Es 1993 cuando Porsche presenta el nuevo 911 en el Salón del Automóvil de Frankfurt IAA, denominado internamente 993. Por primera vez, se han realizado cambios importantes en la carrocería, con los faros más planos y más integrados en el diseño. La parte trasera también es más redonda y suave. Lo que el mundo aún no sabe es que esta serie pasará a los libros como el último 911 refrigerado por aire. Esto lo convierte no solo en uno de los 911 más hermosos, sino también en el último capítulo de un ícono.
El 993 es un paso adelante considerable en comparación con el 964 en todos los aspectos. Ópticamente más moderno y con un nuevo subchasis de aleación ligera y una nueva suspensión trasera, es más deportivo y al mismo tiempo más seguro de conducir que nunca. Afortunadamente, el interior solo recibe innovaciones marginales. Los cinco grandes metros característicos se conservan, por lo tanto, de forma clásica. El motor es una evolución del 3.6 que ya se podía encontrar en el antecesor. En un principio, el 911 Carrera tiene 272 CV y más tarde, gracias a VarioRam, hasta 285 CV.
Al igual que su antecesor, se puede elegir una variante manual o la ya conocida transmisión Tiptronic. Una transmisión automática que también se puede operar manualmente con teclas táctiles (o la palanca de cambios).
Esa versión es también la que ahora ofrecemos en Brummen. Entregado nuevo en Stuttgart en el muy querido Arctic Silber gris plateado. Si estás pensando '¡Prefiero tener un poco más de color!' entonces no tienes que irte, en cuanto abras la puerta entenderás por qué decimos eso. El primer propietario eligió 'Silver over green', lo que resultó en una gran combinación. La pintura gris plateada ya se ve muy brillante, pero en combinación con el hermoso interior de cuero verde, lo convierte en un automóvil que atrae la imaginación. No creas que solo los asientos y los paneles de las puertas son verdes, como ocurre con muchos otros coches: el salpicadero forrado en piel, el techo interior, la moqueta, el volante y todo lo que se ve es verde.
Este coche se entregó nuevo en 1998, por lo que es una copia tardía. En ese año, el sucesor, el 996 refrigerado por líquido, llamó a la puerta y el primer propietario probablemente pensó: "Déjame pedir un 911 real una vez más, exactamente como lo quiero".
El auto es apreciado, eso se nota en todo. Las pegatinas en el folleto y debajo de la tapa del maletero están presentes, al igual que los sellos en los folletos. El Carrera tiene una gran pintura, con alrededor del 90% siendo el primero. Así que no hay historial de daños molestos, como lamentablemente vemos con demasiada frecuencia con este tipo de autos.
La lista de opciones es extensa y nos complace compartirla con usted:
– 139: Asiento calefactable izquierdo
– 340: Asiento calefactable derecho
– 425: limpialuneta trasera
– 432: Botones Tiptronic para volante
– Asientos eléctricos de 8 posiciones
– 573: Aire acondicionado
– 601: faros Litronic (xenón)
– 659: Ordenador de a bordo
– 686: Radio CD Becker Porsche CDR-21
– 939: Asientos traseros de cuero plisado
– 982: Asientos delanteros de cuero plisado
– XMA: Revestimiento de techo de cuero
– XN9: Parasoles de cuero, espejo de aumento iluminado
– X19: Tapicería de salpicadero tapizada en piel, color a muestra
– X26: Módulo airbag volante tapizado en piel
Una vez detrás del volante, es divertido todo el tiempo. No solo la ejecución es hermosa, la condición también merece el mismo término. El bajo kilometraje de 98,649 km se traduce en un interior impecable. El cuero está en excelentes condiciones, todos los controles no solo se ven bien, sino que claramente se sienten como deberían en un auto con poco kilometraje.
La Tiptronic es una caja de cambios automática que también puede operarse manualmente mediante un '+' y '–' en la palanca de cambios. Inicialmente no del todo apreciado por los puristas, pero ahora que estos coches los compran entusiastas que principalmente quieren experimentar el disfrute de un 911 y que dan menos importancia a las últimas décimas en el sprint a 100 km/h, el Tiptronic gana con gran avanza hacia la popularidad.
Naturalmente, el Tiptronic responde rápidamente a las instrucciones del conductor y el bóxer de seis cilindros y 3.6 litros se siente alerta. Con la fuerte carga de potencia, la culata del 993 empuja hacia abajo el acelerador para ver cómo el morro se dispara hacia el horizonte. La tecnología está en muy buen estado, el chasis y los frenos se sienten perfectamente sanos.
A veces escuchas a la gente decir: 'Mi mente dice esto, pero mi sentimiento dice aquello'. Qué bonito es poder decir que sentimiento y razón pocas veces pueden estar tan de acuerdo cuando se trata de un Porsche 993: ¡simplemente hazlo!
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Het is 1993 als Porsche op de IAA Frankfurt Motor Show de nieuwe 911 presenteert, intern aangeduid als 993. Voor het eerst zijn ingrijpende wijzigingen aan de carrosserie doorgevoerd, waarbij de koplampen vlakker liggen en meer geïntegreerd zijn in het ontwerp. Ook de achterzijde wordt ronder en gladder. Wat de wereld dan nog niet weet is dat deze serie de boeken in gaat als laatste luchtgekoelde 911. Daarmee is het niet alleen één van de mooiste 911’s maar ook een laatste hoofdstuk van een icoon.
De 993 is in alle opzichten een behoorlijk stap vooruit ten opzichte van de 964. Optisch moderner en met een nieuwe lichtmetalen subframe en nieuwe achterwielophanging sportiever en tegelijkertijd veiliger sturend dan ooit. Het interieur krijgt slechts marginale vernieuwingen, gelukkig. De karakteristieke vijf grote meters blijven dus op de klassieke manier behouden. De motor is een evolutie van de 3.6 die al in de voorganger te vinden was. Aanvankelijk is de 911 Carrera 272 pk sterk en later dankzij VarioRam zelfs 285 pk.
Net als bij diens voorganger kan er bij de gekozen worden voor een handgeschakelde variant of voor de inmiddels bekende Tiptronic-transmissie. Een automaat die zich ook met tiptoetsen (of de schakelpook) handmatig laat bedienen.
Die versie is ook degene die we nu in Brummen aanbieden. Nieuw geleverd in Stuttgart in de geliefde zilvergrijze tint Arctic Silber. Mocht u denken ‘Ik heb liever iets meer kleur!’ dan hoeft u niet te vertrekken, zodra u het portier opent zult u begrijpen waarom we dat zeggen. De eerste eigenaar koos namelijk voor ‘Silver over green’, zorgend voor een geweldige combinatie. De zilvergrijze lak oogt al enorm helder maar in combinatie met het prachtig groene lederen interieur zorgt het voor een tot de verbeelding sprekende auto. Denk overigens niet dat alleen de stoelen en deurpanelen groen zijn uitgevoerd, zoals bij veel andere auto’s het geval is: het met leder beklede dashboard, de hemelbekleding, vloerbedekking, het stuur en alles wat u maar kunt zien is groen.
Deze auto werd nieuw geleverd in 1998 en daarmee is het een laat exemplaar. In dat jaar klopte de opvolger, de vloeistof gekoelde 996 namelijk op de deur en vermoedelijk heeft de eerste eigenaar gedacht: “Laat ik nog één keer een échte 911 bestellen, exact zoals ik hem wil.”
De auto is gekoesterd, dat ziet u aan alles. De stickers in het boekje en onder de kofferklep zijn aanwezig, stempels in de boekjes zijn dat ook. De Carrera zit geweldig in de lak, waarbij zo’n 90% nog de eerste is. Geen vervelend schade-verleden dus, zoals we helaas te vaak zien bij dit soort auto’s.
De optielijst is uitvoerig en delen we graag met u:
– 139: Seat heating, left
– 340: Seat heating, right
– 425: Rear window wiper
– 432: Tiptronic buttons for steering wheel
– 8-way electrical seats
– 573: Airconditioner
– 601: Litronic (xenon) headlamps
– 659: Board computer
– 686: CD-radio Becker Porsche CDR-21
– 939: Pleated leather rear seats
– 982: Pleated leather front seats
– XMA: Leather rooflining
– XN9: Leather sunvisors, make up mirror illuminated
– X19: Leather covered dashboard trim, color to sample
– X26: Leather covered steering wheel airbag module
Eenmaal achter het stuur is het genieten tot en met. Niet alleen is de uitvoering prachtig, ook de staat verdient diezelfde term. De lage kilometerstand van 98.649 km vertaalt zich in een onberispelijk interieur. Het leder is in een geweldige staat, alle bedieningselementen ogen niet alleen mooi, ze voelen duidelijk aan zoals dat hoort bij een auto met weinig kilometers.
De Tiptronic is een automatische versnellingsbak die zich door middel van een ‘+’ en ‘–’ op de schakelpook ook handmatig laat bedienen. Aanvankelijk door puristen niet helemaal op waarde geschat maar nu deze auto’s door liefhebbers gekocht worden die vooral het genot van een 911 willen ervaren en die de laatste paar tienden in de sprint naar de 100 km/u iets minder belangrijk vinden wint de Tiptronic met grote stappen aan populariteit.
Vanzelfsprekend reageert de Tiptronic snel op zijn instructies van de bestuurder en voelt de 3,6 liter grote zescilinder boxer alert aan. Met de flinke lading aan vermogen drukt de kont van de 993 zich omlaag bij het indrukken van het gaspedaal, om de neus als een speer richting de horizon te zien gaan. De techniek verkeert in een zeer goede staat, het onderstel en de remmen voelen daarbij kerngezond aan.
U hoort mensen wel eens zeggen: ‘Mijn verstand zegt dit, maar mijn gevoel zegt dat.’ Wat is het fijn om dan te kunnen zeggen dat gevoel en verstand het zelden zo hartgrondig eens kunnen zijn als het om een Porsche 993 gaat: doen!
Es ist 1993, als Porsche auf der IAA in Frankfurt den neuen 911, intern 993 genannt, vorstellt. Erstmals gibt es große Änderungen an der Karosserie, die Scheinwerfer sind flacher und stärker in das Design integriert. Auch das Heck wird runder und glatter. Was die Welt noch nicht weiß: Diese Baureihe wird als letzter luftgekühlter Elfer in die Bücher eingehen. Damit ist sie nicht nur einer der schönsten Elfer, sondern auch das letzte Kapitel einer Ikone.
Der 993 ist gegenüber dem 964 in jeder Hinsicht ein deutlicher Fortschritt. Optisch moderner und mit neuem Leichtmetall-Hilfsrahmen und neuer Hinterradaufhängung sportlicher und zugleich sicherer im Handling denn je. Der Innenraum bekommt glücklicherweise nur marginale Neuerungen. Die charakteristischen fünf großen Zähler bleiben somit auf klassische Weise erhalten. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des 3.6 Liter Motors, der bereits im Vorgänger zu finden war. Der 911 Carrera ist zunächst 272 PS stark, später dank VarioRam sogar 285 PS. Wie beim Vorgänger kann man sich für eine manuelle Variante oder für das mittlerweile bekannte Tiptronic-Getriebe entscheiden. Ein Automatikgetriebe, das auch manuell mit Tasten am Lenkrad (oder dem Schalthebel) bedient werden kann.
Diese Version bieten wir jetzt auch in Brummen an, das Auto wurde neu geliefert in Stuttgart im beliebten silbergrauen Farbton Arctic Silber. Wenn Sie denken: ‘Ich bevorzuge etwas mehr Farbe!’ dann sollten Sie weiterlesen, denn sobald Sie die Tür öffnen, werden Sie verstehen, warum wir das sagen. Der Erstbesitzer entschied sich für ‘Silber über Grün’ und sorgte so für eine tolle Kombination. Die silbergraue Lackierung sieht schon sehr hell aus, ergibt aber in Kombination mit der schönen grünen Lederausstattung ein Auto, das die Fantasie anregt. Denken Sie übrigens nicht, dass nur die Sitze und Türverkleidungen grün sind, wie es bei vielen anderen Autos der Fall ist: Das Armaturenbrett aus Leder, der Dachhimmel, der Teppich, das Lenkrad und alles, was Sie sehen, ist grün.
Dieses Auto wurde im Jahr 1998 neu geliefert, was es zu einem späten Auto dieser Serie macht, denn in diesem Jahr klopfte der Nachfolger, der wassergekühlte 996 an die Tür und der Erstbesitzer dachte wohl: „Lass mich noch einmal einen echten 911 bestellen und dann genauso, wie ich das Auto haben will.“ Das Auto wurde sehr gut gepflegt, das merkt man an allem. Die Aufkleber im Heft und unter dem Kofferraumdeckel sind alle vorhanden, ebenso wie die Eintragungen im Serviceheft. Der Carrera hat eine tolle Lackierung, wobei etwa 90% noch der Erstlack ist. Also keine lästige Schadenshistorie, wie wir sie bei dieser Art von Autos leider zu oft sehen.
Die Optionsliste ist umfangreich und wir freuen uns, sie mit Ihnen teilen zu können:
– 139: Sitzheizung links
– 340: Sitzheizung rechts
– 425: Heckscheibenwischer
– 432: Tiptronic Tasten am Lenkrad
– 8 : Elektrische Sitzverstellung
– 573: Klimaanlage
– 601: Litronic (xenon) Scheinwerfer
– 659: Bordcomputer
– 686: CD-Radio Becker Porsche CDR-21
– 939: Rücksitze aus plissiertem Leder
– 982: Vordersitze aus plissiertem Leder
– XMA: Dachhimmel aus Leder
– XN9: Sonnenblenden aus Leder, beleuchteter Makeup Spiegel
– X19: Lederbezogenes Armaturenbrett, Farbe nach Muster
– X26: Lenkrad-Airbagmodul mit Leder überzogen
Am Lenkrad ist es ein Vergnügen in vollen Zügen. Nicht nur die Ausstattung ist wunderschön, auch der Zustand verdient die gleiche Bezeichnung. Die geringe Laufleistung von 98.649 km schlägt sich in einem tadellosen Interieur nieder. Das Leder befindet sich in einem großartigen Zustand, alle Bedienelemente sehen nicht nur schön aus, sie fühlen sich auch so an, genau wie es sich für ein Auto mit geringer Laufleistung gehört.
Die Tiptronic ist ein Automatikgetriebe, das auch manuell über ein „+“ und „–“ am Schalthebel bedient werden kann. Von Puristen anfangs wenig geschätzt, aber jetzt, wo diese Autos von den echten Liebhabern gekauft werden, die hauptsächlich das Vergnügen eines 911 erleben wollen und denen die letzten Zehntel beim Sprint auf 100 km/h etwas weniger wichtig sind, setzt sich die Tiptronic mit großen Schritten zur Popularität durch.
Natürlich reagiert die Tiptronic schnell auf die Kommandos des Fahrers und der 3.6 Liter Sechszylinder Boxermotor hat damit ein agiles Fahrverhalten und mit seinem Power drückt das Heck des 993 nach unten, wenn Sie auf das Gaspedal treten um gleichzeitig zu sehen, wie die Nase des Autos in Richtung Horizont sprießt. Die Technik befindet sich in einem sehr guten Zustand, das Fahrgestell und die Bremsanlage befinden sich ebenso in einem einwandfreien Zustand, einfach top.
Manchmal hört man Leute sagen: „Mein Verstand sagt dies, aber mein Bauch sagt das.“ Wie schön ist es sagen zu können, dass sich Gefühl und Verstand bei einem Porsche 993 selten so einig sind: Mach es!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
