Se construyeron veintiséis ejemplares con volante a la izquierda de este S3 Continental Drophead Coupé especial, y sólo uno de ellos se entregó nuevo en Bélgica. Este precioso S3 con carrocería Park Ward se entregó originalmente a Alexandre Devis, que fue propietario del coche durante 25 años. No fue hasta 1991 que el coche pasó al siguiente propietario, Aldo Blaton, hermano del piloto Jean Blaton, que subió nada menos que cinco veces al podio de las 24 Horas de Le Mans. Mientras Blaton era propietario, el coche se sometió a una restauración completa, incluida una revisión interior completa por parte de un destacado especialista italiano.
El tercer propietario, un suizo, decidió renovar el coche y tuvo la oportunidad de Bentley meticulosamente preparado a la perfección. Siguió una nueva capa de pintura, que es la pintura Tudor Grey que todavía se puede ver en este coche hoy en día. Después de su excursión a Suiza, el coche regresó a Bélgica, al cuarto y último propietario, que conoce el coche desde nuevo. Una historia espléndida acompaña a un coche igualmente espléndido.
Que se trata de un S3 se puede ver, entre otras cosas, en los cuatro faros delanteros de este Bentley. Carroceros como HJ Mulliner, Park Ward y James Young construyeron coches basándose en un chasis y, en este caso, se trata de una carrocería Park Ward. La ubicación en ángulo de los faros dio origen al apodo de "Ojo Chino".
Bajo el capó largo se produjeron varios cambios en la transición del S2 al S3. Un nuevo motor V6,230 de 8 cc encontró su camino y la dirección asistida se convirtió en estándar. No hubo que contemplar la elección de la caja de cambios, ya que la variante manual desapareció con el S3, quedando únicamente una automática Rolls-Royce de cuatro velocidades.
Hoy en día, el Bentley se encuentra en óptimas condiciones. La carrocería está excepcionalmente bien conservada, con chapa, pintura y un ajuste tan perfecto que complementan maravillosamente el carácter exclusivo de un Bentley como este. Cromados, componentes de iluminación, ruedas y neumáticos: dondequiera que mires, es hermoso y está en óptimas condiciones.
El interior es único en su clase. Este debe haber sido el mejor disponible en ese momento. Hermosa madera y abundante tapicería de cuero. El salpicadero y los paneles de las puertas están exquisitamente tapizados en cuero rojo con incrustaciones de madera, y los asientos son íntegramente de cuero. Hermosas alfombras grises completan el look. El gran volante de tres radios permite vislumbrar los elegantes indicadores Smiths y una generosa cantidad de botones.
No es ninguna sorpresa tras ver la carrocería y el interior: la parte mecánica ha sido completamente revisada. El V8 del Bentley funciona sin problemas y cuesta creer que un motor así produzca tanta potencia. El motor siempre responde y el Bentley también se maneja excelentemente. Una característica distintiva de este modelo es que un S3 se maneja mejor de lo que muchos esperarían. Un S3 es un coche fantástico para viajes largos, pero también se maneja con facilidad en carreteras sinuosas.
El Bentley viene con una historia maravillosa además de estar en excelentes condiciones; ¡No hay casi nada más que desear en el mundo de los coches!
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Zesentwintig linksgestuurde exemplaren werden er gebouwd van deze bijzondere S3 Continental Drophead Coupe en slechts eentje daarvan werd er nieuw in België geleverd. Deze. De prachtige S3 met Park Ward carrosserie werd nieuw geleverd aan Alexandre Devis, die de auto 25 jaar in zijn bezit had.
Pas in 1991 ging de auto naar de volgende eigenaar, Aldo Blaton, de broer van autocoureur Jean Blaton, die vijf keer op het podium van de 24 uur van Le Mans te vinden was. In de periode dat de auto van Blaton was werd deze volledig gerestaureerd waarbij ook het interieur volledig werd vernieuwd bij een Italiaanse, zeer vooraanstaande specialist.
De derde eigenaar, een Zwitser, besloot de auto nogmaals aan te pakken en liet de Bentley tot in perfectie klaarmaken. Een nieuwe laklaag volgde en dat is de Tudor Grey lak die u nu nog steeds op deze auto ziet. Na het Zwitserse uitstapje retourneerde de auto naar België, naar de vierde en laatste eigenaar die de auto al sinds nieuw kent. Een prachtige historie bij een even zo prachtige auto.
Dat dit een S3 betreft is onder andere te zien aan de vier koplampen die te vinden zijn in het front van deze Bentley. Carrosseriebedrijven als HJ Mulliner, Park Ward en James Young bouwden auto’s op basis van een chassis en in dit geval gaat het om een carrosserie van Park Ward. De schuine plaatsing van de koplampen zorgen voor de bijnaam ‘Chinese Eye’.
Onder de lange motorkap veranderde het nodige in de overgang van S2 naar S3. Een nieuwe 6.230 cc metende V8 vond zijn weg en stuurbekrachtiging was voortaan standaard. Over de keuze welke versnellingsbak er gekozen kon worden hoefde niet lang nagedacht te worden, de handgeschakelde variant verdween bij de S3 waardoor er altijd een viertrapsautomaat van Rolls-Royce in de S3 te vinden is.
De Bentley verkeert vandaag de dag in een optimale staat. De carrosserie is buitengewoon gaaf, met plaatwerk, lakwerk en passingen die zo perfect zijn dat ze geweldig passen bij het exclusieve karakter van een Bentley als deze. Chroomwerk, verlichtingsdelen, wielen en banden: waar u kijkt is het fraai en in topstaat.
Het interieur is van een klasse apart. Dit moet destijds haast wel het beste zijn geweest dat er te koop was. Prachtig hout en een overvloed aan lederen bekleding. Het dashboard en de deurpanelen zijn zeer fraai opgetrokken uit roodlederen bekleding met houten inlegdelen, de zitplaatsen zijn volledig leder. Fraaie grijskleurige tapijten maken het af. Het grote driespaaks stuur biedt doorkijkjes naar de stijlvolle meters van Smiths en een riant aantal knoppen.
Het zal u niet verbazen na het zien van de carrosserie en het interieur: de techniek is volledig gereviseerd. De V8 in de Bentley draait zijdezacht rond, waarbij amper te geloven is dat een dergelijke krachtbron goed is voor zoveel kracht. De motor geeft altijd thuis en de Bentley stuurt dan ook nog eens uitstekend. Kenmerkend voor dit model is dat een S3 beter stuurt dan menigeen denkt. Een S3 is een fantastische auto om lange afstanden mee te maken maar ook prettig slingerende wegen hoeven niet vermeden te worden.
De Bentley komt met een prachtige historie en dus in een voortreffelijke conditie, meer is er bijna niet te wensen op autogebied!
Von diesem besonderen S3 Continental Drophead Coupé wurden nur 26 Exemplare als Linkslenker gebaut und nur eines davon wurde neu in Belgien ausgeliefert und das ist dieses Auto. Der wunderschöne S3 mit Park Ward-Karosserie wurde neu an Alexandre Devis geliefert, der das Auto 25 Jahre in seinem Besitz hatte.
Erst im Jahr 1991 ging das Auto an den nächsten Besitzer, Aldo Blaton, den Bruder des Rennfahrers Jean Blaton, der fünfmal auf dem Podium der 24 Stunden von Le Mans stand. Während der Zeit, in der Blaton das Auto besaß, wurde es von einem führenden italienischen Spezialisten komplett restauriert und auch der Innenraum wurde komplett erneuert.
Der dritte Besitzer, ein Schweizer, beschloss, das Auto noch einmal in Angriff zu nehmen und ließ den Bentley perfekt und bis ins Detail überholen. Es folgte eine Neulackierung und das ist die Tudor-Grau-Lackierung, die das Auto auch heute noch trägt. Nach dem Ausflug in die Schweiz wurde das Auto nach Belgien zurückgegeben, an den vierten und letzten Besitzer, der das Auto schon von Anfang an kannte. Eine schöne Historie mit einem ebenso schönen Auto.
Dass es sich hier um einen S3 handelt, erkennt man unter anderem an den vier Scheinwerfern, die an der Front vom Auto zu finden sind. Karosseriewerkstätten wie HJ Mulliner, Park Ward und James Young bauten Autos auf Basis eines Fahrgestells und in diesem Fall handelte es sich um eine Park Ward-Karosserie. Die schräge Platzierung der Scheinwerfer bringt ihm den Spitznamen „Chinese Eye“ ein.
Unter der langen Haube hat sich beim Übergang von S2 zu S3 einiges verändert. Ein neuer 6.230-cm³ V8-Motor fand Einzug, und die Servolenkung gehörte nun zur Standardausstattung. Über die Wahl des Getriebes musste nicht lange nachgedacht werden, die manuelle Variante verschwand, sodass im S3 immer ein 4-Gang Automatikgetriebe von Rolls-Royce zu finden ist.
Der Bentley befindet sich in einem optimalen Zustand. Die Karosserie ist äußerst gepflegt, die verschiedene Karosserieteile, die Lackierung und die Passungen sind so perfekt, dass sie wunderbar zum exklusiven Charakter von einem Bentley wie diesem passen. Chrom-, Beleuchtungsteile, Räder und Reifen: Wo man auch hinschaut, ist es schön und in einem Topzustand.
Der Innenraum ist eine Klasse für sich. Das muss damals das Beste gewesen sein, was man für Geld kaufen konnte. Wunderschöne Holzteile und reichlich Lederpolsterung. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind wunderschön aus rotem Leder mit Holzeinlagen gefertigt, die Sitze sind komplett aus Leder. Schöne graue Teppiche runden das Ganze ab. Das große Dreispeichen-Lenkrad bietet Blick auf die stilvollen Smiths-Instrumente und eine großzügige Anzahl an Tasten und Schalter.
Beim Anblick der Karosserie und des Innenraums wird es keiner überraschen: Die Technik wurde auch komplett revidiert. Der V8 im Bentley läuft seidenweich, sodass man kaum glauben kann, dass ein solcher Motor für so viel Leistung gut ist. Der Motor liefert immer Leistung und der Bentley fährt sich hervorragend. Charakteristisch für dieses Modell ist, dass ein S3 besser lenkt, als viele denken. Ein S3 ist ein fantastisches Auto für lange Strecken, aber auch angenehme kurvige Straßen müssen nicht gemieden werden.
Der Bentley hat eine schöne Historie und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, es bleiben kaum Wünsche offen, wenn es um Autos geht!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
