Die erste Generation Ford Der Mustang Fastback ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos fesseln die Fantasie so sehr FordDas Muscle-Car tut es. Nicht nur bei amerikanischen Autoliebhabern, sondern auch bei allen Oldtimer-Enthusiasten stößt der Mustang generell auf große Anziehungskraft.
Der Fastback ist die am meisten geschätzte Karosserievariante der Serie, wobei die Version des ersten Jahres besonders beliebt ist. Betrachtet man das Debüt des Modells im Jahr 1965, können wir schließen, dass es sich bei diesem 66er-Modell um ein frühes Beispiel handelt. Seine atemberaubenden Linien, der geschätzte 289-Kubikzoll-Motor und die wunderschöne Farbkombination machen diesen besonderen Mustang zu einem Volltreffer für Mustang-Enthusiasten. Darüber hinaus ist dieses Fastback mit einigen durchaus wünschenswerten Extras ausgestattet.
Beginnen wir mit der Beschreibung des Äußeren des Mustang, lackiert in der erfrischenden Farbe Tahoe Türkis. Es ist keine sehr häufige Farbe, aber sie passt perfekt zum Charakter des Mustang. Dies war auch die Lackierung, die das Auto trug, als es 1966 an den Händler in Los Angeles ausgeliefert wurde. Dieser schöne Fastback wurde neu lackiert, und dies wurde offensichtlich mit großem Fachwissen durchgeführt. Die Farbe ist glatt, tief glänzend und hat einen satten Farbton. Die Platten sind alle sehr gut ausgerichtet und passen, so dass gleichmäßige Abstände zwischen den Teilen entstehen. Die Chromarbeiten sind nahezu makellos, ebenso wie alle Details wie Beleuchtung und Gummiteile. Der Mustang sitzt auf atemberaubenden American Racing-Felgen, die unter amerikanischen Autoliebhabern fast genauso legendär sind wie das Auto selbst.
Der Innenraum des Fastback ist ebenso schön. Auch hier zieren die Originalfarben „Aqua und Weiß“ das teilweise originale und in hervorragendem Zustand befindliche Pony-Interieur. Die Polster, Bodenteppiche, Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind alle in einem unglaublich gepflegten Zustand. Bemerkenswert für Mustang-Kenner sind die beiden zusätzlichen Anzeigen, die seitlich an der Lenksäule sichtbar sind. Die Zeituhr und der Drehzahlmesser waren Teil des beliebten Rally-Pac, wie das Paket offiziell hieß. Sie machen diesen Mustang zu einem außergewöhnlich attraktiven Auto. In der durchgehenden Konsole ist der Schalthebel des 5-Gang-Tremec-Getriebes untergebracht, ein sehr geschätztes Accessoire.
Unter der Haube wird der Mustang von dem leistungsstarken 289-Kubikzoll-V8-Motor angetrieben, der 200 PS leistet, in diesem Fall in der Zweizylinder-Konfiguration. 200 PS klingen vielleicht nicht nach einer explosiven Leistung, aber der Mustang hinterlässt nie das Gefühl, unterfordert zu sein. Der V8 liefert ein kräftiges Drehmoment und die Leistung ist mehr als ausreichend, um Ihnen einen kräftigen Schub nach hinten zu geben. Wichtiger als die PS-Zahl ist der enorme Charakter, den ein Mustang mit sich bringt. Fahren, Lenken und Beschleunigen machen damit Spaß Ford, dank seiner guten Federung, angenehmen Lenkeigenschaften und nicht zuletzt dem Blubbern des V8. Wenn Sie auf das große Mittelpedal treten, werden Sie feststellen, dass auch die Bremsleistung mehr als ausreichend ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieser Mustang in einer äußerst begehrten Konfiguration geliefert wird und sich in einem wunderschön restaurierten Zustand befindet, ohne „überrestauriert“ zu sein. Es ist ein erstklassiges Auto, das viel Freude bereiten wird, sowohl beim Bewundern seines Aussehens als auch ganz sicher beim Fahrerlebnis.
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De Ford Mustang Fastback van de eerste generatie is een waar icoon. Weinig auto’s spreken zo tot de verbeelding als Ford’s muscle-car. Niet alleen bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s maar over de hele linie van klassiekerliefhebbers valt de Mustang doorgaans in de smaak.
De Fastback is de meest geliefde carrosserievariant van de reeks en de vroege jaren zijn daarbij favoriet. Gezien de komst van het model in 1965 kunnen we stellen dat deze ’66-er een vroeg exemplaar betreft. De schitterende lijnen, gewaardeerde 289 ‘cubic inches’ motor en prachtige kleurstelling maakt dit exemplaar tot een schot in de roos voor de Mustang-adept. Bovendien is deze Fastback uitgerust met wat begerenswaardige extra’s.
Om te beginnen beschrijven we eerst de buitenzijde van de Mustang, die gespoten is in de frisse kleur Tahoe Turquoise. Een kleur die niet zo vaak voorkomt maar heel goed past bij het karakter van de Mustang. Het is ook de kleur waarin de auto in 1966 werd afgeleverd bij de dealer in Los Angeles. De prachtige Fastback is al eens voorzien van een nieuwe laklaag en dat is duidelijk op vakkundige wijze gebeurd. De lak is strak, diep van glans en kleur en panelen zijn allemaal zeer strak en goed passend, zorgend voor mooie gelijke naden tussen de delen. Het chroomwerk is zo goed als perfect en dat geld ook gelijk voor alle details, zoals verlichting en rubbers. De Mustang staat op prachtige America Racing wielen, de wielen die bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s vrijwel net zo legendarisch zijn als de auto zelf.
Het interieur van de Fastback is zeer mooi. Wederom de originele kleuren, ‘aqua and white’. Het Pony interieur is deels origineel en in een prachtige conditie. De bekleding, vloerbedekking, deurpanelen en dashboard verkeren allen in een super nette conditie. Opvallend voor Mustang-kenners zijn de twee extra meters, zichtbaar aan de zijkanten van de stuurkolom. Deze tijdklok en toerenteller waren onderdelen van het geliefde Rally-Pac, zoals het pakket officieel heette. Het maakt deze Mustang tot een uitzonderlijk aantrekkelijke auto. In de ‘full length console’ is de pookknop van de 5-speed Tremec versnellingsbak te zien, een zeer geliefd accessoire.
De Mustang wordt aangedreven door de krachtige 289 Cubic inches V8 met 200 pk, in dit geval in de two-barrel setup. 200 pk klinkt misschien niet als enorme krachtexplosie maar de Mustang geeft je geen moment het idee ‘under-powered’ te zijn. De V8 levert een stevige portie aan koppel en ook het vermogen is meer dan voldoende om een ferme duw in de rug te veroorzaken.
Belangrijker dan het vermogen is de enorme dosis karakter die een Mustang aan boord heeft. Rijden, sturen en accelereren: het is allemaal een groot feest met de Ford, mede door het goede onderstel, de prettige stuureigenschappen en niet in de laatste plaats het gegorgel van de V8. Het grote middelste pedaal intrappend zult u ervaren dat het ook met de remcapaciteiten wel goed zit.
Een Mustang dus in een zeer geliefde samenstelling en in een prachtig gerestaureerde staat zonder ‘overgerestaureerd’ te zijn. Een top-auto die voor ladingen plezier zal zorgen, zowel tijdens het kijken als zéker ook tijdens het rijden.
Der Ford Mustang Fastback der ersten Generation ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos beflügeln die Fantasie so sehr wie das Muscle-Car von Ford. Der Mustang erfreut sich im Allgemeinen nicht nur bei amerikanischen Autoliebhabern großer Beliebtheit, sondern bei allen Liebhabern klassischer Autos.
Der Fastback ist die beliebteste Karosserie-Variante in der Baureihe und die frühen Baujahre sind am meisten Favorit. Angesichts der Einführung des Modells im Jahr 1965 können wir sagen, dass es sich bei diesem 66er-Modell um ein frühes Modell handelt. Die schönen Linien, der renommierte 289-Kubikzoll-Motor und die schöne Farbgebung machen dieses Modell zum Volltreffer für den Mustang-Kenner. Darüber hinaus ist dieses Fastback mit einigen wünschenswerten Extras ausgestattet.
Wir beschreiben erstmals das Exterieur des Mustang, der in der schönen Farbe Tahoe Türkis lackiert ist. Eine Farbe, die nicht sehr verbreitet ist, aber sehr gut zum Charakter des Mustang passt. Es ist auch die Farbe, in der das Auto 1966 an den Händler in Los Angeles ausgeliefert wurde. Der schöne Fastback wurde bereits neulackiert und das wurde offensichtlich professionell und fachmännisch durchgeführt. Die Lackschicht ist sehr glatt und der Lack hat einen tiefen Glanz. Die Karosserieteile sind alle sehr schön und passen gut, sodass schöne und gleichmäßige Nähte zwischen den Teilen gewährleistet sind. Die Chromteile sind nahezu perfekt und das gilt auch für alle Details, wie Scheinwerfer und Gummis. Der Mustang steht auf wunderschönen America Racing-Rädern, Rädern, die unter amerikanischen Autoliebhabern fast genauso legendär sind wie das Auto selbst.
Der Innenraum des Fastback ist sehr schön. Wieder die Originalfarben „Aqua und Weiß“. Die Pony Innenausstattung ist teilweise noch original und in einem schönen Zustand. Die Polster, Teppiche, Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind alle in einem sehr gepflegten Zustand. Auffällig für Mustang-Kenner sind die beiden zusätzlichen Anzeigen, die an den Seiten der Lenksäule sichtbar sind. Diese Zeituhr und der Drehzahlmesser waren Teile des beliebten Rally-Pac, wie das Paket offiziell hieß. Das macht diesen Mustang zu einem außergewöhnlich attraktiven Auto. Die „Konsole in voller Länge“ zeigt den Schaltknauf des 5-Gang-Tremec-Getriebes, eine sehr beliebte Option.
Angetrieben wird der Mustang von dem leistungsstarken 289-Kubikzoll V8-Motor mit 200 PS, in diesem Fall in dem 2-Barrel Setup. 200 PS klingen vielleicht nicht nach einer gewaltigen Leistungsexplosion, aber der Mustang erweckt nie den Eindruck, „untermotorisiert“ zu sein. Der V8 liefert eine ordentliche Portion Drehmoment und die Leistung ist auch mehr als genug um kräftig zu beschleunigen. Wichtiger als die Kraft ist die enorme Portion Charakter, die ein Mustang an Bord hat. Fahren, Lenken und Beschleunigen: Mit dem Ford ist alles ein wahres Fest, was unter anderem am guten Fahrwerk, den angenehmen Lenkeigenschaften und nicht zuletzt am Glucksen des V8 liegt. Wenn Sie das große Mittelpedal betätigen, werden Sie feststellen, dass auch die Bremsleistung tipptopp in Ordnung ist.
Also ein Mustang in einer sehr beliebten Konfiguration und in einem wunderschön restaurierten Zustand, ohne „überrestauriert“ zu sein. Ein Top-Auto, das sowohl beim Zuschauen als auch sicherlich auch beim Fahren jede Menge Spaß bereiten wird.
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