Nur wenige Fahrzeuge verfügen über die perfekte Kombination aus bahnbrechender Technik und raffiniertem Luxus wie das Mercedes-Benz SL-Klasse. Die ersten Serien-SLs unterschieden sich tatsächlich kaum von den berühmten 300 SLR-Rennwagen, die in den 1950er Jahren das Leistungsimage von Mercedes-Benz prägten. Viele werden zustimmen, dass der 300 SL Gullwing die berühmteste Ikone von Mercedes-Benz ist, aber der 300 SL Roadster war zu dieser Zeit ein äußerst wichtiges Auto für die deutsche Marke und definierte im Grunde die SL Roadster-Klasse. Obwohl der 300 SL Flügeltürer eine beeindruckende Leistung bot, galten die Flügeltürer als beengt, mit hohen Schwellern, die das Ein- und Aussteigen zu einer Herausforderung machten. Auch in der Kabine wurde es recht warm. Der 300 SL Roadster löste diese Probleme und im Laufe der Jahre wurde die SL-Linie immer umfangreicher, luxuriöser, wobei sie stets ein bestimmtes Erscheinungsbild beibehielt. Einfach eine Klasse für sich. Die Pagode ist ein schönes Beispiel dafür.
Unser Beispiel ist die dritte Generation der SL-Klasse, auch R107 genannt. Mercedes stellte diesen SL 1971 vor und er wurde zu einer der am längsten laufenden Serien von Mercedes-Benz. Der neue SL war ein Wunderwerk des modernen Automobils und war mit Luxusartikeln wie Klimaanlage, Tempomat und wunderbar laufruhigen Motoren erhältlich. Wir denken, dass sie alle gut fahren, aber die Achtzylindermotoren sind wirklich schön.
Wir haben einen sehr schönen R107 in Brummen. Es ist wunderschön in der Farbe Colorado Beige kombiniert mit der Lederausstattung in Dattel Brown. Ein sehr schöner und hervorragend erhaltener R107. Dieses Modell ist mit europäischen Scheinwerfern und Stoßstangen ausgestattet.
Wissen Sie, warum Mercedes die gerippten Rückleuchten verwendet hat? Die Absicht von Mercedes war, dass die Menschen die Rücklichter jederzeit sehen konnten, unabhängig von den Wetterbedingungen. Durch diese Struktur waren die Lichter bei jedem Wetter sichtbar.
Das gesamte Auto sieht im Originalzustand aus und hat nur 62,000 Meilen zurückgelegt. Auch die Laufleistung des Wagens ist gering. Das ganze Auto sieht sehr gepflegt und in einem guten Zustand aus. Das Interessante an diesem SL ist, dass er ab Werk mit einer Klimaanlage und einem schönen Becker Europa-Radio ausgestattet ist, das noch im Auto vorhanden ist.
Die Karosserieteile passen gut und die Karosserielackierung ist von guter Qualität. Die Stoßstangen, Fenster und Felgen sind sehr gepflegt und spiegeln die geringe Laufleistung gut wider. Im Innenraum finden wir gepflegte Teppiche und ein schönes Armaturenbrett mit gut funktionierenden Uhren.
Der 4,5-Liter-Motor ist ein großartiger Motor, und dieses Exemplar bildet da keine Ausnahme. Es springt sanft an und läuft sehr leise. Damals war der SL auf Laufruhe, Laufruhe und mehr als genug Drehmoment getrimmt, und das gelingt diesem Exemplar mit Bravour. Das sehr robuste Viergang-Automatikgetriebe macht seine Arbeit gut und das Fahren dieses SL ist wie von Mercedes vorgesehen.
Haben Sie Interesse an diesem schönen Mercedes SL? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienbetrieb. Bei uns sind Sie herzlich willkommen Gallery. Wir können auch den Export unserer Fahrzeuge in die ganze Welt organisieren, bitte fragen Sie nach weiteren Informationen.
Weinig voertuigen roepen een stamboom op van zowel baanbrekende techniek en verfijnde luxe zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie SL’s verschilden eigenlijk vrij weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto’s, die het prestatiebeeld van Mercedes-Benz bepaalden in de jaren 50 van de vorige eeuw. Toegegeven, de 300 SL Gullwing is de icoon van Mercedes, daar zullen velen van u het met ons eens zijn, maar de 300 SL Roadster was destijds een ontzettend belangrijke auto voor het Duitse merk en heeft de SL Roadster klasse gedefinieerd. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was qua prestaties, werden de Gullwing’s als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen tot een karwei maakten. Ook werd het nogal warm in de cabine. De 300 SL roadster verhielp deze problemen en naarmate de jaren verstreken, werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxueuzer, terwijl hij altijd een bepaalde uitstraling behield. Kijk maar eens naar de Pagode.
Ons exemplaar betreft de derde generatie van de SL-Klasse, ook wel aangeduid als R107. Deze SL introduceerde Mercedes in 1971 en zou een van de langst lopende productieseries van Mercedes-Benz worden. Een wonder van modern autorijden, de nieuwe SL was verkrijgbaar met luxe zoals automatische airco, cruise control en hele fijne motoren. Toegegeven, ze rijden allemaal goed, maar de achtcilindermotoren zijn echt heel fijn. Die 4,5-liter achtcilinder had aluminium cilinderkoppen en Bosch brandstofinjectie.
In Brummen staat er weer zo’n R107. Schitterend in de kleur Colorado Beige gecombineerd met Dattel Brown leren interieur. Een hele mooie en uitstekend bewaard gebleven R107. Ook beschikt dit model over de Europese koplampen en bumpers.
Weet u waarom Mercedes de geribbelde achterlichten gebruikte? Dit was bedoeld om de lichten te allen tijde goed door te laten, zelfs bij zware sneeuwophoping.
De gehele auto heeft de fabrieksoriginele uitstraling en heeft slechts 62.000 mijlen gereden. Dat is ook aan dit exemplaar te zien. Het geheel ziet er bijzonder mooi verzorgd uit en in goede staat. Het interessante aan deze SL is dat deze vanaf de fabriek is uitgerust met climate control en een fraaie Becker Europa radio, op dit moment nog steeds in de auto aanwezig.
Het exterieur heeft correcte passingen en de carrosseriekleur is van goede kwaliteit. De bumpers, ruiten en velgen zijn bijzonder netjes, passend bij de kilometerstand van dit exemplaar. In het interieur treffen we nette tapijten aan en een keurig dashboard met klokken in goede staat.
De 4,5 liter motor is een fijne krachtbron, start vlot en loopt heel rustig. De SL was destijds afgestemd op soepelheid, een stille loop en meer dan voldoende koppel en dit exemplaar slaagt hierin met vlag en wimpel. De zeer robuuste viertraps automatische transmissie doet zijn werk goed en rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft. Het geheel past bij de lage kilometerstand.
Heeft u interesse in deze fraaie Mercedes SL? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Nur wenige Fahrzeuge vereinen so bahnbrechende Technik und raffinierten Luxus wie die Mercedes-Benz SL-Klasse. Die ersten Fahrzeuge der SL-Serie unterschieden sich eigentlich kaum von den berühmten 300 SLR-Rennwagen, die in den 1950er-Jahren das Leistungsimage von Mercedes-Benz prägten. Zugegeben, der 300 SL Gullwing ist die Ikone von Mercedes, viele von Ihnen werden uns zustimmen, aber der 300 SL Roadster war zu dieser Zeit ein äußerst wichtiges Auto für die deutsche Marke und definierte die SL-Roadster-Klasse. Obwohl die Leistung des 300 SL Gullwing beeindruckend war, galten die Gullwings als beengt, mit hohen Schwellern, die das Ein- und Aussteigen ein wenig kompliziert machten und auch wurde es in der Kabine recht warm. Der 300 SL Roadster löste diese Probleme und im Laufe der Jahre wurde die SL-Linie immer umfangreicher, luxuriöser, wobei sie stets ein bestimmtes Erscheinungsbild beibehielt. Schauen Sie sich als Beispiel einfach die Pagode an.
Bei unserem Exemplar handelt es sich um die dritte Generation der SL-Klasse, die R107 Baureihe. Mercedes stellte diese Baureihe im Jahr 1971 vor und sollte zu einer der am längsten laufenden Serien von Mercedes-Benz werden. Der neue SL war ein Wunderwerk des modernen Automobils und war mit Luxusartikeln wie automatischer Klimaanlage, Tempomat und sehr schönen Motoren erhältlich. Zugegeben, sie fahren alle gut, aber die Achtzylindermotoren sind wirklich perfekt. Der 4,5 Liter 8-Zylinder hatte Zylinderköpfe aus Aluminium und eine Bosch-Kraftstoffeinspritzung.
In Brummen haben wir wieder so einen schönen R107. Ein wunderschönes Auto in der Farbe Colorado Beige kombiniert mit der Lederausstattung in Dattel Brown. Ein sehr schöner und hervorragend erhaltener R107. Dieses Modell verfügt auch über europäische Scheinwerfer und Stoßstangen.
Wissen Sie, warum Mercedes die geriffelten Rücklichter verwendet hat? Dies sollte den Lichtdurchgang immer garantieren, sogar auch bei starkem Schneefall.
Das gesamte Auto strahlt seinen Originalzustand aus und hat es dann auch nur 62.000 Meilen zurückgelegt und das sieht man eigentlich sofort. Das Ganze macht einen sehr gepflegten und guten Eindruck. Das Interessante an diesem SL ist, dass er ab Werk mit einer Klimaanlage und einem schönen Becker Europa-Radio ausgestattet ist, das noch im Auto vorhanden ist.
Die Karosserie hat korrekte Passungen und auch der Lack befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Die Stoßstangen, Scheiben und Felgen sind sehr gepflegt und entsprechen der Laufleistung dieses Exemplars. Im Innenraum finden wir gepflegte Teppiche und ein gepflegtes Armaturenbrett mit Zählern in gutem Zustand.
Der 4,5 Liter Motor ist eine fantastische Kraftquelle, der Motor startet sanft und läuft sehr leise. Damals wurde der SL auf angenehmes Fahren und mehr als genug Drehmoment entwickelt und dieses Exemplar gelingt dies alles mit Bravour. Das sehr robuste 4-Gang-Automatikgetriebe macht seine Arbeit gut und das Fahren dieses SL ist genau wie von Mercedes vorgesehen, diese Tatsachen passen perfekt zur geringen Laufleistung.
Haben Sie Interesse an diesem schönen Mercedes SL? Kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind selbstverständlich herzlich willkommen. Auch organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit, bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
