Alfa Romeo GT 1300 Junior Stepnose

Recién llegado
Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje21071 kms
Año 1970
IVA / MargenMargen
  • Lovely condition
  • Great driver
$
£
46.000,-

Importación y exportación

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Si hay un modelo que representa todo eso es, es el 'Bertone'. Oficialmente, Bertone nunca se ha utilizado como nombre, simplemente cubre muy bien la carga de la inmensa cantidad de nombres que Alfa Romeo ha utilizado para el coupé de la serie 105: GT Junior, GT Sprint, Sprint GT, GTJ, GTV, GTA. y luego todavía todas las designaciones de motor incorporadas en el nombre: 1300, 1600, 1750, 2000, 1.3, 1.6, no se detiene. La versión que ves aquí es la GT 1300 Junior.

El 'Bertone' es visto como uno de los más bellos affordcapaz de 2+2 jamás fabricado, por lo que es lógico que el coupé firmado por Bertone tenga una multitud de entusiastas entusiastas. La más querida de todas es la primera serie. Estos se pueden reconocer por la ranura en la parte delantera del capó, que rápidamente le valió al automóvil el apodo de 'buzón de correo'. O como en italiano 'scalino', que significa paso.

Savona, una ciudad cerca de Génova en el norte de Italia, se vuelve más hermosa en 1970, cuando el Sr. Vitto puede recoger su GT ​​1300 Junior en el concesionario local de Alfa Romeo. Bianco Spino con cuero artificial negro, qué hermosa vista debe haber sido ver esta apariencia fresca conduciendo por la ciudad costera en la década de 1970. El 'stepnose' vivió en Italia durante casi veinte años, luego se mudó a los Países Bajos para la segunda parte de su vida.

En los Países Bajos, el GT Junior tuvo una vida como tantos de su tipo: en manos de un entusiasta, que usaba el automóvil con regularidad y lo hacía mantener por especialistas de marcas reconocidas. El automóvil también se ha tratado cosméticamente, pero solo donde fue necesario. Por lo tanto, la carrocería está muy cuidada y aún se ve bonita y original. Mirando a través de las canaletas de drenaje sobre las ventanas laterales, todo se ve muy bien y las costuras de la carrocería todavía están presentes. Se dispone de factura por los trabajos de restauración de la carrocería.

La originalidad de este coche continúa en el interior, donde todo parece original. La tapicería de los asientos tiene una pátina preciosa, que se adapta muy bien al estado del coche, por lo que nos inclinamos a decir que esta es la tapicería original. El salpicadero con todos los instrumentos también parece ser original. Un hermoso ambiente! El volante Momo Indy es una modificación muy querida y los entusiastas de los rallyes clásicos también estarán encantados con el cuentakilómetros parcial Brantz. Los asientos son cómodos y ofrecen apoyo más que suficiente para un uso deportivo.

Ese uso deportivo se combina luego con el cuatro cilindros de 1,290 cc de este GT Junior. Mientras que muchos compañeros estaban equipados con motores no originales, este Junior todavía tiene la doble cámara correcta y animada con aproximadamente 90 hp. La fuente de alimentación fue completamente revisada hace unos años por un conocido especialista de la serie 105. Donde el 90% de todos los Bertones están equipados con un tubo de rugido, este incluso todavía tiene el silenciador trasero. El cambio se realiza a través de la caja de cambios de cinco velocidades, que cambia agradablemente y hace su trabajo con mucha suavidad. La parte inferior también está completamente libre de defectos y se ve muy sólida y fresca.

Una maravillosa cápsula del tiempo de la década de 1970, este buzón. El coche viene con las facturas necesarias de trabajos importantes y numerosos informes de ITV que indican un uso regular. Un fantástico GT 1300 Junior para alguien que quiere algo diferente a un Bertone con aspecto de GTA o un coche con trabajo: ¡este Alfa Romeo está completamente listo para la nueva temporada!

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