Futuristic: you can call the Corvette of the 60s. At that time there was nothing like the then new C2. The model looks incredibly modern and of course 100% American. The model gets the nickname Sting Ray, of course because the designers had stuck a stingray somewhere on a their mood board when they were designing the car. The Corvette C2 is gaining enormous popularity and we are happy that we can offer this beautiful Milano Maroon Coupé.
The C2 that you see here is one from 1965. That means that it is the version with one big rear window, instead of the earlier Split Window. The Corvette left the factory in St. Louis in Missouri in the United States to make the first owner incredibly happy. More than thirty years later, it is now 1996, the car is moving to the Netherlands to stay in possession of the same owner for more than 25 years. That is another clear history!
The Dutch owner was, naturally, a big fan of the Corvette and cherished the car with a lot of conviction. The car was only used for pleasure rides with good weather and the car was always in a heated garage when it was not used. Past and snow have always been saved the car. The Corvette has only driven 53,000 miles.
In addition to the perfect maintenance during the entire period in the Netherlands, the car is also rare original. For example, the original windows from 1965 are mounted. The interior was partially renewed a few years ago. Not a complete restoration, because you run the risk that the soul will disappear a bit. However, the interior looks completely frit and sleek again. In the center console, the original Delco AM/FM radio is mounted in a vertical position. Just like the timer, the radio also works as he should do it.
Year of construction 1965 means that the necessary improvements have been made to the car. For example, disc brakes were mounted for the first time in that year. Ventilated and equipped with four brake suckers per claw. Anything but obvious at that time! The wheels are of the type with the central wing nut, the so-called knock-off wheels.
This Corvette is equipped with the relaxing power glide automatic and steering and brake steering, making it a great car to be on the road easily and quickly. The Turbo-Fire V8 is 5.3 liters in size and according to a nice ‘foolproof’ classic recipe. The 250 hp supply source is matching numbers and the same also applies to transmission and cardan.
We can call this Sting Ray a price passer, because over the years the car managed to win various prices for the owner. As a thank you, the owner had the Corvette provided with a new lacquer layer a few years ago after being made completely bare. Of course in the original color, Milano Maroon.
The Corvette not only looks great, the very well maintained American drives too. The engine with smooth automatic, the chassis and the brakes are all in optimum condition.
From the last 15 years, a detailed logbook is present at the car. All in all we can speak of an exceptionally good, beautiful and fine Corvette C2.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Futuristisch: zo kun je de Corvette van de jaren ’60 wel noemen. In die tijd was er niets zoals de dan nieuwe C2. Het model oogt ontzettend modern en natuurlijk 100% Amerikaans. Het model krijgt de bijnaam Sting Ray, natuurlijk omdat de ontwerpers ergens op een hun moodboard een pijlstaartrog hadden geplakt toen ze de auto aan het ontwerpen waren. De Corvette C2 is enorm aan populariteit aan het winnen en we zijn dan ook blij dat we deze schitterende Milano Maroon coupé kunnen aanbieden.
De C2 die u hier ziet is er eentje uit 1965. Dat betekent dat het de versie met één grote achterruit is, in plaats van de eerdere Split Window. De Corvette verliet de fabriek in St. Louis in Missouri in de Verenigde Staten om daar de eerste eigenaar ongelofelijk blij te maken. Ruim dertig jaar later, het is inmiddels 1996, verhuist de auto naar Nederland om daar ruim 25 jaar bij dezelfde eigenaar in bezit te blijven. Dat is nog eens een overzichtelijke historie!
De Nederlandse eigenaar was, vanzelfsprekend, een groot liefhebber van de Corvette en koesterde de auto met veel overtuiging. De auto werd slechts gebruikt voor plezierritten met goed weer en de auto stond immer in een verwarmde garage wanneer hij niet werd gebruikt. Pekel en sneeuw zijn de auto dus altijd bespaard gebleven. De Corvette heeft hierdoor slechts 53.000 mijl gereden.
Naast het perfecte onderhoud gedurende de gehele periode in Nederland is de auto ook zeldzaam origineel. Zo zijn rondom de originele ruiten uit 1965 gemonteerd. Het interieur is enkele jaren geleden gedeeltelijk vernieuwd. Geen complete restauratie, dan loopt je namelijk het risico dat de ziel er een beetje uit verdwijnt. Het interieur oogt echter weer helemaal frit en strak. In de middenconsole is, in verticale positie, de originele Delco AM/FM-radio gemonteerd. Net als het tijdklokje werkt ook de radio zoals hij dat hoort te doen.
Bouwjaar 1965 betekent dat er de nodige verbeteringen aan de auto zijn doorgevoerd. Zo werden in dat jaar voor het eerst schijfremmen gemonteerd. Geventileerd en voorzien van vier remzuigers per klauw. Allesbehalve vanzelfsprekend in die tijd! De wielen zijn van het type met de centrale vleugelmoer, de zogenaamde Knock-off wielen.
Deze Corvette is uitgevoerd met de ontspannende Powerglide automaat en stuur- en rembekrachtiging waardoor het een geweldige auto is om makkelijk en snel mee onderweg te zijn. De Turbo-Fire V8 is 5,3 liter groot en volgens een lekker ‘foolproof’ klassiek recept. De 250 pk leverende krachtbron is Matching Numbers en datzelfde geldt ook voor transmissie en cardan.
Een prijspakker kunnen we deze Sting Ray wel noemen want door de jaren heen wist de auto verschillende prijzen in de wacht te slepen voor de eigenaar. Als bedankje liet de eigenaar de Corvette enkele jaren geleden voorzien van een nieuwe laklaag na helemaal kaal te zijn gemaakt. Uiteraard in de originele kleur, Milano Maroon.
De Corvette oogt niet alleen geweldig, zo rijdt de zeer goed onderhouden Amerikaan ook. De motor met soepele automaat, het onderstel en de remmen verkeren allemaal in een optimale conditie.
Van de laatste 15 jaar is een uitvoerig logboek aanwezig bij de auto. Alles bij elkaar kunnen we spreken van een uitzonderlijk goede, mooie en fijne Corvette C2.
Futuristisch: Sie können die Corvette der 60er Jahre nennen. Zu dieser Zeit gab es nichts mit dem damals neuen C2. Das Modell sieht unglaublich modern und natürlich zu 100% amerikanisch aus. Das Modell bekommt den Spitznamen Sting Ray, natürlich, weil die Designer irgendwo auf einem Stimmungsbrett gestoßen hatten, als sie das Auto entworfen hatten. Die Corvette C2 gewinnt enorme Popularität und wir freuen uns, dass wir dieses wunderschöne Milano Maroon Coupé anbieten können.
Das C2, das Sie hier sehen, ist eines aus dem Jahr 1965. Das bedeutet, dass es die Version mit einem großen Heckfenster anstelle des früheren Split -Fensters ist. Die Corvette verließ die Fabrik in St. Louis in Missouri in den USA, um den ersten Besitzer unglaublich glücklich zu machen. Mehr als dreißig Jahre später ist es jetzt 1996, das Auto zieht in die Niederlande, um mehr als 25 Jahre im Besitz desselben Besitzers zu bleiben. Das ist eine weitere klare Geschichte!
Der niederländische Besitzer war natürlich ein großer Fan der Corvette und schätzte das Auto mit viel Überzeugung. Das Auto wurde nur für Vergnügen mit gutem Wetter verwendet und das Auto befand sich immer in einer erhitzten Garage, wenn es nicht verwendet wurde. Vergangenheit und Schnee wurden immer gerettet. Die Corvette hat nur 53.000 Meilen gefahren.
Neben der perfekten Wartung während des gesamten Zeitraums in den Niederlanden ist das Auto auch selten original. Zum Beispiel sind die ursprünglichen Fenster von 1965 montiert. Das Innenraum wurde vor einigen Jahren teilweise erneuert. Keine vollständige Wiederherstellung, weil Sie das Risiko eingehen, dass die Seele ein wenig verschwindet. Der Innenraum sieht jedoch wieder vollständig aus und schlank. In der Mittelkonsole ist das ursprüngliche Delco AM/FM -Radio in vertikaler Position montiert. Genau wie der Timer funktioniert auch das Radio, wie er es tun sollte.
Baujahr 1965 bedeutet, dass die notwendigen Verbesserungen am Auto vorgenommen wurden. Zum Beispiel wurden die Scheibenbremsen zum ersten Mal in diesem Jahr montiert. Belüftet und mit vier Bremssauger pro Klaue ausgestattet. Alles andere als offensichtlich zu dieser Zeit! Die Räder sind vom Typ mit der zentralen Flügelmutter, den sogenannten Abschlagrädern.
Diese Corvette ist mit dem entspannenden Power Glide Automatic und der Lenkung und der Bremslenkung ausgestattet, was es zu einem großartigen Auto macht, um einfach und schnell unterwegs zu sein. Der Turbo-Fire-V8 hat eine Größe von 5,3 Litern und laut einem schönen ‘narrensicheren’ klassischen Rezept. Die 250 -PS -Versorgungsquelle entspricht den Zahlen und gilt auch für Getriebe und Cardan.
Wir können diesen Sting Ray als Preispasser bezeichnen, denn im Laufe der Jahre konnte das Auto verschiedene Preise für den Eigentümer gewinnen. Als Dankeschön ließ der Besitzer vor ein paar Jahren eine neue Lackschicht mit einer neuen Lackschicht versehen, nachdem er völlig nackt wurde. Natürlich in der ursprünglichen Farbe, Milano Maroon.
Die Corvette sieht nicht nur gut aus, sondern auch die sehr gut gepflegten amerikanischen Laufwerke. Der Motor mit reibungsloser Automatik, Chassis und Bremsen befinden sich in optimalem Zustand.
Ab den letzten 15 Jahren ist im Auto ein detailliertes Logbuch vorhanden. Alles in allem können wir von einer außergewöhnlich guten, schönen und feinen Corvette C2 sprechen.
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