Sometimes, a car comes together so perfectly that it transcends its purpose and becomes a rolling work of art. This 1977 Ferrari 308 GTB Vetroresina, originally delivered in the Netherlands, finished in its original factory color and boasting matching numbers, is a living legend to that ideal. With its first paint, original fiberglass bodywork, and the rare EU Dry Sump configuration, this is one of the purest and most desirable Ferraris ever made. This Ferrari still has the same license plate as when it left the Ferrari dealer Kroymans in 1977.
Fully Original Condition – A Rare Discovery
This 308 GTB has never undergone a full restoration but has been meticulously maintained in its original state. The body panels, free of damage, retain the lightweight charm of the original fiberglass construction. The paint remains in its original condition, shining as a Ferrari should. Gotti Competition wheels, along with the original wheel set and spare wheel, highlight the car’s sporty heritage.
Technical Perfection – Thoroughly Rebuilt and Optimized
This Ferrari is a technical masterpiece. During an extensive rebuild, almost every essential component was replaced or optimized while retaining original specifications. Here are some technical highlights:
Engine and Fuel System
The 2.9-liter Dry Sump V8 engine was fully rebuilt, including new cylinder liners, piston rings, and crankshaft bearings.
The entire fuel system, including twin aluminum tanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), fuel lines, and carburetors, was replaced or restored.
New timing belts, camshaft sprockets, and valve guides ensure peak performance.
A new water pump and improved cooling with Spal fans enhance durability.
Transmission and Handling
The transmission system was overhauled with a new clutch, pressure plate, and release bearing.
The steering rack was rebuilt, including new suspension components and ball joints.
The suspension system was fully renewed, including bushings, bearings, and a Formula GT adjustable coilover kit.
Braking System and Electronics
The braking system was upgraded with new discs, lines, and pads.
The electrical system was thoroughly inspected and restored to original condition with Magneti Marelli components, new fuse holders, and refurbished headlamp motors.
These comprehensive updates make this 308 GTB not only reliable, but also exceptionally enjoyable to drive.
Interior and Driving Experience
The interior delivers authenticity and Italian elegance. From the original fabric seats to the period-correct details such as the radio cover and unique patina, everything feels right. The steering wheel and cockpit transport you back to the 1970s, while the driving experience is nothing short of breathtaking. The balance, precision, and unmistakable V8 sound make every drive a thrill. Nothing comes close to the mechanical feeling that this thoroughbred Italian gives you.
An Iconic Ferrari – The 308 GTB Vetroresina
The 308 GTB Vetroresina was Ferrari’s first production car with a fiberglass body, and remains a rare model in the automotive world. With limited production, this model marked a milestone in Ferrari’s history as a pioneer in weight-saving and performance.
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Soms komt een auto zo perfect samen dat hij niet alleen functioneert, maar ook een kunstwerk op wielen wordt. Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina uit 1977, origineel Nederlands geleverd, uitgevoerd in de originele fabriekskleur en met matching numbers, is daar het levende bewijs van. Met zijn eerste lak, originele glasvezel carrosserie en de zeldzame EU Dry Sump uitvoering is dit een van de puurste en meest begeerlijke Ferrari’s ooit geproduceerd. Deze Ferrari heeft nog steeds hetzelfde kenteken als toen hij de Ferrari showroom Kroymans verliet in 1977.
Volledig originele staat
Deze 308 GTB heeft nooit een volledige restauratie nodig gehad, maar is zorgvuldig onderhouden in zijn originele staat. De carrosserie, met extreem originele panelen, behoudt de lichtgewicht charme van de originele glasvezelconstructie. De lak is nog steeds origineel en straalt zoals een Ferrari hoort te doen. De Gotti Competition-wielen, samen met de originele velgenset en reservewiel, benadrukken de sportieve roots van deze bijzondere Ferrari.
Grondig gereviseerd en geoptimaliseerd
Deze Ferrari is technisch in verbluffende staat. Tijdens een uitgebreide revisie is werkelijk elk essentieel onderdeel vernieuwd of geoptimaliseerd met behoud van de originele specificaties. Hieronder een selectie van de technische hoogtepunten:
Motor en brandstofsysteem
De 2.9-liter Dry Sump V8-motor is volledig gereviseerd, inclusief nieuwe cilinderbussen, zuigerveren, en krukaslagers.
Het complete brandstofsysteem, inclusief de dubbele aluminium benzinetanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), brandstofleidingen, en de carburateurs, is vervangen of herzien.
Nieuwe distributieriemen, nokkenastandwielen en klepgeleiders zorgen voor optimale prestaties.
Een vernieuwde waterpomp en verbeterde koeling dankzij Spal-ventilatoren dragen bij aan de duurzaamheid.
Transmissie en rijgedrag
De transmissielijn is gereviseerd met een nieuwe koppeling, drukgroep, en druklager.
Het stuurhuis is gereviseerd en voorzien van nieuwe ophangingsonderdelen en fuseekogels.
De wielophanging is volledig vernieuwd, inclusief draagarmbussen, wiellagers en een circuit-specifieke verstelbare schroefveerset van Formula GT.
Remsysteem en elektronica
Het remsysteem is geüpgraded met nieuwe remschijven, leidingen, en remblokken.
Het elektrische systeem is volledig nagekeken en hersteld in originele staat met Magneti Marelli-componenten, nieuwe zekeringhouders en gereviseerde koplampmotoren.
Deze uitgebreide revisies maken deze 308 GTB niet alleen betrouwbaar, maar ook uitzonderlijk plezierig om mee te rijden.
Interieur en rijbeleving
Het interieur ademt authenticiteit en Italiaanse passie ten top. Van de originele stoffen stoelen tot de periodieke details zoals de radio-afdekplaat en het unieke patina, alles klopt aan deze 308. Het stuur en de cockpit brengen u direct terug naar de jaren 70, terwijl de rijervaring niets minder dan adembenemend is. De balans, precisie, en het onmiskenbare geluid van de V8 maken elke rit tot een genot. Dit is echt auto rijden en niets komt ook maar in de buurt van het mechanische gevoel dat deze rasechte Italiaan u bezorgt.
Een iconische Ferrari – de 308 GTB Vetroresina
De 308 GTB Vetroresina was Ferrari’s eerste productieauto met een glasvezel carrosserie en blijft een zeldzaam model in de autowereld. Slechts een beperkt aantal werd geproduceerd, en de EU Dry Sump versie voegt een extra laag exclusiviteit toe. Dit model markeert een belangrijke mijlpaal in Ferrari’s geschiedenis als pionier in gewichtsbesparing en prestaties.
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Manchmal wird ein Auto so perfekt konstruiert, dass es über seine Funktion hinausgeht und zu einem rollenden Kunstwerk wird. Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina aus dem Jahr 1977, ursprünglich in den Niederlanden geliefert, in seiner originalen Werksfarbe und mit Matching Numbers, ist der lebende Beweis dafür. Mit seinem Erstlack, der originalen Fiberglaskarosserie und der seltenen EU-Trockensumpfkonfiguration gehört dieses Modell zu den reinsten und begehrtesten Ferraris aller Zeiten. Dieser Ferrari hat noch immer dasselbe Nummernschild wie damals, als er 1977 den Ferrari-Händler Kroymans verließ.
Vollständig originaler Zustand
Dieser 308 GTB wurde nie komplett restauriert, sondern sorgfältig in seinem ursprünglichen Zustand bewahrt. Die Karosserieteile bewahren den Leichtbau-Charme der ursprünglichen Fiberglaskonstruktion. Der Lack ist noch im Originalzustand und strahlt, wie es sich für einen Ferrari gehört. Gotti Competition-Felgen, zusammen mit dem originalen Radsatz und Ersatzrad, unterstreichen das sportliche Erbe dieses besonderen Ferraris.
Technische Perfektion – Umfassend überholt und optimiert
Dieser Ferrari ist ein technisches Meisterwerk. Während einer umfangreichen Überholung wurde jedes wesentliche Bauteil ersetzt oder optimiert, wobei die originalen Spezifikationen beibehalten wurden.
Motor und Kraftstoffsystem
Der 2,9-Liter-Trockensumpf-V8-Motor wurde vollständig überholt, einschließlich neuer Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und Kurbelwellenlager.
Das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich der doppelt verbauten Aluminiumtanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), wurde ersetzt oder restauriert.
Neue Zahnriemen, Nockenwellenräder und Ventilführungen sorgen für maximale Leistung.
Eine neue Wasserpumpe und verbesserte Kühlung erhöhen die Haltbarkeit.
Getriebe und Fahrverhalten
Das Getriebe wurde mit neuer Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager überholt.
Das Lenkgetriebe wurde überholt, einschließlich neuer Fahrwerkskomponenten und Kugelgelenke.
Das Fahrwerk wurde vollständig erneuert, einschließlich Buchsen, Lagern und einem Formula GT einstellbaren Gewindefahrwerk.
Bremssystem und Elektronik
Das Bremssystem wurde mit neuen Scheiben, Leitungen und Belägen aufgerüstet.
Das elektrische System wurde gründlich inspiziert und mit Magneti Marelli-Komponenten, neuen Sicherungshaltern und überholten Scheinwerfermotoren wiederhergestellt.
Diese umfassenden Updates machen diesen 308 GTB nicht nur zuverlässig, sondern auch außergewöhnlich angenehm zu fahren.
Interieur und Fahrerlebnis
Das Interieur strahlt Authentizität und italienische Eleganz aus. Von den originalen Stoffpolstern bis hin zu periodengerechten Details wie der Radioblende und der einzigartigen Patina ist alles exquisit. Das Lenkrad und das Cockpit versetzen Sie direkt in die 1970er Jahre, während das Fahrerlebnis atemberaubend ist. Die Balance, Präzision und der unverwechselbare V8-Sound machen jede Fahrt zu einem Erlebnis. Nichts kommt an das mechanische Gefühl heran, das Ihnen dieser reinrassige Italiener vermittelt.
Ein ikonischer Ferrari – Der 308 GTB Vetroresina
Der 308 GTB Vetroresina war Ferraris erstes Serienfahrzeug mit einer Fiberglaskarosserie und bleibt ein seltenes Modell in der Automobilwelt. Mit begrenzter Produktion markierte dieses Modell einen Meilenstein in der Ferrari-Geschichte als Pionier im Hinblick auf Gewichtsreduzierung und Leistung.
Kontaktieren Sie uns noch heute
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