Alfa Romeo 1300 JZ Junior Zagato

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje56473 kms
Año 1971
IVA / MargenMargen
  • 2.0 Engine - gearbox - rear axle technical specifications
  • Fully restored condition
  • Extensive (history) file
64.500,-

Importación y exportación

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El Junior Zagato es la visión de Ercole Spada del Serie 105, la gama más conocida por Giulia, 'Bertone', Berlina y Spider. El Junior Zagato, o JZ para abreviar, apareció en el Salón del Automóvil de Turín en 1969 y se construyó sobre la plataforma del Spider 1300. Como sucedía a menudo en Italia en ese momento, el JZ se barajó de un lugar a otro: el El chasis se construyó en Pininfarina, con una sección más corta detrás de las ruedas traseras. Luego, el automóvil fue a la empresa de carrocerías Maggiore para la instalación de la carrocería, antes de ser transportado a Zagato para continuar con la producción del automóvil.
Bajo el capó se encuentra el conocido motor Nord de 1,290 cc de la GT 1300 Junior. El diseño es muy moderno para su época, con líneas elegantes, faros detrás del panel frontal de plástico y un tablero plano con los hermosos medidores que caracterizan a Alfa Romeo. La escotilla trasera, en gran parte de vidrio, del JZ se puede abrir con solo presionar un botón para permitir que el aire caliente escape a través del estrecho espacio que se crea.

Como muchos Alfa Romeo de la serie 105, el JZ también es muy popular entre los entusiastas de la conducción deportiva a quienes no les importa sacrificar algo de originalidad por mejores características de conducción e incluso mejores prestaciones. Este hermoso 1300 JZ azul no es una excepción. Este Zagato estaba equipado con un motor Nord de 2 litros, también visto en un Bertone, Berlina o Spider. También se trasladaron todas las piezas relacionadas, incluida la caja de cambios y el eje trasero de una variante potente. Con un motor de dos litros, un JZ de repente se convierte en un coche bastante rápido, con una potencia que va de unos 90 CV a unos 130 CV. El sonido de admisión muy reconocible de los carburadores Weber de respiración ronca lo convierte en una verdadera experiencia.

Antes de dar una vuelta, echemos un vistazo al estado del coche, que se puede describir como muy bueno. La carrocería ya se ha restaurado completa y profesionalmente. No fue un trabajo urgente, ya que tomó algunos años completar la restauración completa, durante la cual el cupé italiano fue completamente desmontado. La pila de facturas de las respectivas décadas muestra cómo el propietario trató el coche: muy meticulosamente. La carrocería azul es extremadamente ajustada, con buena atención a las costuras y el ajuste de la carrocería, lo que hace que el cupé de diseño minimalista se vea muy elegante. Elementos relacionados como parachoques, molduras cromadas y componentes de iluminación también parecen dignos de aplausos.

El interior ha sido tan completamente reacondicionado como la carrocería. Los asientos individuales no solo se sienten fantásticos, también están bellamente tapizados y las alfombras del auto son de muy buena calidad. El salpicadero de diseño característico con elegantes indicadores también está en las mejores condiciones, y todos los instrumentos realizan exactamente lo que deben hacer. Detrás del volante, no hay duda: se siente como un auto deportivo, incluso antes de poner la llave en el encendido. La posición de asiento extremadamente baja, la carrocería estrecha y la amplia superficie acristalada hacen que el coche sea muy puro.
La tecnología de este JZ está muy bien ensamblada. Con alrededor de 130 hp de potencia y un peso muy modesto de alrededor de 1,050 kilogramos, el Zagato puede llamarse con razón animado. La tecnología probada también garantiza que puedas disfrutar del clásico automóvil italiano sin ningún problema. Y disfrútalo: conducir y manejar un JZ es una diversión increíble. Alentador y entusiasta, el Junior sigue las instrucciones del conductor. Y no en voz baja o sin causar impresión, sino con pleno temperamento italiano: ¡quizás incluso más fuerte!

El Alfa Romeo Junior Zagato es una de las posibles oportunidades de entrada en el mundo de Zagato. Se fabricaron poco más de 1,100 1300 JZ, lo que le garantiza algo muy especial. Este vehículo restaurado viene con el Fahrzeugbrief original, así como con muchos documentos que confirman que llegó a los Países Bajos después de unos años. Las muchas pulgadas de papeleo, documentación y correspondencia mantendrán al nuevo propietario agradablemente ocupado muchas noches. También hay algunas revistas que describen la experiencia de conducción de Junior Zagato. Un ejemplo excepcionalmente ordenado y completo es este encantador 1300 Junior Zagato.

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