Tenga en cuenta: el precio de este McLaren incluye IVA!
Puede que a muchos no les parezca tan lejano, pero han pasado más de treinta años desde que McLaren presentó el primer coche de calle. El F1, con un asiento colocado en el centro y espacio para un pasajero a cada lado, pasó a los libros como uno de los autos nuevos más caros de la época y ahora un clásico en ciernes muy buscado y deseable.
Después de la aventura estuvo un tiempo tranquilo, hasta que McLaren se asoció con Mercedes-Benz para los modelos especiales necesarios a través de la Fórmula 1. El tercer capítulo comienza en 2009, cuando la marca llega con el MP4-12C, en realidad el primer modelo. de la marca McLaren como la conocemos hoy.
En los años siguientes, las diferentes versiones y modelos se suceden en rápida sucesión. En 2016, el 675LT es el modelo superior de la gama. Extra ligero, extra potente, extra especial y, por lo tanto, extra caro. Verdaderamente un deportivo muy especial que no se ofrece muy a menudo. Por lo tanto, nos complace poder ofrecerle este hermoso 675LT, donde LT significa Long Tail. Un coche que no solo está nuevo, sino que solo ha recorrido sus kilómetros de entrega vírgenes: 63 piezas para ser precisos.
El McLaren está construido alrededor de un monocasco de carbono. Solo esa parte pesa solo 75 kilogramos y en realidad es el esqueleto del automóvil. Todo lo que ves está construido alrededor del marco liviano. El cuerpo también está hecho de fibra de carbono y, por lo tanto, es ultraligero. Su diseño es típico de McLaren: robusto, ancho y una alternancia de líneas afiladas y formas redondas. Muy exitoso, si nos preguntas. La pintura Pearl White hace que el McLaren sea ópticamente aún más liviano de lo que ya es, por lo que observamos que el 675LT es en realidad 100 kilogramos más liviano que el 650S 'normal', en el que se basa. Agregue otros 25 hp adicionales, elevando la potencia a 675 hp e inmediatamente descubrimos el nombre del modelo.
Con este 675LT no podrás pasar desapercibido por tu barrio, el superdeportivo llama mucho la atención, por mucho que intentes conseguir lo contrario con un estilo de conducción moderado: el McLaren destaca. Para el ciudadano medio por las dimensiones, el diseño y el sonido, para los entusiastas por el 'roof scoop', la entrada de aire en el techo. Esta opción muy especial proviene de MSO, que significa McLaren Special Operations. Esta opción solo se marca muy raramente y, por lo tanto, prácticamente no se encuentra. No es de extrañar, porque junto con la tapa del maletero de carbono MSO, esta opción cuesta más de 35,000 €. Además, este McLaren 675LT tiene una muy buena lista de opciones:
Fundición de carbono a través del espejo
Pasos de rueda de carbono
Paneles de umbral de carbono
Admisión lateral de carbono
Paquete de actualización exterior de fibra de carbono
Ruedas forjadas ultraligeras
Columna de dirección eléctrica
Sonido envolvente meridiano
Cámara y sensores de estacionamiento delanteros y traseros
Actualización de alarma volumétrica
Sistema de seguimiento de vehículos
Elevador de vehículos
Juego de alfombrillas de marca
Cubierta para coche
MSO Visual CF Toma de techo satinada
MSO CF Bonete Satinado
Verá, el primer propietario sabía muy específicamente lo que quería. El asiento se realiza en asientos fantásticamente envolventes, acabados en Almond White Leather con Carbon Black Alcantara. A partir de ahí, solo tiene que pulsar un botón para acceder a un motor V3.8 de 8 litros con dos turbocompresores, refinado pero con un sonido mecánico.
No tenemos que explicar la sensación que produce el bloqueo del motor del tiempo cuando se presiona el pedal derecho. El McLaren se catapulta a velocidades sin precedentes en cuestión de segundos. Sin embargo, McLaren ha logrado construir el automóvil de tal manera que, a pesar de la conciencia constante de que estás en algo especial, también puedes cruzar todo el país y salir sin fatiga. En rutas sinuosas, el McLaren muestra claramente dónde se originó la marca: la Fórmula 1. Qué sensación, qué dirección y qué manejo. Eso se debe en parte a los fantásticos neumáticos Pirelli Trofeo R. Solo legal en la calle, pero no se acercará mucho a un neumático de circuito.
También reservados para el 675LT están los frenos cerámicos, el escape de titanio y las características de ahorro de peso, como el parabrisas delgado como una oblea que es un milímetro más delgado que en un 650S.
Inmediatamente eres el primero en hacerlo con esta copia porque solo hay 63 kilómetros en el contador digital. No estamos hablando del contador de viajes, sino del kilometraje completo. Comprenderá que la factura de entrega es, por lo tanto, lo más importante en la historia del automóvil. Por supuesto, los libros originales y similares también están presentes.
Una oportunidad única de comprar un 675LT nuevo con exactamente las especificaciones y opciones correctas.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Let op: de prijs van deze McLaren is inclusief BTW en exclusief BPM!
Het lijkt voor velen misschien niet zo lang geleden maar het is alweer meer dan dertig jaar geleden dat McLaren de eerste straatauto presenteerde. De F1, met centraal geplaatste stoel en aan weerskanten plek voor een passagier, ging de boeken in als één van de duurste nieuwe auto’s van destijds en een inmiddels zeer gezochte en begerenswaardige klassieker in spé.
Na het avontuur was het even rustig, tot McLaren door de Formule 1 een samenwerking aan ging met Mercedes-Benz voor de nodige bijzondere modellen. Het derde hoofdstuk start in 2009, als het merk met de MP4-12C komt, eigenlijk het eerste model van het merk McLaren zoals we het vandaag de dag kennen.
In de jaren die daarna komen volgen de verschillende uitvoeringen en modellen elkaar in rap tempo op. In 2016 is de 675LT het topmodel van de reeks. Extra licht, extra krachtig, extra speciaal en daardoor natuurlijk ook extra prijzig. Met recht een zeer bijzondere sportwagen dus die niet heel veel wordt aangeboden. Wij zijn dan ook blij dat we u deze prachtige 675LT, waarbij LT staat voor Long Tail, mogen aanbieden. Een auto die niet alleen in nieuwstaat verkeert maar ook nog eens alleen zijn maagdelijke afleverkilometers heeft gereden: 63 stuks om precies te zijn.
De McLaren is gebouwd rondom een carbon monocoque. Dat deel alleen weegt slechts 75 kilogram en is eigenlijk het skelet van de auto. Alles dat u ziet is rondom het lichtgewicht geraamte gebouwd. Ook de carrosserie is van koolstofvezel en dus ultralicht. De vormgeving ervan is typisch McLaren: gedrongen, breed en een afwisseling van scherpe lijnen en ronde vormen. Zeer geslaagd, als u het ons vraagt. De Pearl White lak maakt de McLaren optisch nog lichter van gewicht dan hij al is, waarbij we opmerken dat de 675LT ook daadwerkelijk 100 kilogram lichter is dan de ‘gewone’ 650S, waarop hij is gebaseerd. Tel daarbij nog eens 25 pk extra, waardoor het vermogen op 675 pk komt en we hebben direct ook de modelnaam uitgeplozen.
Met deze 675LT zult u niet ongezien uw wijk kunnen verlaten, de supercar trekt ontzettend bekijks, waarbij het niet uitmaakt hoe erg u met ingetogen rijstijl het tegendeel probeert te bewerkstelligen: de McLaren valt op. Bij de gemiddelde persoon al door de afmetingen, de vormgeving en het geluid, bij liefhebbers door de ‘roofscoop’, de luchtinlaat in het dak dus. Deze zeer bijzondere optie is afkomstig van MSO, dat staat voor McLaren Special Operations. Deze optie is slechts zeer zelden aangevinkt en komt u dus ook praktisch niet tegen. Niet zo vreemd overigens want samen met het MSO carbon kofferdeksel kost deze optie ruim € 35.000. Verder kent deze McLaren 675LT een zeer prettige lijst aan opties:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
U ziet het, de eerste eigenaar wist behoorlijk specifiek wat hij wilde. Zitten gebeurt in fantastisch omsluitende stoelen, uitgevoerd in Almond White Leather met Carbon Black Alcantara. Vanaf die plek is bent u nog een eenvoudige druk op de knop verwijderd van een gecultiveerde maar ook mechanisch klinkende 3,8 liter V8 met twee turbo’s.
We hoeven niet uit te leggen dat de sensatie die tijd motorblok met zich meebrengt als het rechterpedaal wordt ingedrukt. De McLaren katapulteert in luttele tellen naar ongekende snelheden. Toch heeft McLaren de auto zo weten te bouwen dat u, ondanks het voortdurende besef in iets bijzonders te zitten, ook het hele land kunt doorkruisen en zonder vermoeidheid weer uitstapt. Op bochtige trajecten laat de McLaren duidelijk merken waar het merk zijn oorsprong heeft: de Formule 1. Wat een sensatie, wat een stuurinrichting en wat een wegligging. Dat is overigens mede te danken aan de geweldige Pirelli Trofeo R banden. Gewoon straatlegaal maar heel veel dichter bij een circuitband gaat het niet komen.
Tevens voorbehouden aan de 675LT zijn de keramische remmen, titanium uitlaat en gewicht besparende zaken zoals de flinterdunne voorruit die een volle millimeter dunner is dan bij een 650S.
U bent dan direct de eerste die dat met dit exemplaar doet want er staat slechts 63 kilometer op de digitale teller. We hebben het dan niet over de dagteller maar daadwerkelijk over de complete kilometerstand. U zult begrijpen dat de afleverfactuur dan ook het voornaamste is dat aan historie bij de auto is. Uiteraard zijn ook de originele boeken en dergelijke aanwezig.
Een unieke kans een splinternieuwe 675LT te kopen met exact de juiste specificaties en opties.
Bitte beachten Sie: Der Preis dieses McLaren beinhaltet die Mehrwertsteuer!
Für viele mag es noch gar nicht so lange her sein, aber es ist mehr als dreißig Jahre her, seit McLaren das erste Straßenauto präsentierte. Der F1, mit einem zentral platzierten Sitz und Platz für einen Beifahrer auf beiden Seiten, ging als eines der teuersten Neuwagen seiner Zeit in die Bücher ein und ist heute ein begehrter und begehrter Klassiker in der Herstellung.
Nach dem Abenteuer war es eine Weile still, bis McLaren eine Partnerschaft mit Mercedes-Benz für die notwendigen Sondermodelle über die Formel 1 einging. Das dritte Kapitel beginnt im Jahr 2009, als die Marke mit dem MP4-12C kommt, eigentlich dem ersten Modell der Marke McLaren, wie wir sie heute kennen.
In den folgenden Jahren folgen die verschiedenen Versionen und Modelle in rascher Folge aufeinander. 2016 ist der 675LT das Spitzenmodell der Baureihe. Extra leicht, extra stark, extra speziell und daher extra teuer. Wirklich ein ganz besonderer Sportwagen, der nicht oft angeboten wird. Wir freuen uns daher, Ihnen diesen wunderschönen 675LT anbieten zu können, wobei LT für Long Tail steht. Ein Auto, das nicht nur im Neuzustand ist, sondern auch nur seine jungfräulichen Auslieferungskilometer gefahren ist: 63 Stück um genau zu sein.
Der McLaren ist um ein Carbon-Monocoque herum aufgebaut. Allein dieses Teil wiegt nur 75 Kilogramm und ist eigentlich das Skelett des Autos. Alles, was Sie sehen, ist um den leichten Rahmen herum gebaut. Die Karosserie ist ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt und daher ultraleicht. Sein Design ist typisch McLaren: gedrungen, breit und ein Wechsel aus scharfen Linien und runden Formen. Sehr erfolgreich, wenn Sie uns fragen. Die Perlweiß-Lackierung macht den McLaren optisch noch leichter, als er ohnehin schon ist, wobei wir anmerken, dass der 675LT tatsächlich 100 Kilogramm leichter ist als der „normale“ 650S, auf dem er basiert. Fügen Sie weitere 25 PS mehr hinzu, was die Leistung auf 675 PS bringt, und wir haben sofort den Modellnamen herausgefunden.
Mit diesem 675LT werden Sie Ihre Nachbarschaft nicht ungesehen verlassen können, der Supersportwagen zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, egal wie sehr Sie versuchen, mit verhaltener Fahrweise das Gegenteil zu erreichen: Der McLaren sticht heraus. Für den Durchschnittsmenschen wegen der Abmessungen, des Designs und des Sounds, für Liebhaber wegen der „Dachhutze“, dem Lufteinlass im Dach. Diese ganz besondere Option kommt von MSO, was für McLaren Special Operations steht. Diese Option wird nur sehr selten aktiviert und kommt daher praktisch nicht vor. Kein Wunder, denn zusammen mit dem MSO Carbon-Heckdeckel kostet diese Option mehr als 35.000 €. Darüber hinaus hat dieser McLaren 675LT eine sehr schöne Liste von Optionen:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
Sehen Sie, der Erstbesitzer wusste ganz genau, was er wollte. Das Sitzen erfolgt auf fantastisch umhüllenden Sitzen, die in mandelweißem Leder mit kohlenstoffschwarzem Alcantara ausgeführt sind. Von dort aus sind Sie nur einen einfachen Knopfdruck von einem kultivierten und dennoch mechanisch klingenden 3,8-Liter-V8 mit zwei Turbos entfernt.
Das Gefühl, das der Zeitmotorblock mit sich bringt, wenn das rechte Pedal gedrückt wird, müssen wir nicht erklären. Der McLaren katapultiert sich in Sekundenschnelle auf beispiellose Geschwindigkeiten. Doch McLaren hat es geschafft, das Auto so zu bauen, dass man trotz des ständigen Bewusstseins, dass man sich in etwas Besonderem befindet, auch das ganze Land durchqueren und ermüdungsfrei wieder aussteigen kann. Auf kurvenreichen Strecken zeigt der McLaren deutlich, woher die Marke stammt: Formel 1. Was für eine Sensation, was für eine Lenkung und was für ein Handling. Das liegt zum Teil an den großartigen Pirelli Trofeo R-Reifen. Nur mit Straßenzulassung, aber an einen Rundstreckenreifen kommt er nicht viel näher.
Ebenfalls dem 675LT vorbehalten sind die Keramikbremsen, der Titanauspuff und gewichtssparende Features wie die hauchdünne Windschutzscheibe, die einen ganzen Millimeter dünner ist als bei einem 650S.
Mit diesem Exemplar sind Sie dann gleich der Erste, denn auf dem digitalen Zähler stehen nur 63 Kilometer. Die Rede ist nicht vom Tageskilometerzähler, sondern eigentlich vom kompletten Kilometerstand. Sie werden verstehen, dass die Lieferrechnung daher das Wichtigste in der Geschichte des Autos ist. Natürlich sind auch die Originalbücher und ähnliches vorhanden.
Eine einzigartige Gelegenheit, einen brandneuen 675LT mit genau den richtigen Spezifikationen und Optionen zu kaufen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
