Sie haben ein gekauft Ferrari 328 GTB im Jahr 1989 und hielt ihn in einem solchen Zustand, dass ein neuer Käufer auch heute noch die Möglichkeit hat, einen brandneuen Ferrari 328 GTB zu erwerben. Der erste Schweizer Besitzer fuhr mit seinem gelben Vollblut lediglich rund 14,500 Kilometer und dies offenbar ausschließlich in einer geräumigen Garage. Es gibt absolut keine Hinweise darauf, dass schlechtes Wetter, schlechte Straßenverhältnisse oder andere verkehrsbedingte Faktoren dazu führen würden, dass ein Auto altert.
Knapp 7,500 Ferrari 328 wurden in zwei Karosserievarianten produziert: dem als GTB bekannten Coupé (wobei das B für Berlinetta steht) und dem targa Variante namens GTS (Spider). Das Coupé ist bei weitem das besondere der beiden, denn von dieser Version wurden nur 1,344 Exemplare gebaut, die meisten davon waren rot. Schwarz und Grau sind ebenfalls relativ häufig, ein gelber GTB ist jedoch eine sehr selten angebotene Kombination.
Was Sie also jetzt in Brummen erstrahlen sehen, ist im Wesentlichen ein fast 25 Jahre alter Ferrari, der praktisch neu ist. Der Ferrari 328 trat die Nachfolge des mittlerweile klassischen 308 an. Mit ein paar subtilen Änderungen gelang es Ferrari, dem 328 ein deutlich moderneres Aussehen zu verleihen, ohne den Charakter seines Vorgängers zu verlieren. Laut Experten handelt es sich beim 328 eher um ein deutliches Facelift als um ein völlig neues Modell. Fakt ist, dass Ferrari das Fahrwerk weiter verbessert hat und der 328 dank seines fantastischen V8-Motors, der quer hinter den Vordersitzen angeordnet ist, ein wahres Fahrvergnügen ist.
Die Karosserie dieses Giallo Fly 328 entspricht genau dem, was man von einem praktisch neuen Fahrzeug erwartet, und sieht aus, als wäre es gerade vom Band gelaufen. Dies ist ein geschätztes Beispiel, bei dem Reinheit durchscheint. Die Passgenauigkeit der Türen, der Motorhaube und anderer Karosserieteile ist einwandfrei. Darüber hinaus steht das Auto auf den schönen Originalrädern, die mit guten Reifen in der richtigen Größe ausgestattet sind. Details wie Türdichtungen, Spiegel und Lichter sind alle in gutem Zustand.
Nun wenden wir uns dem Interieur zu, das in stilvollem Schwarz gehalten ist und ihm ein sehr sportliches Erscheinungsbild verleiht. Die Lederpolsterung ist exquisit, geschmeidig, makellos, offensichtlich ein Innenraum, der keinerlei Abnutzungserscheinungen erlitten hat. Gleiches gilt für die Teppiche, die sich in einem tadellosen Zustand befinden. Die Sitze bieten hervorragenden Halt und die Seitenwangen weisen keinerlei Einstiegsschäden auf. Sobald Sie Platz nehmen, fällt Ihnen das Armaturenbrett auf, das schlicht gestaltet ist. Lediglich das auffällige gelbe Logo auf dem Lenkrad und die orangefarbenen Anzeigen dahinter stechen hervor. Denn alle diese Elemente, einschließlich der Bedienelemente und des Armaturenbretts selbst, sind in tadellosem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Der 3.2-Liter-Quatrovalvole-Motor ist quer im Heck platziert und leistet 270 PS, die willig auf Gas geben. Der 328 ist dafür bekannt, dem Fahrer und potenziellen Beifahrern unvergleichlichen Fahrspaß und Spannung zu bieten. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der Vorteil eines solchen Wagens mit nur 14,500 Kilometern ist natürlich, dass der Motor aufgrund der Laufleistung nur einen sehr geringen Verschleiß aufweist.
Der Ferrari, den Sie hier sehen, ist in einem außergewöhnlichen Zustand, und das gilt nicht nur für sein Aussehen, sondern auch für seine Mechanik. Das Auto wird mit den Originalhandbüchern und den erforderlichen Rechnungen geliefert.
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Je zult in 1989 een Ferrari 328 GTB hebben gekocht en in zo’n staat hebben gehouden dat anno nu wederom een koper een nieuwe Ferrari 328 GTB kan aanschaffen. De eerste Zwitserse eigenaar reed namelijk slechts 14.500 kilometer met zijn gele raspaard en deed dat, zo lijkt het in ieder geval, uitsluitend in een riante garage. Werkelijk niets duidt op slecht weer, slecht wegdek of andere omstandigheden in het verkeer die een auto laten verouderen.
Nog geen 7.500 werden er van de Ferrari 328 gebouwd, in twee carrosserievormen. De coupé die luistert naar de naam GTB (met de B van Berlinetta) en de targa-variant die GTS (Spider) heet. De coupé is verreweg de meest bijzondere van de twee want van die uitvoering zijn er slechts 1.344 gebouwd en met een hele grote voorsprong waren de meeste daarvan rood. Ook zwart en grijs kom je met regelmaat tegen, een gele GTB is een zeer sporadisch aangeboden combinatie.
Het is dus wel wat er nu in Brummen staat te glimmen, een praktisch nieuwe Ferrari van bijna 25 jaar oud. De Ferrari 328 is de opvolger van de inmiddels klassieke 308. Ferrari heeft het met een paar subtiele ingrepen voor elkaar gekregen de 328 een stuk moderner te laten lijken, zonder dat het karakter van diens voorganger verdween. Volgens kenners is de 328 meer een enorme facelift dan een op zichzelf staand model. Feit is dat Ferrari het chassis nog verder wist te verbeteren en de 328 een heerlijk sturende auto is met een fantastische V8 die overdwars achter de voorstoelen ligt.
De carrosserie van deze Giallo Fly 328 is precies zoals u mag verwachten van een feitelijk nieuw exemplaar en ziet er dus uit om door een ringetje te halen. Een gekoesterd exemplaar waar de zuiverheid vanaf spat. Passingen van portieren, motorkap en overige plaatwerkdelen zijn allemaal perfect. Daarnaast staat de auto op de prachtige originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Zaken zoals de portierrubbers, spiegels en lampen zijn allen in goede staat verkerend.
Dan het interieur, uitgevoerd in stemmig zwart en zorgend voor een zeer sportieve uitstraling. De lederen bekleding is prachtig. Soepel, onbeschadigd, duidelijk een interieur dat niets te lijden heeft gehad. Hetzelfde geldt ook voor de tapijten die in een onberispelijke staat verkeren. De stoelen geven heerlijk veel steun en de wangen aan de zijkant zijn volledig vrij van instapschade. Eenmaal op de plek zittend valt ons oog op het dashboard, dat eenvoudig van opzet is en waarbij eigenlijk alleen het prominent aanwezige gele logo op het stuur en de oranje gekleurde meters erachter opvallen. Voor al die zaken geldt, samen met de bedieningselementen en het dashboard zelf, dat het in nieuwstaat verkeert en allemaal perfect werkt.
De 3.2 liter Quatrovalvole motor ligt dwarsgeplaatst achterin en levert 270 pk en hangt erg lekker aan het gas. De 328 staat erom bekend de bestuurder en eventuele passagier op ongekend veel rijplezier en beleving te trakteren. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Het voordeel van een auto als deze, met slechts 14.500 kilometer, is natuurlijk dat het blok vrijwel geen slijtage heeft ondergaan door de kilometers.
De Ferrari die u hier ziet verkeert in een uitzonderlijk staat en dat geldt dus niet alleen voor het uiterlijk maar ook voor de techniek. De auto komt met zijn originele boekjes en de nodige facturen.
Stellen Sie sich mal vor, Sie haben im Jahr 1989 einen Ferrari 328 GTB gekauft und ihn in einem solchen Zustand gehalten, dass der jetzige Käufer sich heute eigentlich wieder einen neuen Ferrari 328 GTB erwerben kann. Der erste Schweizer Besitzer fuhr mit seinem gelben Vollblutpferd lediglich 14.500 Kilometer und dies zumindest scheinbar nur in einer geräumigen Garage. Es gibt eigentlich keine Anzeichen dafür, dass schlechtes Wetter, schlechter Straßenbelag oder andere Verkehrsbedingungen welche dazu führen, dass ein Auto altert.
Vom Ferrari 328 wurden weniger als 7.500 Exemplare in zwei Karosserievarianten gebaut. Das Coupé hieß GTB (mit dem B für Berlinetta) und die Targa-Variante hieß GTS (Spider). Das Coupé ist mit Abstand das Besondere der beiden, da von dieser Version nur 1.344 Exemplare gebaut wurden und die meisten davon rot waren. Schwarz und Grau trifft man auch regelmäßig an, ein gelber GTB ist ein sehr sporadisch angebotenes Fahrzeug.
Es ist also etwas Eigenartiges, was da jetzt in Brummen glänzt, ein praktisch neuer Ferrari, der fast 25 Jahre alt ist. Der Ferrari 328 ist der Nachfolger des mittlerweile klassischen 308. Mit ein paar subtilen Eingriffen ist es Ferrari gelungen, den 328 deutlich moderner aussehen zu lassen, ohne den Charakter seines Vorgängers zu verlieren. Laut Experten handelt es sich beim 328 eher um ein gewaltiges Facelift als um ein eigenständiges Modell. Tatsache ist, dass es Ferrari gelungen ist, das Fahrwerk noch weiter zu verbessern und der 328 zu einem wunderbar handlichen Auto mit einem fantastischen V8 zu machen, der quer hinter den Vordersitzen angeordnet ist.
Die Karosserie dieses Giallo Fly 328 ist genauso, wie man es von einem nahezu neuen Exemplar erwarten würde und sieht dementsprechend hervorragend aus. Ein penibel gepflegtes Exemplar, das Reinheit ausstrahlt. Die Passungen der Türen, Motorhaube und anderen Karosserieteilen ist perfekt. Darüber hinaus verfügt das Auto über schöne Originalfelgen, auf denen gute Reifen in den richtigen Größen montiert sind. Teile wie Türdichtungen, Spiegel und Lichter befinden sich alle in gutem Zustand.
Dann der Innenraum, der in dezentem Schwarz gehalten ist und für ein sehr sportliches Erscheinungsbild sorgt. Die Lederpolsterung ist wunderschön. Geschmeidig und unbeschädigt, offensichtlich ein Innenraum, der keinerlei Schäden erlitten hat. Gleiches gilt auch für die Teppiche, die sich in einwandfreiem Zustand befinden. Die Sitze bieten wunderbaren Halt und die Seitenwangen sind völlig frei von Einstiegsschäden. Sobald wir Platz genommen haben, wird unsere Aufmerksamkeit auf das Armaturenbrett gelenkt, das schlicht gestaltet ist und von dem nur das markante gelbe Logo auf dem Lenkrad und die orangefarbenen Anzeigen dahinter auffallen. Alle diese Dinge sowie die Bedienelemente und das Armaturenbrett selbst sind in neuwertigem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Der 3.2 Liter Quatrovalvole-Motor wurde quer im Heck montiert und leistet 270 PS und reagiert angenehm agil beim Beschleunigen. Der 328 ist dafür bekannt, dem Fahrer und allen Beifahrern beispiellosen Fahrspaß und Fahrerlebnis zu bieten. Der Motor ist mit einem 5-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der Vorteil eines solchen Wagens mit nur 14.500 Kilometern ist natürlich, dass der Motor durch die Laufleistung nahezu keinen Verschleiß erfahren hat.
Der Ferrari, den Sie hier sehen, befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und das gilt nicht nur für das Aussehen, sondern auch für die Technik. Das Auto wird mit den Originalunterlagen und verschiedenen Rechnungen geliefert.
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