Der erste Besitzer dieses fantastischen hat dieses fantastische in Besitz genommen Fiat Dino 2.4 Coupé in Koblenz, Deutschland, am 8. März 1972. Dieses Exemplar ist zufällig das Topmodell der zweiten Generation, ein 180 PS starker Dino mit 2.4-Liter-Motor. Ferrari Motor, 3 Vergaser und ein ZF-5-Gang-Getriebe. Der Grund dafür ist ein Ferrari Dass der Motor in einem Fiat landete, liegt daran, dass Ferrari Er wollte für die Formel-2-Saison 1967 einen 6-Zylinder-Motor, und um die Homologationskriterien der FIA zu erfüllen, mussten 500 Motoren in Serie gebaut werden. Ferrari Man wandte sich an Fiat und vereinbarte, die Motoren zu bauen, während Fiat die Fahrzeuge lieferte. Während der 2.0 Dino ausschließlich im Fiat-Werk produziert wurde, lief die Produktion des 2.4 Dino neben dem Ferrari Dino 264 GT in Maranello. Ferrari Zwischen 69 und 72 wurden insgesamt 2,398 Dino gebaut. Dieser Dino wurde einer Komplettrestaurierung und einer mechanischen Überholung unterzogen. Kurz nach dieser Restaurierung wurde er 5000 km gefahren und anschließend in eine Sammlung italienischer Automobile aufgenommen. Der Wagen wurde hervorragend gepflegt und nur selten bewegt. Er besticht durch seine traumhafte Lackierung in „Azzuro Metallizzato“ und die edle schwarze Lederausstattung. Die Karosserie ist makellos und die Karosserieteile passen perfekt. Die Chromteile glänzen wie neu. Die originalen Cromodora-Felgen runden das perfekte Bild ab. Dieses außergewöhnliche italienische Coupé bietet weit mehr als nur ein sportliches Ambiente. Ferrari Herz!
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Fantastische Fiat Dino 2.4 Coupe. Deze Dino is nieuw in Koblenz, Duitsland geleverd op 8 maart 1972. Het betreft hier de top uit de Dino reeks, namelijk tweede generatie Coupe met de 180 pk sterke 2.4 Ferrari Dino motor met drie carburateurs en ZF vijfversnellingsbak. Waarom een Ferrari motor in een Fiat? Ferrari wilde voor de Formule 2 vanaf 1967 een zescilinder motor inzetten. Om aan de homologatie eisen van de FIA te kunnen voldoen, moest de motor 500 keer in serie zijn gebouwd. Ferrari zocht contact met Fiat, dat zorgde voor de serieproductie van de auto’s en Ferrari voor de motor. De 2.0 exemplaren werden geassembleerd bij Fiat, terwijl de 2.4 Dino’s bij Ferrari in Maranello werden geassembleerd naast de Dino 246 GT. Tussen 1969 en 1972 zijn er slechts 2.398 Dino’s gebouwd bij Ferrari. Deze Dino is compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Kort na de restauratie is er zo’n 5.000 kilometer mee gereden en kwam de auto in een verzameling/collectie van Italiaanse auto’s terecht. De auto werd uitstekend onderhouden en behouden, maar er werd weinig mee gereden. Uitgevoerd in de fantastische kleur ‘Azzuro Metallizzato’ met een fraai zwart lederen interieur. De carrosserie is prachtig en heeft perfecte passingen. Alle chromen details zijn als nieuw. De originele Cromodora velgen maken het geheel compleet. Kortom, een Italiaanse coupé met méér dan een Ferrari hart!
Dieser fantastische Fiat Dino 2.4 Coupé wurde am 8. März 1972 neu geliefert in Koblenz. Es handelt sich um das Topmodell aus der Dino Reihe, nämlich die zweite Generation mit dem 2.4 Liter und 180 PS starken Ferrari Dino Motor. Der Motor hat drei Vergaser und ein ZF Schaltgetriebe. Warum war damals ein Fiat mit einem Ferrari Motor lieferbar? Ferrari wollte für den Formel 2 ab 1967 einen 6-Zylinder Motor verwenden. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 500 Einheiten erforderlich. Da Ferrari nicht in der Lage war, eine solche Stückzahl herzustellen, übernahm Fiat diese Aufgabe. Fiat hat die Autos hergestellt und Ferrari lieferte die Motoren. Die 2.0 Liter Exemplare wurden bei Fiat assembliert und die 2.4 Liter Exemplare bei Ferrari in Maranello, neben die Dino 246 GT Modelle. Zwischen 1969 und 1972 wurden nur 2398 Fiat Dinos bei Ferrari produziert. Dieses Exemplar wurde komplett restauriert und revidiert, wonach nur noch 5000 Km mit dem Auto gefahren wurde. Das Auto landete dann in einer Sammlung von italienischen Fahrzeugen, es wurde hier gehegt und gepflegt, aber wurde kaum gefahren. Der Dino hat die fantastische Farbe ‘Azzuro Metallizzato’ mit einem schwarzen Interieur aus Leder. Die wunderschöne Karosserie hat perfekte Passungen und die Chromteile sehen aus wie neu. Die originale Cromodora Felgen komplettieren das Ganze. Ein fantastischer italienischer Coupé mit einem Ferrari Herz und vieles mehr!
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