Ferrari 208GT4 Dino

Neu eingetroffen
KarosserieCoupé
TransmissionHandschalter
Kilometerstand31088 km
Jahr1976
MwSt. / MargeMarge
  • Very nice condition
  • Previously restored
  • Well maintained
$
£
64.950,-

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In den frühen 70's arbeitete an einem Nachfolger des Dino 246. Das brillante, von Pininfarina entworfene, kompakte Mittelmotor-Zweisitzer-Design wurde von der Konkurrenz abgelöst, die massiv auf Shaper-Linien setzte. Das bedeutete einen kompletten Taktwechsel. Bertone wurde in die Ferrari-Zentrale eingeladen und schnell ein Deal für das neue Projekt geschlossen.
Gandini, der bei Bertone arbeitete, machte den Entwurf für den 308 GT4. Keine der Linien blieb wie beim Vorgänger, aber das Konzept blieb gleich: ein kompakter Mittelmotor-Sportwagen. Wo die 206 und 246 Dino mit einem Sechszylinder ausgestattet waren, beherbergte der 308 GT4 und später 208 GT4 einen Achtzylinder hinter den 4 Sitzen. Anfangs trägt das Auto das Dino-Emblem ohne Anzeichen des tänzelnden Pferdeemblems. Ab 1976 wurde der 2+2 schließlich als Ferrari mit Ferrari-Logos auf Karosserie, Rädern und Lenkrad vermarktet.

Viele Jahre lang waren 208 GT4 und 308 GT4 unterbewertet, eine Situation, die sich glücklicherweise vollständig geändert hat. Immer mehr Menschen schätzen diese schöne Gandini-Kreation, was sich in ihrem steigenden Wert widerspiegelt.
Wir haben einen Neuzugang in unserem Lager in diesem sehr feinen 208 GT4, mit einem Azzuro-Finish und stilvollem Naturleder und Blau detailing Innerhalb. Als Juli 1976 trägt er die Ferrari-Logos. Dieses Auto wurde in der Vergangenheit vollständig restauriert und überholt und präsentiert sich besonders gut. Seitdem wurde das Auto gehegt und selektiv genutzt und hinterlässt uns seinen heutigen sehr guten Zustand.

Die Karosserie des Dino hat einen schönen Anstrich mit tiefem Glanz und praktisch keine Gebrauchsspuren. Die Tür schließt sauber und die Ausrichtung ist genau richtig. Die Plattenkanten sind alle gleich und gerade. Sowohl die Glanzarbeiten als auch die Legierungen sind in ausgezeichnetem, unbeschädigtem Zustand.
Ein Blick ins Innere bereitet uns keine unangenehmen Überraschungen. Die mehr oder weniger originale Polsterung ist in einem bewundernswerten Zustand, wobei die blauen Mittelstücke perfekt zu den originalen blauen Teppichen passen. Alles hat eine typische 70er-Atmosphäre. Das voll funktionsfähige Armaturenbrett sieht wunderschön aus, geschmückt mit seinen vielen Anzeigen und Instrumenten. Alle Schaltgeräte sind ebenfalls in hervorragendem Zustand, viele davon sitzen auf dem Armaturenbrett und jene Ferrari konnten dort nicht passen, untergebracht auf der Mittelkonsole, wo wir auch die originale werkseitig eingebaute Borletti-Klimaanlage finden.

Dieser Dino hat einen V8 mit nur 1,990 ccm Hubraum. Es war speziell für den italienischen Markt bestimmt, um eine hohe Steuer auf Motoren über 2 Liter zu vermeiden. Mit 180 PS ist er vielleicht nicht der schnellste Ferrari aller Zeiten, dafür aber ein sensationelles Handling- und Straßenlage-Erlebnis. Ein Dino 208 GT4 fährt immer gut und dieser hier ist keine Ausnahme. Durch sein geringes Gewicht ist er dennoch ein sehr schnelles Auto, seine Leistung wird jedoch schlicht vom Fahrspaß übertrumpft.

Nach seiner Restaurierung genoss das Auto immer die hervorragende Wartung, die es zu Recht verdiente. Dies bedeutet, dass dieser 208 GT4 mechanisch perfekt intakt ist und nichts Aufmerksamkeit erfordert. Nach Jahren des Stehens im Schatten ist jetzt die Zeit des Dino im Rampenlicht und das gilt mit Sicherheit für diesen sehr frischen 208 GT4!

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