Leder weist zeitgemäße Patina auf. Dem Gesamteindruck des angenehmen Aufenthaltsortes tut es keinen Abbruch, zudem sind die luxuriösen Sitze hervorragend. Auch das typische Armaturenbrett der 1980er Jahre mit allen Instrumenten und Anzeigen ist wunderschön und voll funktionsfähig. Während die meisten Innenräume in Autos damals hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, edles Hochglanzholz und schicke Teppiche.
Beim Öffnen der Motorhaube können wir eine Reaktion wie „Wow“ nicht ignorieren. Der kolossale, imposante Motorblock ist riesig. Es lässt auch keinen Zweifel daran, dass die große Beule in der Motorhaube notwendig ist, eine glatte Motorhaube wäre hier auf keinen Fall möglich. Der großartige DOHC-Motor mit 5.304 cm³ Hubraum leistet 320 PS. Das Kraftpaket macht seine Arbeit gut, benötigt aber etwas Wartung. Fahrwerk und Bremsen sind in einem Zustand, in dem es wenig zu kritisieren gibt. Die Lenkung fühlt sich trittsicher an.
Kurz gesagt: ein wunderbares Auto, wenn Sie auf der Suche nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter und Leistung sind und sowohl die Eigenschaften haben, als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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