Cette belle 1935 AC 16/70 Six Drophead Coupé provient de l'un des plus anciens constructeurs automobiles d'Angleterre. Seulement 618 de toute la gamme des modèles « Six », y compris les 60/70/80/90, ont été produits. Seuls quelques-uns sont encore là aujourd'hui. Ce coupé Drophead 16/70 est équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 1991 cm16. Le 70/16 désigne la tranche d'imposition (70) et la puissance (4). Aucune collection britannique d'avant-guerre ne devrait se passer de ce six-places droit unique à 1977 places ! Initialement, il s'agissait d'une voiture immatriculée en anglais qui a trouvé le chemin de la Suède en 12,000. Elle appartenait aux membres du club des propriétaires AC et il existe une abondante documentation et correspondance, y compris la correspondance entre le Royaume-Uni et la Suède et entre les passionnés et les propriétaires précédents. Cette ancienne voiture restaurée a une bonne carrosserie avec de beaux panneaux de carrosserie bien ajustés. Bien que bonne, la finition de la peinture n'est pas parfaite. Il y a peu de temps, un spécialiste en Angleterre a révisé le moteur. Depuis lors, il n'a parcouru que 3,500 4 milles. Récemment, un service de XNUMX XNUMX £ a été effectué. Mécaniquement parlant, cette voiture roule et fonctionne très bien. Ce cabriolet unique à six cylindres en ligne XNUMX places d'avant-guerre est d'une provenance étendue !
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Fraaie AC 16/70 Six Drophead Coupe van bouwjaar 1935. AC is één van de oudste autofabrikanten uit de rijke auto-industrie die Engeland gekend heeft. In totaliteit zijn van alle ‘Six’ modellen, dus inclusief de 60/70/80/90 slechts 618 exemplaren gemaakt. Een bijzonder unieke auto waarvan maar enkele exemplaren over zijn. Het betreft hier een 16/70 met Drophead Coupe carrosserie en 1991ccm zes in lijn motor. Vernoemd naar het aantal pk’s (70) en belastbare tarief (16). Het is dus een Pre-War 4-Seater cabriolet met zes in lijn motor, absoluut uniek en niet te missen in een Engelse Pre-War verzameling. De AC werd voor het eerst in Engeland geregistreerd en vertrok in 1977 naar Zweden. Voor een zéér lange tijd in het bezit geweest van AC Owners clubleden, goed gedocumenteerd en veel oude correspondentie van aanwezig. Ook correspondentie/ van UK naar Zweden en van/naar liefhebbers en oud eigenaren zijn aanwezig. In het verleden gerestaureerd, de carrosserie is goed, heeft mooi plaatwerk en goede passingen. Het lakwerk is goed, maar niet perfect. Enige tijd terug is de motor compleet gereviseerd door een Engelse specialist. Nadien zijn er slechts 12.000 miles mee gereden. Recentelijk is de AC volledig geserviced voor ruim 3.500,- pond. Technisch dus in een goed werkende en rijdende conditie. Kortom, een unieke, vooroorlogse 4-zits cabriolet met zes cilinder en uitgebreide historie.
Dieser schöne AC 16/70 Drophead Coupé stammt aus dem Jahr 1935. AC ist eine der ältesten Autofabriken aus der reichen britischen Autoindustrie. Von der gesamten Six-Reihe wurden nur 618 Exemplare hergestellt, ein sehr seltenes Fahrzeug wovon nur wenige Exemplare übrig geblieben sind. Es handelt sich hier um einen 16/70 Drophead Coupé mit dem 1991 CC Linienmotor. Die Modellname 16/70 hat zu tun mit dem Steuertarif (16) und der PS Zahl (70). So ein Vorkriegsfahrzeug als Cabriolet für 4 Personen mit einem 6 Zylinder Linienmotor darf nicht fehlen in einer seriösen englischen Sammlung! Die Erstzulassung war in England und in 1977 wurde das Auto nach Schweden exportiert, wo es sehr lange im Besitz war von AC Owners Club Mitgliedern. Der AC ist sehr gut und ausführlich dokumentiert. Das Fahrzeug wurde schon mal restauriert, die Karosserie mit korrekten Passungen ist schön und gut. Die Lackierung ist gut, aber nicht perfekt. Vor einiger Zeit wurde der Motor von einem englischen Spezialisten revidiert, wonach nur noch 12.000 Meilen zurückgelegt worden sind und rezent wurde einen großen Service (3500,- Pfund) durchgeführt. Die Technik befindet sich also in einem sehr guten Zustand! Ein einzigartiges Vorkriegscabriolet als Viersitzer mit einem herrlichen 6-Zylinder und einer ausführlichen Historie.
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