Viel seltener als dieses Auto werden Sie nicht antreffen.
Kurz gesagt ein Linkslenker Aston Martin DB2, ursprünglich in den Niederlanden geliefert, ist nicht zu finden. Es handelt sich um einen Aston Martin DB2, der einzigartig mit Werks-Schiebedach, verlängerter Heckscheibe und 3 SU-Vergasern statt der üblichen 2 ausgestattet ist. Heute ist diese Werksausstattung einzigartig und unseres Wissens gleicht kein anderer DB2.
Der Aston Martin DB2 war das erste Modell, das in ernsthaften Stückzahlen produziert wurde, und sei es noch eine bescheidene Stückzahl von 411 Autos, davon nur 306 Coupés. Das Modell wurde von 1950 bis 1953 hergestellt.
Der Motor dieses Aston Martin DB2 ist ein 2.6-Liter-Reihen-6, entworfen von WO Bentley. Der damalige Motor in Kombination mit einem hochmodernen Chassis waren wichtige Zutaten, um 1950 in Le Mans den ersten und zweiten und 3 den dritten Platz zu belegen.
Schließlich wurde der DB2 von den Niederlanden in die USA verschifft. Es ist bemerkenswert, dass dieses Auto viel Zeit in Ausstellungsräumen verbracht hat. Dies hat sicherlich dazu beigetragen, dass dieser Aston Martin DB2 kaum Rost- und Unfallspuren aufwies und dennoch ein wirklich schönes Exemplar ist.
Damals im Jahr 1967 nahm der Besitzer dieses Auto mit nach Großbritannien, um an einem Concours d'Elegance teilzunehmen, und es wurde mit dem ersten Preis seiner Klasse ausgezeichnet. Das Auto hat seitdem mehrere andere Schönheitswettbewerbe gewonnen und kehrte schließlich 1969 in die USA zurück.
Der Aston Martin DB2 wurde verkauft, blieb aber ein Concours-Sieger. Mitte 1970 kaufte Bob Tuccio das Auto. Trotz der Tatsache, dass das Auto immer noch schön und solide war und Preise gewann, war Bob der Meinung, dass es an der Zeit war, diesen DB2 noch weiter bis zur Perfektion zu verbessern. Eine Totalrestaurierung wurde abgeschlossen. Der nächste Besitzer beschrieb den Restaurierungsprozess als Verbesserung eines bereits makellosen Autos auf höchstem Niveau.
1994 wurde der DB2 von einem Autoenthusiasten erworben, der im Gegensatz zu seinen Vorgängern auch den Aston regelmäßig fahren wollte, da er sich überwiegend im Showroom von Miller Motorcars in Greenwich Connecticut befand.
Er kaufte das Auto, um seinen anderen Aston Martin DB2 zu ersetzen, wenn man bedenkt, dass der neu gekaufte DB2 einen Bruchteil kostete, verglichen mit der Wiederherstellung des DB2, den er bereits besaß, auf das Niveau des neu gekauften.
Folglich hielt der Besitzer es in tadellosem Zustand und fuhr das Auto regelmäßig.
Das ultimative Ziel des neuen Eigentümers war ganz einfach: „Benutze den DB2 regelmäßig und halte ihn in Top-Zustand“. Dieser Besitzer hat sich die Mühe gemacht, seine Erfahrungen mit diesem makellosen Aston Martin DB2 aufzuschreiben und zu dem Schluss zu kommen, dass dieses Auto seine beste Leistung bringt, wenn es regelmäßig über längere Strecken gefahren wird, da es die richtige Motortemperatur erreichen muss.
Die Karosserie dieses Aston Martin DB2 wurde kürzlich neu lackiert. Der Gesamtzustand dieses DB2 ist in einem Wort 'tadellos'. Armaturen und Karosserie weisen eine hervorragend abgestimmte Verkleidung auf. Die
Das Interieur entspricht der Qualität des Exterieurs und der Gesamtzustand des DB2 ist erwartungsgemäß neuwertig.
Wer hinter dem Lenkrad Platz nimmt und die Qualität des Interieurs erlebt, wird einen unvergesslichen Eindruck hinterlassen. Alle Originalinstrumente und Schalter funktionieren wie sie sollen.
Wie zu erwarten, wurde viel Aufmerksamkeit und Mühe investiert, um die technische Seite dieses Autos auf dem erforderlichen Niveau zu halten. Der Motorraum sieht sauber und aufgeräumt aus und beherbergt den Originalmotor, wie aus dem Heritage-Zertifikat hervorgeht. Die Dokumentation bezeugt, dass der Originalmotor 2009 für USD 22.500,– überholt wurde. Die dreifachen SU-Vergaser tragen deutlich zur Leistung dieses Motors bei, der flüssig läuft und gleichzeitig bei Bedarf viel Kraft liefert. Ein Tribut sollte Herrn WO Bentley gezollt werden, der mit der Entwicklung dieses DOHC-Reihensechszylinders ein wahres Kunstwerk abgeliefert hat.
Getriebe, Getriebe und Chassis sind ebenfalls in Top-Zustand und sorgen zusammen mit der schönen Optik und dem leistungsstarken Motor für das ultimative Fahrerlebnis.
Viele Dokumente werden mit diesem Auto geliefert, darunter Fotos, die die Geschichte dieses Autos beschreiben und beschreiben, sowie ein Erbezertifikat, ein Baublatt, eine Originalmappe, Rechnungen usw.
Dieser Aston Martin DB2 ist nicht nur fantastisch zu fahren, sondern bietet auch eine hervorragende Möglichkeit, an Rallyes wie beispielsweise der Mille Miglia teilzunehmen.
Kurz gesagt, ein seltener und einzigartiger Aston Martin DB2 in einwandfreiem Zustand, der mit viel Dokumentation geliefert wird.
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Veel zeldzamer zijn ze er eigenlijk niet. Een origineel Nederlandse geleverde Aston Martin DB2 is eigenlijk onvindbaar. Een Aston Martin DB2 met schuiffdak af-fabriek, een extra lange achterruit en drie SU-carburateurs in plaats van twee is letterlijk uniek. Er bestaat geen andere Aston Martin DB2 meer in deze uitvoering.
Deze Aston Martin DB2 was het eerste model van Aston Martin dat in serieuze aantallen werd geproduceerd. Al zijn die serieuze aantallen nog altijd zeer relatief met een totaal aantal van 411 stuks, waarvan slechts 306 coupé’s. De productie liep slechts van 1950 tot 1953.
De Aston Martin DB2 wordt aangedreven door een 2.6 liter zes-in-lijn die is ontworpen door W.O. Bentley. De motor in combinatie met het voor die tijd hypermoderne chassis was de reden dat Aston Martin haar klasse op Le Mans won in 1950 en ook de tweede plek bezette en in 1951 derde werd.
De auto is vanuit Nederland naar de Verenigde Staten gegaan. Opvallend genoeg heeft de auto lange perioden van haar leven in showrooms doorgebracht. Het is één van de redenen dat de auto in het verledne nooit roestproblemen heeft gekend en nooit schade heeft gehad. Vandaag de dag verkeert ze nog steeds in prachtige condtie. In 1967 nam de toenmalige eigenaar de auto mee naar Engeland om mee te doen aan het concours ‘d-elegence. De auto won haar klassen en in 1969 nam hij haar weer mee terug naar de Verenigde Staten. De auto werd verkocht en bleef shows winnen. Midden jaren ’70 werd de auto weerk verkocht, ditmaal aan Bob Tuccio. Hoewel de auto in goede staat verkeerde en nog steeds prijzen won op verschillende shows, was hij van mening dat het allemaal nog beter kon. Hij besloot de auto volledig te restaureren. Een latere eigenaar omschrijft het proces als een al zeer goede auto tot in de puntjes verbeteren. In 1994 werd de auto aangeschaft door een échte liefhebber met het doel om de auto te gaan gebruiken. In de tussenliggende periode had de auto voornamelijk in de showroom van Miller Motorcars in Greenwich Conneticut gestaan.
Hij kocht de auto om zijn ongerestaureerde Aston Martin DB2 te vervangen. Hij zag direct in dat als hij zijn eigen auto tot dit niveau wilde restaureren hij een veelvoud van de aanschafprijs van de DB2 kwijt zou zijn. Zijn doel met de auto was eigenlijk heel simpel. De auto regelmatig gebruiken en in topstaat houden. Om daarin te slagen onderhield hij de auto tot in de perfectie en nam de auto regelmatig mee om er een stuk mee te gaan rijden. Over zijn tijd met de auto heeft hij een uitgebreide verklaring geschreven waarin hij een deel van de geschiedenis van de auto behandeld en ook schrijft dat de auto op zijn allerbest aanvoelt als er langere afstanden mee worden gereden en alles goed op temperatuur komt.
De auto is zeer recente volledig opnieuw gespoten. De algemene conditie van de auto kan niet anders worden omschreven dan zeer goed. De carrosserie is snaarstrak en volledig origineel. De passingen zijn dan ook perfect. De lak is prachtig gespoten en ook alle sierlijsten verkeren in top staat. De wielen n het schuifsdak verkeren eveneens in zeer goede staat. Het interieur ziet er fantastisch uit. Vanzelfsprekend is het interieur al eens volledig opnieuw bekleed. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en maken dat het interieur vandaag de dag nog steeds een paradijs is om in plaats te nemen. Alle bedieningselementen en instrumenten zijn volledig origineel en functioneren zoals het hoort.
De techniek is zeker niet uit het oog verloren. De motorruimten ziet er niet alleen fantastisch uit maar biedt ook plaats aan de originele motor. Vanzelfsprekend kan dit worden geverifieeerd middels het aanwezige Hertige certificaat. Uit de documentatie valt op te maken dat de motor in 2009 volledig is gereviseerd. De totale kosten voor de revisie kwamen uit op $ 22.500,-,. De motor loopt niet alleen zeer goed maar is ook bijzonder krachtig. De derde SU-carburateur speelt hierin natuurlijk een grote rol. De heer W.O. Bentley heeft een waar kunststuk afgeleverd met deze zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenassen. Ook de transmissie en het onderstel zijn in topstaat en dragen bij aan de fantastische rijervaring die deze auto u kan bieden. De auto wordt geleverd met een grote map met documentatie. Daarin zitten ondernmeer foto’s van de vorige eigenaren, een certificaat en build sheet, een kopie van de originele folder, facturen en verklaringen van vroegere eigenaren die de geschiedenis van de auto prachtig omschrijven. De Aston Martin DB2 is niet alleen een fantastische auto om regelmatig mee te gaan rijden maar ook uitermate geschikt om deel te nemen aan rally’s zoals de Mille Miglia.
Kortom een uniek samengestelde, matching numbers, Aston Martin DB2 in zowel optische als technische top staat met schitterende documentatie.
Ein Aston Martin DB2, welche original in den Niederlanden neu geliefert wurde, ist nicht leicht zu finden. Ein Aston Martin mit einem Schiebedach ab Werk, eine größere Heckscheibe und mit 3 SU-Vergasern an statt von 2 Vergasern ist buchstäblich einzigartig. Es existiert kein zweites Exemplar mit dieser Ausstattung.
Dieser Aston Martin DB2 war das erste Model von Aston Martin, das von 1950 bis 1953 in Serie produziert wurde, obwohl eine Stückzahl von 411 natürlich noch immer sehr gering ist. 311 Exemplare davon wurden als Coupé hergestellt. Der Aston Martin DB2 hat einen 2.6 Liter Sechszylinder Linienmotor, ein Entwurf von W.O. Bentley. Dieser Motor mit dem damals sehr modernen Chassis hat in dem Jahr 1950 für den Sieg in Le Mans gesorgt. Auch der zweite Platz war für Aston Martin und in 1951 der 3. Platz, ziemlich erfolgreich also!
Das Auto wurde von Holland aus in den USA exportiert. Bemerkenswert ist, dass das Auto viel Zeit in Showrooms verbracht hat. Es befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand ohne Rost und ohne Schaden. In dem Jahr 1967 hat der damalige Eigentümer das Auto nach England bringen lassen für die Teilnahme bei einem Concours `d-Elegance. Das Auto wurde Sieger und danach wurde wieder nach Amerika gebracht, wo es dann verkauft wurde. Danach war es noch oft Sieger bei verschiedenen Autoshows. Mitte der 70er Jahren wurde das Auto verkauft an Herrn Bob Tuccio. Der Aston Martin befand sich noch immer in einem guten Zustand und gewann auch ständig wieder Preisen, aber trotzdem hatte Herr Tuccio sich entschieden das Auto komplett restaurieren zu lassen. Ein schon sehr gutes Auto wurde bis ins Detail perfektioniert. In 1994 wurde das Auto von einem echten Liebhaber erworben, der Neubesitzer wollte auch richtig mit dem Auto fahren. Vorher hat der Aston Martin viel Zeit verbracht in dem Showroom von Miller Motorcars in Greenwich Connecticut. Herr Tuccio hat das Auto gekauft um seinen nicht restaurierten Aston Martin
DB2 zu ersetzen. Er hat sich realisiert, dass die Restaurierung von seinem eigenen Auto viele Malen teuer gewesen wäre. Er wollte das Auto regelmäßig fahren und es dabei in einem Topzustand zu behalten. Das Fahrzeug wurde deswegen bis in Perfektion gewartet und auch es wurde regelmäßig gefahren. Der Eigentümer hat seine Zeit mit dem Auto ausführlich beschrieben, seiner Meinung nach fühlt sich das Fahrzeug bei Langstrecken und mit einer richtigen Betriebstemperatur am besten an.
Das Fahrzeug wurde vor kurzem komplett neu lackiert und der Allgemeinzustand würden wir als sehr gut bezeichnen. Die komplett originale Karosserie ist sehr glatt und hat perfekte Passungen. Selbstverständlich sehen der Lack und die Zierleisten an der Karosserie wunderschön aus und die Räder und das Schiebdach befinden sich ebenso in einem sehr guten Zustand. Das wunderschöne Interieur wurde schon mal komplett überholt. Diese Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Interieur sieht dementsprechend auch heute noch immer wunderschön aus. Alle Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde selbstverständlich nicht vergessen. Der Motorraum mit seinem originalen Motor sieht fantastisch aus, alle Daten können mit dem vorhandenen Heritage Zertifikat überprüft werden. Die Unterlagen zeigen uns, dass der Motor in 2009 komplett revidiert worden ist, eine Rechnung davon in Höhe von 22.500,- Dollar liegt vor. Der Motor läuft wunderschön und ist sehr kräftig, der dritte Vergaser spielt hier natürlich eine Rolle. Herr W.O. Bentley hat uns mit diesem fantastischen 6-Zylinder Linienmotor mit oberliegenden Nockenwellen ein wahres Kunstwerk hinterlassen. Auch das Getriebe und das Fahrgestell befinden sich in einem Topzustand und verschaffen dem Fahrer ein wunderschönes Fahrerlebnis. Das Fahrzeug kommt mit einem vollen Ordner mit u.a. Fotos der Vorbesitzern, dem Zertifikat, dem Bauplan des Fahrzeugs, einer Kopie der originalen Broschüre, vielen Rechnungen und Beschreibungen des Autos von den Vorbesitzern womit die Historie von dem Aston Martin sehr deutlich beschrieben wird. Ein fantastisches Auto zum Fahren oder für eine Teilnahme an z.B. die Mille Miglia.
Ein einzigartiger Aston Martin DB2 mit Matching Numbers, sehr gut dokumentiert und von der Optik und Technik her in einem Topzustand.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
