Jaguar XK150 3.4 Litre Drophead Coupe

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje14856 kms
Año 1958
IVA / MargenMargen
  • Completely restored in the past with upgrades to the braking system and suspension
  • Continuously maintained after restoration
  • The XK is in excellent driving condition and ideal for long journeys
  • Original left hand drive delivery
  • Finished in period correct Red over Tan
132.500,-

Importación y exportación

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La XK120 fue un éxito inmediato desde su introducción. El modelo ganó inmediatamente popularidad como deportivo. Jaguar con un cuerpo bajo y bellamente diseñado. También se benefició de un motor de seis cilindros de nuevo diseño con doble árbol de levas en cabeza, que era capaz de entregar una potencia enorme e incluso servía como Jaguar¡El motor insignia hasta la década de 1990! ¿Sabías que el nombre del modelo proviene de un récord de velocidad establecido en 1949 cuando un roadster alcanzó más de 120 mph en la autopista Jabbeke en Bélgica?
 
En 1955, Jaguar Modificó el chasis con barras de torsión más grandes y dirección de piñón y cremallera. El motor recibió diferentes árboles de levas, aumentando la potencia a 190 CV. El coche recibió el nombre de XK140 y una variante XK140 MC con la culata del C-Type. Jaguar ¡aumentó la potencia a unos impresionantes 210 CV!
 
La versión final de la serie XK original llegó en 1958 como XK150. El coche cambió significativamente en términos de diseño, ahora presenta una cintura más alta, casi sin muescas para los pasos de rueda traseros. El parabrisas era de una sola pieza curva y la rejilla se ensanchó. Jaguar Luego presentó el XK150 S, con un motor mejorado que produce 250 hp. A mediados de 1961, se presentó el E-Type completamente nuevo y el XK150 desapareció silenciosamente de escena.
 
Nuestro ejemplo fue construido por Jaguar el 11 de agosto de 1958, y fue entregado en Nueva York el 17 de diciembre del mismo año. Este coche es una hermosa vista en el rojo de la época con tapicería de cuero beige. Después de algunos años conduciendo en los Estados Unidos, este Jaguar Pasó a manos de un francés, que llevó el coche a Europa. Posteriormente, este ejemplar pasó por una restauración completa y revisión mecánica, incluidas algunas modificaciones en el sistema de frenos y la suspensión. Desde entonces, el coche no sólo tiene muy buen aspecto, sino que también se conduce muy bien gracias a las modificaciones, lo que lo convierte en una excelente opción para recorridos más largos.
 
El exterior cuenta con un precioso techo blando y tanto la pintura como el cromo están en buenas condiciones. Además, ¡las ruedas de alambre se ven impresionantes! La carrocería tiene unos equipamientos muy bien alineados y la impresión general es la de un vehículo en buen estado. En el interior encontramos una preciosa tapicería de cuero beige, que luce muy cuidada, incluyendo el salpicadero, las alfombras y el precioso volante clásico. Los detalles auténticos del interior se conservaron con buen gusto durante los trabajos de restauración.
 
Conduciendo esto Jaguar es puro placer! Gracias a los trabajos de restauración, incluidas las modificaciones, y al cuidado necesario que se le realizó, su experiencia de conducción es nada menos que sencillamente increíble.
 
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