Aston Martin V8 VOLANTE ZAGATO

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónAutomática
Millaje379 kilometros
Año 1990
IVA / MargenMargen
  • Fully restored and revised
  • Only 37 made
  • Less than 400 kilometres from new
  • 6 speed automatic
$
£
359.950,-

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No ves muchos Aston Martins por ahí. ¿Un Aston Martin con carrocería Zagato aún menos, un Aston Martin V8 Volante Zagato con menos de 400 km en el reloj con mejoras de Aston Martin Works, ya restaurado en dos ocasiones? ¡Absolutamente único! Si bien este Aston Martin apenas ha acumulado kilometraje, hay mucho que decir sobre este automóvil.

El coche fue entregado al señor Philips por la Strat.ford Concesionario de Aston Martin en el Reino Unido el 12 de noviembre de 1989. El Sr. Philips parecía ser un cliente importante siguiendo la documentación adjunta en la que está claro que la fábrica tuvo conversaciones directas con dicho cliente. El automóvil se ordenó en un acabado Rolls-Royce Royal Blue con un acabado interior de cuero Magnolia con ribete azul y capó de mohair azul. Como haría cualquier aficionado de Aston Martin de sangre roja, compró tanto el coupé como la versión Volante del nuevo Aston Martin Zagato. Recogió el coche de Stratford, lo guardó en su garaje con calefacción durante unos meses, después de lo cual se lo llevó a Stratford solicitando que lo cuiden y pongan en marcha periódicamente el motor. Hasta 2011, prácticamente no le pasó nada al automóvil, aunque sí cambió de manos, ninguno de los propietarios posteriores condujo el automóvil con el kilometraje a 200 millas.
En 2011, el jeque Nasser Sabah El-Ahmad compró el automóvil. Antes de ser recogido, el automóvil fue a Aston Martin Works, donde fue completamente restaurado y se le dieron muchas actualizaciones. ¡Y como suelen decir los británicos, Aston Martin Works se fue por completo a la ciudad! Fue una operación sin restricciones. Aunque todavía estaba en millas de entrega, se decidió devolver la carrocería al metal desnudo y pintarla con un nuevo color; el Bentley Magnolia blanquecino. La dirección se cambió de RHD a LHD y el kilometraje se cambió a un medidor de kilómetros con el kilometraje correcto ahora establecido en kilómetros. No solo hubo un nuevo odómetro, sino que todos los demás indicadores también se cambiaron para tener diales blancos y bordes cromados. El medidor de presión de aceite central se cambió por un indicador de marcha adecuado a la nueva transmisión, al que volveremos más adelante. En el interior se instalaron nuevos asientos de cubo Recaro ajustables eléctricamente de 8 pasos codificados por colores. El volante se tapizó en cuero azul junto con un nuevo pomo de cambio de madera y aluminio macizo. Completan el aspecto externo las llantas Ronal de varias piezas hechas a medida para Aston Martin. El costo total de la restauración antes mencionada fue de £ 239.000, -

El coche también necesitaba estar en perfecto estado mecánico. Se construyó el motor V5.3 de 8 litros con inyección de combustible y todas las mangueras se reemplazaron de manera preventiva. Los frenos estándar fueron reemplazados por frenos Ap más grandes y anchos con seis pistones por pinza de freno. La transmisión automática estándar Chrysler Torque Flite de 3 velocidades se cambió por una automática de seis velocidades hecha a medida. El diferencial se cambió a una versión más fuerte con una reducción de marcha final diferente, más adecuada para la nueva caja. Se reemplazaron los ejes de transmisión y la refrigeración de la caja de cambios y el diferencial. Como el automóvil se usaría en un clima cálido, el jeque dio instrucciones para mejorar el sistema de enfriamiento del motor y aumentar la capacidad del aire acondicionado y usar un refrigerante moderno. El escape original que había desarrollado una ligera corrosión superficial se reemplazó por uno nuevo de acero inoxidable, asegurándose de que los cordales sobresalieran por debajo del parachoques de la misma manera que lo hicieron los originales.

Para poner el coche aún más actualizado, el Zagato se equipó con Sat-Nav y se le dio una tercera luz de freno. El manejo en carretera se mejoró con el paquete de manejo Aston Martin Works. El paquete incluye nuevos amortiguadores Koni. Una barra estabilizadora más gruesa, diferentes casquillos de suspensión y una alineación de ruedas diferente. Si bien nunca llueve en Kuwait, de todos modos siguieron adelante y cambiaron preventivamente todas las gomas de las puertas y el capó.

El Zagato se transformó de un automóvil nuevo pero estacionario de casi 25 años a un Zagato completamente listo para una nueva vida y futuro. Cada actualización fue elegida con sumo cuidado por los expertos de Aston Martin Works. El coche sigue estando tan perfectamente equilibrado como un Zagato estándar y probablemente incluso mejor. Con el auto listo para nuevas aventuras, ¿adivinen qué pasó después? ¡El Zagato terminó en la colección del jeque aún sin usar!

A principios de 2021, el automóvil se vendió a su último propietario, un verdadero entusiasta con un gran ojo para los detalles. Entonces, ¿qué se le puede hacer a un Aston Martin V8 Volante Zagato totalmente restaurado de Aston Martin Works? ¡Bien, simplemente empiezas de nuevo! El coche fue llevado a uno de los mejores restauradores de Europa y desarmado. El metal desnudo recibió su capa original de Rolls-Royce Royal Dark Blue después de extensas investigaciones para garantizar que hubiera una coincidencia de color correcta con el original. Analizaron químicamente una vieja pieza de pintura que había quedado en el interior de una de las puertas y la emparejaron con precisión con una vieja tabla de muestras de Rolls-Royce, ¡solo para estar 100% seguros! Bueno, no podemos decir otra cosa que el resultado final ha funcionado a la perfección. El multifacético Ronal dio paso a las ruedas originales. Fueron equipados con nuevos centros. Ordenado con la ayuda de esos buenos hombres de Stratford directamente de Aston Martin, también eran el último juego que aún estaba en el estante. El Aston Martin V8 Volante Zagato estaba ahora, salvo la tercera luz de freno que se mantuvo por razones de seguridad, de nuevo a su apariencia original. Esta apariencia se combina con un servicio muy extenso por parte de un especialista de Aston Martin, lo que hace que este automóvil esté más que listo para usar. El costo total de esta segunda restauración fue de 40.000 €, -

El coche aún no ha recorrido más de 400 kilómetros y está impecable tanto en cuanto a mecánica como a apariencia. Si hubiera perdido el barco en 1989 (lo que habría sido más que probable ya que la construcción total se agotó en un tiempo récord), entonces, debido a las circunstancias más curiosas, podemos ofrecerle este nuevo ejemplo.

Como era de esperar con un Aston Martin tan excepcional, el papeleo es impecable. El coche tiene su manual de propietario original, facturas relacionadas con las restauraciones, fotos de las restauraciones. Las placas de Kuwait incluyen una traducción, el archivo Aston Martin Works con cada asiento y manual de radio, intercambios de correo con el propietario anterior y, finalmente, el certificado original de Aston Martin y la hoja de construcción.

El automóvil está listo para su próximo propietario y depende de ellos decidir cómo continuar esta notable historia. ¿Lo conservarás en tu colección o empezarás a disfrutar de este maravilloso vehículo en la carretera? Decida lo que decida hacer, es una pieza maravillosa de la historia de Aston Martin y una fantástica adición a su colección.

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