Hey, what’s this? A DS? No, not correct. An ID, then. The confusion is entirely understandable because, in fact, an ID is just a DS but with a bit less luxury on board. Nowadays, the ID is highly cherished for its simplicity, especially when it’s in a condition like you see here. This ID 19 has been restored to an absolute concours condition. Before we tell you more about it, let’s take a trip to the history books.
A divine design, the Citroën DS. We didn’t choose that description by chance; the French pronounce DS as “Déesse,” which means ‘Goddess.’ The DS was presented on October 6, 1955, at the Paris Motor Show, where 15 minutes after opening, 743 orders were booked, and by the end of the day, there were a staggering 12,000 buyers on the waiting list. It was a flying start for the French car that went down in history as one of the most comfortable cars ever made. The hydropneumatic suspension, together with its unmistakable design, earned it a unique place in the classic car world, both as the DS and the ID.
This ID 19 is the perfect example of a beautifully restored classic car. Our ID went through a top-class restoration process carried out by skilled and professional companies, sparing no expenses. The result is astonishing; we have rarely seen such a beautiful ID/DS.
The body is in a fantastic condition, with perfectly straight bodywork, beautiful paint, and precise fittings of the moving parts. While an ID is not known for having razor-thin panel gaps, this particular one has been perfected to the best possible standard. The mouse grey colour looks exceptionally stylish on this car, especially in combination with the white roof.
The colour combination gets even better when you open the door. The first thing you notice is the warm red upholstery, which is in a state that perfectly matches what we’ve seen on the outside. In fact, the interior of the ID looks new, with even the carpets being completely new and flawless. Nothing was rushed; the entire restoration process can only be described as having been meticulous. The ID features the characteristic flat dashboard with a horizontal speedometer. This meter, along with all the other gauges and controls, functions perfectly as intended. The thin one-spoke steering wheel is, of course, typical of the ID/DS.
When you take a seat behind the wheel, you’ll sink into the exceptionally comfortable seats. Even with your eyes closed, you’ll immediately feel that you’re sitting in a classic French car with unmatched comfort.
And then comes the driving experience, a unique adventure in itself with an ID. Of course, the mechanics have been thoroughly addressed, not only the engine but also the hydropneumatic suspension, brakes, gearbox, and everything else that contributes to the mechanical workings of the car. The result is a Citroën that drives the way a Citroën from that era should: extremely comfortable and unmistakable compared any other classic car. The four-cylinder engine does its job without complaint and performs in a way that allows you to smoothly keep up with modern traffic.
This ID is perhaps the most fantastic combination possible: an excellent restoration, completed in one of the most inviting colour schemes, and incredibly enjoyable to drive. Be warned: once you’re in Brummen, you’ll be sold! The car comes with the necessary documentation and invoices.
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Hey, een DS! Nee, niet correct. Een ID dus. De verwarring is volledig te begrijpen want eigenlijk is een ID gewoon een DS maar dan met wat minder luxe aan boord. Vandaag de dag is de ID door zijn eenvoud juist enorm geliefd, en dan helemaal in een dusdanige staat zoals u hier ziet. Deze ID 19 is gerestaureerd naar absolute concoursconditie. Voor we u meer vertellen duiken we eerst even de geschiedenisboeken in.
Een goddelijk ontwerp, de Citroën DS. Die omschrijving kiezen we natuurlijk niet per toeval, de Fransen spreken DS uit als Déesse en dat betekent ‘Godin’. De DS werd op 6 oktober 1955 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, waar 15 minuten na opening al 743 orders waren geboekt en het orderboek aan het eind van de dag maar liefst 12.000 kopers telde. Het was een vliegende start voor de Fransoos die de boeken in ging als één van de meest comfortabele auto’s ooit. De hydraulische vering zorgt er samen met de onmiskenbare vormgeving voor dat er maar weinig auto’s zijn die zo’n eigen plek in de klassiekerwereld verdienen als de DS en dus ID.
Deze ID 19 is het perfecte voorbeeld van een fantastisch gerestaureerde klassieker. De ID werd door louter vakkundige en professionele bedrijven naar topklasse gerestaureerd waarbij kosten noch moeite werden gespaard. Het resultaat is verbluffend, zelden zagen we zo’n mooie ID/DS.
De carrosserie is in een prachtige staat, met snaarstrak plaatwerk, mooie lak en keurige passingen van de scharnierende delen. Nu staat een ID niet bekend om de flinterdunne naden maar bij dit exemplaar is men er absoluut in geslaagd er het beste uit te halen. Wat staat muisgrijs toch bijzonder stijlvol op deze auto, helemaal in combinatie met het witte dak.
Nog beter wordt de kleurencombinatie als we het portier opendoen. Warmrode bekleding is het eerste dat opvalt en dan ook nog in een staat die volledig aansluit bij wat we al gezien hebben. Feitelijk oogt de ID van binnen nieuw, waarbij zelfs de tapijten volledig nieuw en perfect zijn. Niets is volgens de snelle manier gebeurd, de volledige restauratie laat zich omschrijven als zorgvuldig. De ID beschikt over het kenmerkende vlakke dashboard met horizontale snelheidsmeter. Deze meter functioneert, evenals de rest van alle meters en bedieningselementen, volledig zoals het hoort. Het dunne stuur met één spaak is natuurlijk typisch ID/DS.
Als u plaatsneemt achter het stuur zakt u heerlijk weg in de bijzonder comfortabele zetels. Zelfs met de ogen dicht voelt u direct dat u in een klassieke Franse auto met comfort zit.
En dan het rijden, sowieso een belevenis op zich met een ID. Natuurlijk is ook de techniek aangepakt, waarbij dat in dit geval niet alleen de motor betekent maar ook de hydraulische vering, de remmen, versnellingsbak en alles dat verder tot het technische deel van de auto gerekend kan worden. Het resultaat is een Citroën die rijdt zoals een Citroën uit die tijd hoort te doen: extreem comfortabel en niet te verwisselen met welke andere klassieker dan ook. De viercilinder doet zijn werk zonder geklaag en presteert op een manier waarmee u soepel met al het moderne verkeer mee komt.
Deze ID is misschien we de meest fantastische combinatie mogelijk: een voortreffelijke restauratie, afgerond in misschien wel de meest geliefde kleurstelling en ongelofelijk goed rijdend. Wees gewaarschuwd: eenmaal in Brummen bent u verkocht! De auto komt met de nodige documentatie en facturen.
Hey, ein DS! Nein, nicht richtig. Also, dann muss ein ID sein. Die Verwirrung ist völlig verständlich, denn ein ID ist eigentlich nur ein DS, allerdings mit weniger Luxus an Bord. Heute erfreut sich der ID wegen seiner Einfachheit großer Beliebtheit und dann vor allem in einem solchen Zustand, wie Sie ihn hier sehen. Dieser ID 19 wurde in einen absoluten Concours-Zustand gebracht. Bevor wir Ihnen mehr erzählen, werfen wir einen Blick in die Geschichtsbücher.
Ein göttliches Design, der Citroën DS. Natürlich haben wir diese Beschreibung nicht zufällig gewählt, die Franzosen sprechen DS als Déesse aus und das bedeutet „Göttin“. Der DS wurde am 6. Oktober 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, wo 15 Minuten nach der Eröffnung bereits 743 Bestellungen verbucht waren und das Bestellbuch am Ende des Tages sage und schreibe 12.000 Käufer umfasste. Es war ein fliegender Start für den Franzosen, der als eines der komfortabelsten Autos aller Zeiten in die Geschichte einging. Die hydraulische Federung sorgt zusammen mit dem unverwechselbaren Design dafür, dass es nur wenige Autos gibt, die einen solchen Platz in der Klassikerwelt verdienen wie der DS und damit der ID.
Dieser ID 19 ist das perfekte Beispiel für einen fantastisch restaurierten Klassiker. Der ID wurde von ausschließlich qualifizierten und professionellen Unternehmen auf Spitzenniveau restauriert, ohne dass dabei Kosten gescheut wurden. Das Ergebnis ist erstaunlich, selten haben wir einen so schönen ID/DS gesehen.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie ist sehr glatt und hat eine schöne Lackierung und sauberen Passungen der Scharnierteile. Nun ist ein ID nicht gerade für seine hauchdünnen Nähte bekannt, aber mit diesem Exemplar ist es definitiv gelungen das Beste daraus zu machen. Mausgrau sieht an diesem Auto sehr stilvoll aus, besonders in Kombination mit dem weißen Dach.
Die Farbkombination wird noch besser, wenn wir die Tür öffnen. Warm rote Polster fallen als erstes ins Auge und dann auch noch in einem Zustand, der vollkommen mit dem übereinstimmt, was wir bereits gesehen haben. Tatsächlich sieht der ID im Innenraum neu aus, selbst die Teppiche sind völlig neu und perfekt. Es wurde nichts auf die Schnelle gemacht, die komplette Restaurierung kann man als sorgfältig bezeichnen. Der ID verfügt über das charakteristische flache Armaturenbrett mit horizontalem Tacho. Diese Anzeige sowie alle übrigen Anzeigen und Bedienelemente funktionieren voll und ganz wie sie sollten. Das dünne Lenkrad mit einer Speiche ist natürlich typisch ID/DS. Wenn Sie hinter dem Lenkrad Platz nehmen, können Sie in den sehr bequemen Sitzen versinken. Selbst mit geschlossenen Augen hat man sofort das Gefühl in einem klassischen französischen Auto zu sitzen mit viel Sitzkomfort.
Und dann das Fahren, was ohnehin ein Erlebnis für sich ist. Selbstverständlich wurde die Technik komplett revidiert und in diesem Fall nicht nur der Motor, sondern auch die hydraulische Federung, die Bremsanlage, das Getriebe und alles andere, was zum technischen Teil des Autos gezählt werden kann. Das Ergebnis ist ein Citroën, der so fährt, wie es sich für einen Citroën dieser Zeit gehört: äußerst komfortabel und mit keinem anderen Oldtimer zu verwechseln. Der Vierzylinder verrichtet seine Arbeit klaglos und arbeitet so, dass Sie mit dem gesamten modernen Verkehr problemlos mithalten können.
Dieser ID ist vielleicht wohl die meist fantastische Kombination, die es gibt: eine exquisite Restaurierung, fertiggestellt in der vielleicht beliebtesten Farbgebung und unglaublich gut fahrend. Seien Sie gewarnt: Sobald Sie in Brummen angekommen sind, werden Sie begeistert sein! Das Auto wird mit den erforderlichen Unterlagen und Rechnungen geliefert.
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