Mucho más raro que este coche con el que no te encontrarás.
En resumen, un volante a la izquierda Aston Martin DB2, entregado originalmente en los Países Bajos, no se encuentra. Se trata de un Aston Martin DB2 equipado de manera única con un techo corredizo de fábrica, una ventana trasera extendida y 3 carburadores SU en lugar de los 2 habituales. Hoy en día, este equipo de fábrica es único y, hasta donde sabemos, no hay otro DB2 igual.
El Aston Martin DB2 fue el primer modelo producido en grandes cantidades, aunque todavía sea un número moderado de 411 automóviles, de los cuales solo 306 cupés. El modelo fue producido desde 1950 hasta 1953.
El motor de este Aston Martin DB2 es un 2.6 en línea de 6 litros, diseñado por WO Bentley. El motor en ese momento, en combinación con un chasis de última generación, han sido ingredientes importantes para llegar en primer y segundo lugar en Le Mans en 1950 y tercero en 3.
Finalmente, el DB2 se envió de los Países Bajos a los EE. UU. Es notable que este coche haya pasado bastante tiempo en salas de exposición. Esto seguramente ha contribuido al hecho de que este Aston Martin DB2 apenas tenía signos de óxido ni había sido dañado por accidentes y sigue siendo un ejemplo verdaderamente hermoso.
En ese momento, en 1967, el propietario llevó este automóvil al Reino Unido para participar en un Concours d'Elegance y recibió el primer premio de su clase. Desde entonces, el automóvil ganó varios concursos de belleza y finalmente regresó a los EE. UU. En 1969.
El Aston Martin DB2 se vendió pero siguió siendo un ganador de Concours. A mediados de 1970, Bob Tuccio compró el automóvil. A pesar de que el coche seguía siendo hermoso y sólido y estaba ganando premios, Bob opinaba que era hora de mejorar aún más este DB2 hasta el nivel de perfección. Se completó una restauración total. El siguiente propietario describió el proceso de restauración como la mejora de un automóvil ya impecable al más alto nivel.
En 1994, el DB2 fue adquirido por un entusiasta de los automóviles que también deseaba conducir regularmente el Aston al contrario de sus predecesores, ya que estaba ubicado principalmente en la sala de exhibición de Miller Motorcars en Greenwich Connecticut.
Compró el automóvil para reemplazar su otro Aston Martin DB2, considerando que el DB2 recién comprado costaba una fracción en comparación con restaurar el DB2 que ya poseía al nivel del recién comprado.
En consecuencia, el propietario lo mantuvo en perfectas condiciones y lo condujo con regularidad.
El objetivo final del nuevo propietario era muy simple: "Utilizar el DB2 de forma regular y mantenerlo en las mejores condiciones". Este propietario se tomó el esfuerzo de escribir su experiencia con este inmaculado Aston Martin DB2 y concluyó que este automóvil rinde al máximo al conducirlo regularmente en distancias más largas, ya que necesita alcanzar la temperatura adecuada del motor.
La carrocería de este Aston Martin DB2 se ha vuelto a rociar recientemente. El estado general de este DB2 en una palabra es 'impecable'. Los herrajes y la carrocería presentan una excelente alineación de paneles. los
el interior coincide con la calidad del exterior y, como es de esperar, el estado general del DB2 es impecable.
Siéntese detrás del volante y experimente la calidad del interior le dejará una impresión que nunca olvidará. Todos los instrumentos e interruptores originales funcionan como deberían.
Como era de esperar, se ha invertido mucha atención y esfuerzo para mantener el aspecto técnico de este coche al nivel requerido. El compartimento del motor se ve limpio y ordenado y alberga el motor original, como se puede verificar en el certificado Heritage. La documentación atestigua que el motor original fue revisado en 2009 a un costo de USD 22.500, -. Los carburadores triples SU contribuyen claramente al rendimiento de este motor, que funciona sin problemas al mismo tiempo que proporciona mucha potencia cuando se requiere. Se debe rendir homenaje al Sr. WO Bentley, quien entregó una verdadera obra de arte al diseñar este motor DOHC de seis cilindros en línea.
La transmisión, la caja de cambios y el chasis también están en las mejores condiciones y, junto con el hermoso aspecto y el excelente rendimiento del motor, brindan la mejor experiencia de conducción.
Muchos documentos vienen con este automóvil, incluidas fotografías que cubren y describen la historia de este automóvil, así como el certificado de herencia, la hoja de construcción, la carpeta original, las facturas, etc.
Este Aston Martin DB2 no solo es fantástico para conducir, sino que también ofrece una excelente oportunidad para participar en rallyes como, por ejemplo, la Mille Miglia.
En resumen, un Aston Martin DB2 raro y único en perfecto estado, que viene con mucha documentación.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Veel zeldzamer zijn ze er eigenlijk niet. Een origineel Nederlandse geleverde Aston Martin DB2 is eigenlijk onvindbaar. Een Aston Martin DB2 met schuiffdak af-fabriek, een extra lange achterruit en drie SU-carburateurs in plaats van twee is letterlijk uniek. Er bestaat geen andere Aston Martin DB2 meer in deze uitvoering.
Deze Aston Martin DB2 was het eerste model van Aston Martin dat in serieuze aantallen werd geproduceerd. Al zijn die serieuze aantallen nog altijd zeer relatief met een totaal aantal van 411 stuks, waarvan slechts 306 coupé’s. De productie liep slechts van 1950 tot 1953.
De Aston Martin DB2 wordt aangedreven door een 2.6 liter zes-in-lijn die is ontworpen door W.O. Bentley. De motor in combinatie met het voor die tijd hypermoderne chassis was de reden dat Aston Martin haar klasse op Le Mans won in 1950 en ook de tweede plek bezette en in 1951 derde werd.
De auto is vanuit Nederland naar de Verenigde Staten gegaan. Opvallend genoeg heeft de auto lange perioden van haar leven in showrooms doorgebracht. Het is één van de redenen dat de auto in het verledne nooit roestproblemen heeft gekend en nooit schade heeft gehad. Vandaag de dag verkeert ze nog steeds in prachtige condtie. In 1967 nam de toenmalige eigenaar de auto mee naar Engeland om mee te doen aan het concours ‘d-elegence. De auto won haar klassen en in 1969 nam hij haar weer mee terug naar de Verenigde Staten. De auto werd verkocht en bleef shows winnen. Midden jaren ’70 werd de auto weerk verkocht, ditmaal aan Bob Tuccio. Hoewel de auto in goede staat verkeerde en nog steeds prijzen won op verschillende shows, was hij van mening dat het allemaal nog beter kon. Hij besloot de auto volledig te restaureren. Een latere eigenaar omschrijft het proces als een al zeer goede auto tot in de puntjes verbeteren. In 1994 werd de auto aangeschaft door een échte liefhebber met het doel om de auto te gaan gebruiken. In de tussenliggende periode had de auto voornamelijk in de showroom van Miller Motorcars in Greenwich Conneticut gestaan.
Hij kocht de auto om zijn ongerestaureerde Aston Martin DB2 te vervangen. Hij zag direct in dat als hij zijn eigen auto tot dit niveau wilde restaureren hij een veelvoud van de aanschafprijs van de DB2 kwijt zou zijn. Zijn doel met de auto was eigenlijk heel simpel. De auto regelmatig gebruiken en in topstaat houden. Om daarin te slagen onderhield hij de auto tot in de perfectie en nam de auto regelmatig mee om er een stuk mee te gaan rijden. Over zijn tijd met de auto heeft hij een uitgebreide verklaring geschreven waarin hij een deel van de geschiedenis van de auto behandeld en ook schrijft dat de auto op zijn allerbest aanvoelt als er langere afstanden mee worden gereden en alles goed op temperatuur komt.
De auto is zeer recente volledig opnieuw gespoten. De algemene conditie van de auto kan niet anders worden omschreven dan zeer goed. De carrosserie is snaarstrak en volledig origineel. De passingen zijn dan ook perfect. De lak is prachtig gespoten en ook alle sierlijsten verkeren in top staat. De wielen n het schuifsdak verkeren eveneens in zeer goede staat. Het interieur ziet er fantastisch uit. Vanzelfsprekend is het interieur al eens volledig opnieuw bekleed. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en maken dat het interieur vandaag de dag nog steeds een paradijs is om in plaats te nemen. Alle bedieningselementen en instrumenten zijn volledig origineel en functioneren zoals het hoort.
De techniek is zeker niet uit het oog verloren. De motorruimten ziet er niet alleen fantastisch uit maar biedt ook plaats aan de originele motor. Vanzelfsprekend kan dit worden geverifieeerd middels het aanwezige Hertige certificaat. Uit de documentatie valt op te maken dat de motor in 2009 volledig is gereviseerd. De totale kosten voor de revisie kwamen uit op $ 22.500,-,. De motor loopt niet alleen zeer goed maar is ook bijzonder krachtig. De derde SU-carburateur speelt hierin natuurlijk een grote rol. De heer W.O. Bentley heeft een waar kunststuk afgeleverd met deze zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenassen. Ook de transmissie en het onderstel zijn in topstaat en dragen bij aan de fantastische rijervaring die deze auto u kan bieden. De auto wordt geleverd met een grote map met documentatie. Daarin zitten ondernmeer foto’s van de vorige eigenaren, een certificaat en build sheet, een kopie van de originele folder, facturen en verklaringen van vroegere eigenaren die de geschiedenis van de auto prachtig omschrijven. De Aston Martin DB2 is niet alleen een fantastische auto om regelmatig mee te gaan rijden maar ook uitermate geschikt om deel te nemen aan rally’s zoals de Mille Miglia.
Kortom een uniek samengestelde, matching numbers, Aston Martin DB2 in zowel optische als technische top staat met schitterende documentatie.
Ein Aston Martin DB2, welche original in den Niederlanden neu geliefert wurde, ist nicht leicht zu finden. Ein Aston Martin mit einem Schiebedach ab Werk, eine größere Heckscheibe und mit 3 SU-Vergasern an statt von 2 Vergasern ist buchstäblich einzigartig. Es existiert kein zweites Exemplar mit dieser Ausstattung.
Dieser Aston Martin DB2 war das erste Model von Aston Martin, das von 1950 bis 1953 in Serie produziert wurde, obwohl eine Stückzahl von 411 natürlich noch immer sehr gering ist. 311 Exemplare davon wurden als Coupé hergestellt. Der Aston Martin DB2 hat einen 2.6 Liter Sechszylinder Linienmotor, ein Entwurf von W.O. Bentley. Dieser Motor mit dem damals sehr modernen Chassis hat in dem Jahr 1950 für den Sieg in Le Mans gesorgt. Auch der zweite Platz war für Aston Martin und in 1951 der 3. Platz, ziemlich erfolgreich also!
Das Auto wurde von Holland aus in den USA exportiert. Bemerkenswert ist, dass das Auto viel Zeit in Showrooms verbracht hat. Es befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand ohne Rost und ohne Schaden. In dem Jahr 1967 hat der damalige Eigentümer das Auto nach England bringen lassen für die Teilnahme bei einem Concours `d-Elegance. Das Auto wurde Sieger und danach wurde wieder nach Amerika gebracht, wo es dann verkauft wurde. Danach war es noch oft Sieger bei verschiedenen Autoshows. Mitte der 70er Jahren wurde das Auto verkauft an Herrn Bob Tuccio. Der Aston Martin befand sich noch immer in einem guten Zustand und gewann auch ständig wieder Preisen, aber trotzdem hatte Herr Tuccio sich entschieden das Auto komplett restaurieren zu lassen. Ein schon sehr gutes Auto wurde bis ins Detail perfektioniert. In 1994 wurde das Auto von einem echten Liebhaber erworben, der Neubesitzer wollte auch richtig mit dem Auto fahren. Vorher hat der Aston Martin viel Zeit verbracht in dem Showroom von Miller Motorcars in Greenwich Connecticut. Herr Tuccio hat das Auto gekauft um seinen nicht restaurierten Aston Martin
DB2 zu ersetzen. Er hat sich realisiert, dass die Restaurierung von seinem eigenen Auto viele Malen teuer gewesen wäre. Er wollte das Auto regelmäßig fahren und es dabei in einem Topzustand zu behalten. Das Fahrzeug wurde deswegen bis in Perfektion gewartet und auch es wurde regelmäßig gefahren. Der Eigentümer hat seine Zeit mit dem Auto ausführlich beschrieben, seiner Meinung nach fühlt sich das Fahrzeug bei Langstrecken und mit einer richtigen Betriebstemperatur am besten an.
Das Fahrzeug wurde vor kurzem komplett neu lackiert und der Allgemeinzustand würden wir als sehr gut bezeichnen. Die komplett originale Karosserie ist sehr glatt und hat perfekte Passungen. Selbstverständlich sehen der Lack und die Zierleisten an der Karosserie wunderschön aus und die Räder und das Schiebdach befinden sich ebenso in einem sehr guten Zustand. Das wunderschöne Interieur wurde schon mal komplett überholt. Diese Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Interieur sieht dementsprechend auch heute noch immer wunderschön aus. Alle Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde selbstverständlich nicht vergessen. Der Motorraum mit seinem originalen Motor sieht fantastisch aus, alle Daten können mit dem vorhandenen Heritage Zertifikat überprüft werden. Die Unterlagen zeigen uns, dass der Motor in 2009 komplett revidiert worden ist, eine Rechnung davon in Höhe von 22.500,- Dollar liegt vor. Der Motor läuft wunderschön und ist sehr kräftig, der dritte Vergaser spielt hier natürlich eine Rolle. Herr W.O. Bentley hat uns mit diesem fantastischen 6-Zylinder Linienmotor mit oberliegenden Nockenwellen ein wahres Kunstwerk hinterlassen. Auch das Getriebe und das Fahrgestell befinden sich in einem Topzustand und verschaffen dem Fahrer ein wunderschönes Fahrerlebnis. Das Fahrzeug kommt mit einem vollen Ordner mit u.a. Fotos der Vorbesitzern, dem Zertifikat, dem Bauplan des Fahrzeugs, einer Kopie der originalen Broschüre, vielen Rechnungen und Beschreibungen des Autos von den Vorbesitzern womit die Historie von dem Aston Martin sehr deutlich beschrieben wird. Ein fantastisches Auto zum Fahren oder für eine Teilnahme an z.B. die Mille Miglia.
Ein einzigartiger Aston Martin DB2 mit Matching Numbers, sehr gut dokumentiert und von der Optik und Technik her in einem Topzustand.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
