Corvette C3 Convertible

Vendido
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje97703 kms
Año 1970
IVA / MargenMargen
  • Manual gearbox
  • Red on red
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Importación y exportación

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El C3 se compara regularmente con el diseño de la botella clásica de Coca-Cola, esta hermosa copia también tiene el mismo color. La tercera generación del Corvette puede describirse como una de las más toscas de la gama y todo en este modelo rezuma 'muscle car'. Menos cromados que su antecesor, un capó alargado, dos asientos colocados emocionalmente en el eje trasero: el C3 es en realidad la receta bordada durante generaciones.

1969 fue el primer año en que se entregó el 350cu en dos sabores: 300 hp y 350 hp, donde podemos reportar la feliz noticia de que este Corvette 1970 contiene la segunda variante, el L46. Este V5.7 de 8 litros está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, por lo que podemos garantizarte que este Corvette te proporcionará mucha diversión. El sprint a 96 km/h en 6.4 segundos es todo menos infantil en 1969 e incluso hoy en día el Corvette ofrece un rendimiento serio.

Este Monza Red Corvette se registró por primera vez en 1970 y, por lo tanto, tiene los logotipos de Stingray en los guardabarros delanteros y en los paneles de las puertas modificados. Al igual que el color de la pintura, el interior también es rojo, una rara combinación que funciona increíblemente bien. Caminando alrededor de este Corvette, puede concluir rápidamente que está muy bien cuidado. En el pasado, al Corvette ya se le dio una nueva capa de pintura en el color original y esto está más que bien. Las pocas costuras de la carrocería son agradables, estrechas y uniformes, y las puertas se cierran bien y con facilidad.

El interior también está perfectamente en orden. La tapicería roja brillante ya ha sido renovada. El salpicadero y los paneles de las puertas todavía están muy bien cuidados. Donde el tablero del C2 todavía tenía una especie de apariencia de Jukebox, el C3 es mucho menos cromado y aluminio brillante. Dos grandes medidores grandes colocados bastante bajos detrás del volante y un grupo de pequeños proveedores de información en un panel de plástico negro en el centro del tablero. Más allá de las inserciones para diestros que aseguran que el equipaje pequeño permanezca en el interior y no se lo lleve el viento.
Uno de los controles favoritos se encuentra en el túnel central: la palanca de cambios de la caja de cambios. Cuatro marchas hacia adelante, cada una de las cuales proporciona un empuje firme en la parte trasera.

El 'Vette' se conduce como debe hacerlo un Corvette, con el fuerte estruendo del V8 y unas características de conducción muy agradables que se mantienen a medio camino entre la deportividad y la comodidad. El americano está muy alerta y el motor rinde como cabría esperar con 350 CV.
La combinación de 'rojo sobre rojo' y la caja de cambios manual hacen de este un C3 muy deseable. Si todavía necesitas ese último empujón, te invitamos cordialmente a que vengas a Brummen, ¡porque es aún más hermoso en la vida real!

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