La Alfa Romeo RZ es la variante descapotable del Alfa Romeo SZ. El SZ es la versión de producción del automóvil conceptual "ES-30", ES significa Experimental Sportscar- 3.0 litros. SZ significa Sprint Zagato y RZ, como era de esperar, significa Roadster Zagato. Si bien el mundialmente famoso logotipo de Studio Zagato es claramente visible en el costado del RZ, no fueron responsables del diseño. La carrocería es cortesía de Walter de Silva y Alberto Bertelli. Zagato agregó algunos detalles menores y fue responsable de ensamblar primero el SZ seguido del RZ. Tanto RZ como SZ se construyeron sobre una plataforma Alfa Romeo 75 acortada. La carrocería está completamente hecha de material sintético. Si bien es posible que te engañen pensando que el RZ es un SZ con techo de lona, en realidad son dos autos totalmente diferentes. La diferencia es que se utilizan 500 piezas alternativas. Ambos autos fueron famosos por su fantástico manejo y su motor ídem 3.0 V6 Busso. La transmisión también logró una alta apreciación. La antigua caja de cambios Alfa 75 3.0 era conocida por su problemático cambio descendente. Cuando llegaron los Zagato y los 75 se descontinuaron, ya habían resuelto el problema. El RZ se benefició de esta innovación y cambia perfectamente. De los 350 RZ previstos, solo 278 finalmente se construyeron, además de los 1,000 SZ.
El 30 de agosto ???? este automóvil fue suministrado desde nuevo por la sucursal de Venecia Alfa Romeo en Italia, desde entonces ha registrado unos míseros 14,464 km. El coche se presenta por lo tanto en condiciones casi prístinas.
La carrocería es sobresaliente. Todas las partes sintéticas del cuerpo se alinean perfectamente y parecen nuevas. La capota original también está en buen estado y encaja perfectamente. Las ruedas originales intactas son un hecho. Se encuentra en su primera capa de pintura. Abre el maletero y te sorprenderá gratamente la presencia del juego de equipaje original. Una bonita anécdota se adjunta al equipaje. El último dueño compró el auto sin el juego de equipaje y sintió que el auto merecía estar completo. Encontró a la persona responsable de hacer los juegos de equipaje y por una suma no despreciable (léase, una cantidad astronómica de efectivo) le hizo fabricar un nuevo juego. Eso significa que puede obtener su SZ con un juego original de equipaje con una historia fantástica incluida de forma gratuita.
El acabado interior negro contrasta llamativamente con el exterior amarillo junto con los detalles interiores amarillos. Los instrumentos blancos de Veglia Boretti se ven brillantes y funcionan perfectamente. Todo el trabajo de cuero en la cabina es absolutamente prístino y respalda el bajo kilometraje. Los refuerzos de los asientos están completamente intactos, al igual que las alfombras. El revestimiento de cuero del salpicadero también está tan fresco como cualquier otro.
El buen estado de mantenimiento de este Alfa Romeo RZ continúa intacto en lo que respecta a sus partes móviles. El motor Busso 3.0 V6 desarrolla 210 hp y 235 Nm, lo que hace que el RZ pase de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos, alcanzando una impresionante velocidad de 230 km/h. El motor flexible le permite viajar tranquilamente o bajar el pie. Hay una caja de cambios manual de 5 velocidades que cambia con precisión y sin ningún juego. Los amortiguadores Koni provienen directamente del auto de carreras Alfa Romeo 75 IMSA y son en parte responsables del alto nivel de capacidad de conducción del RZ. Estos amortiguadores se pueden elevar hidráulicamente 5 cm, lo que facilita la entrada al estacionamiento y el despeje de los badenes. Gracias a su caja de cambios transaxial, que proporciona una distribución de peso de 54/46, el Alfa Romeo RZ tiene un manejo delicioso y predecible.
Este Alfa Romeo RZ viene debidamente documentado con una cartera de coche completa.
Qué más podemos decir; Este es un Alfa Romeo RZ brillante en excelentes condiciones.
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De Alfa Romeo RZ is de open variant van de Alfa Romeo SZ. De SZ is de productieversie van de “ES-30” conceptcar. Dat staat voor Experimental Sportscar – 3.0 litre. SZ staat voor Sprint Zagato en RZ, niet geheel verrassend, voor Roadster Zagato. Hoewel het wereldberoemde logo van Studio Zagato de flank van de RZ siert is zij niet verantwoordelijk voor het ontwerp. De koets werd getekend door Walter da Silva en Alberto Bertelli, Zagato voegde slechts wat kleine details toe en was verantwoordelijk voor de assemblage van eerst de SZ en later de RZ. De SZ en RZ zijn gebouwd op een ingekort Alfa Romeo 75 platform. De body is helemaal van kunststof. Hoewel het op het eerste oog lijkt alsof de RZ niet meer is dan een SZ met een canvas dak, zijn het toch compleet verschillende auto’s. Voor de totstandkoming van de SZ waren maar liefst 500 verschillende onderdelen nodig ten opzichte van de SZ. Beide auto’s werden indertijd geroemd om hun fantastische rijeigenschappen en de fantastische 3.0 V6 Busso motor. Ook de transmissie kon op complimenten rekenen. Waar de transmissie in de 75 3.0 bekend stond om het lastige terugschakelen had Alfa Romeo dit euvel verholpen toen de 75 niet langer te koop was. De RZ mocht van deze nieuwe inzichten profiteren en schakelt dan ook perfect. Alfa was voornemens om 350 RZ’s te bouwen bovenop de 1.000 SZ’s. Uiteindelijk werden er slechts 278 RZ’s gebouwd.
Dit exemplaar werd op 30 augustus nieuw geleverd door de Alfa Romeo dealer in Vergiate in Italie. De auto heeft sindsdien slechts 14.464 kilometer gereden. De auto verkeert dan ook in een conditie die zich niet anders laat omschrijven dan grenzend aan nieuwstaat.
De carrosserie verkeert in prachtige staat. De kunststof carrosseriedelen sluiten overal mooi aan en zien er als nieuw uit. De kap verkeert eveneens in zeer goede originele staat en sluit overal perfect aan. De auto staat op de originele wielen die vanzelfsprekend vrij zijn van beschadigingen. De lak is volledig origineel.
Het interieur is bekleed met zwart leder dat een prachtig contrast vormt tegen de gele lak die ook in het interieur doorloopt. De witte Veglia Borretti instrumenten zien er prachtig uit en functioneren perfect. Zowel het leder op de stoelen als het stuur en de pook verkeren in absolute nieuwstaat. De staat van het interieur onderschrijft de mooie, lage, kilometerstand. De wangen van de stoelen zijn volledig vrij van gebruikerssporen en ook de tapijten zien eruit als nieuw. Ook het leder waarmee het dashboard is bekleed ziet er nog altijd uit als nieuw.
De techniek in deze Alfa Romeo RZ is ook in zeer goede staat en perfect verzorgd. De 3.0 V6 Busso motor levert 210 pk en 235 Newtonmeter en zorgt ervoor dat de RZ in 7,5 seconden van 0-100 gaat en een topsnelheid haalt van 230 kilometer per uur. De motor stelt u in staat om rustig te toeren of sportief te rijden. De handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen laat zich soepel bedienen en schakelt vrij van speling. Het rijgedrag van de Alfa Romeo RZ staat op een bijzonder hoog niveau dankzij onder meer de montage van Koni-schokbrekers die rechtstreeks afkomstig zijn van de Alfa Romeo 75 IMSA racer. Deze schokbrekers maken het tevens mogelijk om de auto hydraulisch 5 centimeter hoger te zetten om bijvoorbeeld een parkeergarage in te rijden of makkelijker over een verkeersdrempel te kunnen rijden. Dankzij de trans-axle versnellingsbak heeft de Alfa Romeo RZ een prima gewichtsverdeling van 54/46 en mede daardoor een prettig en voorspelbaar rijgedrag.
Deze Alfa Romeo RZ is perfect gedocumenteerd. De auto wordt geleverd inclusief complete boordmap. Kortom een schitterende Alfa Romeo RZ in een schitterende conditie.
Der Alfa Romeo RZ ist die offene Version des Alfa Romeo SZ. Der SZ ist die Serienversion des Konzeptfahrzeugs „ES-30“. Das steht für Experimental Sportscar mit einem 3.0 Liter Motor. SZ steht für Sprint Zagato und RZ, wenig überraschend, für Roadster Zagato. Obwohl das weltberühmte Logo von Studio Zagato die Seite des RZ ziert, ist sie nicht für das Design verantwortlich. Das Auto wurde von Walter da Silva und Alberto Bertelli entworfen, Zagato fügte nur geringfügige Details hinzu und war für die Montage des ersten SZ und später des RZ verantwortlich. Der SZ und der RZ sind auf einer verkürzten Alfa Romeo 75-Plattform aufgebaut. Der Karosserie ist komplett aus Kunststoff. Auch wenn der RZ auf den ersten Blick nichts anderes als ein SZ mit Stoffdach zu sein scheint, handelt es sich um völlig unterschiedliche Autos. Für die Entstehung des RZ wurden im Vergleich zum SZ nicht weniger als 500 verschiedene Teile benötigt. Beide Autos wurden damals für ihre fantastischen Fahreigenschaften und den fantastischen 3.0 Liter V6-Busso-Motor gelobt. Auch das Getriebe konnte mit Komplimenten rechnen. Wo das Getriebe im Alfa Romeo 75 3.0 für das schwierige Herunterschalten bekannt war, hatte Alfa Romeo dieses Problem gelöst, als der 75 nicht mehr zum Verkauf stand. Von diesen neuen Erkenntnissen und Verschiebungen konnte das RZ optimal profitieren. Alfa plante neben den 1000 Einheiten der SZ Serie noch 350 RZs zu bauen. Am Ende wurden nur 278 RZs gebaut.
Dieses Exemplar wurde am 30. August 1995 vom Alfa Romeo-Händler in Vergiate in Italien neu geliefert. Das Auto hat seitdem nur 14.464 Kilometer gefahren und befindet sich daher in einem Zustand, der nicht anders zu beschreiben ist als an der Grenze von einem Neuzustand.
Die Karosserie befindet sich in einem schönen Zustand, die Kunststoffteile passen überall gut und sehen aus wie neu. Das Verdeck ist ebenfalls in einem sehr guten Originalzustand und passt überall perfekt. Das Auto hat seinen Originalfelgen, welche natürlich unbeschädigt sind und auch der Lack ist komplett original. Als wir den Kofferraum öffnen, sind wir angenehm überrascht, der Alfa Romeo SZ ist nämlich mit dem originalen Kofferset ausgestattet und es gibt eine schöne Geschichte dazu. Der Vorbesitzer kaufte das Auto ohne das Kofferset, stellte aber fest, dass das Auto nicht vollständig war. Also machte er sich auf die Suche nach demjenigen, der für die Herstellung der Koffersets verantwortlich war und hat ihn dann bereit gefunden für einen astronomischen Betrag ein zusätzliches Set anzufertigen. Sie haben also die Möglichkeit einen Alfa Romeo SZ mit dem originalen Kofferset zu kaufen und einer fantastischen Geschichte dazu zu bekommen.
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder bezogen, was einen schönen Kontrast zu der gelben Lackierung bildet, die sich auch in den Innenraum erstreckt. Die weißen Instrumente von Veglia Borretti sehen wunderschön aus und funktionieren perfekt. Das Leder der Sitze sowie das Lenkrad und der Schalthebel befinden sich in einem absolut neuwertigen Zustand. Der Zustand des Innenraums bestätigt die sehr niedrige Laufleistung. Die Sitze sind völlig frei von Einstiegschäden und auch der Teppich sieht aus wie neu. Das Leder, mit dem das Armaturenbrett bezogen ist, befindet sich auch im neuwertigen Zustand.
Auch die Technik dieses Alfa Romeo RZ befindet sich in einem sehr guten Zustand und wurde immer penibel gepflegt. Der 3.0 V6 Busso Motor leistet 210 PS und 235 Newtonmeter Drehmoment und sorgt dafür, dass der RZ in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometern erreicht. Der Motor ermöglicht Ihnen ruhiges Touren oder sportliches Fahren. Das 5-Gang Schaltgetriebe schaltet spielfrei und leichtgängig. Das Fahrverhalten des Alfa Romeo RZ ist unter anderem dank des Einbaus von Koni-Stoßdämpfern, die direkt vom Alfa Romeo 75 IMSA-Renner stammen, auf einem besonders hohen Niveau. Diese Stoßdämpfer ermöglichen es auch, das Auto hydraulisch um 5 Zentimeter anzuheben um beispielsweise ein Parkhaus einzufahren oder leichter über eine Bremsschwelle zu fahren. Dank des Transaxle-Getriebes hat der Alfa Romeo RZ eine hervorragende Gewichtsverteilung von 54/46 und teilweise dadurch ein angenehmes und berechenbares Fahrverhalten.
Dieser Alfa Romeo RZ ist perfekt dokumentiert. Der Wagen wird inklusive kompletter Bordmappe geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Alfa Romeo RZ in einem wunderschönen Zustand.
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