Porsche 959 o Jaguar XJ220, ¿cuál elegirías? Ésa es una pregunta que es casi imposible de responder. Vayamos un paso más allá: el Ferrari F40 o el Jaguar ¿XJ220? Para colmo, actualmente tenemos tanto el Ferrari F40 como el Jaguar XJ220 uno al lado del otro en nuestra sala de exposición, y no le sorprenderá que los visitantes acudan en masa para admirar estos coches sin cesar. Después de todo, son leyendas de sus respectivas marcas. El 1994 Jaguar El XJ220 es un automóvil que traspasó los límites de la ingeniería y el diseño automovilístico y sigue siendo uno de los superdeportivos más emblemáticos jamás producidos. Diseñado para ser el hiperauto definitivo, el XJ220 surgió de Jaguarrica historia del automovilismo y fue desarrollado en colaboración con Tom Walkinshaw Racing (TWR), el equipo detrás JaguarLos exitosos autos de carreras de resistencia. En 1988, Jaguar presentó el modelo conceptual de este XJ220, y con el nombre del modelo, Jaguar tenía como objetivo hacer referencia a su gran éxito del pasado. Probablemente lo hayas adivinado: el Jaguar XK120 de 1948. ¿Qué Jaguar lo hizo muy bien fue el hecho de que Jaguar, con el XK120, se referían a la velocidad máxima del coche, y hicieron exactamente lo mismo con el XJ220. 220 millas por hora, para ser precisos, o 354 kilómetros por hora. ¿Sabías que el concept car fue fabricado por varios ingenieros y diseñadores en su época? Esto, por supuesto, pasó a los libros de historia con el nombre de "The Saturday Club". El jefe del equipo de diseño fue el profesor Jim Randle, quien tuvo la visión de crear un auto del Grupo B que se sintiera como en casa en la carretera pero que ciertamente no se quedara atrás en el circuito. Y, por supuesto, el coche tenía que ser JaguarLa tarjeta de presentación, lo que lo convierte en un rival directo del Ferrari F40 y el Porsche 959. El concept car compartía muchos componentes con JaguarLos coches de carreras del Grupo C, como el motor y el chasis, pero también recibieron tracción a las cuatro ruedas y el típico Jaguar elementos, como un interior bastante lujoso para un coche de este segmento. El objetivo de este concept car era mostrar lo que Jaguar era capaz, y no necesariamente, de llevar el automóvil a producción. Cuando se anunció por primera vez el XJ220, la demanda era abrumadora. Jaguar Recibimos más de 1,500 depósitos de 50,000 £ cada uno, lo que pone de relieve el inmenso entusiasmo que rodea a este coche. El prototipo original estaba equipado con un V6.2 de 12 litros, pero cuando el XJ220 entró en producción en 1992, tenía un corazón completamente diferente: un V3.5 biturbo de 6 litros, derivado del JaguarLos coches de carreras XJR-10 y XJR-11. Este motor producía unos impresionantes 542 CV, lo que permitía al XJ220 alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h, con una asombrosa aceleración de 0 a 160 km/h en sólo 7.9 segundos. A pesar de su impresionante rendimiento y su diseño innovador, el XJ220 se enfrentaba algunos desafíos. Los cambios en las especificaciones, incluida la transición de un V12 a un V6, y un aumento significativo en el precio base de £ 290,000 403,000 a £ 90 220 (IVA incluido), provocaron la cancelación de muchos pedidos. Además, la recesión económica de principios de los años 270 hizo que el mercado de superdeportivos como el XJ280 se redujera significativamente. Al final, sólo se produjeron entre 24 y 1994 ejemplares de este notable automóvil, lo que lo convierte en un vehículo raro y muy buscado hasta el día de hoy. Este ejemplar en particular, matriculado por primera vez en Suiza el 1994 de febrero de 7,500, es una verdadera cápsula del tiempo y es en estado completamente original. Te lo aseguramos: te transportarás al año 220 porque el coche está prácticamente en perfecto estado. Con sólo 220 kilómetros y un único propietario desde nuevo, este XJXNUMX es uno de los ejemplos más impecables que encontrarás. El coche está en excelentes condiciones, lo que refleja el cuidadoso mantenimiento y el trato cariñoso que ha recibido a lo largo de los años. La documentación adjunta, incluidas las especificaciones originales de fábrica y una Carta Gris suiza, confirma la autenticidad y la conservación excepcional de este coche. El XJXNUMX sigue siendo uno de los más rápidos e impresionantes. JaguarComo siempre, y este ejemplo ofrece una oportunidad única de poseer una parte de la historia del deporte del motor. ¿Estás interesado en este increíble Jaguar ¿XJ220? Contáctenos hoy. Eres cordialmente bienvenido a Gallery Aaldering, activo desde 1975. Tenemos años de experiencia en la exportación de nuestros vehículos a todo el mundo; pregunte por las posibilidades.
De Porsche 959 of de Jaguar XJ220, welke kiest u? Dat is vraag die haast niet te beantwoorden is. We maken het nog gekker: de Ferrari F40 of de Jaguar XJ220? Om het af te maken, wij hebben zowel de Ferrari F40 als de Jaguar XJ220 nu vlakbij elkaar in de showroom staan en het zal u niet verbazen dat de bezoekers massaal deze auto’s tot in den treure bewonderen. Het zijn dan ook legendes van beide merken, dat moge duidelijk zijn.De Jaguar XJ220 uit 1994 is een auto die de grenzen van autotechniek en design verlegde, en hij blijft een van de meest iconische supercars ooit geproduceerd. Ontworpen met als doel de ultieme hypercar te zijn, kwam de XJ220 voort uit Jaguar’s rijke geschiedenis in de autosport en werd hij ontwikkeld in samenwerking met Tom Walkinshaw Racing (TWR), het team achter Jaguar’s succesvolle endurance-racewagens.In 1988 introduceerde Jaguar het conceptmodel van deze XJ220 en Jaguar doelde met de modelnaam naar hun grote succes uit het verleden. U raadt het waarschijnlijk al: de Jaguar XK120 van 1948. Wat Jaguar heel goed deed was het feit dat Jaguar met de XK120 verwees naar de topsnelheid van de auto en dit op precies dezelfde manier deed met de XJ220. 220 miles per hour om precies te zijn, ofwel 354 kilometer per uur. Wist u dat de concept car gemaakt werd door tal van ingenieurs en ontwerpers in hun eigen tijd? Dit heeft de geschiedenisboeken uiteraard gehaald met als naam de ‘The Saturday Club’. Aan het hoofd van het ontwerpteam stond prof. Jim Randle, die als visie had om een Group B auto te maken die zich ten zeerste thuis zou voelen op de weg, maar zeker niet onder deed op het circuit. En natuurlijk moest de auto het visitekaartje worden van Jaguar zodat de regelrechte rivaal zou worden van de Ferrari F40 en de Porsche 959. De concept car deelde veel componenten met de Jaguar Group C raceauto’s zoals de motor en het chassis, maar kreeg ook vierwielaandrijving en de typische Jaguar elementen zoals een vrij luxe interieur voor een auto uit dit segment. Het doel van deze conceptauto was dan ook om te laten zien wat Jaguar in huis had en niet zozeer om de auto in productie te nemen.Toen de XJ220 voor het eerst werd aangekondigd, was de vraag overweldigend. Jaguar ontving meer dan 1.500 aanbetalingen van £50.000 per stuk, wat het immense enthousiasme rond deze auto onderstreepte. Het oorspronkelijke prototype was voorzien van een 6.2-liter V12, maar tegen de tijd dat de XJ220 in productie ging in 1992, had hij een compleet ander hart: een 3.5-liter twin-turbo V6, afgeleid van Jaguar’s XJR-10 en XJR-11 racewagens. Deze motor produceerde maar liefst 542 pk, wat de XJ220 in staat stelde om een topsnelheid van meer dan 350 km/u te bereiken, met een verbluffende acceleratie van 0 naar 160 km/u in slechts 7,9 seconden.Ondanks de indrukwekkende prestaties en het innovatieve ontwerp, werd de XJ220 geconfronteerd met enkele uitdagingen. Door veranderingen in de specificaties, waaronder de overgang van een V12 naar een V6, en een forse stijging van de basisprijs van £290.000 naar £403.000 (inclusief BTW), werden veel bestellingen geannuleerd. Bovendien zorgde de economische recessie begin jaren 90 ervoor dat de markt voor supercars zoals de XJ220 aanzienlijk kleiner werd. Uiteindelijk werden er slechts ongeveer 270-280 exemplaren van deze opmerkelijke auto geproduceerd, waardoor hij tot op de dag van vandaag een zeldzame en zeer gewilde auto is.Dit specifieke exemplaar, dat voor het eerst werd geregistreerd in Zwitserland op 24 februari 1994, is een ware tijdcapsule en verkeert in volledig originele staat. We verzekeren u: u gaat terug naar 1994 want de auto is praktisch in nieuwstaat. Met slechts 7.500 kilometer en één enkele eigenaar sinds nieuw, is deze XJ220 een van de meest ongerepte exemplaren die er te vinden zijn. De auto is in zeer goede conditie, wat getuigt van het zorgvuldige onderhoud en de liefdevolle behandeling die hij door de jaren heen heeft gekregen.De bijbehorende documentatie, inclusief de originele fabriekspecificaties en een Zwitserse Carte Grise, bevestigt de authenticiteit en het uitzonderlijke behoud van deze auto. De XJ220 blijft een van de snelste en meest indrukwekkende Jaguars ooit, en dit exemplaar biedt een unieke kans om een stuk van die autosportgeschiedenis te bezitten.Heeft u interesse in deze waanzinnige Jaguar XJ220? Neem vandaag nog contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Porsche 959 oder Jaguar XJ220, für welches entscheiden Sie sich? Das ist eine Frage, die kaum zu beantworten ist. Wir gehen noch weiter: Ferrari F40 oder Jaguar XJ220? Um das Ganze abzurunden: Wir haben sowohl den Ferrari F40 als auch den Jaguar XJ220 derzeit nebeneinander in unserem Showroom stehen, und es wird Sie nicht überraschen, dass die Besucher massenhaft kommen, um diese Autos ausgiebig zu bewundern. Es sind schließlich Legenden beider Marken.Der Jaguar XJ220 aus dem Jahr 1994 ist ein Auto, das die Grenzen der Automobiltechnik und des Designs verschoben hat und bis heute eine der ikonischsten Supercars ist, die jemals produziert wurden. Entwickelt mit dem Ziel, der ultimative Hypercar zu sein, entstand der XJ220 aus Jaguars reicher Motorsportgeschichte und wurde in Zusammenarbeit mit Tom Walkinshaw Racing (TWR) entwickelt, dem Team hinter Jaguars erfolgreichen Langstreckenrennwagen.Im Jahr 1988 stellte Jaguar das Konzeptmodell dieses XJ220 vor und Jaguar zielte mit dem Modellnamen auf ihren großen Erfolg aus der Vergangenheit ab. Sie haben es wahrscheinlich schon erraten: den Jaguar XK120 von 1948. Was Jaguar sehr gut gemacht hat, ist die Tatsache, dass Jaguar mit dem XK120 auf die Höchstgeschwindigkeit des Autos verwies und dies genau auf die gleiche Weise mit dem XJ220 tat. 220 Meilen pro Stunde, um genau zu sein, oder 354 Kilometer pro Stunde. Wussten Sie, dass das Konzeptfahrzeug von einer Reihe von Ingenieuren und Designern in ihrer eigenen Zeit entwickelt wurde? Dies hat natürlich unter dem Namen “The Saturday Club” Einzug in die Geschichtsbücher gehalten. An der Spitze des Designteams stand Professor Jim Randle, der die Vision hatte, ein Gruppe-B-Auto zu entwickeln, das sich auf der Straße genauso zu Hause fühlt wie auf der Rennstrecke. Und natürlich sollte das Auto die Visitenkarte von Jaguar sein und somit ein direkter Rivale des Ferrari F40 und Porsche 959 werden. Das Konzeptfahrzeug teilte viele Komponenten mit den Gruppe-C-Rennwagen von Jaguar, wie den Motor und das Chassis, erhielt aber auch Allradantrieb und die typischen Jaguar-Elemente, wie ein relativ luxuriöses Interieur für ein Auto in diesem Segment. Ziel dieses Konzeptfahrzeugs war es, zu zeigen, was Jaguar zu bieten hat, und nicht unbedingt, das Auto in Produktion zu bringen.Als der XJ220 erstmals angekündigt wurde, war die Nachfrage überwältigend. Jaguar erhielt mehr als 1.500 Anzahlungen von je £50.000, was die enorme Begeisterung für dieses Auto unterstreicht. Der ursprüngliche Prototyp war mit einem 6,2-Liter-V12 ausgestattet, aber als der XJ220 1992 in Produktion ging, hatte er ein völlig anderes Herz: einen 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6, abgeleitet von Jaguars XJR-10 und XJR-11 Rennwagen. Dieser Motor produzierte beeindruckende 542 PS, was dem XJ220 eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h ermöglichte und eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 160 km/h in nur 7,9 Sekunden.Trotz seiner beeindruckenden Leistung und seines innovativen Designs sah sich der XJ220 einigen Herausforderungen gegenüber. Änderungen in den Spezifikationen, einschließlich des Wechsels von einem V12 zu einem V6, und eine deutliche Erhöhung des Basispreises von £290.000 auf £403.000 (einschließlich Mehrwertsteuer) führten dazu, dass viele Bestellungen storniert wurden. Darüber hinaus sorgte die wirtschaftliche Rezession Anfang der 90er Jahre dafür, dass der Markt für Supercars wie den XJ220 erheblich kleiner wurde. Letztendlich wurden nur etwa 270-280 Exemplare dieses bemerkenswerten Autos produziert, was ihn bis heute zu einem seltenen und sehr begehrten Fahrzeug macht.Dieses spezielle Exemplar, das erstmals am 24. Februar 1994 in der Schweiz zugelassen wurde, ist eine wahre Zeitkapsel und befindet sich in komplett originalem Zustand. Wir versichern Ihnen: Sie werden in das Jahr 1994 zurückversetzt, denn das Auto befindet sich praktisch im Neuzustand. Mit nur 7.500 Kilometern und einem einzigen Besitzer seit neu ist dieser XJ220 eines der am besten erhaltenen Exemplare, die es gibt. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, was auf die sorgfältige Wartung und liebevolle Behandlung hinweist, die es im Laufe der Jahre erhalten hat.Die zugehörige Dokumentation, einschließlich der originalen Werksspezifikationen und einer Schweizer Carte Grise, bestätigt die Authentizität und außergewöhnliche Erhaltung dieses Autos. Der XJ220 bleibt einer der schnellsten und beeindruckendsten Jaguars aller Zeiten, und dieses Exemplar bietet eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück dieser Motorsportgeschichte zu besitzen.Haben Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Jaguar XJ220? Kontaktieren Sie uns noch heute. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv.
