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La acreditación Aston Martin V8 Volante y Closed Vantage son aclamados como "los primeros superdeportivos de Gran Bretaña" en su día. Estas versiones son las versiones extra potentes del V8 'normal'. Los árboles de levas más afilados, la relación de compresión más alta, las válvulas de admisión más grandes y los carburadores más grandes montados en colectores nuevos significan que son incluso comparables a autos como el Ferrari Daytona en rendimiento en línea recta.
Este Volante está matriculado en 1981, con el alerón trasero integrado y el capó levantado. Debajo del capó hay un V320 de 8 hp acoplado a una transmisión automática, la Chrysler Torque-flite de tres velocidades. El deportivo pero también muy lujoso 'descapotable' es una apariencia exclusiva porque se fabricaron poco más de 650 unidades del veloz Volante.
El Aston Martin partió para el primer propietario estadounidense en este hermoso esquema de colores para regresar a Europa más tarde. El coche está en un estado muy original, con el motor correcto y el color correcto. La pintura ya se ha renovado una vez, de manera profesional. El coche también recibió la querida actualización de los paragolpes europeos, una modificación que llevó a cabo un especialista que conoce muy bien este coche y que también mantuvo el descapotable y proporcionó, entre otras cosas, una revisión completa de la caja de cambios unos años. atrás. Realmente todo el coche está en un estado óptimo.
Por lo tanto, la carrocería puede llamarse muy cuidada, con piezas cromadas perfectas y las llantas de aleación originales, que están en excelentes condiciones, completando la apariencia. El Volante tiene una apariencia imponente en su color de pintura oscura y su apariencia larga y baja.
El interior de cuero color galleta tiene que ver con el lujo, incluso con aire acondicionado nuevo. El estado se puede describir como excelente, con el cuero del asiento del conductor mostrando una ligera pátina. No resta valor a la impresión general de un lugar agradable para quedarse, además, los lujosos asientos son excelentes. El tablero de instrumentos típico de la década de 1980 con todos los instrumentos y medidores también es hermoso y completamente funcional. Donde la mayoría de los interiores de los automóviles en ese momento consistían principalmente en plástico negro, aquí se eligió cuero en diferentes tonos, elegante madera brillante y alfombras elegantes. No hace falta decirlo, pero lo haremos de todos modos: en el puente se puede ver que el coche es tan bonito desde abajo como desde arriba.
Al abrir el capó, no podemos pasar por alto una reacción como 'wow'. El colosal e imponente bloque motor es enorme. Tampoco deja dudas de que el gran golpe en el capó es necesario, no hay forma de que un capó liso sea posible aquí. El gran motor DOHC de 5,304 cc de medición entrega 320 hp y es el original. El motor hace su trabajo formidablemente y el carácter potente de este gran V8 está más que claramente presente. Asuntos como el chasis y los frenos también están en una condición que no puede fallar. La dirección se siente directa y precisa.
El auto se entrega con carpeta de tablero original, pila de facturas hasta bastante reciente y la documentación necesaria.
En resumen: un automóvil perfecto si está buscando uno de los primeros superdeportivos ingleses con mucho carácter, potencia y las propiedades para funcionar como un convertible de lujo pero también como un automóvil deportivo rápido.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als ‘Britains First Supercars’. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona.
Deze Volante wordt geregistreerd in 1981, met de geïntegreerde achterspoiler en de verhoging in de motorkap. Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De sportieve maar ook zeer luxe ‘convertible’ is een exclusieve verschijning want van de snelle Volante zijn iets meer dan 650 stuks gebouwd.
De Aston Martin vertrok richting de eerste Amerikaanse eigenaar in deze prachtige kleurstelling om later te retourneren naar Europa. De auto is in een zeer originele conditie, met de juiste motor en juiste kleur. De lak werd al eens vernieuwd, op professionele wijze. Ook kreeg de auto de zeer geliefde update van de Europese bumpers, een modificatie die werd uitgevoerd door een specialist die zeer bekend is met deze auto en de cabriolet tevens onderhield en onder andere voorzag van een complete versnellingsbakrevisie, enkele jaren geleden. Werkelijk de gehele auto verkeert in een optimale staat.
De carrosserie is dus zeer netjes te noemen waarbij perfecte chroomdelen en de originele lichtmetalen wielen, die in uitmuntende staat verkeren het uiterlijk afmaken. De Volante is een imponerende verschijning in zijn duistere lakkleur en lange, lage voorkomen.
In het met biscuitkleurig leder beklede interieur is het één en al weelde, zelfs met airconditioning ‘af fabriek’. De staat laat zich omschrijven als uitstekend, waarbij het leder van de bestuurdersstoel een ligt patina laat zien. Het doet totaal geen afbreuk aan de algehele indruk van de prettige verblijfplaats, bovendien zitten de luxe zetels voortreffelijk. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder in verschillende tinten, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking. Overbodig te melden maar we doen het toch even: op de brug is te zien dat de auto van onderen net zo mooi is als van boven.
Bij het openen van de motorkap kunnen we niet om een reactie als ‘wow’ heen. Het kolossale, imponerende motorblok is enorm. Het laat ook geen twijfel of de grote bult in de motorkap nodig is, met geen mogelijkheid zou een gladde kap hier mogelijk zijn. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor levert 320 pk en is de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Bij de auto komen een originele boordmap, een stapel facturen tot vrij recent en de nodige documentatie.
Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
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Der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Variante der Vantage werden zu ihrer Zeit als „Großbritanniens erste Supersportwagen“ gefeiert. Diese Versionen sind die extra starken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, eine höhere Kompression, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind. Dies bedeutet, dass sie in der Geradeausleistung sogar mit Autos wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind.
Dieser Volante wurde im Jahr 1981 zugelassen, er hat einen integrierten Heckspoiler und eine Erhöhung in der Motorhaube. Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8-Motor, der mit einem Automatikgetriebe, dem 3-Gang Chrysler Torque-flite, gekoppelt ist. Das sportliche, aber auch sehr luxuriöse „Cabriolet“ ist eine exklusive Erscheinung, denn nur etwas mehr als 650 Exemplare des schnellen Volante sind produziert worden.
Der Aston Martin wurde in dieser schönen Farbgebung ausgeliefert an den ersten amerikanischen Besitzer um später nach Europa zurückzukehren. Das Auto befindet sich in einem sehr originalen Zustand, mit dem originalen Motor und Farbgebung. Der Lack wurde schon mal fachmännisch erneuert. Das Auto erhielt auch das beliebte Update der europäischen Stoßstangen. Diese Modifikation wurde von einem Spezialisten durchgeführt, der sich mit diesem Auto sehr gut auskennt und der das Cabrio auch gewartet hat und vor einigen Jahren hat er unter anderem eine komplette Getriebeüberholung durchgeführt. Wirklich das ganze Auto befindet sich in einem optimalen Zustand.
Die Karosserie kann also als sehr gepflegt bezeichnet werden, mit perfekten Chromteilen und den originalen Leichtmetallfelgen, die sich in ausgezeichnetem Zustand befinden, sie runden sozusagen das Erscheinungsbild des Autos ab. Der Volante ist eine imposante Erscheinung in seiner dunklen Lackfarbe und seiner langen, niedrigen Erscheinung. Die Lederausstattung hat eine Biskuit Farbe und steht ganz im Zeichen von Luxus. Der Zustand ist als hervorragend zu bezeichnen, wobei das Leder des Fahrersitzes eine leichte Patina aufweist. Es tut dem Gesamteindruck des angenehmen Aufenthalts keinen Abbruch, außerdem sind die luxuriösen Sitze sehr bequem. Das typische 1980er-Armaturenbrett mit allen Instrumenten und Zählern ist ebenfalls schön und voll funktionsfähig. Wo damals die meisten Innenausstattungen in Autos hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder in verschiedenen Farbtönen, stilvoll glänzendes Holz und schicke Teppichböden. Unnötig zu sagen, aber wir machen es trotzdem: Auf der Hebebühne sieht man, dass das Auto von unten genauso schön ist wie von oben.
Beim Öffnen der Motorhaube können wir eine Reaktion wie „wow“ nicht ignorieren. Der kolossale, imposante Motorblock ist enorm. Es lässt auch keinen Zweifel daran, dass die große Beule in der Motorhaube nötig ist, eine glatte Motorhaube wäre hier auf keinen Fall möglich gewesen. Der tolle 5.304 cc messende DOHC-Motor leistet 320 PS und ist das originale Exemplar. Das Kraftpaket macht seinen Job formidabel und der potente Charakter dieses großen V8 ist mehr als deutlich präsent. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an. Das Auto wird mit einer originalen Bordmappe, einem Stapel Rechnungen bis vor kurzem und den notwendigen Unterlagen geliefert.
Kurz gesagt: ein perfektes Auto, wenn Sie auf dem Markt nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter, Leistung und sowohl den Eigenschaften als dem Luxus suchen und dieses wunderschöne Cabriolet kann auch als schneller Sportwagen fungieren.
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