In 1954 Borgward presented the Isabella. Initially the 2-door saloon was to be called the Hansa 1500, but strong support from employees and the press swayed the company to use the test vehicle name of Isabella. The Hansa 1500 still persisted to be used in the first few years. In 1957 Borgward decided to produce a slimmer 2+2 coupé. Many Borgward enthusiasts believe it is the prettiest the brand ever made.
The Borgward is no cheap car, being considerably more expensive than its Ford and Opel competitors but not quite as expensive as a Mercedes-Benz. The monocoque bodywork is unusual for its time and the press was full of praise. Under the bonnet we find a 1,493 cc four-cylinder engine producing 75 hp.
This Isabella was initially supplied in June 1957, the first production year of the Coupé, making this early vehicle even more desirable. In 1961 the car arrived in the Netherlands before finally officially being registered in 1963. The best bit we can report on is the fact the one and only Dutch owner kept the car until 2023, an amazing 60 years! We can truly claim this special car has a unique provenance. That sole Dutch owner kept all documentation in tidy order with invoices going back to the 60’s. Other information has also been preserved featuring photos of the car’s restoration, original booklets, the Borgward register book with lot of stickers covering many years of active participation as well as other unique items normally lost in time.
The car is an older restoration and the photos show it was taken back to bare metal. Following its restoration the car was only ever used recreationally. That has left us with a particularly fine vehicle. As the car was restored some years ago it gives the impression of the car being in original condition rather than being recently over-restored. That does not take away from the impression you get that this is a beautifully looking Borgward.
The internal quality matches the exterior, not just the finish but also the absence of any damage and broken items. It gives one the feeling of being in a time-capsule. The Isabella is of course a fine place to be in with its swanky art-deco style dashboard. The seats have been tastefully upholstered in tow-tone finish and are very comfortable.
The Borgward’s ride is tremendous. The comfortable seats, the easy to use gearstick navigates nicely through its four gears. The engine feels lively adding to your overall driving pleasure. The Isabella’s brakes and steering are all in great order thanks to the fine braking system and well-maintained suspension.
If you are looking for a stylish classic, fully ready to tackle many a mile, then this coupé is an unusual but very good choice. Price reduction from € 49,950,- to € 44,950,-
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In 1954 presenteert Borgward de Isabella. Aanvankelijk zou de tweedeurs sedan Hansa 1500 heten maar als de testauto’s zijn voorzien van de naam Isabella zijn zowel de medewerkers als ook de pers zo enthousiast dat al snel voor de sierlijkere naam wordt gekozen, al is Hansa 1500 de eerste jaren ook nog te vinden op de auto. In 1957 besluit Borgward een slankere 2+2 coupé te maken. Volgens veel Borgward-liefhebbers de mooiste auto die het merk ooit heeft geproduceerd.
De Borgward is geen goedkope auto. Aanzienlijk prijziger dan concurrenten van Ford en Opel maar minder duur dan een Mercedes-Benz. De zelfdragende carrosserie is niet vanzelfsprekend in die tijd en de pers is vol lof over de auto. Onder de motorkap is een 1.493 viercilinder te vinden die 75 pk weet te produceren.
Deze Isabella werd voor het eerst afgeleverd in juni 1957, het eerste productiejaar van de Coupé. Daarmee is dit vroege exemplaar extra begerenswaardig. In 1961 kwam de auto naar Nederland en werd pas in 1963 op naam gezet. Het allermooiste dat we mogen melden: die eigenaar, de enige dus in Nederland, had de auto in bezit tot 2023, zestig jaar lang dus! Hierdoor kunnen we spreken over een unieke historie, bij een bijzondere auto. De langdurige enige Nederlandse eigenaar hield alles keurig bij in zijn map met documentatie waardoor er facturen bij de auto aanwezig zijn die teruggaan tot de jaren ’60. Ook van alle andere perioden is meer dan voldoende documentatie aanwezig, waardoor er onder andere foto’s van de auto tijdens de restauratie aanwezig zijn, maar ook de originele boekjes, het Borgward-register boekje met stickers van de actieve jaren (en dat zijn er nogal wat) en andere unieke zaken die u meestal niet zult tegenkomen bij een dergelijke auto.
De auto is in het verleden eens gerestaureerd en getuige de foto’s is de auto daarbij geheel kaal gemaakt. Na de restauratie werd de auto nog alleen gebruikt voor het plezier en dus hebben we hier een ontzettend fraaie auto staan. Aangezien de restauratie niet de laatste jaren is gebeurd oogt de auto eerder in originele staat dan in een ‘recentelijk overgerestaureerde toestand’. Dat wil overigens niet zeggen dat ‘de tand des tijds’ zijn werk heeft gedaan: de Borgward oogt prachtig.
Het interieur past bij de buitenkant, niet alleen qua kleur maar ook qua staat: zonder mankementen of beschadigingen maar wel zorgend voor het betere ‘tijdcapsule-gevoel’. Sowieso is een Isabella een plezier om in plaats te nemen met zijn stijlvolle dashboard met art-deco stijlinvloeden. De stoelen, die smaakvol zijn opgetrokken in tweekleurige bekleding zitten uitstekend.
Rijden doet de Borgward geweldig. Zittend in de comfortabele stoel laat de versnellingspook zich soepel bedienen en door de vier versnellingen schakelen. De motor voelt levendig aan en het rijden is een erg plezierige ervaring. Remmen en sturen doet de Isabella uitstekend, dankzij de prima reminrichting en het goed bijgehouden onderstel.
U zoekt een bijzondere, stijlvolle klassieker die compleet klaar is voor veel prettige klassieke kilometers? Dan is deze coupé een hele goede, niet alledaagse keuze. Prijs verlaging van € 49.950,- naar € 44.950,-
1954 präsentiert Borgward die Isabella. Anfangs sollte die zweitürige Limousine Hansa 1500 heißen, doch als die Testwagen mit dem Namen Isabella versehen werden, sind sowohl Mitarbeiter als auch Presse so begeistert, dass schnell der anmutigere Name gewählt wird, obwohl im Anfang der Name Hansa 1500 auch noch zu finden ist am Auto. 1957 entscheidet sich Borgward für ein schlankerer 2+2-Coupé. Laut vielen Borgward-Enthusiasten das schönste Auto, das die Marke je produziert hat.
Der Borgward ist kein billiges Auto. Deutlich teurer als Konkurrenten von Ford und Opel, aber günstiger als ein Mercedes-Benz. Die selbsttragende Karosserie war damals nicht selbstverständlich und die Presse ist voll des Lobes für das Auto. Unter der Haube steckt ein 1.493er Vierzylinder, der 75 PS leistet.
Diese Isabella wurde im Juni 1957, dem ersten Produktionsjahr des Coupés, erstmals ausgeliefert und das macht dieses frühes Exemplar noch begehrenswerter. Das Auto kam 1961 in die Niederlande und wurde dort erst im Jahr 1963 offiziell registriert. Das Schönste, was wir berichten können: Der Erstbesitzer, der einzige in den Niederlanden, besaß das Auto bis 2023, also sechzig Jahre lang! Dies ermöglicht es uns über eine einzigartige Geschichte mit einem besonderen Auto zu sprechen. Der langjährige niederländische Alleinbesitzer hat alles fein und penibel in seiner Mappe mit Dokumentation aufbewahrt, was bedeutet, dass Rechnungen mit dem Auto aus den 1960er Jahren vorhanden sind. Auch für alle anderen Epochen ist mehr als genug Dokumentation vorhanden, darunter Fotos des Wagens während der Restaurierung, aber auch die Originalhefte, das Borgward-Registerheft mit Aufklebern aus den aktiven Jahren (und davon gibt es einige) und andere Unikate, welche normalerweise nicht oft vorhanden sind mit einem solchen Auto.
Das Auto wurde schon mal restauriert und wie die Fotos zeigen, wurde dabei die komplette Lackschicht entfernt. Nach der Restaurierung wurde das Auto nur noch zum Vergnügen genutzt und so haben wir hier ein sehr schönes Auto. Da die Restaurierung nicht in den letzten Jahren stattgefunden hat, sieht das Auto eher aus als im Originalzustand, anstatt ein “kürzlich überrestaurierten Exemplar”. Das bedeutet nicht, dass der Zahn der Zeit seine Aufgabe erfüllt hat: Der Borgward sieht nämlich wunderschön aus.
Das Interieur passt nicht nur farblich, sondern auch im Zustand zum Exterieur des Autos: also ohne Mängel oder Beschädigungen, aber mit dem besseren „Zeitkapsel-Feeling“. Auf jeden Fall ist es ein Vergnügen in einer Isabella mit ihrem stilvollen Armaturenbrett mit Art-Deco-Einflüssen zu sitzen. Die Sitze, die geschmackvoll in zweifarbiger Polsterung bezogen sind, befinden sich in einem sehr guten Zustand.
Der Borgward fährt sich super. Auf dem bequemen Sitz sitzend lässt sich der Schalthebel leichtgängig bedienen und durch die vier Gänge schalten. Der Motor fühlt sich lebhaft an und das Fahren ist eine sehr angenehme Erfahrung. Die Isabella bremst und lenkt hervorragend, dank des hervorragenden Bremssystems und des gut gewarteten Fahrgestells.
Sie suchen einen besonderen, stilvollen Klassiker, der für viele angenehme Klassiker-Kilometer bestens gerüstet ist? Dann ist dieser Borgward Isabella Coupé vielleicht eine etwas ungewöhnliche, aber trotzdem sehr gute Wahl. Preissenkung von 49.950 € auf 44.950 €
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