Heinkel Flugzeugwerke de Alemania comenzó a producir scooters después de la Segunda Guerra Mundial, de los cuales el Tourist fue el modelo de mayor éxito. Como era de esperar de un fabricante de aviones alemán, el avión estaba cuidadosamente diseñado: con un motor OHV de 4 tiempos, refrigeración por ventilador, arranque eléctrico con dinamotor y espacio para equipaje debajo del asiento (poco común en aquella época). Fue un producto verdaderamente de calidad.
Heinkel es una marca histórica de aviones, ciclomotores, scooters y coches enanos.
El mayor cambio respecto a su predecesor en este tipo fue el volante. Mientras que todos los modelos anteriores todavía estaban equipados con un manillar de “bicicleta” cromado, en este modelo el manillar estaba chapado. El velocímetro/odómetro estaba colocado en el volante. Esto permitió eliminar la “caja” de la rodillera, dando al conductor más espacio para las piernas. La cerradura de encendido, que estaba situada en la rodillera, estaba combinada con el interruptor de luz. El motor ya no estaba montado rígidamente en el bastidor, sino sobre gomas, lo que mejoraba el confort de conducción.
En la fábrica de Heinkel se fabricaban 95 scooters de este tipo al día. En total se fabricaron 50,050 de este tipo. El comprador podía elegir entre las siguientes combinaciones de colores: gris claro-gris oscuro con montura gris, completamente negro con montura roja, rojo-negro con montura negra, amarillo sahara-negro con montura negra, negro-gris con montura gris, completamente rojo con montura gris y rojo grisáceo con montura gris. Los accesorios incluían barras protectoras y deflectores de viento.
Si planeaba realizar viajes largos con el scooter, podía adquirir un paquete sellado de repuestos en la fábrica de Heinkel. Si no utilizó este paquete, puede enviarlo de regreso a la fábrica y recuperar su dinero.
Este Heinkel 103A-1 del año 1960, entregado originalmente en los Países Bajos, con sólo 54,081 1957 kilómetros, puede calificarse de singular. La producción fue de 1960 a 103, por lo que este es uno de los últimos Heinkel 1A-XNUMX producidos. Se suministra en gris oscuro con gris claro. ¡Con una hermosa pátina original! Y completamente completo con todos los accesorios.
El Scooter está equipado con una cilindrada: 173 cc con 9.5 CV, lo que permite una velocidad máxima de 93 kilómetros por hora. Eso es lo bueno de estos scooters: no necesitan mucho para lograr un rendimiento atractivo porque no tienen que cargar casi ningún peso.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Heinkel Flugzeugwerke uit Duitsland begon met het produceren van scooters na de Tweede Wereldoorlog, waarvan de Tourist het meest succesvolle model was. Zoals je mag verwachten van een Duitse vliegtuigbouwer, was de machine zorgvuldig ontworpen: met een OHV 4-takt motor, ventilator-koeling, electrische dynamotor starter en bagageruimte onder het zadel (zeldzaam voor die tijd). Het was een waarlijk kwaliteitsproduct.
Heinkel is een historisch merk van vliegtuigen, bromfietsen, scooters en dwergauto’s.
De grootste verandering ten opzichte van zijn voorganger was bij dit type het stuur. Waren alle voorgangers nog voorzien van een verchroomd “fiets” stuur, bij dit type werd het stuur voorzien van beplating. De snelheidsmeter/kilometerteller werd in het stuur geplaatst. Hierdoor kon het “kastje” voor het knieschild vervallen waardoor de bestuurder meer beenruimte kreeg. Het contactslot dat een plaatsje kreeg in het knieschild werd gecombineerd met de lichtschakelaar. De motor werd niet langer stijf aan het frame gemonteerd, maar kwam in rubbers te hangen hetgeen het rijcomfort ten goede kwam.
Per dag werden er 95 scooters van dit type gemaakt in de Heinkel fabriek. In het totaal werden er 50.050 stuks van dit type gemaakt. De koper had de keuze tussen de volgende kleurencombinaties: lichtgrijs-donkergrijs met grijs zadel, geheel zwart met rood zadel, rood-zwart met zwart zadel, saharageel-zwart met zwart zadel, zwart-grijs met grijs zadel, geheel rood met grijs zadel en rood-grijs met grijs zadel. Als accessoires kon men valbeugels en windhappers.
Was men van plan verre reizen te gaan maken met de scooter, dan kon men bij de Heinkelfabriek een verzegeld pakketje reserveonderdelen aanschaffen. Mocht men geen gebruik hebben gemaakt van dit pakket, dan kon dat weer terug gestuurd worden naar de fabriek en kreeg men zijn geld terug.
Deze origineel in Nederland geleverde Heinkel 103A-1 uit 1960 met slechts 54081 kilometers is wel heel uniek te noemen. De productie was van 1957 tot en met 1960 het betreft hier dus een van de laatste geproduceerde Heinkel 103A-1. Geleverd in de kleur donker grijs met licht grijs. Met een prachtig origineel patina! En geheel compleet met alle toebehoren.
De Scooter is voorzien van een Cilinderinhoud: 173 cc met 9.5 PK goed voor een topsnelheid van 93 kilometer per uur. Dat is het leuke aan deze scooters, ze hebben niet veel nodig voor aansprekende prestaties omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven mee te torsen.
INGERUILD
Die Heinkel Flugzeugwerke aus Deutschland begannen nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Produktion von Motorrollern, von denen der Tourist das erfolgreichste Modell war. Wie man es von einem deutschen Flugzeughersteller erwarten würde, wurde die Maschine sorgfältig konstruiert: mit einem OHV-4-Takt-Motor, Lüfterkühlung, elektrischem Dynamotor-Starter und Gepäckraum unter dem Sitz (für die damalige Zeit selten). Es war ein wirklich hochwertiges Produkt.
Heinkel ist eine historische Marke für Flugzeuge, Mopeds, Motorroller und Kleinwagen.
Die größte Änderung gegenüber dem Vorgänger dieses Typs war das Lenkrad. Während alle Vorgänger noch mit einem verchromten „Fahrrad“-Lenker ausgestattet waren, wurde bei diesem Typ der Lenker mit einer Beschichtung versehen. Der Tachometer/Kilometerzähler wurde im Lenkrad platziert. Dadurch konnte auf den „Kasten“ für den Knieschutz verzichtet werden, wodurch der Fahrer mehr Beinfreiheit hatte. Das im Knieschild untergebrachte Zündschloss war mit dem Lichtschalter kombiniert. Der Motor war nicht mehr starr am Rahmen montiert, sondern in Gummis gelagert, was den Fahrkomfort verbesserte.
95 Roller dieses Typs wurden pro Tag in der Heinkel-Fabrik hergestellt. Insgesamt wurden 50.050 Exemplare dieses Typs hergestellt. Der Käufer hatte die Wahl zwischen folgenden Farbkombinationen: Hellgrau-Dunkelgrau mit grauem Sattel, komplett Schwarz mit rotem Sattel, Rot-Schwarz mit schwarzem Sattel, Saharagelb-Schwarz mit schwarzem Sattel, Schwarzgrau mit grauem Sattel, komplett Rot mit grauem Sattel und rotgrau mit grauem Sattel. Zum Zubehör gehörten Sturzbügel und Windabweiser.
Wenn Sie längere Fahrten mit dem Roller planen, können Sie bei der Heinkel-Fabrik ein versiegeltes Ersatzteilpaket erwerben. Wenn Sie dieses Paket nicht verwendet haben, können Sie es an das Werk zurücksenden und erhalten Ihr Geld zurück.
Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Heinkel 103A-1 aus dem Jahr 1960 mit nur 54.081 Kilometern kann als sehr einzigartig bezeichnet werden. Die Produktion erfolgte von 1957 bis 1960, es handelt sich also um einen der letzten produzierten Heinkel 103A-1. Lieferung in Dunkelgrau mit Hellgrau. Mit einer wunderschönen Original-Patina! Und komplett mit allem Zubehör.
Der Scooter verfügt über einen Hubraum von 173 ccm mit 9,5 PS, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 93 Stundenkilometern. Das ist das Schöne an diesen Rollern, sie brauchen nicht viel für eine ansprechende Leistung, da sie fast kein Gewicht tragen müssen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
