L'histoire à succès de la corvette (The All American Sportscar) a continué avec l'introduction en 1967 de la C3, la troisième génération (l'année de production 1968). Notre Corvette a été immatriculée en 1977 pour la première fois. Un grand avantage du modèle de cette année était l'introduction de certaines caractéristiques standard telles que la sellerie en cuir et pour une voiture de sport à part entière, il est devenu plus écologique de conduire avec de l'essence sans plomb. Celui-ci a le moteur L48 d'une capacité de 5,7 litres et 180 ch produit à Saint-Louis. Il a également été amélioré avec un collecteur d'admission Edelbrock et des carburateurs Magneti Marelli.
La carrosserie a le toit en T caractéristique populaire; la ligne d'un coupé avec la possibilité de rouler à ciel ouvert. Cette Vette est aux Pays-Bas depuis 1991 en propriété unique depuis 30 ans. La restauration la plus ancienne a été conservée dans son mémoire d'origine. Le résultat est une superbe voiture prête pour la route. La finition peinture rouge moyen WA4998/OEM 72 est en très bon état ainsi que les pièces de carrosserie et leur alignement. La partie inférieure de la voiture s'intègre parfaitement au reste et est en très bon état et sans rouille. La combinaison de la garniture en cuir Tan Buckskin et des jantes d'origine complète l'ensemble.
La transmission automatique fonctionne très bien en transmettant la puissance aux roues arrière. Saviez-vous qu'à son époque, cette combinaison de l'automatique et du V8 était l'une des voitures les plus rapides de 0 à 60 km/h ? Soit dit en passant, vous ne pouvez pas sortir celui-ci du garage car le V8 produit un délicieux son lancinant.
Conduire cette C3 est garanti pour apporter un grand sourire sur votre visage. Vouloir essayer?
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Het succesverhaal van de Corvette (The All American Sportscar) kreeg een nieuw hoofdstuk toen in 1967 de C3, ofwel het derde model, werd geïntroduceerd (productiejaar 1968). Onze Corvette werd voor het eerst op naam gezet in 1977. Groot voordeel van dit leveringsjaar was dat Chevrolet enkele veranderingen had doorgevoerd als standaardzaken zoals bijvoorbeeld een lederen interieur daar waar je dit voorheen als optie bestellen moest, meer waar voor je geld dus. Ook kon men als bezitter voortaan loodvrije benzine tanken, beter voor het milieu (en dat voor een volbloed sportwagen).
Dit exemplaar is voorzien van de L48 motor met een inhoud van 5,7 liter en 180pk (geproduceerd in St. Louis). Een upgrade van een Edelbrock inlaatspruitstuk met Magneti Marelli carburateurs werd toegevoegd. De carrosserie heeft de geliefde en bekende T-top roof: de lijn van de coupé, gecombineerd met de mogelijkheid om ‘open’ te rijden. Sinds 1991 staat onze Vette geregistreerd in Nederland en bleef al die tijd, ruim dertig jaar lang, bij één en dezelfde eigenaar.
In het verleden werd de Chevrolet aan een volledige restauratie onderworpen waarbij het behoud van originaliteit centraal stond. Het resultaat: een prachtig exemplaar die zo de weg weer op kan. Zo verkeert de lak (medium red, WA4998/OEM 72) in zeer goede staat, zo ook de carrosserie delen en hun passingen. De onderzijde sluit aan op de rest van de auto, in zeer goede en uiteraard roestvrije conditie. De combinatie met het interieur, uitgevoerd in Tan Buckskin leder, en de originele velgen maken het plaatje compleet. De automatische versnellingsbak functioneert zeer goed en brengt het geweld van de motor naar de achterwielen.
Leuk weetje: In zijn tijd was deze combinatie (V8/automaat) een van de snelste sprinters van 0-60 MPH. Stiekem de auto uit de garage halen is er niet bij natuurlijk, de V8 produceert een prachtige roffel zoals u mag verwachten. Onderweg zijn met deze C3 geeft u dan ook gegarandeerd een grote glimlach op uw gezicht, bent u er klaar voor?
Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) erhielt ein neues Kapitel, als 1967 (Produktionsjahr 1968) die C3 bzw. das dritte Modell vorgestellt wurde. Unsere Corvette wurde 1977 erstmals zugelassen. Ein großer Vorteil dieses Auslieferungsjahres ist, dass Chevrolet einige serienmäßige Änderungen vorgenommen hatte, z. B. eine Lederausstattung, die Sie zuvor optional bestellen mussten, also ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Besitzer könnten auch bleifreies Benzin tanken, das ist besser für die Umwelt (und das für einen reinrassigen Sportwagen).
Dieses Exemplar ist mit dem L48-Motor mit einem Hubraum von 5.7 Litern und 180 PS (hergestellt in St. Louis) ausgestattet. Ein Upgrade eines Edelbrock-Ansaugkrümmers mit Magneti Marelli-Vergasern wurde hinzugefügt. Die Karosserie hat das beliebte und bekannte T-Top-Dach: die Linie von einem Coupé, kombiniert mit der Möglichkeit, „offen“ zu fahren. Unsere Vette ist seit 1991 in den Niederlanden zugelassen und verbleibt seit über dreißig Jahren bei ein und demselben Besitzer.
Der Chevrolet wurde schon mal einer kompletten Restaurierung unterzogen, wobei der Fokus auf der Erhaltung der Originalität lag. Das Ergebnis: ein wunderschönes und sehr gutes
Exemplar, komplett fahrbereit. Die Lackierung (Mittelrot, WA4998/OEM 72) befindet sich in sehr gutem Zustand, und die Passungen der Karosserie sind ebenso perfekt. Der Unterboden schließt an den Rest des Wagens an und befindet sich in einem sehr guten, robusten und rostfreien Zustand. Die Kombination mit der Innenausstattung aus braunem Buckskin-Leder und den Originalfelgen komplettieren das Ganze. Das Automatikgetriebe funktioniert sehr gut und überträgt die Kraft des Motors auf die Hinterräder.
Interessantes Detail: Diese Kombination (V8/Automatik) war seinerzeit einer der schnellsten Sprinter von 0-60 MPH. Das Auto heimlich aus der Garage zu holen, ist natürlich keine Option, denn der V8 produziert ein schönes Grollen, genau wie man es will. Mit diesem C3 unterwegs zu sein, wird daher garantiert ein breites Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern, sind Sie bereit?
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