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Ford has had great success in America with the Mustang and wants to continue that success in Europe with the same recipe, but then tailored to the European market: an affordable sports car with four seats and reliable technology. The Capri is presented at ‘the’ Brussels Motor Show in January 1969 and a month later the positively received model can be ordered at the Ford dealer.
Under the skin, the Capri relies heavily on the Cortina. With a whole arrangement of four-cylinder and a six-cylinder, the Capri is almost immediately popular with the general public. In 1971 some minor modifications are made and the 3-liter Essex V6 is available as a luxury GXL. And since we call that version so specifically, you probably guessed it: that is exactly the version you see here.
This Capri Mk1 3.0 GXL simply looks beautiful. The beautiful golden-brown paint gives the Ford a very luxurious look, completely ‘seventies’ with the roof that has vinyl upholstery. The Capri has been carefully restored. No partly overpainted rubber parts, lock catches, chrome parts or skipped engine compartment: everything has been disassembled for a perfect result. So it’s no wonder that the Capri makes a particularly fresh impression. The upholstery of the black roof is in top condition and we can also use that term for everything that can be found on parts of the exterior: lighting parts, chrome, bumpers as well as wheels and tires are exceptionally fresh.
We continue in the same way with the interior: new upholstery, fresh carpet and a dashboard that is in optimal condition. The meters, operation of the heater, radio and other items are all in an original but very beautiful condition, providing a lot of character. Once in the driver’s seat, it is noticeable that the typically designed steering wheel and the gear knob are also in excellent condition.
Under the hood you can really see that attention has been paid to the restoration. What a fresh whole! Clean, new wiring and like new hoses are just the beginning because the engine block itself is also fresh ‘und tadellos’, or ‘flawless’ as we say in the Netherlands. The engine not only looks like it just rolled out of the factory, the 3.0 six-cylinder also functions that way. Smooth, powerful with plenty of torque providing sporty performance, it is clearly noticeable that this was the top motorization (apart from the RS) of the time. Coupled with the perfectly functioning four-speed gearbox, it is very pleasant to make kilometers with this sporty and yet reasonably practical coupe.
During the restoration, related matters such as the chassis and brakes were also checked or renovated, so the surprises that this Capri 3.0 GXL will provide will be purely positive.
Looking for a sporty GT with which long distances are a pleasure? Something different from the well-known models of which several can be found at events? Sporty performance but reliable technology? Whatever reason you come up with, the Capri will meet your needs.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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Ford heeft in Amerika grote successen met de sportieve Mustang en wil dat succes ook in Europa voortzetten met hetzelfde recept maar dan toegespitst op de Europese markt: een betaalbare sportwagen met vier zitplaatsen en betrouwbare techniek. Op ‘het’ Autosalon van Brussel wordt in januari 1969 de Capri voorgesteld en een maand later is het positief ontvangen model te bestellen bij de Ford-dealer.
Onderhuids leunt de Capri sterk op de Cortina. Met een heel arrangement aan viercilinders en een zespitter slaat de Capri vrijwel gelijk aan bij het grote publiek. In 1971 wordt wat kleine modificaties doorgevoerd en wordt de 3-liter Essex V6 leverbaar als luxe GXL. En aangezien we die uitvoering zo specifiek noemen raadt u het vast al: dat is precies de versie die u hier ziet.
Deze Capri Mk1 3.0 GXL staat er simpelweg prachtig bij. De mooie goudbruine lak geeft de Ford een zeer luxe uitstraling, helemaal ‘seventies’ met het dak dat voorzien is van vinyl bekleding. De Capri is gerestaureerd en dat is zorgvuldig gedaan. Geen deels overgelakte rubberdelen, slotvangers, chroomdelen of overgeslagen motorruimte: alles is gedemonteerd geweest voor een perfect resultaat. Het is dus geen wonder dat de Capri een bijzonder frisse indruk maakt. De bekleding van het zwarte dak is in topstaat en die term kunnen we ook gebruiken voor alles dat te vinden is aan delen van het exterieur: zowel verlichtingsdelen, chroomwerk, bumpers als ook wielen en banden zijn uitzonderlijk fris.
Bij het interieur gaan we op dezelfde manier door: nieuwe bekleding, fris tapijt en een dashboard dat in een optimale staat verkeert. De meters, bediening van de kachel, radio en overige zaken zijn allen in een originele maar zeer mooie staat, zorgend voor veel karakter. Eenmaal op de plek van de bestuurder is op te merken dat ook het typisch vormgegeven stuur en de pookknop in een prima conditie verkeren.
Onder de motorkap is echt te zien dat er aandacht is besteed aan de restauratie. Wat een fris geheel! Schoon, nieuwe bedrading en als nieuwe slangen zijn nog maar het begin want ook het motorblok zelf is fris ‘und tadellos’, ofwel ‘vlekkeloos’ zoals we in Nederland zeggen. De motor oogt niet alleen alsof hij net uit de fabriek komt rollen, de 3.0 zescilinder functioneert ook zo. Soepel, krachtig met veel koppel zorgend voor sportieve prestaties is het duidelijk merkbaar dat dit de topmotorisering (afgezien de RS) van die tijd was. Gekoppeld aan de perfect functionerende vierbak is het zeer plezierig kilometers maken met deze sportieve en toch redelijk praktische coupé.
Bij de restauratie zijn ook aanverwante zaken zoals het onderstel en de remmen nagezien of gerenoveerd dus de verrassingen waar deze Capri 3.0 GXL voor gaat zorgen zullen louter positief zijn.
Op zoek naar een sportieve GT waarmee lange afstanden een genot zijn? Even wat anders dan de bekende modellen waarvan er meerdere op evenementen te vinden zijn? Sportieve prestaties maar betrouwbare techniek? Welke reden u ook verzint: de Capri zal aan uw behoeften voldoen.
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Ford hatte mit dem sportlichen Mustang in den USA großen Erfolg und wollte diesen Erfolg auch in Europa mit dem gleichen Konzept fortsetzen, dann aber auf den europäischen Markt zugeschnitten: ein erschwinglicher Sportwagen mit vier Sitzen und zuverlässiger Technik. Der Capri wird im Januar 1969 auf dem Brüsseler Autosalon präsentiert und einen Monat später konnte das positiv aufgenommene Modell beim Ford-Händler bestellt werden.
Eigentlich stützt sich der Capri stark auf den Ford Cortina. Mit einem ganzen Arrangement aus Vierzylinder- und einem Sechszylindermotoren ist der Capri fast sofort beim breiten Publikum beliebt. Im Jahr 1971 werden einige kleinere Modifikationen vorgenommen und der 3-Liter Essex V6-Motor ist als Luxus-GXL erhältlich und da wir diese Version speziell erwähnen, haben Sie es wahrscheinlich schon erraten: Das ist genau die Version, die Sie hier sehen.
Dieser Capri Mk1 3.0 GXL sieht einfach wunderschön aus. Die schöne goldbraune Lackierung verleiht dem Ford ein sehr luxuriöses Aussehen, komplett „siebziger Jahre“ mit dem Dach, das mit Vinyl bezogen ist. Das Auto wurde sorgfältig restauriert. Keine teilweise überlackierten Gummiteile, Schlösser, Chromteile oder übersprungener Motorraum: Alles wurde für ein perfektes Ergebnis zerlegt. Kein Wunder also, dass der Capri einen besonders guten Eindruck macht. Das Vinyldach befindet sich in einem Top-Zustand und wir können diesen Begriff eigentlich für alles verwenden, was an Teilen des Exterieurs zu finden ist: Beleuchtungs- und Chromteile, Stoßstangen sowie Räder und Reifen befinden sich in einem außergewöhnlich guten und schönen Zustand.
Genauso geht es mit der Innenausstattung weiter: neue Polster, schöner Teppich und ein Armaturenbrett in optimalem Zustand. Die Zähler, die Bedienung der Heizung, das Radio und andere Gegenstände sind alle in einem originalen, aber sehr schönen Zustand, der viel Charakter verleiht. Auf dem Fahrersitz angekommen fällt auf, dass auch das typisch gestaltete Lenkrad und der Schaltknauf auch in hervorragendem Zustand sind.
Unter der Motorhaube sieht man wirklich, dass der Restaurierung viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Was für ein schönes Auto! Sauber, neue Verkabelung und neuwertige Schläuche sind nur der Anfang, denn auch der Motorblock selbst ist schön und in einem tadellosen Zustand. Der Motor sieht nicht nur aus wie neu, der 3.0 Liter Sechszylinder funktioniert auch so. Geschmeidig, kraftvoll und mit viel Drehmoment für sportliche Fahrleistungen ist deutlich zu spüren, dass dies die Top-Motorisierung (abgesehen vom RS) der damaligen Zeit war. Gepaart mit dem perfekt funktionierenden 4-Gang Getriebe ist es sehr angenehm mit diesem sportlichen und doch halbwegs praktischen Coupé unterwegs zu sein. Während der Restaurierung wurden auch verwandte Sachen wie Fahrwerk und Bremsen überprüft oder erneuert, sodass die Überraschungen, die dieser Capri 3.0 GXL Ihnen bereiten wird, rein positiv sein werden.
Sie suchen einen sportlichen GT mit dem lange Strecken fahren zum Vergnügen werden? Etwas anderes als die üblichen Modelle, von denen mehrere auf Events zu finden sind? Sportliche Leistung, aber zuverlässige Technik? Welchen Grund Sie auch immer finden, der Capri wird Ihre Bedürfnisse erfüllen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
