AC n'était pas dans les meilleurs endroits à la fin des années 60. Les succès de Cobra s'affaiblissaient et un nouveau top des ventes était nécessaire de toute urgence. La combinaison d'un châssis britannique associé à un gros V8 américain plaisait beaucoup à tout le monde. Pour ajouter du cachet, ils ont décidé d'engager Piero Frua pour leur prochain design. En 1965, il propose l'AC 428 Cabriolet, suivi plus tard par ce joli Fastback Coupé. Les premières impressions rappellent la Maserati Mistral, malgré le fait qu'elles ne partagent que les vitres de custode et les poignées de porte. L'AC 428 a été conçue comme l'ultime GT britannique.
Cette voiture est la même propriété nourricière depuis 11 ans. La carrosserie présente parfaitement. Les beaux et fins panneaux sont correctement alignés. Pour des raisons purement esthétiques, la voiture a été repeinte. La peinture a un beau lustre avec seulement quelques signes mineurs d'utilisation normale. L'AC arbore de jolies roues à rayons chaussées de caoutchouc de bonne qualité de taille correcte.
L'intérieur de l'AC est resté très original. Le cuir a été correctement entretenu au fil du temps et est toujours délicieusement souple. Les tapis de bonne qualité s'adaptent parfaitement. Le grand tableau de bord ergonomique est magnifiquement formé. Toutes les jauges et l'appareillage de commutation sont en bon état de fonctionnement.
Mécaniquement, la voiture n'a rien manqué au fil des ans. Le moteur en bon état de fonctionnement est doté d'une boîte automatique à 3 vitesses souple pour transférer toute sa puissance. Le V7.0 de 8 litres a été fourni par Ford et parvient à produire 345 Ps. Ce courant alternatif n'est pas en reste mesuré selon les normes actuelles. La manipulation a un facteur de confort élevé. Cela ne signifie pas que la voiture devient vague à des vitesses plus élevées, c'est une vraie GT. Plus ça va vite, plus le courant alternatif prend tout son sens. Les freins sont plus que suffisants pour faire face à la perte de vitesse, ce qui donne beaucoup de confiance.
AC n'a vendu que 49 des 428 coupés Fastback, avec seulement 40 encore en circulation aujourd'hui. En d'autres termes, il s'agit d'une occasion rare d'acquérir l'un des 49 plus beaux coupés britanniques jamais produits. Une voiture en bon état qui garantira encore de nombreuses années de plaisir de conduite classique.
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AC had het niet makkelijk aan het eind van de jaren ’60. De successen van de Cobra zwakten af en er was een nieuw verkoopsucces nodig. De combinatie van een Brits chassis in combinatie met een dikke Amerikaanse V8 beviel goed. Om aan die combinatie nog wat extra cachet te geven werd besloten Pietro Frua te laten tekenen voor het volgende ontwerp. In 1965 kwam hij met de AC 428 Convertible voor de dag en later kwam deze prachtige Fastback Coupé uit zijn pen. De 428 lijkt in eerste instantie behoorlijk op de Maserati Mistral, toch zijn alleen de voorste zijruitjes en de deurklink gedeelde onderdelen tussen beide auto’s. De AC 428 was bedoeld als de ultieme Britse GT.
Dit exemplaar is de afgelopen 11 jaar van dezelfde eigenaar geweest en is goed gekoesterd. De carrosserie ziet er keurig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De auto is vanwege cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten in haar originele kleur. De lak is nog steeds keurig verzorgd met slechts wat lichte sporen van gebruik. De AC staat op prachtige spaakwielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten.
Het interieur van de AC is zeer origineel. Het leder is door de jaren heen keurig onderhouden en nog altijd heerlijk soepel. De tapijten zijn in goede staat en sluiten overal keurig aan. Het dashboard is niet alleen prachtig vormgegeven maar ook de ergonomie is goed voor elkaar. De instrumenten en bedieningselementen functioneren verder zoals het hoort.
De techniek is door de jaren heen goed onderhouden. De motor loopt dan ook goed en de automaat schakelt soepel. De 7.0 liter V8 is afkomstig van Ford en is in dit geval gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De motor levert zo’n 345 pk en maakt dat de AC zelfs naar hedendaagse maatstaven als een zeer snelle auto mag worden bestempeld. Het rijgedrag is voornamelijk afgelegd op comfort. Dat wil niet zeggen dat de auto zweverig wordt op hoge snelheden want het betreft hier een échte GT. Hoe harder het gaat hoe meer de AC in haar element komt. De remmen zijn voldoende krachtig om de opgedane snelheid weer goed af te schudden en geven veel vertrouwen.
AC verkocht uiteindelijk maar 49 coupé versies van de 428 Fastback, naar verluid zijn er nog maar 40 over. Kortom een zeldzame mogelijkheid om één van de 49 meest fraaie coupés uit Engeland aan te schaffen. Een auto in een goede gebruikte conditie die garant staat voor vele jaren klassieker rijplezier.
Die Marke AC hatte es Ende der 1960er Jahre nicht leicht. Die Erfolge der Cobra ließen nach und man brauchte einen neuen Verkaufserfolg. Die Kombination eines britischen Chassis in Kombination mit einem kräftigen amerikanischen V8-Motor war ok. Um dieser Kombination noch was extra Ausstrahlung zu verleihen, wurde beschlossen, Pietro Frua für das nächste Design zeichnen zu lassen. Im Jahr 1965 kam das AC 428 Cabrio heraus und ein wenig später kam dieser schöne Fastback Coupé aus seiner Feder. Der 428 sieht dem Maserati Mistral ziemlich ähnlich, doch nur die vorderen Seitenscheiben und der Türgriff sind gemeinsame Teile der beiden Autos. Der AC 428 sollte der ultimative britische GT sein.
Dieses Exemplar war die letzten 11 Jahre in einem Hand und wurde dort gehegt und gepflegt. Die Karosserie wurde penibel gepflegt, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Auto wurde rein aus optischen Gründen schon mal in der Originalfarbe neu lackiert. Der Lack sieht immer noch schön aus und hat nur einige leichten Gebrauchsspuren. Das Fahrzeug hat die schöne Speichenräder mit guten Reifen in den richtigen Größen.
Das Interieur des AC befindet sich in einem sehr originalen Zustand. Das Leder wurde über die Jahre gut gepflegt und ist immer noch sehr geschmeidig. Die Teppiche sind in gutem Zustand und passen überall einwandfrei. Das Armaturenbrett ist nicht nur schön gestaltet, auch die Ergonomie stimmt und die Instrumente und Bedienelemente funktionieren selbstverständlich einwandfrei.
Die Technik wurde über die Jahre gut gepflegt, der 7.0 Liter V8-Motor stammt von Ford und läuft sehr schön, das 3-Gang Automatikgetriebe schaltet reibungslos.. Der Motor leistet etwa 345 PS und das bedeutet, dass der AC auch nach heutigen Maßstäben als sehr schnelles Auto bezeichnet werden kann. Das Fahrverhalten basiert hauptsächlich auf Komfort, aber das soll nicht heißen, dass das Auto sich bei hohen Geschwindigkeiten unsicher anfüllt, denn es handelt sich um einen echten GT. Je schneller es geht, desto mehr kommt der AC in sein Element. Die Bremsen sind stark genug, um die hohe Geschwindigkeiten abzuschütteln und geben damit viel Vertrauen.
AC verkaufte letztendlich nur 49 Coupé-Versionen des 428 Fastback, angeblich sind nur noch 40 Exemplare übrig geblieben. Kurz gesagt, eine seltene Gelegenheit, eines der 49 schönsten Coupés aus England zu erwerben. Ein Auto in einem guten gebrauchten Zustand und womit Sie sicherlich noch viele Jahre klassischen Fahrspaß haben werden.
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