La acreditación Aston Martin V8 Volante y Closed Vantage son aclamados como "los primeros superdeportivos de Gran Bretaña" en su día. Estas versiones son las versiones extra potentes del V8 'normal'. Los árboles de levas más afilados, la relación de compresión más alta, las válvulas de admisión más grandes y los carburadores más grandes montados en colectores nuevos significan que son incluso comparables a autos como el Ferrari Daytona en rendimiento en línea recta.
Este Volante V8 'Números coincidentes' llegó al final de la línea de producción en la primavera de 1982. Pintado Ravens Black, con un interior 'Natural' con ribetes a juego y también en la capota convertible, el primer propietario optó por la opción 'Natural' . El coche se volvió a pintar por completo hace algún tiempo en el color original muy elegante y, por lo tanto, está en condiciones óptimas.
El automóvil se entregó originalmente en Estados Unidos, pero solo condujo 23,000 2007 kilómetros allí hasta 0. El automóvil regresó a Europa un año después y se construyó según las especificaciones europeas, con hermosos parachoques cromados y un odómetro en lugar de kilometraje que se estableció en 96 para la ocasión. como el segundo comienzo de su vida. Por lo tanto, el coche ha conducido muy poco, el contador está ahora en 1980 kilómetros. Este muy poco uso también se refleja en la tapicería interior y la alfombra originales, que se encuentran en excelentes condiciones. Ambos originales y que reflejan claramente el estado del coche. El tablero de instrumentos típico de la década de XNUMX con todos los instrumentos y medidores también es hermoso y completamente funcional. Donde la mayoría de los interiores de los automóviles en ese momento consistían principalmente en plástico negro, cuero, elegante madera brillante y alfombras elegantes, aquí se eligieron.
Debajo del capó hay un V320 de 8 hp acoplado a una transmisión automática, la Chrysler Torque-flite de tres velocidades. El gran motor DOHC de 5,304 cc de medida también es el original. El motor hace su trabajo formidablemente y el carácter potente de este gran V8 está más que claramente presente. Asuntos como el chasis y los frenos también están en una condición que no puede fallar. La dirección se siente directa y precisa.
En resumen: un automóvil perfecto si está buscando uno de los primeros superdeportivos ingleses con toneladas de carácter, potencia y las propiedades para funcionar como un convertible de lujo pero también como un automóvil deportivo rápido.
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De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als ‘Britains First Supercars’. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona.
Deze ‘Matching Numbers’ V8 Volante bereikte het einde van de productieband in het voorjaar van 1982. Ravens Black gelakt, met een ‘Natural’ interieur met bijpassende biezen en ook bij de cabrioletkap koos de eerste eigenaar voor de optie ‘Natural’. De auto werd voor enige tijd terug compleet gespoten in de zeer stijlvolle originele kleur en is dus in een optimale conditie.
De auto werd oorspronkelijk geleverd in Amerika maar reed daar tot 2007 slechts 23.000 kilometer. Een jaar later keerde de auto terug naar Europa en werd naar Europese specificaties uitgevoerd, met de prachtige chromen bumpers en een kilometerteller in plaats van mijlenteller die voor die gelegenheid op 0 werd gezet, als tweede start van zijn leven. De auto heeft dus zeldzaam weinig gereden, de teller staat nu namelijk op 96 kilometer. Dit zeer geringe gebruik is ook af te zien aan de originele, in prachtige conditie verkerende interieurbekleding en vloerbedekking. Beide origineel en duidelijk uitstralend hoe de staat van de auto is. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor is ook nog eens de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
Der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage werden zu ihrer Zeit als „Großbritanniens erste Supersportwagen“ gefeiert. Diese Versionen sind die extra starken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Geradeausleistung sogar mit Autos wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind.
Dieser ‘Matching Numbers’ V8 Volante erreichte im Frühjahr 1982 das Ende der Produktionslinie. In Ravens Black lackiert, mit einem ‘Natural’-Interieur mit passenden Paspeln und auch auf dem Cabrioverdeck, entschied sich der Erstbesitzer für die ‘Natural’-Option . Der Wagen wurde vor einiger Zeit in der sehr schicken Originalfarbe komplett neu lackiert und befindet sich daher in einem optimalen Zustand.
Der Wagen wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert, ist dort aber bis 2007 nur 23.000 Kilometer gefahren. Das Auto kehrte ein Jahr später nach Europa zurück und wurde nach europäischen Spezifikationen gebaut, mit den schönen Chromstoßstangen und einem Kilometerzähler anstelle des Kilometerstands, der für diesen Anlass auf 0 gesetzt wurde, als zweiter Start seines Lebens. Das Auto ist also sehr wenig gefahren, der Zähler steht jetzt bei 96 Kilometern. Diese sehr geringe Nutzung spiegelt sich auch in den originalen Innenpolstern und Teppichen wider, die sich in einem schönen Zustand befinden. Beide original und den Zustand des Autos deutlich widerspiegelnd. Das typische 1980er-Armaturenbrett mit allen Instrumenten und Messgeräten ist ebenfalls schön und voll funktionsfähig. Wo damals die meisten Innenausstattungen in Autos hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, stilvoll glänzendes Holz und schicke Teppichböden.
Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, der mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-flite, gekoppelt ist. Der große 5.304 cc messende DOHC-Motor ist auch das Original. Das Kraftpaket macht seinen Job formidabel und der potente Charakter dieses großen V8 ist mehr als deutlich präsent. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an.
Kurz gesagt: ein perfektes Auto, wenn Sie auf dem Markt nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter, Kraft und den Eigenschaften suchen, sowohl als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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