Porsche 993 3.6 Carrera 2

Vendido
Carroceríacoupé
TransmisiónAutomático
Millaje98649 kms
Año 1998
IVA / MargenMargen
  • Fantastic colour combination
  • European 911
$
£
Price on request

Importación y exportación

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Es 1993 cuando presenta el nuevo 911 en el Salón del Automóvil de Frankfurt IAA, denominado internamente 993. Por primera vez, se han realizado cambios importantes en la carrocería, con los faros más planos y más integrados en el diseño. La parte trasera también es más redonda y suave. Lo que el mundo aún no sabe es que esta serie pasará a los libros como el último 911 refrigerado por aire. Esto lo convierte no solo en uno de los 911 más hermosos, sino también en el último capítulo de un ícono.

El 993 es un paso adelante considerable en comparación con el 964 en todos los aspectos. Ópticamente más moderno y con un nuevo subchasis de aleación ligera y una nueva suspensión trasera, es más deportivo y al mismo tiempo más seguro de conducir que nunca. Afortunadamente, el interior solo recibe innovaciones marginales. Los cinco grandes metros característicos se conservan, por lo tanto, de forma clásica. El motor es una evolución del 3.6 que ya se podía encontrar en el antecesor. En un principio, el 911 Carrera tiene 272 CV y ​​más tarde, gracias a VarioRam, hasta 285 CV.
Al igual que su antecesor, se puede elegir una variante manual o la ya conocida transmisión Tiptronic. Una transmisión automática que también se puede operar manualmente con teclas táctiles (o la palanca de cambios).

Esa versión es también la que ahora ofrecemos en Brummen. Entregado nuevo en Stuttgart en el muy querido Arctic Silber gris plateado. Si estás pensando '¡Prefiero tener un poco más de color!' entonces no tienes que irte, en cuanto abras la puerta entenderás por qué decimos eso. El primer propietario eligió 'Silver over green', lo que resultó en una gran combinación. La pintura gris plateada ya se ve muy brillante, pero en combinación con el hermoso interior de cuero verde, lo convierte en un automóvil que atrae la imaginación. No creas que solo los asientos y los paneles de las puertas son verdes, como ocurre con muchos otros coches: el salpicadero forrado en piel, el techo interior, la moqueta, el volante y todo lo que se ve es verde.
Este coche se entregó nuevo en 1998, por lo que es una copia tardía. En ese año, el sucesor, el 996 refrigerado por líquido, llamó a la puerta y el primer propietario probablemente pensó: "Déjame pedir un 911 real una vez más, exactamente como lo quiero".
El auto es apreciado, eso se nota en todo. Las pegatinas en el folleto y debajo de la tapa del maletero están presentes, al igual que los sellos en los folletos. El Carrera tiene una gran pintura, con alrededor del 90% siendo el primero. Así que no hay historial de daños molestos, como lamentablemente vemos con demasiada frecuencia con este tipo de autos.

La lista de opciones es extensa y nos complace compartirla con usted:
– 139: Asiento calefactable izquierdo
– 340: Asiento calefactable derecho
– 425: limpialuneta trasera
– 432: Botones Tiptronic para volante
– Asientos eléctricos de 8 posiciones
– 573: Aire acondicionado
– 601: faros Litronic (xenón)
– 659: Ordenador de a bordo
– 686: Radio CD Becker Porsche CDR-21
– 939: Asientos traseros de cuero plisado
– 982: Asientos delanteros de cuero plisado
– XMA: Revestimiento de techo de cuero
– XN9: Parasoles de cuero, espejo de aumento iluminado
– X19: Tapicería de salpicadero tapizada en piel, color a muestra
– X26: Módulo airbag volante tapizado en piel

Una vez detrás del volante, es divertido todo el tiempo. No solo la ejecución es hermosa, la condición también merece el mismo término. El bajo kilometraje de 98,649 km se traduce en un interior impecable. El cuero está en excelentes condiciones, todos los controles no solo se ven bien, sino que claramente se sienten como deberían en un auto con poco kilometraje.
La Tiptronic es una caja de cambios automática que también puede operarse manualmente mediante un '+' y '–' en la palanca de cambios. Inicialmente no del todo apreciado por los puristas, pero ahora que estos coches los compran entusiastas que principalmente quieren experimentar el disfrute de un 911 y que dan menos importancia a las últimas décimas en el sprint a 100 km/h, el Tiptronic gana con gran avanza hacia la popularidad.
Naturalmente, el Tiptronic responde rápidamente a las instrucciones del conductor y el bóxer de seis cilindros y 3.6 litros se siente alerta. Con la fuerte carga de potencia, la culata del 993 empuja hacia abajo el acelerador para ver cómo el morro se dispara hacia el horizonte. La tecnología está en muy buen estado, el chasis y los frenos se sienten perfectamente sanos.

A veces escuchas a la gente decir: 'Mi mente dice esto, pero mi sentimiento dice aquello'. Qué bonito es poder decir que sentimiento y razón pocas veces pueden estar tan de acuerdo cuando se trata de un Porsche 993: ¡simplemente hazlo!

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