No ves muchos Aston Martins alrededor. ¿Un Aston Martin con carrocería Zagato aún menos, un Aston Martin V8 Volante Zagato con menos de 400 km en el reloj con mejoras de Aston Martin Works, ya restaurado en dos ocasiones? ¡Absolutamente único! Si bien este Aston Martin apenas ha acumulado kilometraje, hay mucho que decir sobre este automóvil.
El concesionario Stratford Aston Martin en el Reino Unido entregó el coche al Sr. Philips el 12 de noviembre de 1989. El Sr. Philips parecía ser un cliente importante a juzgar por la documentación adjunta en la que queda claro que la fábrica había mantenido conversaciones directas con dicho cliente. El coche se encargó con un acabado Rolls-Royce Royal Blue con un tapizado interior de cuero Magnolia con ribetes azules y una capota de mohair azul. Como haría cualquier aficionado a Aston Martin, compró tanto el coupé como la versión Volante del nuevo Aston Martin Zagato. Recogió el coche en Stratford, lo guardó en su garaje con calefacción durante unos meses, tras lo cual lo llevó de vuelta a Stratford y pidió que lo cuidaran y que le hicieran girar el motor con regularidad. Hasta 2011 prácticamente no le pasó nada al coche, aunque sí cambió de manos; ninguno de los propietarios posteriores lo condujo con el cuentakilómetros en 200 millas.
En 2011, el jeque Nasser Sabah El-Ahmad compró el automóvil. Antes de ser recogido, el automóvil fue a Aston Martin Works, donde fue completamente restaurado y se le dieron muchas actualizaciones. ¡Y como suelen decir los británicos, Aston Martin Works se fue por completo a la ciudad! Fue una operación sin restricciones. Aunque todavía estaba en millas de entrega, se decidió devolver la carrocería al metal desnudo y pintarla con un nuevo color; el Bentley Magnolia blanquecino. La dirección se cambió de RHD a LHD y el kilometraje se cambió a un medidor de kilómetros con el kilometraje correcto ahora establecido en kilómetros. No solo hubo un nuevo odómetro, sino que todos los demás indicadores también se cambiaron para tener diales blancos y bordes cromados. El medidor de presión de aceite central se cambió por un indicador de marcha adecuado a la nueva transmisión, al que volveremos más adelante. En el interior se instalaron nuevos asientos de cubo Recaro ajustables eléctricamente de 8 pasos codificados por colores. El volante se tapizó en cuero azul junto con un nuevo pomo de cambio de madera y aluminio macizo. Completan el aspecto externo las llantas Ronal de varias piezas hechas a medida para Aston Martin. El costo total de la restauración antes mencionada fue de £ 239.000, -
El coche también necesitaba estar en perfecto estado mecánico. Se construyó el motor V5.3 de 8 litros con inyección de combustible y todas las mangueras se reemplazaron de manera preventiva. Los frenos estándar fueron reemplazados por frenos Ap más grandes y anchos con seis pistones por pinza de freno. La transmisión automática estándar Chrysler Torque Flite de 3 velocidades se cambió por una automática de seis velocidades hecha a medida. El diferencial se cambió a una versión más fuerte con una reducción de marcha final diferente, más adecuada para la nueva caja. Se reemplazaron los ejes de transmisión y la refrigeración de la caja de cambios y el diferencial. Como el automóvil se usaría en un clima cálido, el jeque dio instrucciones para mejorar el sistema de enfriamiento del motor y aumentar la capacidad del aire acondicionado y usar un refrigerante moderno. El escape original que había desarrollado una ligera corrosión superficial se reemplazó por uno nuevo de acero inoxidable, asegurándose de que los cordales sobresalieran por debajo del parachoques de la misma manera que lo hicieron los originales.
Para poner el coche aún más actualizado, el Zagato se equipó con Sat-Nav y se le dio una tercera luz de freno. El manejo en carretera se mejoró con el paquete de manejo Aston Martin Works. El paquete incluye nuevos amortiguadores Koni. Una barra estabilizadora más gruesa, diferentes casquillos de suspensión y una alineación de ruedas diferente. Si bien nunca llueve en Kuwait, de todos modos siguieron adelante y cambiaron preventivamente todas las gomas de las puertas y el capó.
El Zagato se transformó de un automóvil nuevo pero estacionario de casi 25 años a un Zagato completamente listo para una nueva vida y futuro. Cada actualización fue elegida con sumo cuidado por los expertos de Aston Martin Works. El coche sigue estando tan perfectamente equilibrado como un Zagato estándar y probablemente incluso mejor. Con el auto listo para nuevas aventuras, ¿adivinen qué pasó después? ¡El Zagato terminó en la colección del jeque aún sin usar!
A principios de 2021, el coche se vendió a su último propietario, un verdadero entusiasta con un gran ojo para los detalles. Entonces, ¿qué se hace con un Aston Martin V8 Volante Zagato completamente restaurado por Aston Martin Works? ¡Correcto, simplemente se empieza de nuevo! El coche fue llevado a uno de los mejores restauradores de Europa y desmontado. El metal desnudo recibió su capa original de Rolls-Royce Royal Dark Blue después de exhaustivas investigaciones para asegurarse de que hubiera una coincidencia de color correcta con el original. Analizaron químicamente un trozo de pintura vieja que había quedado en el interior de una de las puertas y lo combinaron exactamente con una tabla de muestras antigua de Rolls-Royce, ¡solo para estar 100% seguros! Bueno, no podemos decir nada más que el resultado final ha funcionado a la perfección. Las polifacéticas Ronal dieron paso a las ruedas originales. Se colocaron nuevos centros. Encargadas con la ayuda de esos amables hombres de Stratford directamente a Aston Martin, también eran el último juego que quedaba en el estante. El Aston Martin V8 Volante Zagato ha recuperado su aspecto original, salvo por la tercera luz de freno que se mantuvo por razones de seguridad. Este aspecto se complementa con un mantenimiento exhaustivo realizado por un especialista de Aston Martin que hace que este coche esté más que listo para circular. El coste total de esta segunda restauración fue de 40.000 €.
El coche aún no ha recorrido más de 400 kilómetros y está impecable tanto en cuanto a mecánica como a apariencia. Si hubiera perdido el barco en 1989 (lo que habría sido más que probable ya que la construcción total se agotó en un tiempo récord), entonces, debido a las circunstancias más curiosas, podemos ofrecerle este nuevo ejemplo.
Como era de esperar con un Aston Martin tan excepcional, el papeleo es impecable. El coche tiene su manual de propietario original, facturas relacionadas con las restauraciones, fotos de las restauraciones. Las placas de Kuwait incluyen una traducción, el archivo Aston Martin Works con cada asiento y manual de radio, intercambios de correo con el propietario anterior y, finalmente, el certificado original de Aston Martin y la hoja de construcción.
El automóvil está listo para su próximo propietario y depende de ellos decidir cómo continuar esta notable historia. ¿Lo conservarás en tu colección o empezarás a disfrutar de este maravilloso vehículo en la carretera? Decida lo que decida hacer, es una pieza maravillosa de la historia de Aston Martin y una fantástica adición a su colección.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Een Aston Martin is in ieder geval een zeldzame verschijning. Een Aston Martin met Zagato body zie je nog minder en 1 van de 37 Aston Martin V8 Volante Zagato met nog geen 400 kilometer op de teller en uitgevoerd met Aston Martin Works upgrades en reeds twee keer gerestaureerd? Absoluut uniek! Hoewel deze Aston Martin amper kilometers heeft gereden is er veel over de auto te vertellen.
De auto werd op 12 november 1989 nieuw geleverd aan meneer Phillips door Aston Martin dealer Stratton Motor Company in Norwich in het Verenigd Koninkrijk. Meneer Phillips was een belangrijke klant want de fabriek bemoeide zich rechtstreeks met de deal, zo valt in de documentatie te lezen. De auto werd besteld in Rolls-Royce Royal Blue met een Magnolia lederen interieur met blauwe piping en een blauwe mohair kap. Zoals het hoort had meneer Phillips als rechtgeaarde Aston Martin aficionado zowel de coupé als de cabriolet (Volante) van de nieuwe Aston Martin Zagato besteld. De auto werd door hem opgehaald bij Stratton, thuis in de verwarmde garage gestald en een paar maanden later teruggebracht met de vraag of Stratton de auto in opslag kon zetten en regelmatig kon starten. Tot 2011 is er vrijwel niets met de auto gebeurt, hoewel de auto tussendoor een keer een andere eigenaar kreeg is er niemand met de auto gaan rijden en bleef de, toen nog, mijlen stand zo rond de 200 mijl steken.
In 2011 kocht Sjeik Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah de auto. Voordat hij de auto in ontvangst nam werd de auto naar Aston Martin Works gebracht voor een volledige restauratie en een aantal upgrades. In opdracht van de Sjeik ging Aston Martin Works aan de slag en als we naar het eindresultaat kijken kunnen we niet anders vaststellen dan dat Aston Martin Works “Went all out on the car”, zoals de Britten dat zo mooi zeggen. De totale kosten van de navolgende werkzaamheden? Een bijna onvoorstelbare £ 239.000,- . Alle remmen gingen los. Hoewel de auto nog steeds met praktisch delivery mileage was afgeleverd werd besloten de carrosserie van de auto na demontage volledig terug te brengen tot blank metaal en opnieuw te spuiten in een off-white kleur die Bentley Magnolia heet. De auto kreeg niet alleen een nieuwe kleur maar werd tegelijkertijd ook omgebouwd van rechts gestuurd naar links gestuurd. De mijlenteller werd daarbij vervangen door een kilometerteller en vanzelfsprekend werden de mijlen omgerekend naar kilometers zodat de totale stand nog steeds correct is. Niet alleen de kilometer teller werd vernieuwd, alle tellerplaten werden vervangen door witte exemplaren met een chromen rand. De middelste oliedrukmeter maakte plaats voor een nieuwe schakel indicator die past bij de nieuwe transmissie, daarover verderop meer. Het interieur werd verder voorzien van nieuwe 8-voudig elektrisch instelbare Recaro kuipstoelen die in de juiste kleur leder zijn bekleed en ook het stuurwiel werd opnieuw bekleed met blauw leder en kreeg de auto een nieuwe pookknop die bestaat uit massief aluminium en hout. Om de uiterlijke transformatie van de Aston Martin compleet te maken werden er meerdelige Aston Martin Ronal velgen gemonteerd.
De techniek moest echter ook perfect voor elkaar zijn. Zo werd de van brandstof injectie voorziene 5,3 liter V8-motor uit de auto gehaald en werden alle slangen en leidingen preventief vervangen. De standaard remmen werden vervangen door grotere en bredere AP-remmen met zes zuigers per klauw. De standaard Chrysler Torque Flite drie-traps automaat werd vervangen door een custom made zes-traps automaat. Daarnaast werden ook het differentieel vervangen door een sterker exemplaar met een andere eind overbrenging die beter past bij de nieuwe bak. Ook de aandrijfassen en de koeling van de bak en het diff werden vernieuwd. Omdat de auto dienst zou gaan doen in een warm klimaat, gaf de Sjeik ook de opdracht om de koeling van de motor te verbeteren en de airconditioning te upgraden naar het moderne koelmiddel en te voorzien van meer capaciteit. De uitlaat vertoonde wat lichte oppervlakte roest door het lange stilstaan en werd volledig vervangen door een roestvrijstalen exemplaar waarbij de eindstukken precies op dezelfde manier onder de bumper vandaan steken zoals dat bij het origineel het geval is.
Om de auto nog net wat moderner te maken werd de Zagato voorzien van een navigatiesysteem en kreeg het de beschikking over een derde remlicht. Het rijgedrag van de auto werd verbeterd door montage van het Aston Martin Works Enhanced Handling package. Dat pakket houdt in dat de auto wordt voorzien van nieuwe Koni schokbrekers, een dikkere stabilisator stang, andere rubbers in de ophanging en een andere uitlijning. Hoewel het nooit regent in Koeweit werd er eveneens voor gekozen om alle rubbers van de cabrioletkap en de portieren preventief te vervangen.
De Zagato was getransformeerd van een nieuwe stilstaande auto van bijna 25 jaar oud in een Zagato die helemaal klaar was voor een nieuw leven én de toekomst. Elke upgrade is met zorg uitgekozen door de specialisten van Aston Martin Works. De auto is dan ook nog steeds net zo’n prachtig gebalanceerd geheel als een standaard Zagato, maar dan beter. De auto was klaar voor nieuwe avonturen en toen? Kwam de Zagato in de collectie van de Sjeik terecht en werd ze nog steeds niet gebruikt.
Begin 2021 werd de auto verkocht aan de laatste eigenaar, een échte liefhebber, met een fantastisch oog voor detail. Wat doe je dan met een door Aston Martin Works volledig gerestaureerde Aston Martin V8 Volante Zagato? Juist! Opnieuw restaureren! De auto werd naar één van de beste restaurateurs van Europa gebracht en opnieuw gedemonteerd, teruggebracht to blank metaal en opnieuw gespoten in het prachtige donker blauw van Rolls-Royce: Royal Dark Blue. Om er zeker van te zijn dat de kleur precies gelijk is aan de kleur zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten werd er gekozen om een stukje van de oude verf dat nog achter was gebleven aan de binnenzijde van de portieren chemisch te analyseren. De analyse werd vervolgens vergeleken met een oude stalen kaart van Rolls-Royce om er absoluut 100 procent zeker van te zijn dat de kleur correct is voordat er werd overgegaan tot het spuiten van de auto. Het resultaat is perfect, we kunnen het niet anders stellen. De meerdelige Ronal velgen moesten plaats maken voor de originele wielen, die werden voorzien van nieuwe harten. De velgharten werden dankzij medewerking van de leverende dealer Stratford, rechtstreeks besteld bij Aston Martin Engineering en zijn nu uitverkocht. Het uiterlijk van de Aston Martin V8 Volante Zagato werd volledig origineel gemaakt, afgezien van het derde remlicht, veiligheid staat immers voorop. Daarnaast is de auto bij een Aston Martin specialist geweest voor zeer uitgebreid onderhoud en is de auto dus niet alleen optisch: “ready-to-go”, maar zeker ook op technisch vlak. De totale rekening voor deze werkzaamhede bedroeg nog eens ruim € 40.000,-.
De auto heeft nog steeds geen 400 kilometer gereden en verkeert zowel optisch als technisch in nieuw staat. Mocht u de boot hebben gemist in 1989 toen de auto’s nieuw te bestellen waren (niet zo gek want de complete oplage van slechts 37 stuks was in recordtijd uitverkocht) dan kunnen wij u vandaag de dag door een bijzondere samenloop van toevalligheden nog steeds een nieuw exemplaar aanbieden.
Zoals u mag verwachten van een topstuk zoals deze Aston Martin, wordt de auto geleverd inclusief onberispelijke documentatie. De auto wordt geleverd met originele handleiding, facturen van de restauratie, fotoserie van de restauratie, Koeweit kenteken inclusief vertaling, Aston Martin Works map met daarin alle handleidingen van de stoelen en de nieuw gemonteerde radio, e-mail wisseling tussen de vorige eigenaar en de leverende dealer en tot slot het originele Aston Martin certificaat en Build sheet.
Deze auto is klaar voor de volgende eigenaar die ofwel de auto en het bijzondere verhaal conserveert en de auto in een collectie zet ofwel een nieuw verhaal gaat maken en lekker van de auto gaat genieten. Wat u ook met de auto van plan bent, weet dat dit specifieke exemplaar een prachtig stuk Aston Martin geschiedenis is dat, ongeacht uw gebruiksdoel, een fantastische aanwinst voor uw collectie is.
Ein Aston Martin ist sowieso ein seltenes Auto, aber ein Aston Marin mit einer Zagato Karosserie ist sogar noch seltener. Ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit nur 400 Km auf dem Tacho, mit Aston Martin Works Upgrades und schon zweimal restauriert? Absolut einzigartig! Obwohl dieses Auto kaum gefahren hat, gibt es vieles zu erzählen über dieses Auto.
Das Fahrzeug wurde am 12. November 1989 neu geliefert von Aston Martin Vertragshändler Stratford in England. Der Neubesitzer war Herr Philips, er war eine wichtige Kunde, denn Aston Martin war selbst involviert bei der Transaktion. Die Unterlagen davon sind vorhanden. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Rolls-Royce Royal Blue mit einem magnolienfarbigen Interieur aus Leder mit blauen Kedern und einem Mohair Verdeck. Herr Philips war ein echter Liebhaber der Marke Aston Martin und hat deshalb zu gleicher Zeit den Coupé und das Cabriolet (Volante) von dem neuen Aston Martin Zagato bestellt. Er hat das Auto in Stratford abgeholt und nachher untergestellt in der beheizten Garage. Einige Monate später hat er Auto zurückgebracht nach Stratford mit der Bitte ob man das Auto im Lager unterbringen konnte und wo es dann regelmäßig gestartet werden sollte. Bis 2011 ist eigentlich nichts passiert mit dem Fahrzeug und obwohl es in der Zwischenzeit einen neuen Besitzer bekam, wurde nicht mit dem Auto gefahren und der Meilenstand lag noch immer um die 200 Meilen.
In 2011 wurde das Auto von Scheich Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah gekauft. Bevor das Auto an ihm ausgeliefert wurde, war das Auto bei Aston Martin für eine komplette Restaurierung und es wurden einige Upgrades montiert. Der Scheich hat Aston Matin damit beauftragt und es wurde wirklich alles gemacht, nichts wurde vergessen! “Aston Martin Works fully went to town on the car“, sagt man so schön auf English. Obwohl noch kaum mit dem Auto gefahren wurde, wurde das Fahrzeug komplett demontiert, die komplette Lackschicht wurde entfernt und die Karosserie wurde neu lackiert in einer Off-White Farbe, namens Bentley Magnolien. Nicht nur wurde die Farbe geändert, auch wurde der Aston Martin umgebaut auf einen Linkslenkerfahrzeug. Der Meilenzähler wurde
ersetzt von einem Kilometerzähler, wobei der Kilometerstand korrigiert wurde, dabei wurde auch der Hintergrund von den Zählern geändert in Weiß mit einer Chromumrandung. Der Öldruckmesser wurde ersetzt von einem Messer mit Schaltanzeige und Schalt Indikator, welche passt zu dem neuen Getriebe, worüber später mehr. Das Interieur bekam 8-faltig und elektrisch verstellbare Recaro Schalensitze mit der richtigen Lederfarbe, auch das Lenkrad wurde mit einem neuen blauen Leder überzogen. Der Schaltknauf wurde aus Massivaluminium und Holz. Um die äußerliche Transformation zu komplettieren wurden mehrteilige Ronal Felgen montiert.
Die Technik sollte natürlich auch tipptopp in Ordnung sein. Der 5.3 Liter V8-Motor wurde demontiert um alle Schlauche und Leitungen präventiv zu ersetzten. Die Standardbremsanlage wurde ersetzt von der größeren und breiteren 6-Kolben AP-Bremsen. Das Standardautomatikgetriebe Chrysler Torque Flite mit 3 Gängen wurde ersetzt von einem speziell angefertigten 6-Gang Automatikgetriebe. Dazu wurde auch das Differential ersetzt von einem stärkeren Exemplar, welche besser zu dem neuen Getriebe passt mit dem geänderten Endübersetzung. Auch die Kühlung von der Antriebswellen, dem Getriebe und dem Differential wurde geändert wegen dem warmen Klima. Auch hat der Scheich veranlasst, dass die Kühlung vom Motor zu verbessern und die Kapazität und Arbeitsweise der Klimaanlage sollte optimiert werden. Die Auspuffanlage hat einen leichten Flugrost und wurde deshalb ersetzt von einem neuen Exemplar aus Edelstahl, wobei das Endrohr der Anlage genau gleich aussieht wie bei dem ursprünglichen Exemplar.
Das Auto sollte noch moderner werden und es bekam ein Navi System und eine dritte Bremsleuchte. Das Fahrverhalten wurde verbessert durch die Montage von dem Aston Martin Works Anhanced Handling Package, das Paket beinhaltet neue Koni Stoßdämpfer, einen stärkeren Stabilisator, andere Gummis bei der Radaufhängung und eine geänderte Spureinstellung. Obwohl es in Kuwait nie regnet hat man doch alle Gummis vom Verdeck präventiv erneuert.
Der Zagato wurde transformiert von einem 25-jährige stillstehenden Auto zu einem Zagato frisch und fertig für ein neues Leben und die Zukunft. Jedes Upgrade wurde sorgfältig ausgewählt von den Spezialisten von Aston Martin Works. Das Auto ist noch genauso gut balanciert wie ein Standard Zagato, aber dann sogar noch besser. Das Auto war fertig für ein neues Leben, aber dann? Der Zagato endete in der Sammlung vom Scheich und wurde noch immer nicht gefahren.
Anfang 2021 wurde das Auto verkauft an den letzten Besitzer, ein echter Liebhaber mit viel Auge für Detail. Was kann man machen mit einem von Aston Martin Works komplett restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Genau, wieder restaurieren! Das Auto wurde nach eins der besten Restauratoren von Europa gebracht und wiederum komplett demontiert, auch wurde die komplette Lackschicht wiederum entfernt. Die Karosserie wurde neulackiert in der wunderschönen dunkelblauen Farbe von Rolls-Royce; Royal Dark Blue. Um dafür zu sorgen, dass die Farbe genau so war, wie das Auto damals das Werk verlassen hat, hat man noch ein kleines Stück vom alten Lackschicht an der Innenseite der Türen gefunden und dies danach chemisch analysieren lassen. Diese Analyse wurde verglichen mit einer alten Musterkarte von Roll-Royce um 100% davon überzeugt zu sein, dass es die richtige Farbe war. Erst dann wurde die Neulackierung gemacht, das
Endergebnis ist wirklich perfekt. Die mehrteilige Ronal Felgen wurden von den Originalrädern ersetzt, welche von neuen Nabenkappen versehen wurden. Dank der Hilfe vom Vertragshändler Stratford hat man die Kappen direkt bei Aston bestellen können, die Kappen sind jetzt nicht mehr lieferbar. Das Aussehen von dem Aston Martin V8 Volante Zagato wurde wieder komplett original gemacht, abgesehen von der 3. Bremsleuchte, die Sicherheit steht schließlich ganz vorne. Daneben war das Auto noch bei einem Aston Martin Spezialisten wo ein großer Service durchgeführt wurde, das Auto befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand.
Das Auto hat noch immer eine Laufleistung von noch keinen 400 Km und befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand. Als Sie damals nicht die Chance hatten sich so einen Auto neu zu kaufen (durchaus möglich, denn die ganze Auflage wurde in Rekordzeit verkauft) dann haben Sie jetzt durch einen Zusammentreffen der Umstände trotzdem die Möglichkeit sich ein neues Exemplar zu erwerben.
Wie Sie erwarten dürfen wird ein Topexemplar wie dieser Aston Martin mit einer einwandfreien Dokumentation geliefert. Die originale Bedienungsanleitung, die Rechnungen und viele Fotos der Restaurierung, das Kennzeichen (inkl. Übersetzung) aus Kuwait, die Aston Martin Werksunterlagen mit allen Anleitungen der Sitzen, vom neu montierten Radio, die Emails zwischen dem Vorbesitzer und dem Vertragshändler und zum Schluss das originale Aston Martin Zertifikat und der Bauplan des Autos.
Das Auto steht bereit für den nächsten Eigentümer, der entweder die besondere Historie konserviert und das Auto in einer Sammlung unterbringt oder eine neue Historie machen will und den Aston Martin fahren und genießen möchte. Was Sie auch vorhaben, seien Sie davon überzeugt, dass dieser Aston Martin eine wunderschöne Historie hat, welche egal wie das Auto nutzen werden, eine Bereicherung für Ihre Sammlung sein wird.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
