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Nach dem TR5, Triumph entscheidet sich für ein neues Design und schließt sich mit Karmann zusammen, der für das Design des Nachfolgers verantwortlich ist. Obwohl sich die Optik deutlich verändert, ist es beim TR6 unter der Haut weniger schockierend: Fahrwerk, Motoren, Aufhängung und Türen werden vom Vorgänger übernommen. Das muss überhaupt kein Problem sein, der wunderbare Sechszylinder mit manuellem Vierganggetriebe garantiert Fahrspaß „bis zum Schluss“.
Der cremeweiße TR6, den Sie hier sehen, ist genau 50 Jahre alt. Sein Baujahr 1973 bedeutet, dass es sich um ein Auto mit einem der wenigen Updates handelt, die das Modell während seiner achtjährigen Karriere (1968-1976) erhielt: einem schwarzen Spoiler unter der vorderen Stoßstange. Weitere Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Technik, bei der beide Vergaser montiert wurden, und der Kraftstoffeinspritzung. Letzteres sieht man oft, vor allem in Amerika, dieser weiße Triumph ist mit Vergasern ausgestattet.
Dieser TR hat in der Vergangenheit einen neuen Anstrich erhalten und sieht sehr gut aus. Die Karosserie ist mit originalem und glattem Blech mit sauberen Blechbeschlägen ausgestattet. Sehr positiv fällt der sehr gepflegte Motorraum auf, wobei sowohl der besonders frisch wirkende Sechszylinder als auch der unberührte Motorraum auffallen. Unter der Haube sehen wir dichte Nähte, schöne Originalteile, einen dezenten Rostschutz und einen unbeschädigten Lack. Das Gleiche sehen wir beim Anheben der Fußmatte im Kofferraum. Auch hier ist deutlich zu erkennen, dass keine reparierten Schäden oder Rost vorhanden sind.
Der TR6 steht auf originalen Stahlfelgen mit Reifen in den richtigen Größen. Es verleiht dem TR6 das bekannte „dicke“ Aussehen.
Der Innenraum wurde bei Bedarf bereits in Angriff genommen. Die Sitze sind in einem sehr gepflegten Zustand, ebenso wie die schwarze Polsterung, die in einem Topzustand ist. Das Holz des Armaturenbretts scheint original zu sein und weist einige Altersspuren auf. Die Smith-Instrumente sind sehr gepflegt und funktionieren alle wie erwartet. Wenn das Wetter typisch holländisch und englisch ist, gibt es eine gute Nachricht: Das Cabrioverdeck ist ordentlich und hält das meiste Regenwasser ab.
Der Triumph ist ein echtes Fahrerauto, das Sportlichkeit und Spaß perfekt vereint. Das Auto wird von einem 2.5-Liter-Sechszylindermotor angetrieben, der 150 PS leistet und großartig klingt. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Auch Dinge wie das Fahrwerk und die Bremsen sind gut gepflegt und verleihen dem Auto ein angenehmes und sportliches Fahrgefühl. Damit ist er sowohl ein Auto für sportliche Tourenfahrten als auch für den Besuch entfernter Urlaubsziele.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Triumph TR6 in der beliebten cremeweißen Farbe mit gutem Wartungszustand. Wirklich ein Auto für den Fahrer, viel Spaß!
Gallery Aaldering ist Europas führender Spezialist für klassische Autos seit 1975! Ständig 400 klassische Autos und Sportwagen auf Lager. Die aktuelle Lagerliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Ausstellungsraum verfügbar) und weitere Informationen finden Sie unter www.gallery-aaldering.com. Wir befinden uns in der Nähe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. Reisen mit Flugzeug, Zug, Taxi und Auto sind also problemlos möglich. Transport und weltweiter Versand können arrangiert werden. Keine Zölle/Importkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Kommissionsverkäufe an (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir die Zulassung/Papiere arrangieren/bereitstellen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
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Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak staat garant voor genieten ‘tot en met’.
De roomwitte TR6 die u hier ziet is exact 50 jaar oud. Zijn bouwjaar 1973 betekent dat het een auto is met één van de weinige updates die het model gedurende zijn achtjarige loopbaan (1968-1976) kreeg: een zwarte spoiler onder de voorbumper. Verdere verschillen zitten hem vooral in de techniek waarbij er zowel carburateurs werden gemonteerd als ook brandstofinjectie. Die laatste zie je vooral in Amerika veel, deze witte Triumph is voorzien van carburateurs.
Deze TR is in het verleden al eens voorzien van een nieuwe laklaag en ziet er erg goed uit. De carrosserie is voorzien van origineel en strak plaatwerk met nette passingen. Wat erg positief opvalt is de zeer verzorgde motorruimte, waarbij zowel de bijzonder fris ogende zescilinder als ook de niet verprutste motorruimte opvalt. We zien onder de motorkap strakke naden, mooie originele delen, wat subtiele roestpreventie en ongehavend lakwerk. Hetzelfde zien we als de vloermat in de kofferruimte optillen. Ook daar een duidelijke afwezigheid van verholpen schades of roest.
De TR6 staat op originele stalen wielen met daaromheen banden in de juiste maten. Het geeft de TR6 die bekende ‘dikke’ uitstraling.
Het interieur is daar waar nodig al eens aangepakt. De stoelen verkeren in een zeer nette staat, net als de zwarte in topstaat verkerende bekleding. Het hout op het dashboard lijkt origineel te zijn met wat sporen der tijd. Zeer net zijn de Smith instrumenten die tevens allemaal zo functioneren als verwacht mag worden. Mocht het weer typisch Nederlands en Engels zijn, dan is er goed nieuws: de cabrioletkap is keurig en zal het meeste regenwater buiten de deur houden.
De Triumph is een echte rijdersauto, die sportiviteit en plezier perfect weet samen te voegen. De auto wordt aangedreven door een 2,5 liter zes-in-lijn die 150 pk levert en geweldig klinkt. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Ook zaken zoals het onderstel en de remmen zijn keurig onderhouden en geven de auto een prettig en sportief rijgedrag. Hierdoor is het zowel een auto om sportieve toerritten te rijden als ook verre vakantiebestemmingen mee te bezoeken.
Kortom een hele leuke Triumph TR6 in de geliefde roomwitte kleur met een prima staat van onderhoud. Echt een auto voor de rijder, genieten maar!
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Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
