Über John DeLorean wurden bereits Bücher geschrieben. Lassen wir also den schillernden Gründer der gleichnamigen Automarke außen vor. Was bleibt, ist ein einzigartiges Auto, ein wunderschönes Konzept und ein Auto, das durch die „Zurück in die Zukunft“-Filme weltberühmt wurde. Ob der DMC DeLorean ohne die Filme genauso berühmt geworden wäre und auch heute noch so beliebt wäre, werden wir nie erfahren.
Unser Auto, das seit 32 Jahren auf niederländischem Boden steht, sieht wunderschön aus. Die Karosserie wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen und ist ein wunderschönes Designstück. Die Art und Weise, wie das Auto gebaut wurde, ist ein ebenso großes Meisterwerk, die Basis ist ein Y-förmiges Chassis, das vom Lotus Esprit inspiriert wurde. Umgeben ist es von einem Fiberglas-Unterboden, auf dem die Edelstahlkarosserie montiert wurde. Eine schöne Art, ein Auto zu bauen. Höchstwahrscheinlich ist allein das Aussehen dafür verantwortlich, dass so viele Gerüchte aufkamen, dass jemand die berühmte Marke neu starten wollte. Die Außenseite aus gebürstetem Edelstahl verleiht dem DeLorean ein schönes und futuristisches Aussehen und sieht trotzdem großartig aus.
Die Technik ist hervorragend gepflegt. Die Technik wurde kürzlich komplett überarbeitet. Die Arbeiten an diesem DeLorean wurden alle anhand von Rechnungen wunderbar dokumentiert. Auch der Rest des Innenraums sieht ordentlich aus. Die flache, breite Instrumententafel ist voll funktionsfähig, das gilt auch für die Bedienelemente und Elektrik wie zum Beispiel die Fensterheber. Bei DeLoreans sehen wir das manchmal anders, aber dieses Exemplar hat eine ordentliche Polsterung der Sitze und auch das Armaturenbrett und andere Teile sind von der Polsterung her sehr gepflegt. Selbstverständlich sind auch die Teppiche in einem guten Zustand.
Ansonsten sind Motor und Getriebe grundsolide. Angetrieben wird der DMC DeLorean von einem 2.7-Liter-V6-Motor, den DeLorean in Lizenz von Renault bauen durfte. Der Motor leistet 132 PS und ist in diesem Fall mit einem Schaltgetriebe gekoppelt. Motor und Getriebe sind der Aufgabe mehr als gewachsen und machen den DeLorean zu einem wunderbar entspannten Reisewagen. Das Auto ist außerdem rundum mit einer Einzelradaufhängung und hervorragenden Bremsen ausgestattet, sodass es fantastisch fährt.
Kurz gesagt, ein wunderschöner DeLorean in wunderschöner Sammlerqualität mit Bergen an vorbeugender Wartung, die wir selten so schön finden.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Over John DeLorean zijn al boeken vol geschreven. Laten we de kleurrijke oprichter van het gelijknamige automerk dus maar even buiten beschouwing. Wat er dan overblijft is een unieke auto, een schitterend concept en een auto die wereldberoemd werd gemaakt door de films van Back to the Future. Of de DMC DeLorean net zo beroemd zou zijn geworden zonder de films en heden ten dage nog steeds zo geliefd zou zijn, zullen we nooit weten.
Onze auto welke al 32 jaar op Nederlandse bodem is ziet er prachtig uit. De carrosserie werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro en is een prachtig stuk design. De wijze waarop de auto is gebouwd is een al even groot meesterwerk de basis vormt een Y-vormig chassis dat was geïnspireerd op de Lotus Esprit. Daaromheen zit een fibreglass underbody waarop de rvs-carrosserie werd gemonteerd. Een prachtige manier om een auto te bouwen. Hoogstwaarschijnlijk is het uiterlijk alleen er verantwoordelijk voor dat er zo vaak geruchten op zijn gedoken dat iemand een doorstart wilde maken van het roemruchte merk. Het geborstelde ‘stainless steel’ exterieur geeft de DeLorean een prachtig en futuristisch uiterlijk mee en ziet er nog altijd uit om door een ringetje te halen.
De techniek is prachtig verzorgd. De techniek is recentelijk volledig onder handen genomen. De werkzaamheden bij deze DeLorean zijn allen prachtig vastgelegd middels facturen. Ook de rest van het interieur oogt keurig. Het platte, brede instrumentarium is volledig functioneel, iets dat ook geldt voor de bedieningselementen en de elektrische zaken zoals de raambediening. We zien het wel eens anders bij DeLorean’s maar dit exemplaar heeft keurig nette bekleding op de stoelen en ook het dashboard en andere delen zijn nog zeer netjes qua bekleding. De tapijten verkeren vanzelfsprekend ook in goede conditie.
De motor en transmissie zijn verder oerdegelijk. De DMC DeLorean wordt aangedreven door een 2,7 liter V6 motor die DeLorean in licentie mocht bouwen van Renault. De motor levert 132 pk en is in dit geval gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. De motor en transmissie zijn meer dan goed op hun taak berekend en maken dat de DeLorean een heerlijk ontspannen toerauto is. De auto is verder voorzien van onafhankelijke wielophanging rondom en prima remmen en rijdt dus fantastisch.
Kortom een prachtige DeLorean in een schitterende verzamelaarskwaliteit met bergen preventief onderhoud welke wij zelden zo mooi antreffen.
Über John DeLorean wurden bereits Bücher geschrieben. Lassen wir also den schillernden Gründer der gleichnamigen Automarke außen vor. Was bleibt, ist ein einzigartiges Auto, ein wunderschönes Konzept und ein Auto, das durch die „Zurück in die Zukunft“-Filme weltberühmt wurde. Ob der DMC DeLorean ohne die Filme genauso berühmt geworden wäre und auch heute noch so beliebt wäre, werden wir nie erfahren.
Unser Auto, das seit 32 Jahren auf niederländischem Boden steht, sieht wunderschön aus. Die Karosserie wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen und ist ein wunderschönes Designstück. Die Art und Weise, wie das Auto gebaut wurde, ist ein ebenso großes Meisterwerk, die Basis ist ein Y-förmiges Chassis, das vom Lotus Esprit inspiriert wurde. Umgeben ist es von einem Fiberglas-Unterboden, auf dem die Edelstahlkarosserie montiert wurde. Eine schöne Art, ein Auto zu bauen. Höchstwahrscheinlich ist allein das Aussehen dafür verantwortlich, dass so viele Gerüchte aufkamen, dass jemand die berühmte Marke neu starten wollte. Die Außenseite aus gebürstetem Stainless Steel verleiht dem DeLorean ein schönes und futuristisches Aussehen und sieht trotzdem großartig aus.
Die Technik ist hervorragend gepflegt. Die Technik wurde kürzlich komplett überarbeitet. Die Arbeiten an diesem DeLorean wurden alle anhand von Rechnungen wunderbar dokumentiert. Auch der Rest des Innenraums sieht ordentlich aus. Die flache, breite Instrumententafel ist voll funktionsfähig, das gilt auch für die Bedienelemente und Elektrik wie zum Beispiel die Fensterheber. Bei DeLoreans sehen wir das manchmal anders, aber dieses Exemplar hat eine ordentliche Polsterung der Sitze und auch das Armaturenbrett und andere Teile sind von der Polsterung her sehr gepflegt. Selbstverständlich sind auch die Teppiche in einem guten Zustand.
Ansonsten sind Motor und Getriebe grundsolide. Angetrieben wird der DMC DeLorean von einem 2,7-Liter-V6-Motor, den DeLorean in Lizenz von Renault bauen durfte. Der Motor leistet 132 PS und ist in diesem Fall mit einem Schaltgetriebe gekoppelt. Motor und Getriebe sind der Aufgabe mehr als gewachsen und machen den DeLorean zu einem wunderbar entspannten Reisewagen. Das Auto ist außerdem rundum mit einer Einzelradaufhängung und hervorragenden Bremsen ausgestattet, sodass es fantastisch fährt.
Kurz gesagt, ein wunderschöner DeLorean in wunderschöner Sammlerqualität mit Bergen an vorbeugender Wartung, die wir selten so schön finden.
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