What a special day it must have been when the first and only owner of this Ferrari 575 Maranello was able to pick up his new acquisition at Ferrari Munsterhuis in Hengelo. The car had been carefully put together months before and is timelessly beautiful. The outside is in “Grigio Titano” and the inside is in “Nero” with those fantastic Daytona chairs. Viewed objectively, the colour combination alone would be a reason to buy this car. The simple fact that this example is equipped with the extremely rare manual transmission only makes the car even more desirable. The car also got a Tubi exhaust to further enhance the sounds that the V12-engine produces. For Ferrari enthusiasts, the sound of a V12 with Tubi exhaust is food for the soul. The Ferrari 575M was a further development of the extremely successful Ferrari 550 and was slightly more refined on all points. For example, the 575 has larger brakes, a more powerful engine, improved aerodynamics and a nicer interior. The biggest difference with the 550, however, was that the Ferrari 575M could be ordered with an F1 transmission, the Ferrari salesperson sold it at the time: exactly like Schumacher drives, with flappy paddles on the steering wheel. The gearbox was lightning fast in putting in the gears but less fast in the operation of the clutch, so the driving experience was often quite jerky and difficult to dose. The first owner of this example noticed this during a test drive and he did what only 242 people would do: tick the box for the manual transmission.
The body of this example is in very good condition. The sheet metal is completely original. The fits are correct and the sheet metal is beautifully thin. The car is still in the first paint. That not only the paint is beautifully cared for. Here and there some very light signs of use are visible, but nothing that does not match the mileage and age of the car. The Ferrari is fitted with the original five-spoke alloy wheels fitted with new Michelin Pilot Supersports tires in the correct sizes. At the rear, the subtle Tubi-style exhaust stands out. The Tubi has slightly thicker end pieces than the standard car.
The inside of the Ferrari is also beautifully cared for. The carpets are of course original and in very good condition. The car can be seen to have spent most of its life in a heated garage. The leather on the seats is still wonderfully supple and well-maintained. The car is completely free of “sticky buttons” and has obviously always been cherished. The leather on the steering wheel is beautiful, the poker looks good and the headlining is also beautifully done. The dashboard is, of course, also fully covered with leather and is also in a well-maintained condition. The Ferrari 575M was a luxury Gran Tourer at the time, so you will of course lack nothing while driving this beautiful Italian Berlinetta. The Ferrari 575M has, among other things, an original Becker radio, Climate Control, sports button, ASR that can be switched off, electrically operated windows and electrically adjustable seats and a class 3 alarm.
But it doesn’t matter how good the body looks, or how nice the interior feels. A Ferrari has only one goal: to drive! We can reassure you this Ferrari 575M certainly does not disappoint. In fact, it is a car that will exceed many expectations of what an almost 20-year-old Ferrari is capable of. The 5.7 litre F133 E/G is a true masterpiece. The intake is variable and has a very solid engine. The V12 produces 515 hp and is coupled to a wonderfully shifting manual transmission with 6 gears. The clutch is easy to operate and has a good engagement point. The steering feel in this Ferrari is so wonderfully analogous, modern offers from Maranello simply cannot match that. The engine is quite far back in the chassis and contributes to the fantastic balance in the car. Despite the fairly hefty car weight of 1,850 kilos, the Ferrari has a light-footed driving character and it is simply a pleasure to drive this car at full throttle on your favourite mountain road. The sound of that V12, the clicking of the lever when the next gear is inserted, everything adds up to one fantastic sum of Italian emotion and pure driving experience. The car has been maintained all her life at the Ferrari dealer and is therefore technically in top condition. Known as one of the most solid V12 engines Ferrari has ever built, the F133 can easily handle high mileage with proper maintenance. The Ferrari 575M is such a typical car that knows how to captivate its driver under any circumstance. Whether you drive with the traffic at 2,000 rpm or whether you drive at speed in the left lane in Germany, the car can do everything, does everything and convinces every kilometre.
The car will be delivered including a complete board folder with all booklets and a Ferrari branded Maglite flashlight and some invoices for the maintenance. In short, a beautiful and very rare Ferrari 575M with the much-loved manual transmission.
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Wat moet het een bijzondere dag zijn geweest toen de eerste en tevens enige eigenaar van deze Ferrari 575 Maranello zijn nieuwe aanwinst op kon halen bij Ferrari Munsterhuis in Hengelo. De auto was maanden daarvoor zorgvuldig samengesteld en is tijdloos fraai uitgevoerd. De buitenzijde is uitgevoerd in “Grigio Titano” en de binnenzijde is uitgevoerd in “Nero” met die fantastisch zittende Daytona stoelen. Objectief beschouwd zou alleen de kleurcombinatie al reden zijn om deze auto te willen kopen. Het simpele feit dat dit exemplaar is uitgevoerd met de uiterst zeldzame handgeschakelde transmissie maakt de auto alleen maar begeerlijker. De auto kreeg tevens een Tubi uitlaat om de klanken die de V12 produceert extra te versterken, voor Ferrari-liefhebbers is het geluid van een V12 met Tubi uitlaat voeding voor de ziel. De Ferrari 575M was een doorontwikkeling van de uiterst succesvolle Ferrari 550 en was op alle punten net even wat meer verfijnd. Zo heeft de 575 de beschikking grotere remmen, een krachtiger motor, verbeterde aerodynamica en een fraaier interieur. Het allergrootste verschil met de 550 was echter wel dat de Ferrari 575M met een F1-transmissie kon worden besteld, de Ferrari verkoper van dienst verkocht het destijds als: precies zoals Schumacher rijdt, met flippers aan het stuur. De bak was razendsnel in het inleggen van de versnellingen maar minder snel in het koppelen, de rijervaring was dus vaak vrij schokkerig en lastig te doseren. Dat merkte ook de eerste eigenaar van dit exemplaar tijdens een proefrit en hij deed wat slechts 242 mensen zouden doen: het vinkje zetten voor de handgeschakelde transmissie.
De carrosserie van dit exemplaar verkeert in zeer goede staat. Het plaatwerk is volledig origineel. De passingen zijn correct en het plaatwerk is prachtig dun. De auto staat nog steeds in de eerste lak. Dat niet alleen de lak is prachtig verzorgd. Hier en daar zijn wat hele lichte sporen van gebruik zichtbaar maar niets dat niet past bij de kilometerstand en leeftijd van de auto. De Ferrari is uitgerust met de originele vijfspaaks lichtmetalen velgen die zijn voorzien van nieuwe Michelin Pilot Supersports banden in de correcte maten. Aan de achterzijde valt de subtiele Tubi-style uitlaat op. De Tubi heeft nét iets dikkere eindstukken dan de standaard auto.
De binnenzijde van de Ferrari is eveneens prachtig verzorgd. De tapijten zijn vanzelfsprekend origineel en in zeer goede staat verkeren. Het is de auto wel aan te zien dat ze het grootste deel van haar leven in een verwarmde garage heeft doorgebracht. Het leder op de stoelen is nog altijd heerlijk soepel en keurig onderhouden. De auto is volledig vrij van “sticky buttons” en is overduidelijk altijd gekoesterd. Het leder op het stuur is fraai, de pook ziet er goed uit en ook de hemelbekleding is prachtig voor elkaar. Het dashboard is vanzelfsprekend ook volledig met leder bekleed en verkeert eveneens in keurig verzorgde staat. De Ferrari 575M was indertijd een luxe Gran Tourer, het zal u dan ook vanzelfsprekend aan niets ontbreken tijdens het rijden in deze prachtige Italiaanse berlinetta. De Ferrari 575M heeft onder andere de beschikking over een originele Becker radio, Climate Control, sportknop, uit te schakelen ASR, elektrisch bedienbare ramen en elektrisch te verstellen stoelen en een alarm klasse 3.
Maar het maakt niet uit hoe goed de carrosserie eruit ziet, of hoe fraai het interieur aanvoelt. Een Ferrari heeft maar één doel: rijden! We kunnen u geruststellen deze Ferrari 575M stelt zeker niet teleur. Sterker nog, het is een auto die bij menigeen de verwachtingen zal overtreffen tot waar een bijna 20 jaar oude Ferrari toe in staat is. De 5.7 liter grote F133 E/G is een waar meesterwerk. De inlaat is variabel en een zeer degelijke motor. De V12 levert dan ook 515 pk en is gekoppeld aan een heerlijk schakelende handgeschakelde transmissie met 6 versnellingen. De koppeling is eenvoudig te bedienen en heeft een goed aangrijppunt. Het stuurgevoel in deze Ferrari is zo heerlijk analoog, daar kunnen moderne aanbiedingen uit Maranello simpelweg niet aan tippen. De motor ligt vrij ver achterin het chassis en draagt bij aan de fantastische balans in de auto. Ondanks het vrij forse wagengewicht van 1.850 kilo heeft de Ferrari een lichtvoetig rijkarakter en is het simpelweg genieten om met deze auto vol gas over uw favoriete bergweg te rijden. Het geluid van die V12, het klikken van de pook bij het inleggen van de volgende versnelling, alles telt op tot één fantastische optelsom van Italiaanse emotie en pure rijbeleving. De auto is haar hele leven onderhouden bij de Ferrari dealer en verkeert dan ook technisch in topconditie. De F133 staat bekend als één van de meest degelijke V12-motoren die Ferrari ooit heeft gebouwd en kan, met het juiste onderhoud, moeiteloos hoge kilometerstanden aan. De Ferrari 575M is zo’n typische auto die onder elke omstandigheid zijn bestuurder weet te boeien. Of u nu met 2.000 toeren met het verkeer mee rijdt of u op snelheid op de linkerbaan in Duitsland rijdt, de auto kan alles, doet alles en overtuigd elke kilometer.
De auto wordt geleverd inclusief complete boordmap met alle boekjes én Ferrari Maglite zaklamp en enkele facturen van het onderhoud. Kortom een prachtige en zeer zeldzame Ferrari 575M met de uiterst geliefde handgeschakelde transmissie.
Was für ein besonderer Tag muss es gewesen sein, als der erste und einzige Besitzer dieses Ferrari 575 Maranello seine Neuerwerbung beim Ferrari-Händler Munsterhuis Hengelo in den Niederlanden abholen konnte. Die Ausstattung des Fahrzeugs wurde Monate zuvor sorgfältig zusammengestellt und ist zeitlos schön.
Die Karosserie hat die Farbe „Grigio Titano“ und das Interieur hat die Farbe „Nero“ und dazu kommen noch die fantastische und wunderschöne Daytona-Sitzen. Objektiv betrachtet wäre allein die Farbkombination ein Kaufgrund für dieses Auto. Die einfache Tatsache, dass dieses Exemplar mit dem äußerst seltenen Schaltgetriebe ausgestattet ist, macht das Auto nur noch begehrenswerter. Das Auto bekam auch einen Tubi-Auspuff, um den Sound vom V12-Motor weiter zu verbessern. Für Ferrari-Enthusiasten ist der Sound eines V12 mit Tubi-Auspuff wie eine Nahrung für die Seele. Der Ferrari 575M war eine Weiterentwicklung des äußerst erfolgreichen Ferrari 550 und wurde in allen Details etwas verfeinert und verbessert. Zum Beispiel hat der 575 größere Bremsen, einen stärkeren Motor, eine verbesserte Aerodynamik und einen schöneren Innenraum. Der größte Unterschied zum 550 war jedoch, dass der Ferrari 575M mit einem F1-Getriebe bestellt werden konnte, der Ferrari-Verkäufer verkaufte ihn damals als: genau wie Schumacher fährt, mit Schaltwippen am Lenkrad. Das Getriebe war blitzschnell beim Einlegen der Gänge, aber weniger schnell beim Kuppeln, sodass das Fahrgefühl oft recht ruckelig und dadurch weniger angenehm war. Das ist dem Erstbesitzer dieses Exemplars bei einer Probefahrt aufgefallen und er hat getan, was nur 242 Menschen getan haben: er hat das Schaltgetriebe angekreuzt.
Die Karosserie dieses Exemplars befindet in sehr gutem Zustand, sie hat originales und dünnes Blech und alle Passungen sind korrekt. Das Auto hat noch seinen Erstlack, welche sehr gut gepflegt worden ist. Hier und da sind einige ganz leichte Gebrauchsspuren vorhanden, aber nichts was nichts was der Laufleistung und dem Alter des Autos nicht entsprechen würde. Der Ferrari ist mit den originalen Fünfspeichen-Leichtmetallrädern ausgestattet, die mit neuen Michelin Pilot Supersports-Reifen in den richtigen Größen versehen sind. Am Heck fällt der dezente Auspuff im Tubi-Stil auf. Der Tubi-Auspuff hat etwas dickere Auspuffrohre als das Standardauto.
Das Interieur vom Ferrari wurde tipptopp gepflegt, die Teppiche sind natürlich original und in sehr gutem Zustand. Dem Auto ist es anzusehen, dass es die meiste Zeit ihres Lebens in einer beheizten Garage verbracht hat. Das Leder der Sitze wurde gut gepflegt ist noch wunderbar geschmeidig. Auch ist das Auto völlig frei von Knöpfen und Tasten die kleben, die sogenannte “Sticky Buttons“. Das Leder am Lenkrad ist schön, der Schalthebel sieht gut aus und auch der Dachhimmel befindet sich in einem sehr schönen Zustand. Das Armaturenbrett ist natürlich auch komplett mit Leder überzogen und befindet sich ebenfalls in einem top gepflegten Zustand.
Der Ferrari 575M war damals ein luxuriöser Gran Tourer, daher wird es Ihnen natürlich an nichts fehlen, wenn Sie diese wunderschöne italienische Berlinetta fahren. Der Ferrari 575M verfügt unter anderem über ein originales Becker-Radio, eine Klimaautomatik, eine Sporttaste, ein abschaltbares ASR, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Sitze sowie eine zertifizierte Alarmanlage.
Es spielt aber keine Rolle, wie gut die Karosserie aussieht oder wie gut sich der Innenraum anfühlt. Ein Ferrari hat nur ein Ziel: Fahren! Wir können Ihnen versichern, dass dieser Ferrari 575M Ihnen sicherlich nicht enttäuschen wird. Es wird sogar noch besser, denn es ist ein Auto, das viele Erwartungen an einen fast 20 Jahre alten Ferrari übertreffen wird. Der 5.7 Liter F133 E/G Motor ist ein wahres Meisterwerk. Es ist ein sehr solider Motor mit variablen Einlassventilen. Der V12 leistet 515 PS und ist an ein perfekt schaltendes Schaltgetriebe mit 6 Gängen gekoppelt. Die Kupplung lässt sich leicht bedienen und hat einen guten Eingriffspunkt. Das Lenkgefühl in diesem Ferrari ist so wunderbar analog, da können moderne Angebote aus Maranello einfach nicht mithalten. Der Motor ist ziemlich weit hinten im Chassis montiert und trägt zu der großartigen Balance im Auto bei. Trotz des recht stattlichen Fahrzeuggewichts von 1.850 Kilo hat der Ferrari einen leichtfüßigen Fahrcharakter und es macht einfach Spaß, mit diesem Auto Vollgas auf der beliebten Bergstraße unterwegs zu sein. Der Sound dieses V12, das Klicken des Schalthebels beim Einlegen des nächsten Gangs, alles summiert sich zu einer fantastischen Summe aus italienischer Emotion und purem Fahrerlebnis. Das Auto wurde ihr ganzes Leben lang beim Ferrari-Händler gewartet und ist daher technisch in einem Top-Zustand. Bekannt als einer der solidesten V12-Motoren, die Ferrari je gebaut hat, kann der F133 bei richtiger Wartung problemlos eine hohe Laufleistung bewältigen. Der Ferrari 575M ist so ein typisches Auto, das seinen Fahrer unter allen Umständen zu fesseln weiß. Ob mit 2.000 U/min im Verkehr oder mit Tempo auf der linken Spur unterwegs zu sein, das Auto kann alles, macht alles mit und überzeugt auf jedem Kilometer.
Das Auto wird inklusive kompletter Bordmappe, die Maglite-Taschenlampe und einigen Rechnungen der Wartungen geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner und sehr seltener Ferrari 575M mit dem beliebten Schaltgetriebe.
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