Als während des Pariser Autosalons 1961 das Blech vom Facel II abgehoben wurde, schnappte die ganze Welt nach Luft. Nicht nur die Reichen und Berühmten, sondern auch die Massen fielen auf das gute Aussehen von Facel II herein. Reine französische Pracht, angetrieben von einem allmächtigen amerikanischen Kraftwerk. Mit einigem Abstand war dies die beste Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern seit Mitte der 40er Jahre des letzten Jahrhunderts. Der Facel II blieb für viele ein unerreichbarer Traum. Sein gutes Aussehen und sein Preis sorgten für harte Konkurrenz für Rolls-Royce. Unser Auto wurde von einem spanischen Diplomaten erworben. Er kaufte den Facel II 1963 direkt von der Fabrik und behielt ihn bis 2007. Während die Zeitspanne bemerkenswert sein mag, nahm er das Auto mit in die Staaten und
es bis weit in die 90er hinein als seine tägliche Fahrt zu nutzen, ist noch spezieller. Um das Auto in gutem Zustand zu halten, machte das Auto mindestens vier Mal die Reise über den Atlantik auf der Queen Mary, um in der Fabrik in Paris gewartet zu werden. Nach dem Service wurde der Wagen in einem Museum aufbewahrt, von dem die bekannte Facel-Spezialistin Amicale Facel Holland den Wagen 2007 erwerben konnte. Allerdings war der Wagen, gemessen an der Laufleistung, keineswegs in einem sehr guten Zustand In Anbetracht des Gebrauchs und der Verwendung wurde entschieden, das Auto vollständig zu restaurieren. Kenner wissen, dass eine solide Basis die halbe Arbeit ist.
Die Restaurierung war eine gründliche Angelegenheit. Das Auto wurde zerlegt und auf blankes Metall zurückgebracht. Anschließend wurden Karosserie und Fahrgestell einer sorgfältigen notwendigen Instandsetzung unterzogen. Das Auto wurde dann in seinem ursprünglichen Finish neu lackiert. Zu Recht, denn was ist reizvoller als „Bleu Facel Irisé“? Noch mehr in Kombination mit schönen blauen Lederpolstern. Dies ist eine erstklassige Restaurierung, die seitdem perfekt gepflegt wurde. Da seit seiner Restaurierung nur wenige Kilometer hinzugekommen sind, sollte es keine Überraschung sein, dass der Zustand dieses Facels in sehr gutem Zustand bleibt. Die Verkleidung ist durchgehend gleichmäßig, die Ausrichtung korrekt, die Lackierung hervorragend, die Borrani-Räder wurden für Borrani nach Italien zurückgeschickt detailing und die Chromverzierungen sind perfekt bündig.
Das Interieur aus blauem Leder und blauem Teppich wurde komplett neu ausgestattet. Die Arbeiten wurden auf höchstem Niveau und sehr originalgetreu ausgeführt. Das Holzeffekt-Armaturenbrett wurde vollständig restauriert, um eine hervorragende Wirkung zu erzielen. Eine moderne Klimaanlage wurde hinzugefügt, um das Reisen bei heißem Wetter zu erleichtern. Alles im Innenraum dieses Autos, ob Armaturenbrett, Dachhimmel oder Teppiche, alle haben einen gepflegten Look. Alle Anzeigen und Schaltgeräte sehen umwerfend aus und sind natürlich in einwandfreiem Zustand.
Mechanisch ist dieses Auto absolut gesund. Es gibt einen 6.2-Liter-V8 von Chrysler, der teilweise dank eines einzigen Vierzylinder-Vergasers 355 PS leistet. Der Motor überträgt seine Kraft über ein 3-Gang-TorqueFlite-Automatikgetriebe, das perfekt zu Facels entspanntem Handling passt. Obwohl es zweifellos ein Grand Tourer ist, ist es auch ein sehr schnelles Auto, das Leuten wie Rolls-Royce, Aston Martin und sogar Porsche ein sauberes Paar Absätze zeigte. Dieses Auto wurde im Rahmen der Restaurierung auch mechanisch komplett neu aufgebaut. Alle Dichtungen, Schläuche und Kupplungen wurden durch hochwertige Neuteile ersetzt. Das Auto handhabt und fährt daher phänomenal gut und ist sehr kraftvoll. Die automatischen Schaltvorgänge sind herrlich geschmeidig und Bremsen und Federung sind ihren jeweiligen Aufgaben mehr als gewachsen.
Das Auto hat eine Dokumentation zur Restaurierung mit einem Bericht, alten Bildern und Kopien alter Papiere.
Diese atemberaubende und äußerst seltene Facel II befindet sich in bester Erhaltung und Präsentation zusammen mit einer wunderbaren Provenienz.
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Toen Facel in 1961 tijdens de Autosalon van Parijs het doek van de Facel II trok viel de hele wereld in katzwijm. Niet alleen “the rich and famous” maar ook het proletariaat viel als een blok voor de onweerstaanbaar fraaie looks van de Facel 2. Pure Franse Grandeur die wordt voortgestuwd door een oer degelijke Amerikaanse krachtbron. Met afstand de beste samenwerking tussen beide landen sinds midden jaren ’40 van de vorige eeuw. De Facel 2 bleef echter voor velen een droom. Het waren niet alleen de looks die concurreren met Rolls-Royce maar ook zeker de prijs. Dit exemplaar werd nieuw gekocht door een Spaanse diplomaat. Hij kocht de Facel in 1963 rechtstreeks bij de fabriek en hield de auto maar liefst tot 2007 in bezit. Hoewel zo’n tijdspanne al als opmerkelijk mag worden aangemerkt is het nog veel meer bijzonder dat hij de auto meenam naar de Verenigde Staten en tot ver in de jaren ’90 als daily driver gebruikte. Om de auto in goede conditie te houden heeft hij de auto minstens vier keer met de Queen Mary verscheept naar de fabriek in Parijs om service aan de auto uit te laten voeren. De auto is vervolgens in een museum gezet alwaar de bekende Facel specialist: Amicale Facel Holland haar in 2007 kon kopen. Hoewel de staat van de auto voor het gebruik en de kilometerstand niet anders kon worden omschreven als: zeer goed, werd er besloten de auto aan een volledige restauratie te onderwerpen. Zoals iedereen die wel eens een auto heeft gerestaureerd weet: een goede basis is het halve werk.
De restauratie was dan ook uiterst grondig. De auto is volledig gestript en volledig teruggebracht tot blank metaal. De body en het chassis werden daar waard nodig gerepareerd. Daarna werd de auto volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. Volledig terecht overigens, is er een mooiere tint denkbaar dan: “Bleu Facel Irisé”? Helemaal in combinatie met het prachtige blauwe leder van dit exemplaar. De auto is top gerestaureerd en sindsdien zeer goed onderhouden. Daarnaast is er maar weinig met de auto gereden sinds de restauratie en zal het u dus niet verbazen dat de conditie van de Facel nog altijd niet anders kan worden omschreven dan als zeer goed. Het plaatwerk is overal prachtig gelijk, de passingen zijn correct, de lak is keurig verzorgd, de Borrani wielen zijn volledig opnieuw opgemaakt bij Borrani in Italië en de verchroomde sierlijsten sluiten overal perfect aan.
Het met blauw leder en blauwe tapijten uitgevoerde interieur werd volledig opnieuw bekleed. Deze werkzaamheden zijn wederom met veel gevoel voor originaliteit en precisie uitgevoerd. Het hout op het dashboard is volledig gerestaureerd en ziet er prachtig uit. Daarnaast is er een moderne airconditioning aan de auto toegevoegd zodat het ook heerlijk toeven is tijdens de warmere maanden. Het dashboard, de hemelbekleding, de tapijten, alles ziet er prachtig verzorgd uit. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen pure kunststukjes en zien er niet alleen prachtig uit maar functioneren eveneens zoals het hoort.
De techniek is prachtig verzorgd. De 6.2 liter V8 is afkomstig van Chrysler en levert 355 pk mede dankzij een enkele Four Barrel carburateur. De motor is gekoppeld aan een Torqueflite automaat met drie versnellingen die perfect past bij het ontspannen rijgedrag van de Facel. Hoewel de Facel als een absolute “Gran Tourer” is bedoeld is het een zeer snelle auto die destijds concurrenten van Rolls-Royce, Aston Martin en zelfs Porsche volledig het nakijken gaf. Ook de techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. Elke pakking elke leiding en elke koppeling is vernieuwd en verkeert in topstaat. De auto rijdt heerlijk en is heerlijk sterk. De automaat schakelt daarbij heerlijk soepel en ook de remmen en het onderstel zijn prima op hun taak berekend.
De auto wordt geleverd inclusief documentatie met daarin onder andere een verslag van de uitgevoerde werkzaamheden, oude foto’s en kopieën van oude papieren bij de auto. Kortom een prachtige en uiterst zeldzame Facel 2 in een schitterende conditie en met prachtige historie.
Als Facel 1961 während des Pariser Autosalons die Hülle von dem Facel Vega II zog, war die ganze Welt begeistert. Nicht nur “die Reichen und Berühmten”, sondern auch das Proletariat verliebten sich Hals über Kopf in das unwiderstehlich schöne Aussehen des Facel 2. Reine französische Grandeur, die von einer grundsoliden amerikanischen Kraftquelle angetrieben wird. Die mit Abstand beste Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern, die seit Mitte der 1940er Jahre schon funktionierte. Der Facel Vega II blieb jedoch für viele ein Traum. Nicht nur das Aussehen konkurrierte mit Rolls-Royce, sondern auch der Preis.
Dieses Exemplar wurde von einem spanischen Diplomaten neu gekauft. Er kaufte den Facel 1963 direkt ab Werk und behielt das Auto bis 2007. Obwohl eine solche Zeitspanne schon als beachtlich angesehen werden kann, ist es noch spezieller, dass er das Auto in die Vereinigten Staaten brachte und es bis weit in die 1990er Jahre als Alltagsauto benutzte. Um das Auto in gutem Zustand zu halten, transportierte er das Auto mindestens vier Mal mit der Queen Mary zur Wartung ins Pariser Werk.
Später wurde das Auto dann in ein Museum abgestellt, wo der bekannte Facel-Spezialist: Amicale Facel Holland es im Jahr 2007 kaufen konnte. Obwohl der Zustand des Wagens angesichts der Nutzung und Laufleistung nicht anders zu beschreiben war als sehr gut, entschied man sich trotsdem den Wagen einer kompletten Restaurierung zu unterziehen. Wer schon mal ein Auto restauriert hat, weiß: Eine gute Grundlage ist die halbe Miete.
Die Restaurierung wurde äußerst gründlich durchgeführt, die komplette Lackschicht wurde bis auf blankes Metall entfernt und wo nötig wurden Karosserie und Fahrgestell repariert. Anschließend wurde das Auto komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert und zu Recht, denn gibt es einen schöneren Farbton als: „Bleu Facel Irisé“? Besonders in Kombination mit dem schönen blauen Leder des Autos. Der Facel wurde top restauriert und ist seitdem immer sehr gepflegt worden und dazu kommt noch, dass der Wagen seit der Restaurierung nur wenig gefahren worden ist. Es wird Sie daher nicht überraschen, dass der Zustand des Facel immer noch als sehr gut zu bezeichnen ist. Die Karosserie hat überall schönes und gleichmäßiges Blech und auch die Passungen sind korrekt. Der Lack wurde tipptopp gepflegt und die Borrani-Felgen wurden bei Borrani in Italien komplett neu lackiert. Die Chromleisten der Karosserie passen überall perfekt.
Das Interieur wurde mit blauem Leder und blauen Teppichen komplett neu bezogen. Auch diese Arbeiten wurden perfektionistisch durchgeführt. Die Holzeinlagen vom Armaturenbrett wurden komplett restauriert und sehen wunderschön aus. Außerdem wurde das Auto mit einer modernen Klimaanlage versehen, so dass Sie auch in den wärmeren Monaten ein angenehmes Klima im Innenraum haben. Das Armaturenbrett, der Dachhimmel, die Teppiche, alles sieht sehr gepflegt aus. Die Instrumente und Bedienelemente sind allesamt reine Kunstwerke und sehen nicht nur schön aus, sondern sie funktionieren auch einwandfrei.
Die Technik befindet in einem sehr gepflegten Zustand, der 6.2 Liter V8-Motor mit einem Four Barrel Vergaser stammt von Chrysler und leistet 355 PS. Der Motor ist mit einem Torqueflite 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt, das das entspannte Handling des Facel perfekt ergänzt. Obwohl der Facel als absoluter „Gran Tourer“ gedacht ist, ist er ein sehr schnelles Auto, das seinerzeit die Konkurrenten von Rolls-Royce, Aston Martin und sogar Porsche komplett überflügelte. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett revidiert, alle Dichtungen, alle Leitungen und viele andere Teile wurden erneuert, so dass sich die Technik wirklich in einem Topzustand befindet. Das Auto ist sehr kräftig und lässt angenehm fahren, das Automatikgetriebe schaltet wunderbar weich und die Bremsen und das Fahrwerk sind ihrer Aufgabe bestens gewachsen.
Das Auto wird inklusive ein Bericht über die durchgeführten Arbeiten, alten Fotos und Kopien alter Unterlagen geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner und äußerst seltener Facel Vega II in einem wunderbaren Zustand und mit einer fantastischen Historie.
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