Es la víspera de Navidad de 1898 cuando Louis Renault Louis y sus hermanos observan su primera creación, una Voiturette (un triciclo Dion-Bouton transformado). Este vehículo formaría la base de la empresa automovilística Renault Freres, fundada en 3, y el comienzo de la carrera de Louis en la industria automovilística. El interés por sus creaciones es grande y, tras una visita a las fábricas de FORD en 1899, Louis decide que su empresa debe convertirse en una de las mayores empresas industriales de Francia. Fue la élite la que mostró interés y, por tanto, Renault era sinónimo de lujo y calidad en aquella época.
En 2022, solo se conocen unos pocos Renault de esa época temprana, pero nos damos cuenta de que el vehículo que le ofrecemos aquí es muy singular, se trata de un PI 18, construido por el carrocero Felber et Fils (un gran nombre en los ruidosos años veinte del siglo pasado). Este ejemplar, cuya primera matriculación se remonta a 1926, estaba equipado con un seis cilindros en línea de 4.8 litros y 24 CV, "Les 6 cylindres de luxe". La caja de cambios era manual y estaba provista de 4 marchas. En el contexto de la seguridad, pero también de los frenos de tambor "de lujo" en las cuatro ruedas, Renault instaló unos frenos de tambor bastante únicos para esa época. Poco se sabe sobre la historia temprana de este ejemplar único hasta que se puso a la venta en la subasta Barrett-Jackson de Scottsdale en 1986. Fue Frank Spain quien añadió el coche a su ya extensa colección. En ese momento se sabe que este ejemplar se ha mantenido intacto y es completamente original. Durante los últimos 35 años, el coche ha estado almacenado y expuesto (museo de Tupelo). Nunca ha habido intención de utilizar o restaurar esta cápsula del tiempo, ¿por qué, además, un ejemplar tan único en un estado original único? Por cierto, el PI 18 parece muy completo, casi 100 años después de que el coche se matriculara por primera vez. Algunos documentos relacionados con la subasta de 1986 acompañan a nuestro Renault, incluida la matrícula estadounidense del estado de Mississippi (por supuesto, ya hemos pagado los impuestos de importación y otros). Esta es su oportunidad de comprar un Renault de antes de la guerra muy raro, no hacer nada, simplemente dejarlo y disfrutar de casi 100 años de historia automotriz.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Het is Kerstavond 1898 als Louis Renault samen met zijn broers staat te kijken naar zijn eerste creatie, een Voiturette (omgebouwde de Dion-Bouton 3-wieler). Dit voertuig zou de basis vormen voor het in 1899 opgerichte automobiel bedrijf Renault Freres en het begin van de carrière van Louis in de automobiel industrie. De interesse voor zijn creaties is groot en na een bezoek aan de FORD fabrieken in 1911 besluit Louis dat zijn bedrijf een van de grootste industriële bedrijven van Frankrijk dient te worden. Het was de elite die interesse toonde en Renault stond daarom in die tijd synoniem aan Luxe en kwaliteit.
Anno 2022 zijn er nog maar weinig Renaults ‘bekend’ uit die begin periode, wij beseffen ons dat het voertuig wat wij u hier aanbieden, zeer uniek, Namelijk een PI 18, gebouwd door carrossier Felber et Fils (een grote naam in de rumoerige twintiger jaren van de vorige eeuw). Dit exemplaar met als eerste registratie in 1926, was voorzien van een 4.8 liter zescilinder in lijn met 24 pk, ‘Les 6 cylindres de luxe’. De versnellingsbak was handgeschakelt en voorzag in 4 versnellingen. Renault plaatste in het kader van veiligheid maar ook ‘luxe’ trommelremmen op alle vier de wielen, redelijk uniek voor die tijd. Er is weinig bekend over de vroege geschiedenis van dit unieke exemplaar totdat hij te koop werd aangeboden op de Barrett-Jackson Scottsdale-veiling in 1986. Het was Frank Spain die de auto aan zijn toch al uitgebreide collectie toevoegde. In die tijd wordt bekend dat dit exemplaar onaangeraakt een volledig origineel is gebleven. De afgelopen 35 jaar werd de auto opgeslagen en gedisplayed (Tupelo museum) nooit was er de intentie deze tijdscapsule te gebruiken of te restaureren, waarom ook, zo’n uniek exemplaar in een unieke originele staat! De PI 18 oogt zeer compleet overigens, en dat bijna 100 jaar nadat de auto voor het eerst werd geregistreerd. Enige documenten met betrekking tot de veiling in 1986 vergezellen onze Renault, inclusief de Amerikaanse registratie uit de staat Mississippi (de import en overige belastingen zijn uiteraard al door ons betaald). Dit is uw kans om een zeer zeldzame pre-war Renault aan te schaffen, niets aan doen, gewoon neerzetten en genieten van bijna 100 jaar automobiele geschiedenis.
Es ist Heiligabend 1898, als Louis Renault und seine Brüder seine erste Kreation betrachten, eine Voiturette (umgebautes Dion-Bouton-Dreirad). Dieses Fahrzeug bildete die Grundlage für das 1899 gegründete Automobilunternehmen Renault Freres und den Beginn von Louis’ Karriere in der Automobilindustrie. Das Interesse an seinen Kreationen ist groß und nach einem Besuch der FORD-Werke im Jahr 1911 beschließt Louis, dass sein Unternehmen zu einem der größten Industrieunternehmen Frankreichs werden soll. Es war die Elite, die Interesse zeigte und Renault war daher zu dieser Zeit ein Synonym für Luxus und Qualität.
Im Jahr 2022 sind nur wenige Renaults aus dieser frühen Zeit „bekannt“, wir wissen, dass das Fahrzeug, das wir Ihnen hier anbieten, sehr einzigartig ist, nämlich ein PI 18, gebaut von Karosseriebauer Felber et Fils (ein großer Name in den lauten zwanziger Jahren). letztes Jahrhundert). Dieses Exemplar mit der Erstzulassung 1926 war mit einem 4,8-Liter-Reihensechszylinder mit 24 PS ausgestattet, „Les 6 cylindres de luxe“. Das Getriebe war manuell und mit 4 Gängen versehen. Im Zusammenhang mit Sicherheit, aber auch „Luxus“-Trommelbremsen an allen vier Rädern installierte Renault für die damalige Zeit ziemlich einzigartig. Über die frühe Geschichte dieses einzigartigen Exemplars ist wenig bekannt, bis es 1986 bei der Barrett-Jackson Scottsdale-Auktion zum Verkauf angeboten wurde. Es war Frank Spain, der das Auto seiner bereits umfangreichen Sammlung hinzufügte. Zu diesem Zeitpunkt ist bekannt, dass diese Kopie unberührt und ein vollständiges Original geblieben ist. In den letzten 35 Jahren wurde das Auto gelagert und ausgestellt (Tupelo-Museum), es gab nie die Absicht, diese Zeitkapsel zu verwenden oder zu restaurieren, warum auch, ein so einzigartiges Beispiel in einem einzigartigen Originalzustand! Der PI 18 sieht übrigens fast 100 Jahre nach der Erstzulassung sehr komplett aus. Einige Dokumente zur Auktion 1986 begleiten unseren Renault, darunter die amerikanische Zulassung aus dem Bundesstaat Mississippi (die Einfuhr- und sonstigen Steuern wurden natürlich bereits von uns bezahlt). Dies ist Ihre Chance, einen sehr seltenen Vorkriegs-Renault zu kaufen, nichts zu tun, ihn einfach abzustellen und fast 100 Jahre Automobilgeschichte zu genießen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
