Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – El padre de los iconos
El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing no es un Mercedes-Benz clásico más. Es el primer superdeportivo auténtico del mundo, un vehículo que sorprendió a la industria automovilística en los años 1950 con su revolucionario chasis Spaceframe, su carrocería aerodinámica y, por supuesto, sus legendarias puertas de ala de gaviota que se convirtieron en el epítome de la excelencia automovilística. Desde Hollywood hasta los Campos Elíseos, desde los circuitos de carreras hasta los concursos de élite, el 300 SL reinó supremo.
Pero no estamos ante un Gullwing cualquiera, sino ante un ejemplar totalmente restaurado y revisado minuciosamente, en el que se han invertido aproximadamente 280,000 € en una restauración en la que no se ha escatimado en gastos y en la que no se ha dejado ningún componente sin tocar.
Esta es una oportunidad única de poseer un 300 SL Gullwing del más alto calibre.
– Restauración completa de tuercas y tornillos por un reconocido especialista en 300 SL
– Solo 400 kilómetros recorridos desde la restauración
– Se entrega con el juego de maletas original de dos piezas.
– Carrocería e interior impecablemente restaurados en gris plateado con cuero rojo.
– Reconstruido hasta el más mínimo detalle
Una restauración de clase mundial
Este Mercedes-Benz 1955 SL Gullwing de 300 se entregó originalmente en Estados Unidos y permaneció allí durante 50 años antes de regresar a Europa. A su llegada, el coche fue completamente desmontado y restaurado a la perfección absoluta. No se escatimó en gastos y la calidad fue la única prioridad.
¿El resultado?
– La carrocería fue restaurada con precisión milimétrica, presentando una alineación de paneles impecable y espacios perfectos.
– Un interior mejor que nuevo, tapizado en exquisita piel roja de la más alta calidad.
– Cada calcomanía, instrumento y detalle fino meticulosamente restaurado a un nivel incomparable
Se trata de una restauración artesanal en su máxima expresión, un sueño de coleccionista que rara vez se ve en el mercado.
Un icono que conquistó el mundo
El 300 SL Gullwing es más que una obra maestra técnica: es un icono cultural. Entre 1954 y 1957, Mercedes-Benz fabricó solo 1,400 ejemplares, muchos de los cuales compitieron en circuitos de todo el mundo.
¿Qué hace que el 300 SL Gullwing sea tan especial?
– Derivado del legendario coche de carreras 300 SLR – El Gullwing compartía la tecnología de bastidor espacial y la aerodinámica de los coches de carreras de Le Mans W194 y W196
– Inyección de combustible innovadora: el primer automóvil de producción con inyección directa de combustible, lo que permite que el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros produzca 215 hp
– Un auténtico superdeportivo adelantado a su tiempo – Con una velocidad máxima de 260 km/h, era más rápido que casi todos los competidores de su época.
– Diseño atemporal – Ya sea en Mulholland Drive o en el Círculo Polar Ártico, el 300 SL llama la atención dondequiera que va.
Este Gullwing no solo fue uno de los primeros superdeportivos: también sentó las bases del 300 SLR, que, con 300 CV y una carrocería ultraligera de magnesio, alcanzaba velocidades superiores a 290 km/h: un hiperdeportivo antes de que existiera el término.
La mejor o nada
Mercedes-Benz tenía una misión con el 300 SL: Das Beste oder Nichts. Y este ejemplar en particular encarna esa filosofía en todos los sentidos. Con una restauración de calidad inigualable, una historia completamente documentada y una experiencia de conducción sin igual, este es el Gullwing definitivo.
Un icono de los años 1950, renacido para el siglo XXI. Oportunidades como esta son extremadamente escasas.
¿Interesado? Contáctenos hoy. Estaremos encantados de ayudarle. Gallery Aaldering es una empresa familiar desde 1975, especializada en los automóviles más selectos y exclusivos. ¿Vive fuera de los Países Bajos? ¡No hay problema! Ofrecemos servicios de exportación a nivel mundial y podemos encargarnos de todo el proceso por usted. Infórmese hoy mismo sobre las posibilidades.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – De vader onder de iconen
De Mercedes-Benz 300 SL Gullwing is uiteraard niet een doorsnee klassieke Mercedes-Benz. Dit is de eerste echte supercar, de auto die in de jaren 50 de wereld letterlijk shockeerde met zijn revolutionaire spaceframe-chassis, gestroomlijnde carrosserie en natuurlijk die iconische vleugeldeuren van absolute wereldklasse. Van Hollywood tot de Champs-Élysées, van racecircuits tot concours d’élégance, de 300 SL was overal heer en meester.
Maar wat we hier hebben, is niet zomaar een Gullwing. Dit is een exemplaar dat tot in de allerkleinste details is gerestaureerd en gereviseerd. Een Gullwing waarin circa € 280.000 aan restauratiekosten is gestoken, waarbij geen enkel onderdeel onaangeroerd is gebleven.
Dit is een unieke aangelegenheid om een 300 SL Gullwing van het allerhoogste niveau te bezitten.
– Volledig “nut & bolt” gerestaureerd door een gerenommeerde 300 SL-specialist
– Slechts 400 kilometer gereden na restauratie
– Originele tweedelige kofferset aanwezig
– Perfect gerestaureerde body en interieur in zilvergrijs met rood leer
– Tot in de kleinste details gereviseerd
Een restauratie van absolute wereldklasse
Deze 300 SL werd in 1955 geleverd in de Verenigde Staten en kwam pas 50 jaar later terug naar Europa. Daar werd hij volledig gedemonteerd en gerestaureerd tot in de perfectie. Geld speelde geen rol, kwaliteit stond voorop.
Het resultaat van deze uitvoerige restauratie?
– Een body die tot op de millimeter perfect is gerestaureerd, met prachtige en correcte lijnen en strakke panelen met uitzonderlijke passingen
– Een interieur dat beter is dan nieuw, met prachtig rood leer van de allerhoogste kwaliteit.
– Elke decal, elk instrument en elk detail gerestaureerd op een niveau waar je u tegen zegt
Dit is ‘restauratiekunst’ op een niveau die we zelden tegenkomen.
|
Een icoon dat de wereld veroverde
De 300 SL Gullwing is niet alleen een technisch hoogstandje, maar ook een cultureel icoon. Tussen 1954 en 1957 produceerde Mercedes-Benz slechts 1.400 exemplaren, waarvan een flink aantal op het circuit werd ingezet.
Enkele unieke eigenschappen van de Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
– Afkomstig van de legendarische 300 SLR raceauto – De Gullwing had dezelfde spaceframe-techniek en aerodynamica als de W194 en W196 Le Mans-racers
– Innovatieve brandstofinjectie – De eerste productiewagen met directe injectie, waardoor de 3.0-liter zes-in-lijn 215 pk produceerde
– Een supercar avant la lettre – Top van 260 km/u, sneller dan vrijwel alle concurrenten in zijn tijd
– Een tijdloos design – Van Mulholland Drive tot de Arctic Circle, de 300 SL was en is overal een blikvanger
Deze Gullwing was niet alleen een van de eerste supercars, hij stond ook aan de basis van de 300 SLR, die met 300 pk en een ultra-lichtgewicht magnesium body zelfs snelheden boven 290 km/u haalde – de eerste hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz had één missie met de 300 SL: ‘Das Beste oder Nichts’. Dit exemplaar doet die slogan volledig eer aan. Met een restauratie van onvoorstelbare kwaliteit, een perfect historisch gedocumenteerde achtergrond en een onovertroffen rijervaring is dit de ultieme Gullwing. Een icoon uit de jaren 50, herboren in de 21e eeuw. Een kans als deze komt zelden voorbij.
Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor alleen de mooiste en beste auto’s. U woont buiten Nederland? Geen probleem, wij kunnen het volledige exportproces voor u verzorgen, vraagt u ons naar de mogelijkheden.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing – Der Vater aller Ikonen
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist weit mehr als nur ein klassischer Mercedes-Benz. Er ist der erste echte Supersportwagen, ein Fahrzeug, das in den 1950er Jahren die Automobilwelt schockierte – mit seinem revolutionären Spaceframe-Chassis, der stromlinienförmigen Karosserie und natürlich den ikonischen Flügeltüren, die zu einem Symbol der Automobilgeschichte wurden. Ob in Hollywood, auf den Champs-Élysées, auf Rennstrecken oder bei Concours d’Élégance – der 300 SL dominierte überall.
Dieses Exemplar wurde bis ins kleinste Detail vollständig restauriert und überarbeitet. In diese perfekte Restauration wurden etwa 280.000 € investiert, sodass kein einziges Teil unangetastet blieb.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen Mercedes-Benz 300 SL Gullwing auf höchstem Niveau zu besitzen.
– Komplett “nut & bolt” restauriert von einem renommierten 300 SL-Spezialisten
– Nur 400 Kilometer gefahren seit der Restauration
– Originale zweiteilige Kofferset enthalten
– Makellos restaurierte Karosserie und Innenraum in Silbergrau mit rotem Leder
– Bis ins kleinste Detail überarbeitet und perfektioniert
Eine Restauration von absoluter Weltklasse
Dieser 1955er Mercedes-Benz 300 SL Gullwing wurde ursprünglich in die USA geliefert und erst nach 50 Jahren zurück nach Europa gebracht. Hier wurde er vollständig zerlegt und bis zur Perfektion restauriert. Dabei spielte Geld keine Rolle – allein die Qualität zählte.
Das Ergebnis dieser aufwendigen Restauration?
– Eine Karosserie, die bis auf den Millimeter perfekt restauriert wurde, mit atemberaubenden Linien und makellosen Spaltmaßen
– Ein Innenraum besser als im Neuzustand, mit hochwertigstem rotem Leder
– Jedes Emblem, jedes Instrument und jedes kleinste Detail wurde mit einer beeindruckenden Präzision restauriert
Dies ist ‘Restaurationskunst’ auf hohem Niveau – ein Fahrzeug, das nur äußerst selten in diesem Zustand zu finden ist.
Eine Ikone, die die Welt eroberte
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein kulturelles Symbol. Zwischen 1954 und 1957 produzierte Mercedes-Benz lediglich 1.400 Exemplare, von denen viele auf Rennstreckeneingesetzt wurden.
Was macht den 300 SL Gullwing so besonders?
– Direkte Abstammung vom legendären 300 SLR Rennwagen – Die Spaceframe-Technologie und Aerodynamik stammen direkt von den Le-Mans-Rennwagen W194 und W196
– Innovative Kraftstoffeinspritzung – Der erste Serienwagen mit Direkteinspritzung, wodurch der 3,0-Liter-Reihensechszylinder 215 PS leistete
– Ein Supersportwagen seiner Zeit – Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h war der 300 SL schneller als fast alle Konkurrenten der 1950er Jahre
– Ein zeitloses Design – Ob auf Mulholland Drive oder am Polarkreis, der 300 SL ist überall ein Hingucker
Dieser Gullwing war nicht nur einer der ersten Supersportwagen, sondern legte auch den Grundstein für den 300 SLR, der mit 300 PS und einer ultraleichten Magnesiumkarosserie sogar Geschwindigkeiten von über 290 km/h erreichte – ein Hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz hatte mit dem 300 SL nur ein Ziel: Das Beste oder Nichts. Und genau diese Philosophie verkörpert dieses einzigartige Exemplar in jeder Hinsicht. Mit einer Restauration von unvergleichlicher Qualität, einer lückenlos dokumentierten Historie und einem Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht, ist dies der ultimative Gullwing.
Eine Ikone der 1950er Jahre, wiedergeboren für das 21. Jahrhundert. Eine Gelegenheit wie diese kommt äußerst selten.
Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf die exklusivsten und schönsten Klassiker der Welt spezialisiert hat. Sie leben außerhalb der Niederlande? Kein Problem! Wir bieten weltweite Exportservices und übernehmen den gesamten Prozess für Sie. Erfahren Sie mehr über unsere Möglichkeiten.
