Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje79759 kms
Año 1964
IVA / MargenMargen
  • Much loved first series
  • Restored and overhauled
  • Fantastic driver
$
£
149.950,-

Importación y exportación

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La opción E-Type, un clásico natural. Elegante y deportivo combinado con mucha clase. En general, la serie 1 del auto deportivo de 1961 tiene el mayor atractivo. Es la versión imaginada por Malcolm Sayer. Pequeñas luces traseras ubicadas sobre el parachoques. A partir de la serie II se bajaron las luces y la ley americana vio desaparecer las preciosas cubiertas de cristal de los faros que le daban al coche su aspecto terso. Así que no es del todo una coincidencia que este primer OTS de la Serie 1, después de salir de la línea de producción el 23 de febrero de 1963, llegara a su primer cliente cuando se lo suministró Jaguar Autos en Nueva York solo una semana después.

Se trata de un E-Type de 3.8 litros, es decir, bajo el capó, un potente seis cilindros de 3.8 litros con carburadores SU triples. Una potencia de 265 hp da una velocidad máxima de unos muy respetables 241 km/h. Aún más notable es la manera flexible en la que el motor se absuelve a sí mismo. Un placer viajar en, especialmente con la capota bajada. El sonido, el viento y la aceleración: ojos y oídos acariciados y piel de gallina en el momento en que pisas el pie derecho. Toda su potencia trasladada a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de 4 velocidades, ¡una delicia!

La fina pintura roja se debe a una restauración anterior. Los climas estadounidenses proporcionaron una carrocería prácticamente libre de óxido. Aun así, el automóvil se sometió a la más completa de las restauraciones, incluida una reconstrucción mecánica total del motor, la transmisión, los frenos y la suspensión. Como resultado, este Jaguar conduce una delicia. Si bien recomendamos mantener este automóvil en las excelentes condiciones actuales, una cosa que creemos que es aún más importante es disfrutar cada momento detrás del volante.

El interior tapizado en negro se encuentra en muy buen estado. Los numerosos indicadores y engranajes de conmutación funcionan según lo previsto. Solo la radio del coche algo moderna está fuera de lugar, pero eso se soluciona fácilmente.

Como suele ocurrir con esta clase de coche clásico, se ha tratado con el debido respeto desde que se restauró. Este E-Type definitivamente se ha usado, lo que como apreciarás es algo positivo. ¡Todo esto equivale a que el afortunado nuevo propietario solo tenga que girar la llave para liberar esta planta de energía inglesa antes de partir felizmente!

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