Hemos sido fanáticos de Alfa Romeos durante años. Ahí empezó todo para nosotros y todavía tenemos buenos sentimientos por esta hermosa marca italiana. Aquí hay otro gran ejemplo de por qué amamos tanto a los Alfa.
En 1962, Alfa presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra la nueva línea de modelos 2600, que sustituía a la serie 2000. Los afortunados que podían permitirse un coche en aquella época tenían la posibilidad de elegir entre tres estilos de carrocería diferentes: sedan, Sprint coupé o el raro descapotable.
Carrozzeria Touring construyó la carrocería a mano, centrándose este hermoso descapotable en viajes de larga distancia. Con un interior lujoso, amplio espacio para equipaje y un fantástico motor de seis cilindros combinado con una caja de cambios de cinco velocidades, el 2600 era más que capaz de cubrir largas distancias y, ciertamente para su época, alcanzar altas velocidades. No es de extrañar que la combinación de la carrocería italiana de la famosa Carrozzeria Touring y la ingeniosa ingeniería dieron como resultado un Alfa Romeo popular, en una época en la que la marca sin duda producía autos magníficos.
El motor DOHC de seis cilindros en línea de Alfa Romeo era una joya, ya que producía 145 caballos de fuerza, lo que permitía a este Alfa alcanzar altas velocidades, suficientes para competir con automóviles como el Mercedes-Benz 230 SL. Desafortunadamente, este sería el último de los motores de seis cilindros en línea de Alfa Romeo con doble árbol de levas en cabeza, lo que marcaría el final de una era para una empresa reconocida por estos hermosos motores. Es una lástima, pero afortunadamente todavía encontramos estos magníficos coches aquí y allá.
El ejemplar que ofrecemos aquí en Brummen es del año 1962 y es uno de los primeros ejemplares con carrocería Touring, concretamente el número seis. Se trata de un coche original entregado en los Países Bajos, con el motor reacondicionado recientemente por un especialista de Alfa Romeo. Además, se han reacondicionado la caja de cambios y el eje trasero. Las facturas de todos estos trabajos están disponibles. Gracias a estos esfuerzos, este Alfa se conduce fantásticamente bien.
La carrocería fue restaurada en el pasado y el coche se volvió a pintar. La pintura se ve bien pero no está al nivel del concurso. Otros trabajos en este 2600 incluyen un techo blando y un interior nuevos, ambos en muy buenas condiciones. El interior, con volante, instrumentación y salpicadero, se presenta de forma especialmente cuidada.
El coche viene con documentación muy amplia. El último propietario realizó recientemente un mantenimiento importante y encontramos facturas de los trabajos de restauración y revisión. Además, este Alfa viene con un informe de tasación alemán reciente, varios informes TÜV y facturas de piezas.
¿Interesado en este hermoso Alfa Romeo? Luego comuníquese con uno de nuestros asesores de ventas o complete el formulario 'solicitar más información' en esta página y nos comunicaremos con usted lo antes posible.
Wij zijn al jaren fan van Alfa Romeo’s. Daar zijn we natuurlijk mee begonnen en we krijgen nog steeds warme gevoelens bij dit prachtige Italiaanse merk. Hier nog een mooi voorbeeld waarom we Alfa’s zo leuk vinden.
Alfa stelde in 1962 de nieuwe lijn van 2600 modellen voor aan het publiek, tijdens de Autosalon van Genève. Daarmee verving het model de 2000 serie. Wie destijds het voorrecht had om zich een auto te kunnen veroorloven, had de keuze tussen drie verschillende carrosseriestijlen. Of je koos voor de sedan, de Sprint coupé of de zeldzame cabriolet.
Carrozzeria Touring bouwde de carrosserie met de hand en de focus van deze prachtige cabriolet lag dan ook op langeafstandstochten. Met een luxe interieur, een grote bagageruimte en een geweldige zescilindermotor met een vijfversnellingsbak was de 2600 meer dan capabel om lange afstanden af te leggen en daarbij, voor die tijd, hoge snelheden te rijden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de combinatie van de Italiaanse carrosserie van de beroemde Carrozzeria Touring en de vernuftige techniek nu zorgt voor een populaire Alfa Romeo, uit een tijd dat het merk zonder twijfel prachtige auto’s maakte!
De DOHC-zescilinderlijnmotor van Alfa Romeo was een pareltje van een motor, met een vermogen van 145 pk, waarmee deze Alfa een hoge topsnelheid wist te realiseren, voldoende om te concurreren met auto’s zoals de Mercedes-Benz 230 SL. Helaas zou dit het laatste zijn van Alfa Romeo’s zescilinderlijnmotoren met dubbele bovenliggende nokkenas, wat het einde markeerde van een tijdperk voor een bedrijf dat beroemd werd vanwege deze prachtige motoren. Heel jammer, maar gelukkig vinden we her en der nog deze magnifieke auto’s.
Het exemplaar dat we hier in Brummen aanbieden komt uit 1962 en is één van de allereerste exemplaren voorzien van de Touring carrosserie, namelijk nummer zes! Dit betreft een origineel Nederlands geleverde wagen waarbij recentelijk een Alfa Romeo specialist de motor reviseerde. Daarnaast vond een revisie plaats van de versnellingsbak en de achteras. Van al deze werkzaamheden zijn de facturen voorhanden. Door deze werkzaamheden rijdt deze Alfa fantastisch.
De carrosserie is in het verleden gerestaureerd, waarbij de auto opnieuw gespoten werd. De lak ziet er mooi uit, maar is niet op ‘concoursniveau’. Andere werkzaamheden aan deze 2600 betreffen een nieuwe softtop en het interieur. Beide verkeren daarom in zeer goede staat. Zo is het interieur, met het stuurwiel, het instrumentarium en het dashboard zeer netjes te noemen.
Bij de wagen leveren wij zeer uitgebreide documentatie. Recent voerde de laatste eigenaar nog groot onderhoud uit en vinden we de facturen van de restauratie- en revisiewerkzaamheden. Ook komt deze Alfa met een recent Duits taxatierapport, diverse TÜV-rapporten en facturen van onderdelen.
Interesse in deze prachtige Alfa Romeo? Neem dan contact op met één van onze verkoopadviseurs of vul op deze pagina het formulier ‘vraag meer informatie’ in en wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
Wir sind schon viele Jahre Liebhaber der Marke Alfa Romeo. Es war damals der Start unser Unternehmen und wir empfinden immer noch ein warmes Gefühl für diese schöne italienische Marke. Wir haben hier ein großartiges Beispiel, warum wir Alfas so sehr mögen.
Alfa Romeo stellte im Jahr 1962 die neue Modellreihe 2600 vor während des Genfer Autosalons. Das Modell löste damit die 2000er-Serie ab. Wer damals das Privileg hatte, sich ein Auto leisten zu können, hatte die Wahl zwischen drei verschiedenen Karosserievarianten. Oder Sie haben sich für die Limousine, das Sprint-Coupé oder das seltene Cabriolet entschieden.
Die Karosserien wurden handgefertigt von der Firma Carrozzeria Touring und der Schwerpunkt dieses schönen Cabriolets lag auf Langstreckenfahrten. Mit einem luxuriösen Innenraum, einem großen Gepäckraum und einem tollen Sechszylindermotor mit Fünfganggetriebe war der 2600 für die damalige Zeit durchaus in der Lage, lange Strecken zurückzulegen und mit hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Es ist daher nicht verwunderlich, dass die Kombination aus der italienischen Karosserie der berühmten Carrozzeria Touring und der ausgeklügelten Technologie einen beliebten Alfa Romeo aus einer Zeit hervorbringt, als die Marke zweifellos wunderschöne Autos herstellte!
Der DOHC-Reihensechszylindermotor von Alfa Romeo war ein Juwel von einem Motor mit einer Leistung von 145 PS, die es diesem Alfa ermöglichte, eine hohe Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, die ausreichte, um mit Autos wie dem Mercedes-Benz 230 SL zu konkurrieren. Leider war dies der letzte Reihensechszylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle von Alfa Romeo und markierte das Ende einer Ära für ein Unternehmen, das für diese wunderschönen Motoren berühmt wurde. Sehr bedauerlich, aber glücklicherweise finden wir hier und da immer noch diese großartigen Autos.
Das Auto, das wir hier in Brummen anbieten, stammt aus dem Jahr 1962 und ist eines der allerersten Exemplare mit der Touring-Karosserie, nämlich Nummer sechs! Es handelt sich um ein original in den Niederlanden neu geliefertes Auto, dessen Motor kürzlich von einem Alfa-Romeo-Spezialisten komplett revidiert wurde. Außerdem wurden Getriebe und Hinterachse überholt. Für alle diese Arbeiten liegen Rechnungen vor. Dank dieser Arbeit fährt dieser Alfa fantastisch.
Die Karosserie wurde schon mal komplett restauriert und dabei natürlich neu lackiert. Der Lack sieht schön aus, ist aber befindet sich nicht in einem Concours-Zustand. Zu den weiteren Arbeiten an diesem 2600 gehören ein neues Verdeck und die Innenausstattung. Beide sind daher in einem sehr guten Zustand. Der Innenraum mit Lenkrad, Instrumenten und Armaturenbrett befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand.
Wir liefern mit dem Auto eine sehr umfangreiche Dokumentation. Der letzte Besitzer hat kürzlich eine größere Wartung durchgeführt und wir finden die Rechnungen für die Restaurierungs- und Überholungsarbeiten. Dieser Alfa verfügt zusätzlich über ein aktuelles deutsches Wertgutachten, diverse TÜV-Gutachten und Rechnungen für Ersatzteile.
Interessiert an diesem schönen Alfa Romeo? Bitte kontaktieren Sie einen unserer Verkaufsberater oder füllen Sie das Formular „Weitere Informationen anfordern“ auf dieser Seite aus. Wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.
