Das Bentley Blower, eine Ikone der Vorkriegsautos und unübertroffen in Sachen Leistung. Heutzutage steht der originale Bentley Blower als Inspiration für die vielen Neuauflagen, aber am besten ist natürlich ein echter Bentley. Das von uns angebotene Auto startete als Bentley 4 ½ Liter mit einer wunderbaren Provenienz.
Er war ein Gentleman von Ansehen, Leonard Courtney, eine Voraussetzung, wenn man es sich vorstellen konnteford 1929 einen neuen Bentley. Und so kam es, dass er seine Unterschrift unter den Vertrag seines nach dem Weyman-Prinzip gebauten Bentley 4 ½ Litre Saloon mit Morgan-Karosserie setzte. Dazu gehörte ein gepolsterter Holzrahmen. Noch im selben Jahr konnte er sein Auto bei Roots Ltd in Piccadilly, W1 London, abholen. Eines der renommiertesten Autohäuser in einem der damals luxuriösesten Teile Londons.
An historischen Details mangelt es diesem Bentley nicht. Das Auto kommt in dem bekannten Buch „The Vintage Years“ von Clare Hay vor. Daraus ersehen wir, dass das Auto einen Motor hat, der aus einem anderen fast ebenso alten 4 ½ Liter stammte. Der Originalmotor dieses Autos passte offenbar in einen anderen Bentley. Wir haben also den richtigen, aber nicht passenden Motor. Es gibt handschriftliche Dokumente aus den ersten Jahrzehnten, die Verkauf, Weiterverkauf, Service und durchgeführte Umbauten beschreiben.
Vor 73 Jahren, als der Bentley 21 Jahre alt war, beschloss der damalige Besitzer, die Karosserie durch seinen aktuellen Vanden Plas Open Tourer zu ersetzen. Ein paar Jahrzehnte auf einem Roots Supercharger sind eingebaut, da der Papierkram uns weiterhin auf dem Laufenden hält. 2001 landet der Blower bei seinem jüngsten Wächter. Jetzt kommen Sie nicht auf die Idee, das Auto ging jetzt zur Wartung und Instandhaltung zum örtlichen Mechaniker. Nichts ist weiter von der Wahrheit entfernt; Der Besitzer fuhr mit seinem Bentley nach England, wo nur die besten Leute, die nur den besten Service lieferten, sich um die Geschäfte kümmern durften. Auch hier haben wir eine umfangreiche Dokumentation in Form eines beträchtlichen Stapels von Rechnungen, um dies zu untermauern.
Der jetzige Besitzer entschied auch, dass von einer kompletten Restaurierung ohne Karosserie noch mehr zu profitieren war, einschließlich der Inangriffnahme des Fahrgestells. Karosserie, Interieur und Mechanik werden dann nach dem Prinzip „keine Kosten gescheut“ gepflegt, bevor das Auto nach Le-Mans-Spezifikation umgebaut wird. Bis ins kleinste Detail wurde die Le-Mans-Spezifikation eingehalten. Auch der Blower wurde vergrößert, wiederum gemäß der Le-Mans-Spezifikation. Alles noch einmal schön dokumentiert.
Um die I's zu punktieren und die T's zu kreuzen, kümmerte sich eine Überholung 2007 um alle beweglichen Teile von hinter dem Motor nach hinten, einschließlich „Krone und Ritzel, Differential und Antriebswelle“.
Seit der vollständigen Restaurierung wurde der Bentley nur sparsam benutzt und hat dem Blower nur ein paar tausend fantastische Meilen hinzugefügt. All dies hat dazu geführt, dass wir Ihnen einen außergewöhnlich feinen Bentley 4 ½ Liter in beeindruckendem Zustand zusammen mit einer unbezahlbaren Provenienz anbieten können. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass in absehbarer Zeit etwas von ähnlicher Qualität unsere Schwelle überschreitet.
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De Bentley ‘Blower’, een icoon als het gaat om vooroorlogse auto’s en in zijn tijd onovertroffen als het gaat om prestaties. Tegenwoordig is de originele Bentley ‘Blower’ inspiratie voor veel remakes maar het leukste is het natuurlijk als het een échte Bentley betreft. De auto die we hier aanbieden is er eentje die zijn leven al begon als Bentley 4 ½ Litre en een prachtige historie heeft.
Een man van stand, die Leonard Courtney, dat moet wel als je in 1929 een nieuwe Bentley kunt kopen. En dus zette hij zijn handtekening onder het contract van zijn Bentley 4 ½ Litre Saloon met body van Morgan, gebouwd volgens het Weyman principe. Dat wil zeggen dat de carrosserie bestaat uit een houten frame dat bekleed is. De auto kon hij dat jaar ophalen bij Roots Ltd., te Piccadilly W1, London. Eén van de meest prestigieuze dealers, in één van de meest luxe wijken van Londen destijds.
Aan historie en documentatie over deze Bentley geen gebrek. Zo is de auto opgenomen in het bekende boek ‘The Vintage Years’, van Clare Hay.
Van het eerste decennia zijn handgeschreven documenten aanwezig waarin koop en tussentijdse verkoop, het onderhoud en de modificaties worden beschreven.
Zo’n 73 jaar geleden, de Bentley is dan 21 jaar oud, besluit de toenmalige eigenaar de carrosserie te vervangen door de huidige, een Open Tourer, van Vanden Plas. Er gaan weer de nodige decennia voorbij als in 1989 de Roots Supercharger geplaatst wordt. Let wel: dit is allemaal gedocumenteerd.
In 2001 belandt de ‘Blower’ bij de meest recente eigenaar. Mocht u nu denken dat de auto vervolgens bij de garage om de hoek werd onderhouden: niets is minder waar, voor onderhoud reed de eigenaar met de Bentley naar Engeland om daar, onder het mom van ‘alleen het allerbeste’ onderhoud te laten plegen door de beste specialisten die er zijn. Ook hier geldt weer: documentatie is aanwezig in de vorm van een flinke stapel facturen.
De huidige eigenaar besluit dat er nog meer potentie in de Bentley zit en laat hem in 2003 compleet body-off restaureren, waarbij ook het chassis compleet wordt gerestaureerd. De carrosserie, het interieur en de techniek worden allemaal volgens het principe ‘no expense spared’ gerestaureerd en gereviseerd, waarna de auto volledig Le Mans Spec wordt opgebouwd. Tot in details werden alle kenmerken, onderdelen en specificaties gelijk gemaakt aan de Le Mans Bentleys. Ook de Blower is naar Le Mans specificaties vergroot en hiervan is, haast vanzelfsprekend, documentatie aanwezig.
Om de laatste punten op de i te zetten werd in 2007 een revisie gedaan aan ‘crown and pignon’, differentieel, cardan, dus eigenlijk alles vanaf de motor ‘naar achteren’.
Na die volledige restauratie is er nog slechts minimaal met de Bentley gereden, slechts enkele duizenden fantastische mijlen zijn er met de ‘Blower’ ondernomen. Het gevolg is dat we een exceptioneel mooie Bentley 4 ½ Litre aan kunnen bieden in een formidabele staat en met een prachtige, goed gedocumenteerde historie. Een auto zoals we niet snel een tweede tegen zullen komen.
Der Bentley „Blower“, eine Ikone unter den Vorkriegsautos und zu seiner Zeit unübertroffen in Sachen Leistung. Heutzutage ist der originale Bentley „Blower“ die Inspiration für viele Remakes, aber am besten ist es natürlich, wenn es sich um einen echten Bentley handelt. Das Auto, das wir hier anbieten, ist eines, das sein Leben als Bentley 4 ½ Liter begann und eine wunderbare Geschichte hat.
Ein Mann von Ansehen, dieser Leonard Courtney, muss man haben, wenn man 1929 einen neuen Bentley kaufen kann. Und so unterschrieb er den Vertrag für seinen nach dem Weyman-Prinzip gebauten Bentley 4 ½ Litre Saloon mit Morgan-Karosserie. Das bedeutet, dass der Korpus aus einem Holzrahmen besteht, der bespannt ist. Er konnte das Auto in diesem Jahr bei Roots Ltd., Piccadilly W1, London, abholen. Einer der renommiertesten Händler in einer der damals luxuriösesten Gegenden Londons.
An Geschichte und Dokumentation zu diesem Bentley mangelt es nicht. Zum Beispiel ist das Auto in dem berühmten Buch „The Vintage Years“ von Clare Hay enthalten.
Es gibt handschriftliche Unterlagen aus den ersten Jahrzehnten, in denen Kauf und Zwischenverkauf, Wartung und Umbauten beschrieben sind.
Vor etwa 73 Jahren, als der Bentley 21 Jahre alt ist, beschloss der damalige Besitzer, die Karosserie durch die aktuelle, einen Open Tourer, von Vanden Plas zu ersetzen. Als 1989 der Roots Supercharger eingebaut wird, vergehen die nötigen Jahrzehnte. Bitte beachten Sie: Dies ist alles dokumentiert.
2001 landet der „Blower“ beim letzten Besitzer. Wenn Sie jetzt denken, dass der Wagen damals in der Werkstatt um die Ecke gewartet wurde: Nichts könnte ferner sein, der Besitzer fuhr den Bentley zur Wartung nach England, um ihn unter dem Deckmantel „nur das Allerbeste“ vom Spezialisten warten zu lassen „Die besten Spezialisten da draußen. Auch hier gilt: Die Dokumentation liegt in Form eines großen Stapels Rechnungen vor.
Der jetzige Besitzer entscheidet, dass in dem Bentley noch mehr Potenzial steckt und lässt ihn 2003 komplett Body-off restaurieren, inklusive einer kompletten Restaurierung des Chassis. Die Karosserie, das Interieur und die Technik werden nach dem Prinzip „keine Kosten gescheut“ restauriert und überholt, danach wird das Auto vollständig nach Le Mans Spec aufgebaut. Bis ins kleinste Detail wurden alle Merkmale, Teile und Spezifikationen den Le-Mans-Bentleys nachempfunden. Auch der Blower wurde auf Le-Mans-Spezifikationen vergrößert und die Dokumentation davon ist fast selbstverständlich.
Um dem i den letzten Schliff zu verleihen, wurde 2007 eine Überholung an „Krone und Ritzel“, Differential, Kardanwelle vorgenommen, also im Grunde alles vom Motor „bis zum Heck“.
Nach dieser kompletten Restaurierung wurde der Bentley nur minimal gefahren, nur ein paar tausend fantastische Meilen wurden mit dem ‘Blower’ zurückgelegt. Das Ergebnis ist, dass wir einen außergewöhnlich schönen Bentley 4 ½ Liter in einem beeindruckenden Zustand und mit einer schönen, gut dokumentierten Geschichte anbieten können. Einem Auto wie unserem wird so schnell kein zweites begegnen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
