Iedereen heeft grenzen. De Ferrari 365 GT 2+2 was de grens tot hoever Enzo Ferrari wilde gaan in het maken van een vierpersoon Ferrari. Een sedan met vier deuren was voor "Il Commendatore" onbespreekbaar, een enkel prototype en one-off daargelaten. Het is een werkwijze en belofte die tot op de dag van vandaag door Ferrari wordt gehouden en pas binnenkort wordt gebroken door de komst van de Ferrari Purosangue, eigenlijk een kleinkind van deze 365 GT 2+2. Deze Ferrari 365 GT 2+2 is een origineel Europees geleverde auto in ene prachtige originele conditie. De auto is altijd uiterst goed verzorgd en behoefde dientengevolge nog nooit een volledige restauratie. De carrosserie is voorzien van prachtig origineel en dun plaatwerk met correcte passingen. De lak is omwille van cosmetische redenen een keer opnieuw gespoten en zowel laks als carrosserie zijn afgezien van wat lichte gebruikerssporen in zeer goede staat. De Ferrari 365 GT 2+2 was de eerste Ferrari die voorzien was van "self leveling suspension" van Koni. Vaste klant en goede vriend van Enzo Ferrari, Prins Bernhard van Oranje, had Enzo Ferrari overtuigd schokbrekers van de Nederlandse firma te monteren toen hij Enzo een keer in één van zijn Ferrari's liet rijden die was voorzien van Koni dempers. De Ferrari 365 GT 2+2 was het eerste model dat van deze baanbrekende technologie mocht profiteren. De wijze waarop de vering is opgebouwd in combinatie met de lange wielbasis maken dat dit een perfecte "Gran Tourer" is. De Ferrari 365 GT 2+2 werd bij zijn introductie door de pers geroemd om de grote binnenruimte en het goede rijgedrag. De pers was het er unaniem over eens dat de 365 GT 2+2 meer binnenruimte had dan veel van zijn concurrenten. Zaken die vandaag de dag de Ferrari 365 GT 2+2 nog steeds tot een hele bruikbare auto maken. Vanzelfsprekend was er ook veel lof voor de 4,4 liter grote Colombo V12 motor met drie dubbele Weber carburateurs. De motor blinkt uit in soepelheid en kracht. De V12 levert 330 pk en maakt de Ferrari nog altijd tot een snelle auto. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De V12 loopt prachtig en klinkt vanzelfsprekend fantastisch, de motor is dankzij de goede zorgen nog altijd het originele exemplaar. Het betreft hier dus een matching numbers auto. De transmissie en koppeling laten zich precies bedienen. Het interieur is volledig origineel en het karakter spat er werkelijk vanaf. Zo zien wij het maar zelden. Verder vallen de originele airconditioning en de "period correct" 8-track radio op. Het zijn zaken die helemaal passen bij het voorgenomen gebruiksdoel van deze Italiaanse "Gran Turismo". Hoewel de Ferrari 365 GT 2+2 één van de bestverkopende Ferrari-modellen tot dan toe was is een totaal aantal van zo'n 800 stuks nog altijd zeer bescheiden. Heden ten dage zijn er een stuk minder bewaard gebleven en is een Ferrari 365 GT 2+2 nog steeds een zeldzame auto. Kortom een prachtige Ferrari 365 GT 2+2 in een uitzonderlijk originele conditie. Zo zijn ze simpelweg haast niet meer te vinden.

Specificaties

Brandstof: Benzine
Carrosserie: Coupé
Transmissie: Handmatig
Kilometerstand: 7090 Km
Power: -
Bouwjaar: 1969
BTW/Marge: Marge
Prijs: € 239.950,-
GEÏNTERESSEERD? E-MAIL OF BEL ONS
+31 (0)575 56 40 55
Meer informatie aanvragen

Export / Import
Voor het exporteren van de klassieke auto die u bij ons aankoopt, verzorgt Gallery Aaldering alle benodigde papieren. Ook kunnen wij het transport voor u verzorgen op allerlei manieren zoals per zee- of luchtvracht. Neem contact met ons op voor aanvullende informatie en de voorwaarden.
Valuta calculator
Kies uw valuta
Prijs:
239950 EUR

Disclaimer: The exchange rate shown by the currency converter is an indicative rate and is for illustration purposes only, source: www.xe.com.

Gerelateerd