ESTE VEHÍCULO SE ENCUENTRA EN NUESTRO ALMACÉN; LAS VISITAS SON SOLO CON CITA PREVIA. Aston Martin El V8 Volante y el Vantage Cerrado fueron aclamados como los "primeros superdeportivos británicos" en su época. Estas versiones son las versiones extrapotentes del V8 "normal". Árboles de levas más afilados, mayor relación de compresión, válvulas de admisión más grandes y carburadores de mayor tamaño montados en nuevos colectores los hacen incluso comparables a coches como el Ferrari Daytona en rendimiento en línea recta.
Este V8 Volante con números coincidentes llegó al final de la línea de producción en la primavera de 1982. Pintado en negro Ravens, con interior en color natural con ribetes a juego, también en la capota, el primer propietario optó por esta opción. El coche fue repintado por completo hace algún tiempo en su elegante color original y, por lo tanto, se encuentra en óptimas condiciones.
El coche se entregó originalmente en Estados Unidos, pero allí solo recorrió 23,000 kilómetros hasta 2007. Un año después, regresó a Europa y se reconstruyó según las especificaciones europeas, con preciosos parachoques cromados y un cuentakilómetros que, para la ocasión, se puso a cero. Por lo tanto, el coche ha recorrido muy poco; el cuentakilómetros marca actualmente 96 kilómetros. Este escaso uso se refleja también en la tapicería y la moqueta originales del interior, que se encuentran en un estado impecable. Ambas son originales y reflejan claramente el estado del coche. El típico salpicadero de los años 80, con todos sus instrumentos y medidores, también está en perfecto estado y es totalmente funcional. Mientras que la mayoría de los interiores de los coches de aquella época se componían principalmente de plástico negro, aquí se optó por cuero, madera brillante y moqueta elegante.
Bajo el capó se encuentra un motor V8 de 320 hp acoplado a una transmisión automática Chrysler Torque-flite de tres velocidades. Este magnífico motor DOHC de 5,304 cc es el original. Su potencia se manifiesta con creces, y el carácter inconfundible de este gran V8 es más que evidente. El chasis y los frenos también se encuentran en un estado impecable. La dirección es directa y precisa.
En resumen: un automóvil perfecto si está buscando uno de los primeros superdeportivos ingleses con toneladas de carácter, potencia y las propiedades para funcionar como un convertible de lujo pero también como un automóvil deportivo rápido.
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ESTE VEHÍCULO SE ENCUENTRA EN NUESTRO ALMACENAMIENTO, SE VE SOLO CON CITA PREVIA.
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN. De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als ‘Britains First Supercars’. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona.
Deze ‘Matching Numbers’ V8 Volante bereikte het einde van de productieband in het voorjaar van 1982. Ravens Black gelakt, met een ‘Natural’ interieur met bijpassende biezen en ook bij de cabrioletkap koos de eerste eigenaar voor de optie ‘Natural’. De auto werd voor enige tijd terug compleet gespoten in de zeer stijlvolle originele kleur en is dus in een optimale conditie.
De auto werd oorspronkelijk geleverd in Amerika maar reed daar tot 2007 slechts 23.000 kilometer. Een jaar later keerde de auto terug naar Europa en werd naar Europese specificaties uitgevoerd, met de prachtige chromen bumpers en een kilometerteller in plaats van mijlenteller die voor die gelegenheid op 0 werd gezet, als tweede start van zijn leven. De auto heeft dus zeldzaam weinig gereden, de teller staat nu namelijk op 96 kilometer. Dit zeer geringe gebruik is ook af te zien aan de originele, in prachtige conditie verkerende interieurbekleding en vloerbedekking. Beide origineel en duidelijk uitstralend hoe de staat van de auto is. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor is ook nog eens de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung. Der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage werden zu ihrer Zeit als „Großbritanniens erste Supersportwagen“ gefeiert. Diese Versionen sind die extra starken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Geradeausleistung sogar mit Autos wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind.
Dieser ‘Matching Numbers’ V8 Volante erreichte im Frühjahr 1982 das Ende der Produktionslinie. In Ravens Black lackiert, mit einem ‘Natural’-Interieur mit passenden Paspeln und auch auf dem Cabrioverdeck, entschied sich der Erstbesitzer für die ‘Natural’-Option . Der Wagen wurde vor einiger Zeit in der sehr schicken Originalfarbe komplett neu lackiert und befindet sich daher in einem optimalen Zustand.
Der Wagen wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert, ist dort aber bis 2007 nur 23.000 Kilometer gefahren. Das Auto kehrte ein Jahr später nach Europa zurück und wurde nach europäischen Spezifikationen gebaut, mit den schönen Chromstoßstangen und einem Kilometerzähler anstelle des Kilometerstands, der für diesen Anlass auf 0 gesetzt wurde, als zweiter Start seines Lebens. Das Auto ist also sehr wenig gefahren, der Zähler steht jetzt bei 96 Kilometern. Diese sehr geringe Nutzung spiegelt sich auch in den originalen Innenpolstern und Teppichen wider, die sich in einem schönen Zustand befinden. Beide original und den Zustand des Autos deutlich widerspiegelnd. Das typische 1980er-Armaturenbrett mit allen Instrumenten und Messgeräten ist ebenfalls schön und voll funktionsfähig. Wo damals die meisten Innenausstattungen in Autos hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, stilvoll glänzendes Holz und schicke Teppichböden.
Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, der mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-flite, gekoppelt ist. Der große 5.304 cc messende DOHC-Motor ist auch das Original. Das Kraftpaket macht seinen Job formidabel und der potente Charakter dieses großen V8 ist mehr als deutlich präsent. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an.
Kurz gesagt: ein perfektes Auto, wenn Sie auf dem Markt nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter, Kraft und den Eigenschaften suchen, sowohl als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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