Estás viendo un coche con la calidad de un auténtico conductor. Un modelo de 1986. Mercedes-Benz 300 SL, diseñado para conducirse con comodidad y fiabilidad. Este SL se entregó originalmente en Alemania, en la región de Coblenza, y desde entonces ha recibido un mantenimiento constante y adecuado por parte de concesionarios y especialistas oficiales de Mercedes-Benz. Incluye sus libros originales, incluyendo el libro de servicio con sellos y algunas facturas.
Combinación de colores atemporal
La paleta de colores es clásica y elegante: Azul Náutico en el exterior, combinado con tapicería de cuero beige Champignon. A esto se suma la capota de lona azul oscuro, y el equilibrio visual es perfecto. La carrocería es limpia y nítida, la pintura brilla con un lustre intenso y la presencia general irradia la inconfundible solidez alemana. Precisamente por eso la serie R107 se ha ganado tanta admiración a lo largo de los años.
En el interior, encontrará asientos de cuero impecablemente conservados y alfombras impecables. El tablero luce impecable y todo funciona a la perfección. El interior aún se siente cálido, refinado y funcional, justo lo que Mercedes-Benz pretendía en la década de 1980.
Construido para durar, equipado para disfrutar
Al arrancarlo, el familiar motor de seis cilindros en línea cobra vida: suave, sereno y con una potencia fiable. La transmisión automática cambia de marcha con naturalidad, y la suspensión, con configuración independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas, ofrece la combinación de control y comodidad característica de Mercedes. Este es un gran turismo diseñado para quienes disfrutan de la conducción.
Este ejemplar también está bien equipado, con retrovisores exteriores calefactables a ambos lados, cristales termoaislantes en todo el perímetro y control de crucero. Estos detalles bien pensados marcan la diferencia, especialmente al recorrer largas distancias.
La historia del R107
El 300 SL que se ve aquí se presentó en 1985, reemplazando al 280 SL dentro de la línea R107. Incorporó un nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que generaba 188 caballos de potencia y alcanzaba una velocidad de aproximadamente 130 km/h. Pero lo más importante es que ofrecía un par motor y un consumo de combustible mejorados en comparación con su predecesor, lo que lo convierte en una versión muy codiciada hoy en día. El R107 fue el roadster insignia de Mercedes-Benz de la época: cada detalle transmite confianza, refinamiento y durabilidad.
Este no es un superdeportivo ostentoso ni un deportivo implacable. Es un elegante y lujoso coche de turismo, diseñado para recorrer miles de kilómetros sin esfuerzo. Y con su potente motor, su completo historial de mantenimiento y su excelente estado general, está listo para brindarte alegría durante muchos años.
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U kijkt hier naar een echte rijdersauto. Een Mercedes 300 SL uit 1986 die gebouwd is om gereden te worden en dat ook op betrouwbare en comfortabele wijze doet. Deze Mercedes SL werd nieuw geleverd in Duitsland, in de regio Koblenz, en is sindsdien altijd keurig onderhouden door officiële Mercedes-dealers en specialisten. Deze R107 wordt geleverd met de originele boekjes, inclusief het afgestempelde onderhoudsboekje met enkele facturen.
Tijdloze kleurstelling
De kleurstelling is klassiek én zeer stijlvol: Nautical Blue aan de buitenkant, met Champignon beige leren bekleding. Voeg daar het donkerblauwe stoffen dak aan toe, en het plaatje klopt helemaal. De carrosserie is strak, de lak ziet er netjes uit heeft een mooie glans en het exterieur straalt die typische Duitse degelijkheid uit. En dat is precies de reden waardoor dit model zo geliefd is geworden.
Binnenin zien we prachtige leren stoelen en tapijten die er keurig verzorgd uitzien. Het dashboard oogt netjes en alles werkt zoals het hoort. Het interieur voelt nog steeds warm, verfijnd en functioneel aan, precies zoals Mercedes dat in de jaren tachtig bedoelde.
Oerdegelijk en rijkelijk uitgerust
En dan het rijden: u hoeft het sleutelcontact maar om te draaien en de bekende zescilinder laat meteen van zich horen. Soepel, rustig en betrouwbaar. De automatische versnellingsbak doet moeiteloos zijn werk en het onderstel, met onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom, zorgt voor dat typische Mercedes gevoel van comfort en controle. Een sportieve cruiser voor de liefhebber.
En daarnaast is dit exemplaar fraai uitgevoerd met onder andere verwarmbare buitenspiegels links en rechts, warmtewerend glas rondom en cruise control. Kleine luxevoorzieningen die precies dat verschil maken, zeker op lange ritten.
De geschiedenis van de R107
De 300 SL zoals u hem hier ziet, werd geïntroduceerd in 1985 als de opvolger van de 280 SL in de bekende R107 reeks. Hij kreeg een nieuwe 3.0 liter zescilinder met 188 pk, goed voor een topsnelheid van zo’n 210 km/u. Maar bovenal bood hij meer koppel én een lager verbruik dan zijn voorganger en dat maakte hem tegenwoordig erg geliefd. De R107 was het vlaggenschip van Mercedes in die tijd. Alles aan deze auto straalt vertrouwen, verfijning en levensduur uit.
Geen ongrijpbare supercar, geen compromisloze sportwagen maar een stijlvolle, luxueuze tourauto, gebouwd om vele duizenden kilometers te maken zonder problemen. En met deze fijne motor, de onderhoudshistorie en de verzorgde uitstraling is dit er eentje waar u nog jaren plezier van kunt hebben.
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Hier steht ein echter Wagen für Kenner. Ein Mercedes 300 SL aus dem Jahr 1986, gebaut, um gefahren zu werden – zuverlässig, komfortabel und mit jener Gelassenheit, für die Mercedes bekannt ist. Dieser SL wurde neu in Deutschland ausgeliefert, genauer gesagt in der Region Koblenz, und stets gewissenhaft von offiziellen Mercedes-Händlern und Fachwerkstätten gewartet. Zum Fahrzeug gehören die originalen Bordunterlagen, inklusive gestempeltem Serviceheft und mehreren Rechnungen.
Zeitlose Farbgebung
Die Farbwahl ist klassisch und überaus stilvoll: außen Nautical Blue, kombiniert mit Leder in Champignon Beige. Ergänzt wird das Ganze durch ein dunkelblaues Stoffverdeck – ein stimmiges Gesamtbild. Die Karosserie zeigt sich in sauberem Zustand, der Lack glänzt tief, und das Exterieur strahlt jene typische deutsche Solidität aus, die maßgeblich zum Erfolg dieser Modellreihe beigetragen hat.
Der Innenraum ist ebenso gepflegt: wunderschöne Ledersitze, saubere Teppiche, ein aufgeräumtes Armaturenbrett. Alles funktioniert, wie es soll. Das Ambiente wirkt noch immer warm, hochwertig und funktional – ganz so, wie Mercedes es in den Achtzigern konzipiert hat.
Robust, komfortabel und gut ausgestattet
Beim Fahren zeigt der Wagen sofort, was in ihm steckt: ein Dreh am Zündschlüssel genügt, und der bekannte Sechszylinder meldet sich ruhig und gleichmäßig zu Wort. Die Automatik schaltet weich und unauffällig, das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum vermittelt jenes typische Mercedes-Gefühl von Kontrolle und Komfort. Ein klassischer Cruiser, gemacht für Genießer.
Hinzu kommt eine gelungene Ausstattung: beheizbare Außenspiegel links und rechts, rundum wärmedämmendes Glas und Tempomat. Kleine, aber feine Details, die vor allem auf langen Strecken den Unterschied machen.
Die Geschichte des R107
Der hier gezeigte 300 SL wurde 1985 als Nachfolger des 280 SL in der bewährten R107-Baureihe eingeführt. Er erhielt einen neuen 3,0-Liter-Sechszylinder mit 188 PS, der für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 km/h gut war. Entscheidender war jedoch das gesteigerte Drehmoment bei gleichzeitig geringerem Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger – ein Grund, warum dieses Modell heute so geschätzt wird.
Der R107 war das Aushängeschild von Mercedes in jener Zeit. Alles an diesem Wagen vermittelt Souveränität, Eleganz und Langlebigkeit. Kein unnahbarer Supersportwagen, kein kompromissloses Rennfahrzeug – sondern ein stilvoller, luxuriöser Tourer, gebaut für viele sorglose Kilometer. Mit seinem bewährten Antrieb, der lückenlosen Wartungshistorie und dem gepflegten Gesamtzustand ist dieses Exemplar ein Begleiter, an dem man noch lange Freude haben wird.
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Vous êtes ici face à une véritable voiture de connaisseur. Une Mercedes 300 SL de 1986, conçue pour rouler et qui remplit sa mission avec une fiabilité et un confort exemplaires. Ce modèle a été livré neuf en Allemagne, dans la région de Coblence, et a toujours été entretenu avec soin par des concessionnaires officiels Mercedes et des spécialistes reconnus. Cette R107 est accompagnée de sa documentation d’origine, dont le carnet d’entretien tamponné et quelques factures.
Une teinte intemporelle
La combinaison de couleurs est à la fois classique et très élégante : Nautical Blue pour la carrosserie, associé à un cuir beige Champignon à l’intérieur. Ajoutez à cela une capote en toile bleu foncé et vous obtenez une harmonie parfaite. La carrosserie est soignée, la peinture présente une belle brillance, et l’extérieur dégage toute la rigueur allemande qui a fait la réputation de ce modèle.
À l’intérieur, on découvre de somptueux sièges en cuir et des tapis bien entretenus. Le tableau de bord est propre, chaque commande fonctionne comme il se doit. L’ambiance générale reste chaleureuse, raffinée et fonctionnelle, dans l’esprit même de ce que Mercedes proposait dans les années 80.
Fiabilité allemande et équipement complet
Au démarrage, le célèbre six cylindres se fait immédiatement entendre : discret, souple, rassurant. La boîte automatique accomplit son travail en toute fluidité et le châssis, avec sa suspension indépendante et ses freins à disque aux quatre roues, offre ce mélange de confort et de maîtrise propre aux Mercedes de cette époque. Un véritable cruiser sportif pour l’amateur éclairé.
Ce modèle bénéficie en plus d’un bel équipement, avec notamment des rétroviseurs extérieurs chauffants des deux côtés, un vitrage athermique sur tout le pourtour et un régulateur de vitesse. De petits raffinements qui font toute la différence, en particulier sur les longs trajets.
L’histoire de la R107
Le 300 SL présenté ici a été introduit en 1985 pour succéder au 280 SL dans la célèbre série R107. Il était doté d’un nouveau six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 188 chevaux, pour une vitesse de pointe avoisinant les 210 km/h. Surtout, il offrait davantage de couple et une consommation plus maîtrisée que son prédécesseur, ce qui en fait aujourd’hui l’un des modèles les plus recherchés de la gamme.
La R107 représentait le fleuron des cabriolets Mercedes à l’époque. Tout dans cette voiture inspire la confiance, le raffinement et la longévité. Ce n’est ni une supercar inaccessible ni une sportive radicale, mais une grande routière luxueuse, pensée pour avaler des kilomètres avec aisance. Grâce à sa mécanique saine, son historique d’entretien rigoureux et son excellente présentation, cet exemplaire promet encore de nombreuses années de plaisir.
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