Porsche 911 964 Turbo 3.3 “Night Blue”

KarosserieCoupé
TransmissionHandschalter
Kilometerstand79220 km
Jahr1991
MwSt. / MargeMarge
  • One of only 3660 Type 964 Turbos produced
  • Triple blue ("Night Blue") color scheme-livery
  • Delivered new through D'Ieteren Belgium
  • Well-optioned including sunroof sport seats and limited slip differential
  • Upgraded with the Bilstein sports suspension
  • Sublime driving "3.3 Turbo"
215.000,-

Import Export

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Nur wenige Autos sind so legendär wie das 911 Turbo. In den Anfangsjahren des Turbo, wie auch beim 930 Turbo, verschaffte ihm das plötzliche Auftreten des bekannten „Turbolochs“ des Turbo in Verbindung mit dem Heckgewicht des Wagens bei manchen Käufern einen etwas furchteinflößenden Ruf. Auf die technischen Änderungen reagierte Porsche jedoch und verlieh dem Turbo ein sanfteres Fahrerlebnis.

Glücklicherweise blieb Porsche beim 930 Turbo nicht beim luftgekühlten Motor und dem Turbo-Wahnsinn stehen. Der 964 Turbo war ein würdiger Nachfolger und ein wahres Porsche-Meisterwerk mit Heckmotor. Natürlich behielt der 964 Turbo den einzigartigen und wiedererkennbaren Turbo-Look mit seiner markanten Karosserie bei. Sie können sich vorstellen, dass das Modell damals unvergleichlich war. Sensationell ist das Wort, das mir in den Sinn kommt. Auch an diesem Porsche war nichts Subtiles.

Der 964 war immer noch das einzige Auto mit Heckmotor, das als Seriensportwagen erhältlich war. Natürlich ist der 964 Turbo sofort an seinem riesigen Spoiler zu erkennen. Unter diesem großen Spoiler und der Motorabdeckung verbirgt sich der fantastische 3.3-Liter-Sechszylindermotor mit großem Ladeluftkühler. Wie wäre es mit 0-100 km/h (ca. 62 Meilen pro Stunde) in etwa 5 Sekunden? Und eine Höchstgeschwindigkeit von 168 Meilen pro Stunde? Ernsthafte Leistung, auch heute noch. Wir müssen nicht erklären, dass man bei einem Auto dieses Kalibers seine Aufmerksamkeit immer auf die Straße richten muss. Die technischen Veränderungen im Laufe der Jahre machen es einfacher, was dieses Auto auch zu einem fantastischen Fahrgefühl macht. Ein weiteres interessantes Detail: Viele Autojournalisten waren von der Servolenkung so beeindruckt, dass sie sogar als die beste aller Zeiten gepriesen wurde. Porsche produzierte nur 3,660 Einheiten des 964 Turbo.

Unser Porsche 911 Turbo wurde am 26. Juni 1991 im Porsche Centre D'Ieteren in Brüssel ausgeliefert und hat nur 79,000 km zurückgelegt und befindet sich weiterhin in einwandfreiem Zustand. Der Erstbesitzer bestellte diesen blitzschnellen Turbo mit „Sperrdifferenzial“, beidseitig elektrisch verstellbaren Sportsitzen und elektrischem Schiebedach. Der Besitzer wählte auch Nighblue als Außenfarbe mit blauen Lederpolstern und Teppichen.

Dieses Auto wird mit allen originalen Porsche-Broschüren geliefert, einschließlich eines abgestempelten Servicehefts. Dem Auto sind auch mehrere Rechnungen beigefügt, in denen auch die letzten größeren Wartungsarbeiten aufgeführt sind. Zusätzlich wurde ein komplettes Bilstein-Kit für ein hervorragendes Handling verbaut. Wir stellen diesem Porsche einen Ausdruck der Kilometerhistorie zur Verfügung.

Für einen über 30 Jahre alten Porsche sieht das gesamte Auto fantastisch aus. Der Lack weist nur sehr wenige Gebrauchsspuren auf und die Karosserie ist gerade und insgesamt in ausgezeichnetem Zustand. Die Fenster sind in sehr gutem Zustand, ebenso die Zierteile und die schönen Räder mit korrekten Reifen. Wichtig ist, dass die Karosserie korrekte und schöne Beschläge hat und die Türen perfekt schließen. Das Schiebedach funktioniert hervorragend, ebenso die elektrischen Fensterheber. Die Unterseite des Wagens macht einen sehr guten Eindruck und wir können mit Recht sagen, dass die geringe Laufleistung den Zustand dieses Exemplars hervorragend widerspiegelt.

Im Inneren finden wir die Sportsitze, die fast wie neu aussehen. Die Sitzpolster sind noch unbeschädigt und die blauen Teppiche sind nicht ausgeblichen, wie es bei anderen Exemplaren der Fall sein kann. Auch der Dachhimmel ist in ausgezeichnetem Zustand. Darüber hinaus ist das Auto serienmäßig gut ausgestattet. Wir finden Airbags, Klimaanlage und ein Porsche-Radio mit umfangreichen Funktionen.

Der 3.3-Liter-Motor liebt es, seine Präsenz zu zeigen, und der Sound des Sechszylinders ist unglaublich markant, wie es nur ein luftgekühlter Porsche sein kann. Der Motor läuft hervorragend und der Turbo leistet wie erwartet. Das Getriebe lässt sich mit kurzen und präzisen Schaltvorgängen ohne Spiel angenehm bedienen. Die großen, belüfteten Scheibenbremsen funktionieren hervorragend und das Bremspedal fühlt sich gut an. Dank der Bilstein-Federung liegt dieses Exemplar wirklich wie ein Stein auf der Straße.

Haben Sie Interesse an diesem wunderschönen Porsche 911 Turbo? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Selbstverständlich sind Sie bei uns herzlich willkommen Gallery Aaldering in Brummen. Wir verfügen über langjährige Erfahrung im internationalen Export unserer Fahrzeuge; Bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.

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