Toda leyenda tiene un comienzo. Para el Porsche 911, todo empezó en 1964. Un nuevo modelo, una nueva era, pero con el inconfundible ADN Porsche. Los primeros 911 se han convertido desde entonces en auténticos iconos, apreciados por los entusiastas por su conducción sin filtros y su diseño atemporal. ¿Y este Porsche 1965 911 Coupé de 2.0 en particular? Se construyó tal como Ferdinand lo concibió, pero con un toque deportivo.
Lleno de carácter, mecánicamente perfecto.
Este Porsche 911 de principios de siglo proviene de la colección privada de un apasionado piloto de rally. Todo en este coche transmite velocidad y fiabilidad. El motor ha sido completamente reconstruido por especialistas de la marca, y el resultado es una auténtica obra de arte mecánica.
¿Y en cuanto a rendimiento? Impresionante. El compacto motor bóxer de 2.0 litros refrigerado por aire responde con agilidad y tiene un sonido glorioso. En carretera, ofrece una dirección extremadamente precisa, una respuesta instantánea del acelerador y la dinámica cautivadora que convierte la conducción de este Porsche en una experiencia intensa e inolvidable.
Una de las primeras cosas que llama la atención es la carrocería: paneles rectos, excelentes espacios entre paneles y una pintura de un brillo intenso y brillante. Las icónicas llantas están en un estado magnífico y, en general, la presentación es excepcional. Mecánicamente, es simplemente sublime, y todo indica que no se ha escatimado en gastos para mantener este Porsche en óptimas condiciones.
Interior preparado para rally
En su interior, se adentra en un mundo que todo aficionado a Porsche reconocerá: minimalista, práctico y totalmente centrado en el conductor. Este ejemplar, sin embargo, ha sido meticulosamente preparado para su uso en rally y competición. Los asientos tipo butaca y los indicadores de rally Brantz son ejemplos perfectos de ello. Todo está diseñado para satisfacer las exigencias de la competición más exigente. Los asientos ofrecen un excelente soporte, el volante Nardi se adapta perfectamente a la mano y el cuadro de instrumentos de cinco diales es tan atractivo como funcional.
Una piedra angular de la historia de Porsche
Los primeros años del 911 son cruciales en la historia de la marca. La combinación de un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire montado en la parte trasera, dimensiones compactas y un chasis que reacciona instantáneamente a las órdenes del conductor creó una experiencia de conducción sin precedentes en su época.
El diseño de esta generación es tan distintivo que incluso los últimos modelos del 911 aún rinden homenaje a su silueta. Y aunque Porsche continuó refinándose y mejorando a lo largo de las décadas, la pureza de esta primera generación sigue siendo inigualable.
Contacto Gallery Aaldering hoy
Si está buscando un auténtico 911 temprano, un automóvil con carácter, historia y un placer de conducción infinito, este Porsche 1965 911 Coupé de 2.0 bien merece su atención.
Comuníquese con Gallery AalderingEn activo desde 1975 y con amplia experiencia en la exportación a nivel mundial, estaremos encantados de contarle más sobre este excepcional Porsche y cómo podría formar parte de su colección.
Price reduction!! van €99.750,- nu €89.500,-
Deze auto maakt deel uit van de tijdelijke Price Reduction campagne van Gallery Aaldering.
Gedurende een beperkte periode bieden wij een geselecteerde collectie van onze meest bijzondere klassiekers en verzamelauto’s aan tegen speciale prijzen. Elk voertuig is individueel gekozen op basis van authenticiteit, historie en karakter en biedt.
Deze campagne biedt liefhebbers en verzamelaars een unieke kans om hun volgende automobiel te bezitten tegen een uitzonderlijke prijs mét behoud van de kwaliteit en passie waar Gallery Aaldering sinds 1975 om bekendstaat.
Wacht niet te lang! Deze aanbieding is slechts één maand geldig en eindigt op 15 december.
Neem nu contact op met ons team en ontdek hoe deze (klassieke) auto van u kan worden.
Elke legende heeft een begin. Voor de Porsche 911 begon het allemaal in 1964. Een nieuw model, een nieuw tijdperk, maar met behoud van dat onmiskenbare Porsche DNA. De vroege 911 modellen zijn uitgegroeid tot ware iconen, geliefd bij kenners vanwege hun pure rijeigenschappen en tijdloze design. En deze specifieke Porsche 911 2.0 Coupé uit 1965? Die is gebouwd zoals Ferdinand het bedoeld had, maar dan met een vleugje extra sportiviteit.
Vol karakter, technisch perfect
Deze vroege Porsche 911 is afkomstig uit de Porsche collectie van een gepassioneerd rallyrijder. Alles aan deze auto ademt snelheid en betrouwbaarheid. De motor is volledig opnieuw opgebouwd door specialisten en het resultaat is een kunstwerk op zich.
De prestaties van deze auto? Indrukwekkend. De compacte 2.0 liter luchtgekoelde zescilinder laat zich gretig horen. Het rijden? Scherp stuurgedrag, snelle gasrespons en dit maakt het rijden in deze Porsche een intense en onvergetelijke ervaring.
Wat direct opvalt: de carrosserie is strak met zeer fraaie passingen. De lak straalt op fraaie wijze, de iconische velgen zijn in zeer nette staat en de algehele indruk is zeer goed te noemen. De technische staat van deze auto is, zoals gezegd, simpelweg subliem. Alles wijst erop dat kosten noch moeite zijn gespaard om deze Porsche in zeer nette conditie te houden.
Rally geprepareerd interieur
Binnenin komt u terecht in een wereld die Porsche fans zullen herkennen: eenvoudig met een duidelijke focus op de bestuurder. Bij dit exemplaar is er echter grondig aandacht besteed om de wagen volledig klaar te maken voor races en rally’s. De kuipstoelen en Brantz rallymeters zijn daar uitstekende voorbeelden van. Daarmee is dit interieur helemaal geprepareerd om aan de meest veeleisende rally’s te kunnen deelnemen. De stoelen bieden uitstekende ondersteuning, het Nardi stuurwiel ligt perfect in de hand en het instrumentarium met die klassieke vijf tellers is een lust voor het oog.
Een sleutelstuk uit de Porsche-historie
De vroege jaren van de 911 zijn essentieel in de geschiedenis van het merk. De combinatie van een luchtgekoelde boxermotor achterin, het compacte formaat en het direct reagerende onderstel zorgden voor een revolutionaire rijbeleving.
Het ontwerp van deze generatie is zó karakteristiek dat zelfs de nieuwste 911 modellen nog steeds eer betonen aan deze iconische lijn. En hoewel Porsche met de jaren bleef verbeteren, is de puurheid van deze eerste generatie simpelweg ongeëvenaard.
Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering
Bent u op zoek naar een echte, vroege 911, een auto met karakter, historie én rijplezier in overvloed? Dan is deze 1965 Porsche 911 2.0 Coupé absoluut het bekijken waard.
Neem contact op met Gallery Aaldering. Sinds 1975 actief en gespecialiseerd in wereldwijde export. Wij vertellen u graag alles over deze unieke Porsche en de mogelijkheden om hem aan uw collectie toe te voegen.
Price reduction!! from €99.750,- now €89.500,-
This vehicle is part of Gallery Aaldering’s temporary Price Reduction Campaign.
For a limited time, a carefully curated selection of our most distinguished classic and collector cars is being offered at specially reduced prices. Each vehicle embodies the spirit of motoring excellence chosen for its authenticity, heritage, and character.
This campaign offers a unique opportunity for enthusiasts and collectors to acquire their next timeless automobile at an exceptional value, while enjoying the uncompromising quality and passion that define Gallery Aaldering since 1975.
Don’t wait too long! This sale is only valid for one month and ends on December 15.
Contact our team now and discover how this (classic) car could be yours. Your dream car is waiting.
Jede Legende hat ihren Anfang. Für den Porsche 911 begann alles im Jahr 1964. Ein neues Modell, eine neue Ära, doch das unverwechselbare Porsche-DNA blieb erhalten. Die frühen 911-Modelle sind längst zu wahren Ikonen geworden, geschätzt von Kennern für ihr unverfälschtes Fahrgefühl und ihr zeitloses Design. Und dieser besondere Porsche 911 2.0 Coupé aus dem Jahr 1965? Er wurde gebaut, wie Ferdinand es vorgesehen hatte – mit einer zusätzlichen Prise Sportlichkeit.
Voll Charakter, technisch in Bestform
Dieser frühe Porsche 911 stammt aus der Porsche-Sammlung eines leidenschaftlichen Rallyefahrers. Alles an diesem Wagen atmet Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit. Der Motor wurde von spezialisierten Fachleuten vollständig neu aufgebaut – ein mechanisches Kunstwerk für sich.
Seine Fahrleistungen? Beeindruckend. Der kompakte, luftgekühlte 2,0-Liter-Sechszylinder dreht willig hoch und klingt unvergleichlich. Das Fahrverhalten? Präzise Lenkung, unmittelbare Gasannahme – eine intensive und unvergessliche Erfahrung hinter dem Steuer.
Auffällig ist sofort die makellose Karosserie mit sehr exakten Spaltmaßen. Der Lack glänzt tief, die ikonischen Felgen präsentieren sich in hervorragendem Zustand, und der Gesamteindruck ist durchweg überzeugend. Technisch befindet sich der Wagen, wie erwähnt, in einem schlichtweg hervorragenden Zustand. Alles deutet darauf hin, dass weder Kosten noch Mühen gescheut wurden, um diesen Porsche in exzellenter Form zu halten.
Für Rallyes vorbereitetes Interieur
Im Innenraum erwartet Sie eine Welt, die Porsche-Liebhaber sofort wiedererkennen: schlicht, mit klarer Ausrichtung auf den Fahrer. Bei diesem Exemplar wurde jedoch gezielt darauf geachtet, den Wagen für Rallyes und Wettbewerbe vollständig vorzubereiten. Schalensitze und Brantz-Rallyemesser sind nur zwei Beispiele dafür. Dieses Interieur ist bereit für die anspruchsvollsten Einsätze. Die Sitze bieten hervorragenden Halt, das Nardi-Lenkrad liegt perfekt in der Hand, und das klassische Fünfrund-Instrumentarium ist ein Genuss für jeden Blick.
Ein Schlüsselkapitel in der Porsche-Historie
Die frühen Jahre des 911 sind von entscheidender Bedeutung für die Geschichte der Marke. Der luftgekühlte Heck-Boxermotor, die kompakten Abmessungen und das direkt ansprechende Fahrwerk sorgten damals für ein revolutionäres Fahrerlebnis.
Das Design dieser Generation ist so unverwechselbar, dass selbst die neuesten 911-Modelle noch immer eine Hommage an diese ikonische Linie darstellen. Und auch wenn Porsche im Laufe der Jahre weiter optimierte, bleibt die Ursprünglichkeit der ersten Generation bis heute unerreicht.
Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering
Suchen Sie einen echten, frühen 911 – einen Wagen mit Charakter, Historie und unerschöpflichem Fahrspaß? Dann sollten Sie diesen Porsche 911 2.0 Coupé aus dem Jahr 1965 unbedingt näher kennenlernen.
Setzen Sie sich mit Gallery Aaldering in Verbindung. Seit 1975 sind wir aktiv und auf den weltweiten Export spezialisiert. Wir erzählen Ihnen gerne mehr über diesen außergewöhnlichen Porsche und die Möglichkeiten, ihn Ihrer Sammlung hinzuzufügen.
Chaque légende a un point de départ. Pour la Porsche 911, tout commence en 1964. Un nouveau modèle, une nouvelle ère, mais avec la préservation intacte de l’ADN si reconnaissable de Porsche. Les premiers modèles de 911 sont devenus de véritables icônes, prisés des connaisseurs pour la pureté de leurs sensations de conduite et l’intemporalité de leur design. Et ce coupé Porsche 911 2.0 de 1965 ? Il a été construit tel que Ferdinand l’avait imaginé, avec une subtile touche de sportivité en plus.
Plein de caractère, techniquement irréprochable
Cet exemplaire précoce de la 911 provient de la collection Porsche d’un passionné de rallye. Tout, dans cette voiture, respire la vitesse et la fiabilité. Le moteur a été entièrement reconstruit par des spécialistes, et le résultat est une véritable pièce d’orfèvrerie mécanique.
Ses performances ? Impressionnantes. Le six-cylindres à plat refroidi par air de 2,0 litres s’exprime avec enthousiasme. Et sur la route ? Une direction incisive, une réponse à l’accélérateur immédiate, offrant une expérience de conduite intense et mémorable.
Ce qui frappe immédiatement, c’est la carrosserie, tendue et aux ajustements impeccables. La peinture brille avec élégance, les jantes emblématiques sont en excellent état et l’ensemble dégage une impression très soignée. Sur le plan technique, cette Porsche est, comme déjà mentionné, tout simplement irréprochable. Rien ne laisse penser que l’on ait ménagé les efforts ou les moyens pour la maintenir dans cet état.
Un intérieur préparé pour le rallye
À bord, on retrouve un univers familier aux amateurs de Porsche : sobre, centré sur le conducteur. Mais cet exemplaire a bénéficié d’une préparation minutieuse pour être parfaitement prêt à affronter courses et rallyes. Les sièges baquets et les compteurs Brantz en sont de parfaits exemples. Tout l’habitacle est conçu pour répondre aux exigences des épreuves les plus sélectives. Les sièges offrent un maintien exemplaire, le volant Nardi tombe idéalement sous la main, et le tableau de bord à cinq cadrans classiques est un vrai plaisir pour les yeux.
Une pièce maîtresse de l’histoire Porsche
Les premières années de la 911 sont essentielles dans l’histoire de la marque. L’association d’un moteur boxer refroidi par air en position arrière, d’un format compact et d’un châssis extrêmement réactif a offert à l’époque une expérience de conduite révolutionnaire.
Le dessin de cette génération est tellement distinctif que même les 911 les plus récentes rendent encore hommage à cette ligne mythique. Et si Porsche a su, au fil des années, affiner son modèle, la pureté de cette première génération reste tout simplement inégalée.
Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering
Vous recherchez une véritable 911 des débuts, une voiture avec du caractère, de l’histoire et un plaisir de conduite inépuisable ? Alors ce coupé Porsche 911 2.0 de 1965 mérite toute votre attention.
Contactez Gallery Aaldering. Actifs depuis 1975 et spécialisés dans l’exportation internationale, nous serons ravis de vous fournir tous les détails sur cette Porsche unique et sur les possibilités de l’ajouter à votre collection.
