Rolls-Royce Phantom II Boat-Tail

CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje10236 km
Año 1929
IVA / MargenMargen
  • Ex Prince Pratap Singhrao Gaekwad
  • Factory show car India
198.950,-

Importación y exportación

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Primer propietario: Príncipe, Pratap Singhrao Gaekwad (1908-1968), el decimotercer Maharajá de Baroda. Como mejor auto del mundo, el Phantom II fue un digno sucesor del Silver Ghost y el New Phantom. Se construyeron un total de 13 chasis Phantom II entre 1767 y 1929. Todos ellos fueron encargados por los compradores, a gusto, con fabricantes de autocares de renombre y bajo los auspicios de Ltd, equipado con carrocería especial. La historia de este verdadero trotamundos Phantom II con chasis número 70WJ es completamente conocida y documentada. En septiembre de 1929 el carrocero Barker entregó el chasis rodante para equiparlo con una carrocería “Open Tourer”. Una vez terminado, el coche fue enviado el 10 de enero de 1930 desde Liverpool en el SS Brittania a Bombay, donde el concesionario local de Rolls-Royce entregó el Phantom II a su primer propietario, el príncipe Pratap Singhrao, de 21 años, que utilizaba el coche para cazar tigres. Varias fotografías ilustran este período en la India. En 1934, el Phantom II fue vendido al Sr. Keith Williams vive en Londres, que utiliza principalmente el coche para ir a su casa de campo en Brighton. En 1940 el Sr. N. Gordon (también en Londres) compró el Phantom II y lo había tenido hasta mayo de 1967 cuando el Sr. John Smart, que vivía en Llorret de Mar (España) transportó el coche a España. Allí, cerca de Girona, hace unos cincuenta años, la conocida empresa Carrocerías Vert (fuente André Blaize) llevó a cabo una conversión parcial del original carruaje Barker, de aspecto un tanto pesado, en una carrocería con un diseño “cola de barco” de una belleza muy elegante. Josep Vert, que se especializó como carrocero de coches exclusivos (io (22 Rolls Royce reconvertidos, 3 Bentley y 16 Hispana-Suiza de su mano) el actual Phantom II con número de chasis 70WJ, también parcialmente reconvertido, lo hace más bonito y atractivo que el autocar Barker suministrado inicialmente. Inmediatamente después de la intervención técnica de la carrocería de Josep Vert, el Phantom II fue adquirido en 1968 por Thomas Watson jr. en Connecticut (EE. UU.), ¡quien le regaló el automóvil a su hermano Arthur para su 20 aniversario de bodas! El Phantom II permaneció hasta 1994 dentro de la misma familia Watson. Para usted como información adicional: IBM, propiedad de la familia Watson. Thomas J. watson jr. Estuvo al lado del CEO de IBM, también embajador en Estados Unidos en la Unión Soviética. Su hermano Arthur K. Watson (Dick para los amigos) fue responsable de la expansión internacional de IBM World Trade Corporation. Arthur fue más tarde embajador de Estados Unidos en Francia y fue el primer oficial de enlace entre Estados Unidos y China. En la Universidad de Yale en New Haven hay un edificio que lleva su nombre (Arthur K. Sala Watson). La familia Watson pertenecía a las familias más influyentes de Estados Unidos y se movía en los círculos de los Rockefeller y los Kennedy. A través de la mediación en los círculos de Rolls-Royce del conocido John Fasal (fue, entre otros, autor del libro “The Maharaja's Rolls Royce's”), el Phantom II con número de chasis 70WJ llegó en 1994 a Inglaterra para ser incluido en la Colección Ashdown. El Rolls-Royce tiene durante este período la matrícula inglesa JX2851. Hasta 2010 el coche permaneció en la colección y acabó en manos del actual propietario a través de una subasta. Desde 2010, el coche se vuelve a poner en servicio por completo. El motor es revisado por una pequeña fortuna por un especialista de renombre, se renuevan los pistones, el embrague, el árbol de levas y la culata. Esto también se aplica al radiador, el trabajo de níquel (realizado por Derby Plating en el Reino Unido) y la bomba de vacío. El coche ha vuelto a su color original “New Ivory” y “Mandeville Blue” (lavanda), tal y como fue entregado al 13.º Maharajá de Baroda, y está “totalmente listo para circular”. En resumen, ahora se ofrece un hermoso Rolls Royce Phantom II de los locos años veinte del siglo pasado, que está completamente documentado. Además, un conjunto de documentos de fábrica anno 1929 Rolls-Royce completa el archivo histórico. Gallery en Brummen y eres bienvenido a venir a verla y experimentarla. Para ti es una oportunidad significativa de invertir en términos de historia y estado de salud en un excelente Rolls-Royce Phantom II con una carrocería Open Boat Tail Tourer que los ingleses tan acertadamente llamaron un 'Head Turner'. Pre- propietarios: enero - marzo de 1930 Rolls Royce factory showcar en India, marzo 1930 - 1934 Príncipe Maharaja de Baroda, 1934 - 1940 Keith Williams Londres - Brighton, 1940 - 1967 N. Gordon - Londres, 1967 John Smart > conversión de cola de barco en Josep Vert en Gerona España, 1968 - 1994 Familie Watson EE. UU. Propietarios de IBM, 1994 - 2010 Colección Ashdown Reino Unido, 2010 - 2014 Rupert Blijlevens NL. 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