Opel Kadett B 1900 Rallye

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje56560 kms
Año 1970
IVA / MargenMargen
  • Rare and sought after factory B 1900 Rallye
  • Ideal car for historic rally's
$
£
29.950,-

Importación y exportación

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Volvemos a principios de los años 60 cuando un exitoso decide construir un compacto y affordcoche apto con el antiguo nombre Kadett de antes de la guerra. En 1962 está el nuevo Kadett y unos años más tarde en 1966 la marca con el logo 'Blitz' presenta una versión nueva y mejorada, el Kadett B. Opel había probado algunas excursiones deportivas con el modelo, se pensó en el verdadero éxito en Suecia.

En 1965, el piloto de carreras Ragnar 'Ragge” Eklund era responsable de la división de autos deportivos de Opel en Suecia. Donde habían experimentado con motores pequeños en Alemania, Eklund pensó que podría ser una buena idea colocar el nuevo y feroz motor 1900S en el automóvil pequeño y liviano. Luego, los suecos procedieron a construir un prototipo y enviarlo a Alemania: y así nació la leyenda del Rallye.
Sin sintonizar, el 1900S ofrece 90 hp y, con algunas medidas de ahorro de peso, es bueno para un rendimiento muy atractivo. Las luces adicionales, las ruedas más anchas, el capó principalmente negro y el interior y el techo oscuros le dieron al Kadett una apariencia muy deportiva como se consideraba en ese entonces. Los compradores potenciales apenas podían contenerse en el concesionario Opel con la gran cantidad de extras, como un paquete de suspensión más resistente con resortes helicoidales traseros e incluso una versión Sprint de 106 hp.

Si bien la mayoría de los Kadett B Rally se usaron naturalmente para viajes de placer en carretera abierta, también se reservaron éxitos en el automovilismo internacional. Los 1900 Rallye estuvieron masivamente representados en los campeonatos de rally del Grupo 1 y 2, además de ganar podios en el Campeonato de Rally RAC.

El Kadett B 1900 Rallye que ves aquí pudo mostrar sus trucos por primera vez en Suecia en 1970. Es la poderosa versión de 106 hp. Originalmente tenía un acabado azul claro. Según la información disponible, el coche solo ha tenido unos pocos propietarios. A mediados de los 80, el Opel Team Suecia compró el coche bajo la dirección de Ove Eriksson y Ragge Eklund, que pasaron a conducir el Kadett en el histórico Jubilee Rally Göteborg-Estocolmo de 1986 en la forma que ves aquí. Después del rally, el coche estuvo en garaje durante los siguientes 35 años. En otras palabras, podría tener un Kadett B Rallye poco usado, que no ha sido abusado y está listo de la A a la Z para participar en rallyes clásicos.

Este Kadett con número de chasis 922022093 tiene una carrocería relativamente cuidada. Por supuesto, este no es un automóvil nuevo de fábrica, pero claramente también se ha librado de accidentes desagradables. La carrocería recta y la alineación correcta son evidencia de un pasado libre de accidentes. El interior está listo para los rallies con arneses de seguridad de 4 puntos, asientos individuales, jaula antivuelco y otros atributos esenciales para los rallies. Los asientos muestran signos de uso, pero aparte de eso, el interior está muy bien cuidado, especialmente para un auto de rally que se usa activamente.
Mientras tanto, el coche ha sido preparado para el servicio de nuevo. Hace unos años se cambiaron los amortiguadores, ejes de transmisión, numerosos tubos, frenos, combustible, sistema de encendido y muchos otros elementos perecederos. Una revisión completa, por así decirlo, respaldada por un paquete sustancial de facturas suecas. Por eso estamos en condiciones de presentar esta Kadett B 1900 Rallye preparada para nuevos retos.

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