Un clásico muy llamativo, el Jaguar Tipo E. Elegante, deportivo y con mucha clase. En general, se puede decir que la primera serie del deportivo, presentada en 1961, puede describirse como la más popular. Es la versión que Malcolm Sayer pretendía originalmente, con las pequeñas luces traseras situadas encima del parachoques. A partir de la segunda serie se colocaron más bajos y, debido a la normativa americana, desaparecieron los bonitos cristales de los faros que proporcionaban una apariencia muy suave en la parte delantera. No es así con esta OTS de la 'primera serie' que salió de la línea de producción el 15 de mayo de 1964 y fue entregada al primer propietario diez días después en Jaguar Coches en Nueva York.
Se trata de un E-type de 3.8 litros, lo que significa que bajo el capó se esconde un potente motor de seis cilindros y 3.8 litros con tres carburadores SU. Bueno para 265 CV y una velocidad máxima de nada menos que 241 km/h. Sin embargo, lo que destaca sobre todo es la forma suave e impresionante con la que este agradable seis cilindros hace su trabajo. La considerable potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades, ¡maravilloso! Si abres el enorme capó hacia delante, podrás ver un fantástico bloque motor. La tapa de válvulas pulida en el bloque del motor de color dorado, los carburadores increíblemente hermosos y los excelentes colectores.
El E-type con números coincidentes, como lo atestigua el certificado Heritage, se ha restaurado asombrosamente, al más alto nivel y en una fantástica combinación de colores. El color exterior es el original, denominado granate opalescente. La carrocería, que venía de América, estaba prácticamente libre de óxido. Sin embargo, el coche fue abordado por completo, incluido el motor completamente desmontado. La caja de cambios original de cuatro velocidades ha sido reemplazada por una caja de cambios de cinco velocidades para mayor comodidad y el escape especial garantiza una mejor eliminación de los gases de escape y también suena hermoso. Conducir este Jaguar es fantástico. Los frenos son igual de buenos, con hermosos discos y pinzas de Girling. Aunque te aconsejamos que mantengas este coche en este estupendo estado, hay una cosa que queremos recalcarte aún más: ¡conducir este coche es lo más divertido!
El interior está acabado en un hermoso tono natural y cubierto con los mejores cueros y materiales. La tapicería se ha elegido con mucho estilo, de modo que el cuero es nuevo pero no parece demasiado nuevo. El resto del interior, desde la alfombra hasta el tablero, los indicadores y los controles, también está como nuevo.
Como suele ocurrir con los coches clásicos de este calibre, el coche se trató con cuidado después de la restauración. Efectivamente, este E-Type se ha usado después de su restauración, algo que solo es bueno para un automóvil, pero con cuidado. El resultado es que con este E-type solo tienes que hacer una cosa después de la compra: ¡girar la llave, dejar que la fuente de alimentación inglesa cobre vida y disfrutar!
Estamos impresionados con la calidad de este E-type. La documentación que acompaña al coche ciertamente no defrauda y se caracteriza por una carpeta gruesa de facturas de mantenimiento, el certificado de Heritage y una serie de piezas como la placa de identificación original.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Een zeer sprekende klassieker, de Jaguar E-type. Elegant, sportief en met veel klasse. Over het algemeen kan worden gezegd dat de eerste serie van de in 1961 geïntroduceerde sportwagen als meest geliefd kan worden bestempeld. Het is de versie hoe Malcolm Sayer hem origineel bedoelde, met de kleine achterlichten boven de bumper geplaatst. Vanaf de tweede serie werden ze lager geplaatst en verdwenen, door Amerikaanse regelgeving, de mooie koplampglazen die voor een hele gladde uitstraling zorgden aan de voorzijde. Allemaal dus niet het geval bij deze ‘first series’ OTS die op 15 mei 1964 van de productieband rolde en tien dagen later aan de eerste eigenaar werd overhandigd bij Jaguar Cars in New York.
Het betreft hier een E-type 3.8 Litre, dat wil zeggen dat er onder de motorkap een zeer krachtige 3,8 liter zescilinder met drie SU-carburateurs ligt. Goed voor 265 pk en een topsnelheid van maar liefst 241 km/u. Toch is het vooral de soepele en indrukwekkende manier waarop de oorstrelende zescilinder zijn werk doet dat opvalt. Het flinke vermogen wordt via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen gebracht, heerlijk! Opent u de enorme motorkap naar voren, dan heeft u zicht op een fantastisch motorblok. Het gepolijste kleppendeksel op het in goudkleur uitgevoerd motorblok, de ontzettend mooie carburateurs en uitmuntende spruitstukken.
De, getuige het Heritage certificaat, matching numbers E-type is waanzinnig gerestaureerd, tot de hoogste standaard en in een fantastische kleurcombinatie. De exterieurkleur is daarbij de originele, genaamd Opalescent Maroon. De uit Amerika afkomstige carrosserie was praktisch roestvrij. Toch werd de auto compleet aangepakt, waarbij ook de motor volledig uit elkaar ging. De originele versnellingsbak met vier versnellingen heeft plaatsgemaakt voor een vijfbak voor meer comfort en de speciale uitlaat zorgt voor een betere afvoer van de uitlaatgassen en klinkt bovendien prachtig. Rijden doet deze Jag dus fantastisch. Remmen overigens al net zo goed, met mooie schijven en remklauwen van Girling. Hoewel we u adviseren deze auto in deze super conditie te houden is er één ding dat we u nóg meer op het hart willen drukken: rijden is het allerleukste met deze auto!
Het interieur is uitgevoerd in een prachtige natureltint en bekleed met de mooiste leersoorten en materialen. De bekleding is zeer stijlvol gekozen, waardoor het leder wél nieuw ís maar niet te nieuw lijkt. Ook de rest van het interieur, van vloerbekleding tot dashboard, meters en bedieningselementen is zo goed als nieuw.
Zoals het vaak gaat bij klassiekers van dit kaliber is er na de restauratie met zorg omgegaan met de auto. Deze E-type is na zijn restauratie wel degelijk gebruikt, iets dat alleen maar goed is voor een auto, maar wel met zorg. Het gevolg is dat u met deze E-type na aankoop alleen nog maar één ding hoeft te doen: de sleutel omdraaien, de Engelse krachtbron tot leven laten komen en genieten!
We zijn onder de indruk van de kwaliteit van deze E-type. De documentatie die bij de auto komt stelt zeker niet teleur en kenmerkt zich door een dikke ordner aan onderhoudsfacturen, het Heritage certificaat en een aantal onderdelen zoals het originele typeplaatje.
Ein sehr markanter Klassiker, der Jaguar E-Type. Elegant, sportlich und mit viel Klasse. Generell lässt sich sagen, dass die erste Serie des 1961 vorgestellten Sportwagens als die beliebteste bezeichnet werden kann. Es ist die ursprünglich von Malcolm Sayer beabsichtigte Version, bei der die kleinen Rücklichter über der Stoßstange platziert sind. Ab der zweiten Serie wurden sie tiefer gelegt und aufgrund amerikanischer Vorschriften verschwanden die schönen Scheinwerfergläser, die für ein sehr glattes Erscheinungsbild an der Front sorgten. Anders bei diesem OTS der „ersten Serie“, der am 15. Mai 1964 vom Band lief und zehn Tage später bei Jaguar Cars in New York an den Erstbesitzer übergeben wurde.
Dies ist ein E-Typ 3,8 Liter, was bedeutet, dass sich unter der Haube ein sehr starker 3,8-Liter-Sechszylinder mit drei SU-Vergasern befindet. Gut für 265 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 241 km/h. Doch es ist vor allem die geschmeidige und beeindruckende Art und Weise, wie der ohrenbetäubende Sechszylinder seine Arbeit verrichtet, die auffällt. Die beachtliche Kraft wird über ein manuelles Vierganggetriebe an die Hinterräder gebracht, wunderbar! Öffnet man die riesige Motorhaube nach vorne, hat man einen Blick auf einen fantastischen Motorblock. Der polierte Ventildeckel auf dem goldfarbenen Motorblock, die unglaublich schönen Vergaser und exzellenten Krümmer.
Der Matching Numbers E-Type wurde, wie das Heritage-Zertifikat bezeugt, erstaunlich restauriert, auf höchstem Niveau und in einer fantastischen Farbkombination. Die Außenfarbe ist das Original, genannt Opalescent Maroon. Die aus Amerika stammende Karosserie war praktisch rostfrei. Trotzdem wurde das Auto komplett in Angriff genommen, inklusive Motor komplett zerlegt. Das originale 4-Gang-Getriebe wurde für mehr Komfort durch ein 5-Gang-Getriebe ersetzt und der Spezialauspuff sorgt für eine bessere Abgasableitung und klingt auch schön. Das Fahren dieses Jaguars ist fantastisch. Die Bremsen sind genauso gut, mit schönen Scheiben und Bremssätteln von Girling. Obwohl wir Ihnen raten, dieses Auto in diesem Top-Zustand zu halten, möchten wir Ihnen eines noch einmal deutlich machen: Das Fahren dieses Autos macht am meisten Spaß!
Der Innenraum ist in einem schönen Naturton gehalten und mit den feinsten Ledern und Materialien bezogen. Die Polsterung ist sehr stilvoll gewählt, sodass das Leder neu ist, aber nicht zu neu wirkt. Der Rest der Innenausstattung, vom Teppich bis zum Armaturenbrett, den Anzeigen und Bedienelementen, ist ebenfalls so gut wie neu.
Wie so oft bei Oldtimern dieses Kalibers wurde der Wagen nach der Restaurierung pfleglich behandelt. Dieser E-Typ wurde tatsächlich nach seiner Restaurierung verwendet, was für ein Auto nur gut ist, aber mit Sorgfalt. Das Ergebnis ist, dass Sie bei dieser E-Type nach dem Kauf nur noch eines tun müssen: Schlüssel umdrehen, die englische Kraftquelle zum Leben erwecken und genießen!
Wir sind von der Qualität dieses E-Typs beeindruckt. Die Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird, enttäuscht sicherlich nicht und zeichnet sich durch eine dicke Mappe mit Wartungsrechnungen, das Heritage-Zertifikat und eine Reihe von Teilen wie das originale Typenschild aus.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigten Fahrzeuge sind zu besichtigen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 km Entfernung von Düsseldorf und 90 km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf (im Auftrag von der Kunde). Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutschen und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besonderen Merkmale! Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
