A veces, un coche se ensambla tan perfectamente que trasciende su propósito y se convierte en una obra de arte rodante. Este modelo de 1977 Ferrari El 308 GTB Vetroresina, entregado originalmente en los Países Bajos, acabado en su color original de fábrica y con números a juego, es una leyenda viva de ese ideal. Con su primera pintura, carrocería de fibra de vidrio original y la rara configuración de cárter seco de la UE, este es uno de los Ferrari más puros y deseables jamás fabricados. Este Ferrari todavía tiene la misma matrícula que cuando salió del concesionario Ferrari Kroymans en 1977.
Estado totalmente original: un descubrimiento poco común
Este 308 GTB nunca ha sido restaurado por completo, pero se ha mantenido meticulosamente en su estado original. Los paneles de la carrocería, libres de daños, conservan el encanto ligero de la construcción original de fibra de vidrio. La pintura se mantiene en su estado original, brillando como debe hacerlo un Ferrari. Las llantas Gotti Competition, junto con el juego de ruedas original y la rueda de repuesto, resaltan la herencia deportiva del automóvil.
Perfección técnica: completamente reconstruido y optimizado
Este Ferrari es una obra maestra técnica. Durante una reconstrucción exhaustiva, se reemplazaron o optimizaron casi todos los componentes esenciales, manteniendo las especificaciones originales. A continuación, se muestran algunos aspectos técnicos destacados:
Motor y sistema de combustible
El motor V2.9 de cárter seco de 8 litros fue completamente reconstruido, incluidas nuevas camisas de cilindros, anillos de pistón y cojinetes del cigüeñal.
Se reemplazó o restauró todo el sistema de combustible, incluidos los tanques gemelos de aluminio (NOS Ferrari Vetroresina), las líneas de combustible y los carburadores.
Las nuevas correas de distribución, piñones de árbol de levas y guías de válvulas garantizan un rendimiento máximo.
Una nueva bomba de agua y una refrigeración mejorada con ventiladores Spal mejoran la durabilidad.
Transmisión y manejo
Se revisó el sistema de transmisión con un nuevo embrague, placa de presión y cojinete de liberación.
Se reconstruyó la cremallera de dirección, incluidos nuevos componentes de suspensión y rótulas.
El sistema de suspensión fue completamente renovado, incluyendo bujes, cojinetes y un kit de coilovers ajustables Fórmula GT.
Sistema de frenado y electrónica
El sistema de frenos se actualizó con nuevos discos, líneas y pastillas.
El sistema eléctrico fue inspeccionado minuciosamente y restaurado a su estado original con componentes Magneti Marelli, portafusibles nuevos y motores de faros renovados.
Estas actualizaciones integrales hacen que este 308 GTB no solo sea confiable, sino también excepcionalmente agradable de conducir.
Interior y experiencia de conducción
El interior transmite autenticidad y elegancia italiana. Desde los asientos de tela originales hasta los detalles de la época, como la cubierta de la radio y la pátina única, todo parece perfecto. El volante y el habitáculo te transportan a la década de 1970, mientras que la experiencia de conducción es impresionante. El equilibrio, la precisión y el inconfundible sonido del V8 hacen que cada conducción sea una emoción. Nada se acerca a la sensación mecánica que te brinda este italiano de pura sangre.
Un Ferrari icónico: el 308 GTB Vetroresina
El 308 GTB Vetroresina fue el primer coche de producción de Ferrari con carrocería de fibra de vidrio y sigue siendo un modelo poco común en el mundo del automóvil. Con una producción limitada, este modelo marcó un hito en la historia de Ferrari como pionero en ahorro de peso y rendimiento.
Contáctenos hoy mismo
¿Buscas un Ferrari 308 GTB Vetroresina totalmente original, con un estado técnico impecable y una rica historia? Contáctanos hoy mismo. Te damos la bienvenida a Gallery Aaldering, activo desde 1975. Ofrecemos servicios de exportación a nivel mundial y estaremos encantados de ayudarle.
Soms komt een auto zo perfect samen dat hij niet alleen functioneert, maar ook een kunstwerk op wielen wordt. Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina uit 1977, origineel Nederlands geleverd, uitgevoerd in de originele fabriekskleur en met matching numbers, is daar het levende bewijs van. Met zijn eerste lak, originele glasvezel carrosserie en de zeldzame EU Dry Sump uitvoering is dit een van de puurste en meest begeerlijke Ferrari’s ooit geproduceerd. Deze Ferrari heeft nog steeds hetzelfde kenteken als toen hij de Ferrari showroom Kroymans verliet in 1977.
Volledig originele staat
Deze 308 GTB heeft nooit een volledige restauratie nodig gehad, maar is zorgvuldig onderhouden in zijn originele staat. De carrosserie, met extreem originele panelen, behoudt de lichtgewicht charme van de originele glasvezelconstructie. De lak is nog steeds origineel en straalt zoals een Ferrari hoort te doen. De Gotti Competition-wielen, samen met de originele velgenset en reservewiel, benadrukken de sportieve roots van deze bijzondere Ferrari.
Grondig gereviseerd en geoptimaliseerd
Deze Ferrari is technisch in verbluffende staat. Tijdens een uitgebreide revisie is werkelijk elk essentieel onderdeel vernieuwd of geoptimaliseerd met behoud van de originele specificaties. Hieronder een selectie van de technische hoogtepunten:
Motor en brandstofsysteem
De 2.9-liter Dry Sump V8-motor is volledig gereviseerd, inclusief nieuwe cilinderbussen, zuigerveren, en krukaslagers.
Het complete brandstofsysteem, inclusief de dubbele aluminium benzinetanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), brandstofleidingen, en de carburateurs, is vervangen of herzien.
Nieuwe distributieriemen, nokkenastandwielen en klepgeleiders zorgen voor optimale prestaties.
Een vernieuwde waterpomp en verbeterde koeling dankzij Spal-ventilatoren dragen bij aan de duurzaamheid.
Transmissie en rijgedrag
De transmissielijn is gereviseerd met een nieuwe koppeling, drukgroep, en druklager.
Het stuurhuis is gereviseerd en voorzien van nieuwe ophangingsonderdelen en fuseekogels.
De wielophanging is volledig vernieuwd, inclusief draagarmbussen, wiellagers en een circuit-specifieke verstelbare schroefveerset van Formula GT.
Remsysteem en elektronica
Het remsysteem is geüpgraded met nieuwe remschijven, leidingen, en remblokken.
Het elektrische systeem is volledig nagekeken en hersteld in originele staat met Magneti Marelli-componenten, nieuwe zekeringhouders en gereviseerde koplampmotoren.
Deze uitgebreide revisies maken deze 308 GTB niet alleen betrouwbaar, maar ook uitzonderlijk plezierig om mee te rijden.
Interieur en rijbeleving
Het interieur ademt authenticiteit en Italiaanse passie ten top. Van de originele stoffen stoelen tot de periodieke details zoals de radio-afdekplaat en het unieke patina, alles klopt aan deze 308. Het stuur en de cockpit brengen u direct terug naar de jaren 70, terwijl de rijervaring niets minder dan adembenemend is. De balans, precisie, en het onmiskenbare geluid van de V8 maken elke rit tot een genot. Dit is echt auto rijden en niets komt ook maar in de buurt van het mechanische gevoel dat deze rasechte Italiaan u bezorgt.
Een iconische Ferrari – de 308 GTB Vetroresina
De 308 GTB Vetroresina was Ferrari’s eerste productieauto met een glasvezel carrosserie en blijft een zeldzaam model in de autowereld. Slechts een beperkt aantal werd geproduceerd, en de EU Dry Sump versie voegt een extra laag exclusiviteit toe. Dit model markeert een belangrijke mijlpaal in Ferrari’s geschiedenis als pionier in gewichtsbesparing en prestaties.
Neem vandaag nog contact met ons op
Bent u op zoek naar een volledig originele Ferrari 308 GTB Vetroresina met een onberispelijke technische staat en rijke geschiedenis? Neem vandaag nog contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, actief sinds 1975. Wij bieden wereldwijde exportmogelijkheden en staan klaar om u verder te helpen.
Manchmal wird ein Auto so perfekt konstruiert, dass es über seine Funktion hinausgeht und zu einem rollenden Kunstwerk wird. Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina aus dem Jahr 1977, ursprünglich in den Niederlanden geliefert, in seiner originalen Werksfarbe und mit Matching Numbers, ist der lebende Beweis dafür. Mit seinem Erstlack, der originalen Fiberglaskarosserie und der seltenen EU-Trockensumpfkonfiguration gehört dieses Modell zu den reinsten und begehrtesten Ferraris aller Zeiten. Dieser Ferrari hat noch immer dasselbe Nummernschild wie damals, als er 1977 den Ferrari-Händler Kroymans verließ.
Vollständig originaler Zustand
Dieser 308 GTB wurde nie komplett restauriert, sondern sorgfältig in seinem ursprünglichen Zustand bewahrt. Die Karosserieteile bewahren den Leichtbau-Charme der ursprünglichen Fiberglaskonstruktion. Der Lack ist noch im Originalzustand und strahlt, wie es sich für einen Ferrari gehört. Gotti Competition-Felgen, zusammen mit dem originalen Radsatz und Ersatzrad, unterstreichen das sportliche Erbe dieses besonderen Ferraris.
Technische Perfektion – Umfassend überholt und optimiert
Dieser Ferrari ist ein technisches Meisterwerk. Während einer umfangreichen Überholung wurde jedes wesentliche Bauteil ersetzt oder optimiert, wobei die originalen Spezifikationen beibehalten wurden.
Motor und Kraftstoffsystem
Der 2,9-Liter-Trockensumpf-V8-Motor wurde vollständig überholt, einschließlich neuer Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und Kurbelwellenlager.
Das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich der doppelt verbauten Aluminiumtanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), wurde ersetzt oder restauriert.
Neue Zahnriemen, Nockenwellenräder und Ventilführungen sorgen für maximale Leistung.
Eine neue Wasserpumpe und verbesserte Kühlung erhöhen die Haltbarkeit.
Getriebe und Fahrverhalten
Das Getriebe wurde mit neuer Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager überholt.
Das Lenkgetriebe wurde überholt, einschließlich neuer Fahrwerkskomponenten und Kugelgelenke.
Das Fahrwerk wurde vollständig erneuert, einschließlich Buchsen, Lagern und einem Formula GT einstellbaren Gewindefahrwerk.
Bremssystem und Elektronik
Das Bremssystem wurde mit neuen Scheiben, Leitungen und Belägen aufgerüstet.
Das elektrische System wurde gründlich inspiziert und mit Magneti Marelli-Komponenten, neuen Sicherungshaltern und überholten Scheinwerfermotoren wiederhergestellt.
Diese umfassenden Updates machen diesen 308 GTB nicht nur zuverlässig, sondern auch außergewöhnlich angenehm zu fahren.
Interieur und Fahrerlebnis
Das Interieur strahlt Authentizität und italienische Eleganz aus. Von den originalen Stoffpolstern bis hin zu periodengerechten Details wie der Radioblende und der einzigartigen Patina ist alles exquisit. Das Lenkrad und das Cockpit versetzen Sie direkt in die 1970er Jahre, während das Fahrerlebnis atemberaubend ist. Die Balance, Präzision und der unverwechselbare V8-Sound machen jede Fahrt zu einem Erlebnis. Nichts kommt an das mechanische Gefühl heran, das Ihnen dieser reinrassige Italiener vermittelt.
Ein ikonischer Ferrari – Der 308 GTB Vetroresina
Der 308 GTB Vetroresina war Ferraris erstes Serienfahrzeug mit einer Fiberglaskarosserie und bleibt ein seltenes Modell in der Automobilwelt. Mit begrenzter Produktion markierte dieses Modell einen Meilenstein in der Ferrari-Geschichte als Pionier im Hinblick auf Gewichtsreduzierung und Leistung.
Kontaktieren Sie uns noch heute
Suchen Sie nach einem vollständig originalen Ferrari 308 GTB Vetroresina mit makellosem technischem Zustand und reicher Geschichte? Kontaktieren Sie uns noch heute. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, aktiv seit 1975. Wir bieten weltweite Exportmöglichkeiten und unterstützen Sie gerne weiter.