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Nach dem TR5 Triumph entschied sich für ein neues Design und ging für das Nachfolgedesign zu Karmann. Während die Optik ganz anders ist, sind die Dinge unter der Haut viel vertrauter mit dem TR6: Chassis, Motoren, Aufhängung und Türen wurden vom Vorgänger übernommen. Das muss nicht unbedingt schlecht sein, wenn man bedenkt, dass der entzückende 6-Zylinder mit manuellem 4-Gang und optionalem Overdrive jede Menge Freude bereitet.
Vor 6 Jahren wurde dieser Triumph TR2 an seinen ersten stolzen Besitzer ausgeliefert. Zweifellos konnte er in seinem robusten XNUMX-Sitzer-Roadster aus Coventry, England, angeben.
Dieser geschmackvolle marineblaue TR ist seit 2001 in den Niederlanden, hat drei Besitzer gekannt, von denen zwei das Auto jeweils über zehn Jahre besaßen. Sie waren alle Enthusiasten, die das Auto mit viel Liebe gepflegt haben. Der Triumph ist ein richtiges Fahrerauto, das Sportlichkeit und Freude gleichermaßen vereint. Das Auto hat einen großartig klingenden 2.5-Liter-Reihensechszylinder mit 150 PS. Der Motor ist an einen manuellen 4-Gang mit der beliebten Overdrive-Option gekoppelt. Letztere machen Fernreisen genauso angenehm wie sportliche Unternehmungen.
Das Auto wurde in der Vergangenheit komplett restauriert und präsentiert sich immer noch sehr gut. Die Karosserie hat originale und gerade, sauber ausgerichtete Verkleidungen. Die Karosserie zeigt minimale Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Der TR6 hat seine Originalräder beibehalten, die mit Gummi in der richtigen Größe beschlagen sind, was diesem TR6 sein bekanntes muskulöses Aussehen verleiht.
Im Inneren befinden sich sehr gepflegte, schöne, altersgerechte Schalensitze, die mit Cord und Vinyl bezogen sind. Das hölzerne Armaturenbrett und die Smiths-Instrumente sind in einem sehr guten Erhaltungszustand. Alle Instrumente funktionieren wie vorgesehen. Nicht zu vergessen ist auch die besonders aufgeräumte Sonnenland-Haube.
Mechanisch ist alles in Ordnung, wobei der Reihensechszylinder seine beste Leistung erbringt. Auch nach 45 Jahren begeistert der Soundtrack des TR6 immer wieder. Bremsen und Aufhängung wurden zu gut gewartet und trugen ihren Teil zur guten Straßenlage bei. Die präzise Übersetzung und der Overdrive funktionieren wie sie sollen. Die Unterseite des TR ist sauber ohne Anzeichen von Rostbildung.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Triumph TR6 mit einem schönen Finish und einem großartigen Wartungszustand. Ein perfektes Fahrerauto, um es in vollen Zügen zu genießen!
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Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak en optionele overdrive zijn genieten ‘tot en met’.
Vijftig jaar geleden wordt deze Triumph TR6 aan de eerste eigenaar geleverd, die er direct de show mee kan stelen. Want een stoere auto is het wel, deze tweezits roadster die werd gebouwd in Coventry, Engeland.
De smaakvol donkerblauwe TR is sinds 2001 in Nederland en heeft in die tijd drie eigenaren gehad waarvan er twee hem meer dan tien jaar in bezit hebben gehad. Liefhebbers die de auto hebben gekoesterd en met zorg hebben bijgehouden. De Triumph is een echte rijdersauto, die sportiviteit en plezier perfect weet samen te voegen. De auto wordt aangedreven door een 2,5 liter zes-in-lijn die 150 pk levert en geweldig klinkt. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en in dit geval ook de optionele en geliefde overdrive. Hiermee is het zowel een auto om sportieve toerritten te rijden als ook verre vakantiebestemmingen mee te bezoeken.
De auto is in het verleden al eens volledig gerestaureerd en ziet er nog steeds zeer goed uit. De carrosserie is voorzien van origineel en strak plaatwerk met nette passingen. De carrosserie heeft wat minimale sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en de kilometerstand van de auto. De TR6 staat op originele stalen wielen met daaromheen banden in de juiste maten. Het geeft de TR6 die bekende ‘dikke’ uitstraling.
Het interieur is voorzien van fraaie tijdscorrecte kuipstoelen die deels met ribstof en deels met skai zijn bekleed. De stoelen verkeren in een zeer nette staat, net als de zwarte bekleding. Het hout op het dashboard is keurig verzorgd net als de Smith instrumenten. Daarnaast functioneren alle bedieningselementen zoals het hoort. Vergeten we haast de Sonnenland cabrioletkap in zeer nette conditie te noemen, bij deze dus.
De techniek is altijd keurig onderhouden en de zes-in-lijn presteert dan ook prima. De soundtrack van de TR6 is zelfs na ruim 45 jaar nog steeds niet te versmaden. Ook zaken zoals het onderstel en de remmen zijn keurig onderhouden en geven de auto een prettig rijgedrag. Ook de transmissie en de overdrive functioneren naar behoren en laten zich precies bedienen. De onderzijde van de TR is keurig en roest is niet aanwezig.
Kortom een hele leuke Triumph TR6 in een prachtige kleurstelling en prima staat van onderhoud. Echt een auto voor de rijder, genieten maar!
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Nach dem TR5 entscheidet sich Triumph für ein neues Design und schließt sich mit Karmann zusammen, der für das Design des Nachfolgers verantwortlich ist. Obwohl sich die Optik deutlich ändert, blieb in Sache Technik beim TR6 vieles gleich: Chassis, Motoren, Federung und Türen wurden nämlich vom Vorgänger übernommen. Das war überhaupt kein Problem, denn der wunderbare Sechszylinder mit dem manuellen 4-Gang Getriebe und optionalem Overdrive garantieren viel Spaß auf allen Ebenen. Vor 50 Jahren wurde dieser Triumph TR6 an seinen Erstbesitzer ausgeliefert, der damit wahrscheinlich sofort die Show stahl, denn es bleibt ein cooles Auto, dieser zweisitzige Roadster aus Coventry in England. Ein Sportwagen mit unendlich viel Fahrdynamik!
Der geschmackvolle dunkelblaue TR befindet sich seit 2001 in den Niederlanden und hatte in dieser Zeit drei Besitzer, von denen zwei ihn seit mehr als zehn Jahren im Besitz hatten. Alle echte Liebhaber, die das Auto geschätzt und sorgfältig gepflegt haben. Der Triumph ist ein echtes Fahrerauto, das Sportlichkeit und Fahrspaß perfekt miteinander verbindet. Das Auto wird von einem 2.5 Liter 6-Zylindermotor angetrieben, der 150 PS leistet und einen großartigen Sound hat. Der Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe und in diesem Fall dem optionalen und beliebten Overdrive gekoppelt. Damit ist er sowohl ein Auto für sportliche Tourenfahrten als auch für den Besuch ferner Urlaubsziele.
Das Auto wurde schon mal komplett restauriert und sieht immer noch sehr gut aus. Die Karosserie hat originales und dünnes Blech und die Passungen sehen sehr gut aus, sie hat nur einige minimale Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos vollkommen entsprechen. Der TR6 hat seine originale Stahlfelgen mit Reifen in den richtigen Größen. Es verleiht dem TR6 das bekannte „dicke“ Aussehen.
Der Innenraum ist mit wunderschönen zeitrichtigen Schalensitzen ausgestattet, die teils mit geripptem Stoff und teils mit Kunstleder bezogen sind. Die Sitze sind in einem sehr gepflegten Zustand, genau wie die schwarzen Polster. Die Holzeinlagen des Armaturenbretts sind ebenso gut gepflegt, wie auch die Smith-Instrumente. Natürlich funktionieren alle Bedienelemente wie sie sollen. Fast hätten wir vergessen zu erwähnen, dass das Sonnenland-Verdeck sich in einem sehr gepflegtem Zustand befindet.
Die Technik wurde immer gut gewartet und der Reihensechser befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand. Auch nach über 45 Jahren ist der Sound des TR6 immer noch nicht zu überhören. Sachen wie das Fahrwerk und die Bremsen wurden ebenfalls gut gepflegt und verleihen dem Auto ein angenehmes Fahrverhalten. Auch Getriebe und Overdrive funktionieren einwandfrei und lassen sich präzise bedienen. Der Unterboden des TR ist gepflegt und robust und Rost ist selbstverständlich nicht vorhanden.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Triumph TR6 mit einer schönen Farbkombination und in gutem Zustand. Wirklich ein Auto für den Liebhaber, der das Fahren liebt und unendlich viel Spaß haben möchte!
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