Rojo Rangoon, un V8, una caja de cambios manual y un poco de potencia extra cortesía de Madness Power
Al instante me viene a la mente imágenes de amplias carreteras estadounidenses, gafas de sol subidas y el rugido profundo y satisfecho de un V8. Este es el de 1965. Ford Mustang Fastback, vestido con un color que podrías comprar solo por el nombre: Rojo Rangoon. ¿Y por dentro? Vinilo rojo arrugado con el icónico interior de Pony. Suena a locura, y se ve aún mejor.
Bajo el capó se esconde algo más que un V8 común y corriente. Este es un V302 8 personalizado por Madness Power de Karl Ness, que genera 249 caballos de fuerza. Así que no se trata solo de estilo americano, sino también de una gran solidez. Junto con transmisión manual, dirección asistida y frenos asistidos, tiene todo lo que buscas para la experiencia clásica de un muscle car, sin resultar torpe ni recargado.
Visualmente, este Fastback es elegante y elegante. Los paneles de la carrocería encajan a la perfección, la pintura tiene un brillo intenso y profundo, y todo el coche logra el equilibrio perfecto entre la autenticidad clásica y un sutil toque moderno. El interior está impecable. Alfombras impecables, asientos con una tapicería exquisita y un salpicadero que te sorprenderá una y otra vez. Todo armoniza, y la combinación de colores es impecable.
¿Y cómo se conduce? Sorprendentemente suave. Claro que el V8 ofrece mucha potencia, pero es equilibrado y fácil de modular. Este Mustang es realmente un placer de conducir.
Una breve palabra sobre el Mustang en sí. Cuando Ford Cuando se introdujo en 1964, pilló completamente desprevenida a la industria automotriz estadounidense. En tan solo unos meses, vendieron más de un cuarto de millón de unidades. ¿Y para 1965? Más de medio millón. Eso lo dice todo. No era solo un coche, era un fenómeno.
Todos querían un Mustang. Jóvenes, viejos, deportivos, elegantes... no importaba. Ford Había creado algo audaz, asequible e infinitamente personalizable. Y el Fastback, con su línea de techo amplia que se extendía hasta la parte trasera, selló la oferta.
Este Mustang Fastback del 65 es un ejemplo perfecto de ese legado. Magníficamente conservado, icónico en todos los sentidos y listo para conducirse como un Mustang.
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Ragoon Red, V8, handgeschakelde transmissie en net even wat extra spierballen van Madness Power. Ons hoofd schiet meteen vol met beelden van brede Amerikaanse wegen, opgeschoven zonnebrillen, en een V8 die diep en tevreden gromt. Dat is deze Ford Mustang Fastback uit 1965, in een kleur die u alleen al om de naam zou kopen: Ragoon Red. En binnenin? Red Crinkle Vinyl met Pony interieur. Klinkt wild, en het ziet er fantastisch uit.
Onder de motorkap ligt niet zomaar een V8 blok, maar een “Madness Power by Karl Ness”-opgebouwde 302 V8, goed voor 249 pk. Dat betekent dat u hier niet alleen met Amerikaanse stijl rijdt, maar ook met serieuze inhoud. En dat in combinatie met handgeschakelde transmissie, stuurbekrachtiging, en rembekrachtiging Alles wat u nodig heeft voor die klassieke muscle car-ervaring, maar dan zonder dat het lomp of log voelt.
Qua uiterlijk is deze Fastback zeer mooi en strak. De carrosseriedelen sluiten mooi aan, de lak glanst diep en deze Mustang heeft precies die uitstraling van authenticiteit met een vleugje moderniteit. Het interieur is gewoon keurig. Frisse tapijten, prachtige bekleding, en een dashboard waar u gewoon even naar blijft kijken. Alles klopt en de kleurstelling is prachtig. Het rijden verloopt verrassend soepel. Uiteraard heeft de V8 motor flink wat vermogen maar dit is uitstekend doseerbaar en deze Mustang rijdt dan ook bijzonder prettig.
Toen Ford in 1964 met de Mustang kwam, stond de rest van de Amerikaanse auto-industrie echt even met open mond te kijken. Binnen een paar maanden werden er meer dan een kwart miljoen stuks van verkocht. En in 1965? Ruim een half miljoen. Dat zegt alles. Dit was geen gewone auto, dit was een statement.
De Mustang was een auto die iedereen wilde hebben. Jong, oud, sportief, stijlvol, het maakte niet uit. Ford had een auto neergezet die betaalbaar, stoer en oneindig te personaliseren was. En de vorm van de Fastback met die vloeiende daklijn tot aan de achterklep, maakte het helemaal af.
Deze specifieke Mustang Fastback uit ’65 is daar een schitterend voorbeeld van. Een Mustang in zeer nette staat, een rijdende legende die eruitziet zoals u hem wil hebben en rijdt zoals u hoopt dat hij rijdt.
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Rangoon Red, V8, Handschaltung und ein bisschen Extra-Power von Madness Power
Sofort tauchen Bilder auf: endlose amerikanische Highways, hochgeschobene Sonnenbrillen und ein V8, der tief und zufrieden grollt. Genau dieses Gefühl verkörpert dieser Ford Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 – lackiert in einer Farbe, die man schon allein wegen des Namens kaufen würde: Rangoon Red. Und innen? Red Crinkle Vinyl mit Pony-Interieur. Klingt wild, sieht fantastisch aus.
Unter der Haube steckt kein gewöhnlicher V8, sondern ein von Madness Power by Karl Ness aufgebauter 302 V8 mit 249 PS. Das bedeutet: Hier fährt man nicht nur amerikanischen Stil, sondern auch ernsthafte Substanz. Kombiniert mit einem manuellen Getriebe, Servolenkung und Bremskraftverstärker bietet dieser Mustang alles, was man sich von einem klassischen Muscle Car wünscht – nur eben ohne Trägheit oder Grobschlächtigkeit.
Optisch präsentiert sich der Fastback in sehr schöner Verfassung. Die Karosserieteile sitzen sauber, der Lack hat Tiefe und Glanz, und dieser Mustang strahlt genau jene Mischung aus Authentizität und dezentem modernen Touch aus. Der Innenraum ist ebenso gepflegt: frische Teppiche, hochwertige Polsterung und ein Armaturenbrett, das den Blick festhält. Alles passt, die Farbkombination ist stimmig, das Gesamtbild wirkt durchdacht. Und das Fahrerlebnis? Erstaunlich geschmeidig. Klar, der V8 hat ordentlich Kraft, aber sie lässt sich gut dosieren. Das Ergebnis ist ein wirklich angenehmes Fahrverhalten.
Ein Wort zur Mustang-Geschichte: Als Ford 1964 den Mustang auf den Markt brachte, war die Konkurrenz im amerikanischen Automarkt regelrecht sprachlos. Innerhalb weniger Monate wurden über eine Viertelmillion Exemplare verkauft. Und 1965? Mehr als eine halbe Million. Das sagt eigentlich alles. Der Mustang war kein normales Auto, er war ein Statement.
Jeder wollte einen. Jung oder alt, sportlich oder stilbewusst – völlig egal. Ford hatte einen Wagen geschaffen, der erschwinglich war, kraftvoll auftrat und sich beinahe endlos individualisieren ließ. Besonders das Fastback-Design mit der fließenden Dachlinie bis hin zum Heck machte den Auftritt perfekt.
Dieser Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 ist ein glänzendes Beispiel dafür. Ein Fahrzeug in sehr gepflegtem Zustand, eine rollende Legende, die aussieht, wie man sie sich vorstellt, und fährt, wie man es sich erhofft.
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Rangoon Red, un V8, une boîte manuelle et un supplément de muscle signé Madness Power
Difficile de ne pas visualiser aussitôt de larges routes américaines, des lunettes de soleil légèrement remontées et ce V8 qui gronde avec satisfaction. Voilà exactement ce que dégage cette Ford Mustang Fastback de 1965, peinte dans une couleur qu’on choisirait presque rien que pour son nom : Rangoon Red. Et à l’intérieur ? Red Crinkle Vinyl avec sellerie Pony. Un nom évocateur, un rendu superbe.
Sous le capot, il ne s’agit pas d’un simple V8. C’est un bloc 302 préparé par Madness Power by Karl Ness, développant 249 chevaux. Vous ne roulez donc pas seulement avec le style américain, mais aussi avec une vraie puissance sous le pied. Et avec sa boîte manuelle, sa direction assistée et son freinage assisté, cette Mustang offre toute l’expérience muscle car classique sans tomber dans la brutalité ou la lourdeur.
Visuellement, cette Fastback est superbe. Les éléments de carrosserie s’ajustent parfaitement, la peinture a une belle profondeur, et l’ensemble respire l’authenticité avec une touche subtile de modernité. L’intérieur est à la hauteur. Moquettes fraîches, sellerie impeccable, tableau de bord à contempler sans se lasser. Tout est à sa place, et la combinaison de couleurs fonctionne à merveille.
Et une fois sur la route ? Le comportement est étonnamment fluide. Bien sûr, le V8 a du répondant, mais la puissance est parfaitement maîtrisable. Résultat : une voiture aussi agréable à conduire qu’à regarder.
Un mot sur la Mustang elle-même. Lorsque Ford a lancé le modèle en 1964, toute l’industrie automobile américaine a été prise de court. En quelques mois à peine, plus de 250 000 exemplaires ont été vendus. En 1965 ? Plus d’un demi-million. Inutile d’en dire plus. Ce n’était pas une voiture ordinaire, c’était un manifeste.
Tout le monde voulait une Mustang. Jeunes ou moins jeunes, amateurs de sportivité ou de style, peu importait. Ford avait créé une voiture abordable, audacieuse et presque infiniment personnalisable. Et cette silhouette Fastback, avec sa ligne de toit fluide jusqu’au coffre, a achevé de la rendre iconique.
Cette Mustang Fastback de 1965 en est un exemple remarquable. Un modèle dans un état très soigné, une légende roulante qui ressemble exactement à ce que vous imaginez et qui se conduit comme vous l’espérez.
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