La acreditación Alvis TD21 es un deporte británico sedan o Drophead Coupe fabricado por Alvis en el período comprendido entre finales de 1958 y octubre de 1963. Es una versión revisada del anterior TC 108G, la carrocería fue construida por Park Ward. El motor de 2,993 cc de su predecesor se desarrolló aún más y ahora produce 115 CV (86 kW). Nuestra copia se matriculó por primera vez en 1961. Desde 1994 hasta ahora (27 años), el coche ha permanecido en posesión del mismo propietario de Oslo, Noruega. Los propietarios del Alvis deben haber apreciado el coche, a juzgar por el hecho de que todavía se encuentra en su estado original. Todo el interior parece original de fábrica con una hermosa pátina. El coche se volvió a pintar en su color original. La pintura todavía está buena pero ya no es nueva. La capota de lona parece original pero necesita ser reemplazada. A pesar de que esta copia necesita "cuidados tiernos y amorosos", no debería hablarse de un proyecto de restauración, la base es simplemente demasiado buena para ello. El motor funciona muy bien y el coche es extremadamente agradable de conducir y cambiar de marcha. Es importante realizar una inspección y un servicio detallados antes de utilizar el coche con regularidad. El fondo es muy sólido y completamente libre de óxido. Investigaciones adicionales también muestran que este ejemplo todavía tiene su motor original y, por lo tanto, de "números coincidentes" en la parte delantera. La caja de cambios también se revisó en 2008, tras lo cual el coche ya casi no se condujo. Ya no nos encontramos con frecuencia con estos autos, especialmente en estas condiciones, ¿eres tú quien le da al auto la atención que se merece?
De Alvis TD21 is een Britse sportsedan of Drophead Coupe gemaakt door Alvis in de periode van eind 1958 tot en met oktober 1963. Het is een herziende versie van de eerdere TC 108G, de carrosserie werd gebouwd door Park Ward. De 2.993cc grote motor van zijn voorloper werd door ontwikkeld en produceert nu 115 pk (86 kW). Ons exemplaar werd voor het eerst op kenteken gezet in 1961. Sinds 1994 tot nu (27 jaar) is de auto in bezit gebleven van één en dezelfde eigenaar uit Oslo, Noorwegen. De eigenaren van de Alvis moeten de auto gekoesterd hebben getuige het feit dat de auto nog in behoorlijk originele staat verkeert. Zo lijkt het volledige interieur af-fabriek origineel met prachtig patina. De auto werd ooit opnieuw gespoten in haar originele kleur, de lak is nog goed maar niet nieuw meer. De soft-top lijkt origineel maar is wel aan vervanging toe. Ondanks het feit dat dit exemplaar ‘Tender Loving Care’ nodig heeft mag er niet over een restauratie project worden gesproken, daarvoor is de basis simpelweg te goed. De motor loopt zeer goed en rijden en schakelen doet de auto ook uiterst prettig. Het is wel zaak een uitvoerige inspectie en service te verrichten alvorens de auto regelmatig te gebruiken. De onderkant is zeer solide en volledig vrij van roest. Nader onderzoek wijst ook uit dat dit exemplaar nog altijd zijn oorspronkelijke en dus ‘matching numbers’ motor in het vooronder heeft. In 2008 werd overigens ook de versnellingsbak nog gereviseerd waarna er nauwelijks meer met de auto gereden werd. Niet vaak komen wij deze auto’s nog tegen, zeker niet in deze conditie, bent u degene die de auto de aandacht geeft die hij verdient?
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Der Alvis TD21 ist eine britische Sportlimousine oder ein Drophead-Coupé, das von Alvis in der Zeit von Ende 1958 bis Oktober 1963 hergestellt wurde. Es handelt sich um eine überarbeitete Version des früheren TC 108G, die Karosserie wurde von Park Ward gebaut. Der 2.993 cm³ große Motor des Vorgängers wurde weiterentwickelt und leistet nun 115 PS (86 kW). Unser Exemplar wurde erstmals 1961 zugelassen. Seit 1994 bis heute (27 Jahre) blieb das Auto im Besitz ein und desselben Besitzers aus Oslo, Norwegen. Die Besitzer des Alvis müssen das Auto sehr geschätzt haben, wenn man bedenkt, dass es sich immer noch in einem recht originalen Zustand befindet. Der gesamte Innenraum wirkt original ab Werk und weist eine schöne Patina auf. Das Auto wurde einmal in seiner Originalfarbe neu lackiert, der Lack ist noch gut, aber nicht mehr neu. Das Verdeck sieht original aus, muss aber ersetzt werden. Auch wenn dieses Exemplar einer liebevollen Pflege bedarf, sollte von einer Restaurierung keine Rede sein, dafür ist die Basis einfach zu gut. Der Motor läuft sehr gut und das Auto lässt sich äußerst angenehm fahren und schalten. Es ist wichtig, vor der regelmäßigen Nutzung des Fahrzeugs eine ausführliche Inspektion und Wartung durchzuführen. Der Boden ist sehr solide und völlig frei von Rost. Weitere Recherchen zeigen auch, dass dieses Exemplar vorne immer noch seinen originalen und daher „matching number“-Motor hat. Auch das Getriebe wurde 2008 überholt, danach wurde das Auto kaum noch gefahren. Wir sehen diese Autos nicht mehr oft, vor allem nicht in diesem Zustand. Sind Sie derjenige, der dem Auto die Aufmerksamkeit schenkt, die es verdient?
DIESES FAHRZEUG STEHT IN UNSERER ANHÄNGIGKEIT UND KANN NUR NACH VEREINBARUNG besichtigt werden.
