El Jaguar XK120 fue un éxito inmediato desde su introducción. El modelo ganó inmediatamente popularidad como deportivo. Jaguar con un cuerpo bajo y bellamente diseñado. También se benefició de un motor de seis cilindros de nuevo diseño con doble árbol de levas en cabeza, que era capaz de entregar una potencia enorme e incluso servía como Jaguar¡El motor insignia hasta la década de 1990! ¿Sabías que el nombre del modelo proviene de un récord de velocidad establecido en 1949 cuando un roadster alcanzó más de 120 mph en la autopista Jabbeke en Bélgica?
En 1955, Jaguar Modificó el chasis con barras de torsión más grandes y dirección de piñón y cremallera. El motor recibió diferentes árboles de levas, aumentando la potencia a 190 CV. El coche recibió el nombre de XK140 y una variante XK140 MC con la culata del C-Type. Jaguar ¡aumentó la potencia a unos impresionantes 210 CV!
La versión final de la serie XK original llegó en 1958 como XK150. El coche cambió significativamente en términos de diseño, ahora presenta una cintura más alta, casi sin muescas para los pasos de rueda traseros. El parabrisas era de una sola pieza curva y la rejilla se ensanchó. Jaguar Luego presentó el XK150 S, con un motor mejorado que produce 250 hp. A mediados de 1961, se presentó el E-Type completamente nuevo y el XK150 desapareció silenciosamente de escena.
Nuestro ejemplo fue construido por Jaguar el 11 de agosto de 1958, y fue entregado en Nueva York el 17 de diciembre del mismo año. Este coche es una hermosa vista en el rojo de la época con tapicería de cuero beige. Después de algunos años conduciendo en los Estados Unidos, este Jaguar Pasó a manos de un francés, que llevó el coche a Europa. Posteriormente, este ejemplar pasó por una restauración completa y revisión mecánica, incluidas algunas modificaciones en el sistema de frenos y la suspensión. Desde entonces, el coche no sólo tiene muy buen aspecto, sino que también se conduce muy bien gracias a las modificaciones, lo que lo convierte en una excelente opción para recorridos más largos.
El exterior cuenta con un precioso techo blando y tanto la pintura como el cromo están en buenas condiciones. Además, ¡las ruedas de alambre se ven impresionantes! La carrocería tiene unos equipamientos muy bien alineados y la impresión general es la de un vehículo en buen estado. En el interior encontramos una preciosa tapicería de cuero beige, que luce muy cuidada, incluyendo el salpicadero, las alfombras y el precioso volante clásico. Los detalles auténticos del interior se conservaron con buen gusto durante los trabajos de restauración.
Conduciendo esto Jaguar es puro placer! Gracias a los trabajos de restauración, incluidas las modificaciones, y al cuidado necesario que se le realizó, su experiencia de conducción es nada menos que sencillamente increíble.
Si estas interesado en esta hermosa Jaguar XK150, no dude en contactarnos ahora. También eres bienvenido a venir a visitarnos a Gallery Aaldering en Brummen.
De Jaguar XK120 was meteen een succes tijdens de introductie. Het model werd onmiddellijk gekarakteriseerd als een sportieve Jaguar met een lage en fraai vormgegeven carrosserie en tevens profiteerde de XK120 van een nieuw ontworpen zescilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen, die een enorme kracht kon leveren en deed zelfs tot in de jaren 90 van de vorige eeuw nog dienst als ‘de vlaggenschipmotor’ van Jaguar! Wist u dat de naam van het model voortkomt van een snelheidsrecord uit 1949, toen een roadster op de Jabbeke Highway in België werd geklokt op meer dan 120 mph?
In 1955 paste Jaguar het chassis aan met grotere torsiestangen en tandheugelbesturing. De motor kreeg andere nokkenassen, waardoor het vermogen steeg naar 190 pk. De auto kreeg de naam XK140, en een XK140 MC-variant met de cilinderkop van de C-Type Jaguar, verhoogde het vermogen naar een indrukwekkende 210 pk!
De laatste versie van de originele XK-reeks arriveerde in 1958 als de XK150. De auto veranderde aanzienlijk in termen van vormgeving en had nu een hogere taillelijn, met vrijwel geen inkeping voor de achterste spatborden. De voorruit was één gebogen geheel en de grille werd verbreed. Vervolgens introduceerde Jaguar de XK150 S, met een motor die opgewaardeerd werd naar 250 pk. Halverwege 1961 werd de volledig nieuwe E-Type geïntroduceerd en de XK150 verdween stilletjes uit beeld.
Ons exemplaar bouwde Jaguar op 11 augustus 1958 en werd afgeleverd in New York op 17 december van datzelfde jaar. Deze auto is een prachtige verschijning in het ‘period correct’ rood met beige leren bekleding. Na enkele jaren in de Verenigde Staten te hebben rondgereden, kwam deze Jaguar in handen van een Fransman, die de auto naar Europa haalde. Vervolgens onderging dit exemplaar een complete restauratie en revisie en kreeg de auto enkele modificaties aan het remsysteem en de ophanging. De auto staat er sindsdien niet alleen heel mooi bij, maar rijdt door de modificaties zeer goed en is een uitstekende keuze voor bijvoorbeeld langere toertochten.
Het exterieur heeft een fraaie soft-top en zowel het lak- als chroomwerk verkeren in nette staat. De spaakwielen zien er daarnaast schitterend uit! De carrosserie heeft mooie passingen en het geheel maakt een verzorgde indruk. In het interieur treffen we fraaie leren bekleding aan in het beige en dit ziet er mooi verzorgd uit, inclusief het dashboard, de tapijten en het schitterende klassieke stuurwiel. Authentieke details in het interieur zijn tijdens de restauratiewerkzaamheden bewaard gebleven.
Rijden met deze Jaguar is puur genot! Door de restauratiewerkzaamheden, inclusief modificaties, en de nodige zorg dat plaatsvond, is rijden ronduit geweldig te noemen.
Heeft u interesse in deze fraaie Jaguar XK150? Neem nu contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen.
Der Jaguar XK120 war bei seiner Einführung sofort ein Erfolg. Das Modell wurde sofort als sportlicher Jaguar mit einer niedrigen und schön gestalteten Karosserie beschrieben und dazu profitierte der Jaguar von seinem neuen Motor mit doppelten oberliegenden Nockenwellen. Der neue Motor war unglaublich stark und war sogar bis in den 90er Jahren der „Flaggschiffmotor“ von Jaguar! Wussten Sie, dass der Name des Modells von einem Geschwindigkeitsrekord aus dem Jahr 1949 stammt, als ein Roadster auf dem Jabbeke Highway in Belgien eine Geschwindigkeit von mehr als 120 Meilen pro Stunde erreichte?
1955 modifizierte Jaguar das Fahrgestell mit größeren Torsionsstäben und einer Zahnstangenlenkung. Der Motor erhielt andere Nockenwellen, wodurch die Leistung auf 190 PS gesteigert wurde. Das Auto erhielt den Namen XK140 und eine XK140 MC-Variante mit dem Zylinderkopf des C-Type Jaguar steigerte die Leistung auf beeindruckende 210 PS!
Die letzte Version der ursprünglichen XK-Reihe kam 1958 als XK150 auf den Markt. Das Design des Wagens veränderte sich erheblich und hatte nun eine höhere Gürtellinie und praktisch keine Aussparungen für die hinteren Kotflügel. Die Windschutzscheibe war ein einziges gebogenes Ganzes und der Kühlergrill wurde verbreitert. Anschließend stellte Jaguar den XK150 S vor, dessen Motor auf 250 PS gesteigert wurde. Der völlig neue E-Type wurde Mitte 1961 vorgestellt und der XK150 verschwand stillschweigend aus der Bildfläche.
Unser Exemplar wurde am 11. August 1958 von Jaguar produziert und am 17. Dezember desselben Jahres in New York ausgeliefert. Dieses Auto hat ein wunderschönes Aussehen in zeitgemäßem Rot mit beigem Lederbezug. Nachdem er mehrere Jahre lang durch die Vereinigten Staaten gefahren war, gelangte dieser Jaguar in die Hände eines Franzosen, der das Auto nach Europa brachte. Anschließend wurde das Fahrzeug einer kompletten Restaurierung und Überholung unterzogen und das Auto erhielt einige Modifikationen am Bremssystem und an der Federung. Das Auto sieht seitdem nicht nur sehr schön aus, sondern fährt sich durch die Modifikationen auch sehr gut und eignet sich beispielsweise hervorragend für längere Touren.
Das Auto hat ein gutes und schönes Verdeck und sowohl der Lack als auch die Chromteile befinden sich in einem gepflegten Zustand. Auch die Speichenräder sehen wunderschön aus! Die Karosserie hat gute Passungen und das Ganze macht einen gepflegten Eindruck. Im Innenraum finden wir wunderschöne und sehr gut gepflegte Lederpolster in Beige. Auch das Armaturenbrett, der Teppich und das schöne klassische Lenkrad befinden sich in einem schönen und gepflegten Zustand. Authentische Details im Innenraum sind bei den Restaurierungsarbeiten erhalten geblieben.
Das Fahren dieses Jaguars ist pures Vergnügen! Aufgrund der Restaurierungsarbeiten, einschließlich Modifikationen, und der notwendigen Pflege ist das Fahren einfach fantastisch.
Interessieren Sie sich für diesen wunderschönen Jaguar XK150? Bitte kontaktieren Sie uns, Sie sind natürlich auch herzlich willkommen bei der Gallery Aaldering in Brummen.
