Lo que comenzó como una práctica hatchback En tan solo unos años, se convirtió en uno de los coches de tracción integral de alto rendimiento más emblemáticos de su generación. Y es precisamente por eso que el Integrale sigue cautivando a los entusiastas hasta el día de hoy.
Con la introducción del HF Integrale, el Delta no solo incorporó un motor turboalimentado, sino también un avanzado sistema de tracción integral que complementaba a la perfección el carácter del coche. En 1989, le siguió la versión de 16 válvulas, con un motor más potente y numerosas mejoras técnicas. El resultado fue un coche que se desenvolvía con la misma soltura tanto en un puerto de montaña como en una sinuosa carretera rural. Hoy en día, sin embargo, el atractivo de un Integrale a menudo reside en algo completamente distinto: su originalidad. Y es precisamente ahí donde este ejemplar en particular destaca.
Este 1990 Lancia La Delta HF Integrale 16v tiene tan solo 29,000 kilómetros y se presenta en un estado que, sinceramente, superó nuestras expectativas. Acabada en Grigio Quartz y con su pintura original de fábrica, parece recién salida del catálogo de ventas. Y esa impresión va mucho más allá del exterior.
Echa un vistazo al interior. Los asientos, la tapicería e incluso la tela parecen como si el tiempo apenas los hubiera tocado. En un Integrale, el interior suele revelar mucho de su historia. En el caso de este Delta, basta con mirarlo dos veces para darse cuenta de lo excepcional que es.
Mecánicamente, el coche ha recibido una atención igualmente meticulosa. Hace unos años, se sometió a una inspección exhaustiva por parte de MCC, un nombre muy respetado entre Lancia especialistas. Durante ese proceso, el motor fue reconstruido por completo. Naturalmente, se incluyen las facturas correspondientes, que ofrecen una descripción detallada del trabajo realizado.
Quizás lo que más nos impresionó durante la prueba fue la sensación de solidez y aplomo que transmite todo. La caja de cambios funciona con una precisión asombrosa, el coche se siente excepcionalmente robusto y cada componente opera exactamente como cabría esperar de un Integrale de este calibre.
Afortunadamente, no se ha intentado modificar ni personalizar el coche. Ni llantas sobredimensionadas, ni accesorios llamativos, ni alteraciones innecesarias. Simplemente un HF Integrale 16v puro, tal como se podía encargar cuando era nuevo. Quizás ese sea el mayor lujo de todos hoy en día: un Delta original que demuestra lo extraordinario que puede ser un Integrale cuando se ha cuidado adecuadamente a lo largo de su vida.
Para el entusiasta que busca un ejemplar verdaderamente excepcional, este es precisamente el tipo de coche que rara vez se presenta dos veces. Y, sinceramente… nos impresionó muchísimo. Contacto Gallery Aaldering Hoy mismo podrá descubrir esta extraordinaria oportunidad. Lancia Descubra el Delta Integrale. Exportamos nuestros vehículos a todo el mundo; consulte las posibilidades disponibles.
Wat begon als een praktische hatchback groeide in een paar jaar tijd uit tot één van de bekendste sportieve vierwielaandrijvers van zijn generatie. En dat is eigenlijk precies waarom de Integrale vandaag de dag nog zoveel liefhebbers heeft.
Met de introductie van de HF Integrale kreeg de Delta niet alleen een turbomotor, maar ook een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem dat perfect aansloot bij het karakter van de auto. In 1989 volgde de 16-kleps uitvoering, voorzien van een krachtigere motor en diverse technische verbeteringen. Het resultaat was een auto die zich net zo thuis voelde op een bergpas als op een bochtige B-weg. Maar tegenwoordig draait het bij een Integrale vaak om iets anders. Originaliteit. En precies daar blinkt dit exemplaar in uit.
Deze Lancia Delta HF Integrale 16v uit 1990 heeft slechts 29.000 kilometer gereden en verkeert in een conditie die ons eerlijk gezegd behoorlijk heeft verrast. De auto is uitgevoerd in Grigio Quartz, nog altijd in de eerste lak, en straalt uit alsof hij zo uit de brochure is weggereden. Dat zien we niet alleen aan de buitenkant.
Kijk eens naar het interieur. De stoelen, de bekleding en zelfs de stof ogen alsof de tijd er nauwelijks vat op heeft gehad. Juist bij een Integrale vertelt het interieur vaak een groot deel van het verhaal. Bij deze Delta hoeft u eigenlijk niet lang te zoeken.
Ook technisch is er veel aandacht aan besteed. Enkele jaren geleden werd de auto volledig geïnspecteerd door MCC, een specialist die binnen de Lancia wereld een bekende naam is. Daarbij werd de motor compleet gereviseerd. De bijbehorende facturen zijn vanzelfsprekend aanwezig en geven een goed beeld van de uitgevoerde werkzaamheden.
Wat ons misschien nog wel het meest opviel tijdens het rijden, is hoe strak alles aanvoelt. De versnellingsbak schakelt bijzonder precies, de auto voelt solide en alles werkt zoals u dat bij een Integrale van dit niveau mag verwachten.
Gelukkig is daarbij niet geprobeerd de auto om te bouwen of aan te passen. Geen overdreven wielen, geen opvallende accessoires en geen onnodige modificaties. Gewoon een pure HF Integrale 16v, zoals hij destijds kon worden besteld. En misschien is dat tegenwoordig juist wel de grootste luxe. Een Delta die simpelweg laat zien hoe goed een originele Integrale kan zijn wanneer er zorgvuldig mee is omgegaan.
Voor de liefhebber die al langer op zoek is naar een echt bijzonder exemplaar, is dit precies zo’n auto waar u niet snel een tweede van tegenkomt. En eerlijk gezegd… wij waren behoorlijk onder de indruk. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Lancia Delta Integrale zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Was als praktischer Kompaktwagen begann, entwickelte sich innerhalb weniger Jahre zu einem der bekanntesten sportlichen Allradfahrzeuge seiner Generation. Und genau deshalb begeistert der Integrale bis heute so viele Liebhaber.
Mit der Einführung des HF Integrale erhielt der Delta nicht nur einen Turbomotor, sondern auch ein hochentwickeltes Allradsystem, das perfekt zum Charakter des Fahrzeugs passte. 1989 folgte die 16-Ventil-Version mit einem leistungsstärkeren Motor und zahlreichen technischen Verbesserungen. Das Ergebnis war ein Automobil, das sich sowohl auf kurvenreichen Alpenpässen als auch auf verwinkelten Landstraßen gleichermaßen zuhause fühlte. Heute geht es beim Integrale jedoch oft um etwas anderes: Originalität. Und genau darin liegt die besondere Stärke dieses Exemplars.
Dieser Lancia Delta HF Integrale 16v aus dem Jahr 1990 hat lediglich 29.000 Kilometer zurückgelegt und befindet sich in einem Zustand, der uns ehrlich gesagt nachhaltig beeindruckt hat. Lackiert in Grigio Quartz und noch immer im Originallack präsentiert sich das Fahrzeug, als wäre es gerade erst einem Verkaufsprospekt entsprungen. Und dieser Eindruck beschränkt sich keineswegs nur auf das Exterieur.
Werfen Sie einen Blick in den Innenraum. Die Sitze, die Polster und selbst die Stoffbezüge wirken, als hätte die Zeit kaum Spuren hinterlassen. Gerade bei einem Integrale erzählt der Innenraum einen großen Teil seiner Geschichte. Bei diesem Delta genügt ein kurzer Blick, um zu erkennen, wie außergewöhnlich gut er erhalten geblieben ist.
Auch technisch wurde dem Fahrzeug größte Aufmerksamkeit gewidmet. Vor einigen Jahren wurde der Wagen vollständig von MCC überprüft, einem Spezialisten, der innerhalb der Lancia-Szene einen hervorragenden Ruf genießt. Im Zuge dieser Arbeiten wurde der Motor komplett überholt. Selbstverständlich liegen sämtliche Rechnungen vor und dokumentieren die ausgeführten Arbeiten detailliert.
Besonders beeindruckt hat uns während der Probefahrt, wie straff und präzise sich alles anfühlt. Das Getriebe schaltet außergewöhnlich exakt, das Fahrzeug vermittelt einen ausgesprochen soliden Eindruck, und sämtliche Komponenten arbeiten genau so, wie man es von einem Integrale dieser Qualität erwarten darf.
Erfreulicherweise wurde niemals versucht, das Fahrzeug umzubauen oder zu modifizieren. Keine überdimensionierten Räder, keine auffälligen Anbauteile und keine unnötigen Veränderungen. Einfach ein unverfälschter HF Integrale 16v – genau so, wie er seinerzeit bestellt werden konnte. Vielleicht ist genau das heute der größte Luxus: ein originaler Delta, der eindrucksvoll zeigt, wie außergewöhnlich ein Integrale sein kann, wenn er über Jahrzehnte hinweg mit größter Sorgfalt behandelt wurde.
Für den Liebhaber, der schon lange auf der Suche nach einem wirklich besonderen Exemplar ist, bietet sich hier eine Gelegenheit, die sich nur äußerst selten ergibt. Und ganz ehrlich… wir waren wirklich beeindruckt. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen außergewöhnlichen Lancia Delta Integrale selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – sprechen Sie uns gerne auf die Möglichkeiten an.
Ce qui n’était au départ qu’une berline compacte à vocation pratique est devenu, en l’espace de quelques années, l’une des sportives à transmission intégrale les plus emblématiques de sa génération. Et c’est précisément pour cette raison que l’Integrale continue aujourd’hui encore de fasciner autant de passionnés.
Avec l’arrivée de la HF Integrale, la Delta ne se contente pas de recevoir un moteur turbocompressé. Elle bénéficie également d’un système sophistiqué de transmission intégrale, parfaitement adapté à son caractère. En 1989 apparaît la version 16 soupapes, équipée d’un moteur plus puissant et de nombreuses évolutions techniques. Le résultat est une automobile aussi à l’aise sur un col de montagne que sur une route secondaire sinueuse. Aujourd’hui pourtant, ce qui fait souvent toute la valeur d’une Integrale est ailleurs : son authenticité. Et c’est précisément dans ce domaine que cet exemplaire se distingue de manière exceptionnelle.
Cette Lancia Delta HF Integrale 16v de 1990 n’a parcouru que 29 000 kilomètres et se présente dans un état qui, très sincèrement, nous a particulièrement impressionnés. Revêtue de sa teinte Grigio Quartz et conservant encore sa peinture d’origine, elle donne véritablement l’impression de sortir tout droit de sa brochure d’époque. Et cette sensation ne s’arrête pas à la carrosserie.
Prenez le temps d’observer l’habitacle. Les sièges, les garnitures et même les tissus semblent avoir été remarquablement préservés par le temps. Sur une Integrale, l’intérieur raconte souvent une grande partie de son histoire. Avec cette Delta, il suffit d’un simple regard pour comprendre à quel point elle est exceptionnelle.
Sur le plan mécanique, elle a bénéficié de la même attention méticuleuse. Il y a quelques années, la voiture a fait l’objet d’une inspection complète chez MCC, un spécialiste dont la réputation est solidement établie dans l’univers Lancia. À cette occasion, le moteur a été entièrement reconstruit. Les factures correspondantes sont naturellement présentes et documentent avec précision l’ensemble des travaux réalisés.
Ce qui nous a sans doute le plus marqués lors de notre essai, c’est la sensation de rigidité et de précision qui se dégage de l’ensemble. La boîte de vitesses se montre d’une remarquable précision, la voiture inspire une grande solidité et chaque commande fonctionne exactement comme on est en droit de l’attendre d’une Integrale de ce niveau.
Fort heureusement, personne n’a cherché à modifier ou transformer cette automobile. Pas de jantes surdimensionnées, pas d’accessoires tape-à-l’œil, ni de modifications inutiles. Simplement une authentique HF Integrale 16v, exactement telle qu’elle pouvait être commandée à l’époque. Et c’est peut-être aujourd’hui son plus grand luxe : une Delta totalement d’origine qui démontre à quel point une Integrale peut être exceptionnelle lorsqu’elle a été entretenue avec le plus grand soin tout au long de son existence.
Pour l’amateur en quête d’un exemplaire réellement exceptionnel, il s’agit précisément du type d’automobile que l’on ne croise que très rarement. Et, pour être tout à fait honnêtes… nous avons été véritablement impressionnés. Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering pour découvrir cette remarquable Lancia Delta Integrale. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier ; n’hésitez pas à nous consulter pour connaître les différentes possibilités.
